C’è sempre un piccolo brivido di curiosità quando Tesla aggiunge un colore al configuratore. Non è un nuovo modello, non è un aggiornamento software, eppure per chi sta per ordinare la propria auto può fare tutta la differenza del mondo. E questa volta la novità riguarda proprio la Tesla più desiderata e accessibile del momento.

Tesla ha infatti ampliato la palette della Model Y per il mercato europeo, e lo ha fatto partendo dal basso: il nuovo “Coastal Blue” debutta sulla variante Model Y RWD, ovvero la versione d’ingresso della gamma. Un nuovo volto per la versione d’ingresso

Fino ad oggi la Model Y RWD – quella che un tempo veniva chiamata semplicemente “Standard” – doveva accontentarsi di una tavolozza piuttosto ristretta: Stealth Grey di serie, Pearl White Multi-Coat e Diamond Black, entrambi a 1.300€.

Con l’arrivo di Coastal Blue le opzioni salgono a quattro, e anche la nuova tinta si posiziona alla stessa cifra di 1.300€ di sovrapprezzo nei configuratori europei. Un’aggiunta che dà finalmente un po’ di personalità in più alla versione più economica del crossover.

Ricordiamo che la Model Y RWD nasce come alternativa costruita attorno a un prezzo: per contenere i costi rinuncia a qualcosa in termini di prestazioni e autonomia, e mette da parte alcune dotazioni premium come i sedili in tessuto al posto di altre finiture, un impianto audio più semplice, la regolazione manuale del piantone e un sistema di monitoraggio pressione pneumatici indiretto. Un compromesso ragionato per chi cerca l’accesso più diretto al mondo Tesla.

La stessa tinta, due anime diverse: base e Premium a confronto

Qui arriva un dettaglio che farà gola agli appassionati dei colori. Coastal Blue non è identico su tutte le configurazioni: la resa cambia in modo evidente tra la versione base e quella Premium.

Sulla Model Y RWD il blu appare più chiaro, vivo e luminoso, con riflessi quasi azzurro-acqua che richiamano da vicino il nome “costiero”. Sulle versioni Premium, invece, la stessa famiglia di blu si fa molto più profonda e scura, virando verso un tono notturno ed elegante, con quei riflessi che cambiano sfumatura seguendo le curve della carrozzeria. È lo stesso effetto multi-strato di cui Tesla va orgogliosa, ma calibrato in due direzioni opposte.

Il risultato è che, pur partendo dalla stessa idea di colore, la base trasmette freschezza e leggerezza, mentre la Premium punta su sobrietà e profondità. Due interpretazioni dello stesso blu, pensate per due tipi di acquirente diversi.

Come orientarsi tra i blu della gamma

Allargando lo sguardo all’intera offerta, Coastal Blue si colloca nel mezzo tra gli altri blu di casa Tesla. Da un lato c’è il Marine Blue, più cupo e marino, riservato alle versioni Premium e Performance in Europa; dall’altro il Frost Blue, una tinta chiara e quasi ghiacciata vista finora oltreoceano. Va detto che Frost Blue resta per ora non disponibile in Europa, dove anche la top di gamma Performance propone lo stesso Marine Blue della Premium.

Ecco un riepilogo della palette Model Y attualmente disponibile in Europa:

Made in Giga Berlin (e forse non solo)

Il nuovo colore nasce dalla Gigafactory di Berlino, lo stabilimento che Tesla ha più volte descritto come dotato del reparto verniciatura “più avanzato” al mondo, capace di tinte a più strati che cambiano sfumatura seguendo le curve della carrozzeria.

E qui si apre lo scenario più interessante. Coastal Blue potrebbe seguire lo stesso percorso di espansione globale già visto con altri colori. Il Marine Blue, ad esempio, era partito come esclusiva europea lo scorso autunno per poi sbarcare in Nord America appena il mese scorso. Non è quindi da escludere che questa tinta più chiara prenda anch’essa la rotta verso la Gigafactory del Texas nei prossimi mesi. La porta, come sempre, resta aperta.

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Tesla continua a espandere la sua rete di ricarica in tutto il mondo, e lo fa ascoltando direttamente chi quella rete la usa ogni giorno. L’azienda ha appena annunciato i vincitori del programma di votazione Supercharger relativo al primo trimestre del 2026: sono le località dove sorgeranno le prossime stazioni, scelte dai proprietari Tesla con il loro voto.

È un meccanismo semplice ma potentissimo, perché mette nelle mani della community una parte delle decisioni su dove far crescere l’infrastruttura. E i risultati di questo trimestre confermano una rete sempre più capillare, dall’America Latina fino all’Asia-Pacifico.

Come funziona la votazione Supercharger

Il programma dà ai proprietari Tesla una voce concreta nella mappatura della rete di ricarica globale. Sul portale dedicato sono catalogati oltre mille siti pilota non ancora realizzati: ogni proprietario può esprimere fino a cinque voti per ciclo, scegliendo di rafforzare i percorsi che usa ogni giorno oppure di colmare quei “deserti di ricarica” lungo le tratte più isolate.

Al termine di ogni trimestre Tesla raccoglie le preferenze e annuncia le località vincenti, che entrano così nella pipeline di costruzione.

I vincitori del Q1 2026

In Europa e Medio Oriente la community ha scelto: Poreč (Croazia), Velké Zboží (Repubblica Ceca), Balatonfüred (Ungheria), Olsztyn (Polonia), Braga (Portogallo), Sebeș (Romania), Novi Sad (Serbia), Poprad (Slovacchia), Karatay (Turchia) e, nel Regno Unito, Bowness-on-Windermere e Stirling.

In Nord America la lista è lunghissima e copre Stati Uniti, Canada e Messico — da Furnace Creek in California a Tok in Alaska, passando per Drumheller (Alberta), Boucherville (Québec) e Minatitlán (Messico) — con l’aggiunta di Bogotá, in Colombia.

Nell’area Asia-Pacifico, infine, sono state premiate Esperance (Australia), Furano (Giappone), Yong Peng (Malesia), Geoje (Corea del Sud) e Ban Bueng (Thailandia).

Una rete sempre più grande e intelligente

Questa nuova tornata di siti si inserisce in un quadro di crescita impressionante. Tesla gestisce oggi più di 50 milioni di sessioni di ricarica ogni trimestre e ha da poco superato gli 80.000 stalli a livello mondiale.

Per gestire l’afflusso ai punti più trafficati, l’azienda non punta solo sui nuovi cavi: ha introdotto un algoritmo di previsione basato sull’intelligenza artificiale per stimare con maggiore precisione i tempi di attesa, e sta testando pubblicamente una coda virtuale in alcune stazioni ad alta frequentazione, pensata per ridurre file e ingorghi.

La filosofia, però, resta semplice: il modo migliore per risolvere la congestione è installare più colonnine. Ed è esattamente ciò che questi nuovi siti garantiscono per i mesi a venire.

La votazione Supercharger per il Q2 2026 è già aperta

Chiusa la partita dei vincitori, Tesla ha subito dato il via al ciclo successivo della votazione Supercharger. I proprietari possono già votare le loro località preferite sul portale Supercharger Voting, accessibile con il proprio account Tesla.

La piattaforma mostra una classifica live dei siti più richiesti a livello globale e include anche uno strumento con cui suggerire coordinate completamente nuove, da valutare nei cicli futuri. Un’occasione in più per dire la propria e contribuire, voto dopo voto, a una rete di ricarica sempre più vicina, veloce e affidabile.

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Tesla continua a muovere passi concreti verso l’espansione della Full Self-Driving in Europa. Questa volta arriva una novità importante dalla Svezia, dove le autorità hanno approvato i test pubblici del sistema FSD Supervised su strade aperte al traffico.

Si tratta di un passaggio significativo, perché conferma che Tesla sta ottenendo nuove autorizzazioni locali per testare il software in contesti reali, un requisito fondamentale per avvicinarsi a un futuro rilascio più ampio nel Vecchio Continente.

Test pubblici su strada

Secondo quanto riportato, Tesla ha ricevuto il via libera per effettuare prove pubbliche del sistema FSD in Svezia, in particolare nell’area di Jönköping. L’approvazione consente alla casa americana di far circolare i propri veicoli su strade aperte, raccogliendo dati utili sul comportamento del software in scenari reali.

Non si tratta però di guida autonoma completa. Come avviene negli altri mercati in cui il sistema è già attivo, anche in questo caso parliamo di FSD Supervised, quindi con supervisione continua del conducente.

Un altro passo per l’Europa

La notizia è rilevante non solo per la Svezia, ma per tutta la strategia europea di Tesla. L’azienda sta infatti cercando di ottenere progressivamente le autorizzazioni necessarie per testare e validare FSD in diversi Paesi, così da adattare il sistema alle normative locali e alle condizioni delle strade europee.

L’Europa rappresenta da sempre una delle sfide più complesse per il software di guida assistita di Tesla, soprattutto per la varietà di regole, segnaletica e infrastrutture. Ogni nuova approvazione pubblica aiuta però a costruire il percorso verso una possibile futura distribuzione più ampia.

Perché è importante

La possibilità di testare FSD su strada in Svezia permette a Tesla di raccogliere dati reali in un ambiente europeo regolamentato. Questo è un elemento chiave per migliorare il comportamento del sistema e per dimostrare alle autorità che il software può operare in sicurezza anche fuori dagli Stati Uniti.

In altre parole, ogni autorizzazione di questo tipo rappresenta un tassello in più verso la maturità del progetto FSD in Europa. E anche se non si parla ancora di rilascio commerciale su larga scala, il segnale è decisamente positivo.

FSD ancora lontano dal rilascio finale

Nonostante questi progressi, la strada verso una disponibilità completa di FSD in Europa resta lunga. Tesla deve ancora confrontarsi con normative differenti da Paese a Paese, oltre alla necessità di dimostrare che il sistema sia compatibile con gli standard richiesti dalle autorità locali.

Per questo motivo, l’approvazione dei test in Svezia va letta come un avanzamento strategico, ma non come un annuncio di lancio imminente. È piuttosto un altro mattoncino nella costruzione di un percorso regolatorio e tecnico ancora in evoluzione.

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Tesla ha finalmente chiarito il futuro delle vetture con Hardware 3. Durante la conference call sui risultati del Q1 2026, l’azienda ha ammesso per la prima volta che HW3 non sarà in grado di supportare l’Unsupervised Full Self-Driving, segnando una svolta importante rispetto alle promesse fatte negli anni scorsi.

Allo stesso tempo, Tesla ha delineato una strategia per non lasciare indietro i proprietari che avevano acquistato FSD: arriverà un percorso di upgrade hardware dedicato, insieme a una possibile alternativa con sconto trade-in verso un nuovo veicolo.

Niente Unsupervised FSD per HW3

La notizia più rilevante è la conferma ufficiale che i veicoli con HW3 non saranno compatibili con la guida autonoma senza supervisione. Tesla ha spiegato che il limite non riguarda solo il software, ma anche la potenza di calcolo e la qualità delle camere, insufficienti per raggiungere quel livello di autonomia in sicurezza.

In pratica, le auto HW3 continueranno a ricevere aggiornamenti FSD, ma non arriveranno mai al livello necessario per consentire la guida completamente autonoma senza la presenza del conducente.

Upgrade hardware per chi ha acquistato FSD

Per i clienti che hanno già comprato il pacchetto Full Self-Driving, Tesla ha confermato che in futuro offrirà un upgrade hardware importante. Non si tratterà di un semplice cambio computer, ma di un retrofit molto più esteso, con nuovi moduli, telecamere aggiornate e interventi sul cablaggio interno.

L’obiettivo è portare i veicoli HW3 a uno standard più vicino ad AI4, così da renderli compatibili con le evoluzioni future del sistema. Tesla ha inoltre accennato a un nuovo computer AI4+ con più memoria e maggiore potenza, ma la sua produzione non è attesa prima della metà del 2027.

Centri dedicati ai retrofit

Visto che l’operazione richiederà molto lavoro e lo smontaggio parziale dell’auto, Tesla non affiderà il processo ai normali Service Center. L’azienda punta invece a creare strutture dedicate nelle principali aree urbane, pensate appositamente per queste conversioni hardware.

Si tratta di una scelta che conferma quanto il retrofit sia complesso e costoso, oltre che difficile da gestire su larga scala con l’infrastruttura attuale.

Sconto trade-in come alternativa

Per chi non vuole affrontare un upgrade così invasivo, Tesla offrirà un’alternativa: uno sconto trade-in sull’auto attuale, da usare per acquistare un nuovo modello equipaggiato con hardware più recente.

Al momento Tesla non ha ancora comunicato i dettagli economici dell’iniziativa, ma il vantaggio dovrebbe essere pensato per compensare almeno in parte il costo del retrofit hardware.

Upgrade a pagamento per il resto della flotta

Tesla ha anche lasciato intendere che, dopo aver gestito i clienti che hanno già pagato FSD, potrebbe estendere l’upgrade ad altri proprietari HW3 come opzione a pagamento. Questo includerebbe anche gli abbonati FSD, almeno in una fase successiva.

Visto il livello di complessità tecnica, è facile immaginare che il prezzo finale non sarà basso.

Un passaggio delicato per Tesla

La vicenda HW3 è uno dei punti più delicati nella storia recente della strategia FSD di Tesla. Per anni l’azienda ha sostenuto che tutte le vetture prodotte dal 2019 avessero l’hardware necessario per arrivare alla piena autonomia, ma ora questa posizione è stata corretta ufficialmente.

Resta da vedere come Tesla gestirà la transizione nei prossimi mesi, sia sul piano tecnico sia su quello commerciale. Di certo, il tema HW3 rimarrà centrale ancora a lungo per la community Tesla e per chi aveva acquistato FSD confidando in un futuro upgrade software.

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Tesla ha compiuto un nuovo passo verso il futuro. All’interno di Giga Berlin, le auto fresche di assemblaggio attivano l’Autopilot FSD e si dirigono autonomamente dal punto finale della linea di produzione fino al piazzale delle spedizioni. Nessun intervento umano è più necessario.

Questa innovazione, ormai prassi secondo il direttore André Thierig, fa risparmiare tempo e personale. Dopo il controllo qualità nella Light Tunnel, si attiva il software FSD. La Tesla parte per il suo primo viaggio autonomo nello stabilimento, aggira ostacoli, incontra altri veicoli e si ferma anche a una Supercharger interna per una ricarica lampo prima della consegna.

Guarda il video della rivoluzione

Nel video pubblicato da Tesla AI su X puoi vedere ogni fase: il percorso in autonomia, lo stop al Supercharger, la manovra finale di parcheggio e, come chicca, la comparsa di un Cybertruck sulle strade interne di Giga Berlin!

Automazione totale, verso il futuro europeo

L’intera gestione degli spostamenti ora è affidata al software. Questa soluzione non è più un test, ma la norma nello stabilimento tedesco. Tesla punta a portare questa automazione avanzata anche sulle strade pubbliche europee, compatibilmente con le normative.

Tesla conferma così la sua missione: massimizzare efficienza e autonomia grazie alla tecnologia. Continua a seguirci su Teslers.it per tutti gli aggiornamenti e sviluppi futuri!

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Chi possiede una Tesla conosce bene i vantaggi di un’auto silenziosa e priva di vibrazioni tipiche dei motori tradizionali. Ma questa caratteristica porta anche un effetto collaterale: rumori anomali come scricchiolii e cigolii diventano molto più evidenti.

Il problema si complica quando questi difetti si presentano in maniera intermittente. Spesso, durante la visita in officina, il rumore scompare, impedendo ai tecnici di verificarlo e lasciando il cliente insoddisfatto.

Per risolvere questo scenario, Tesla ha introdotto il Service Fast Pass, un servizio innovativo che rende l’assistenza più rapida ed efficace.

Come funziona il Tesla Service Fast Pass

Il funzionamento è semplice ma rivoluzionario:

• Se il problema non si presenta durante l’appuntamento, il cliente riceve un Fast Pass valido 30 giorni.
• Se il difetto ricompare, è possibile tornare al centro assistenza senza prenotazione.
• Il Fast Pass consente di saltare la fila e avere accesso immediato a un tecnico, proprio nel momento in cui il problema è attivo e diagnosticabile.

I vantaggi per i proprietari Tesla

Questo nuovo approccio porta benefici concreti:

• Riduzione delle attese e della frustrazione per i clienti.
• Maggiore precisione nelle diagnosi, grazie all’analisi del problema sul momento.
• Servizio più efficiente, con tempi ridotti e risorse ottimizzate.

Il Tesla Service Fast Pass rappresenta quindi un passo avanti nella gestione dell’assistenza, offrendo un’esperienza più fluida e vicina alle reali esigenze degli automobilisti.

Con il lancio del Service Fast Pass, Tesla non si limita a rivoluzionare il modo in cui costruiamo e guidiamo le auto, ma ridefinisce anche l’intera esperienza di assistenza.

Una soluzione concreta a uno dei problemi più comuni per i proprietari: i guasti intermittenti che sembrano scomparire proprio quando si arriva in officina.

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Tesla ha lanciato la nuova Model Y Performance 2025, un SUV elettrico che combina prestazioni elevate, comfort premium e un design esclusivo. La grande novità di quest’anno è la tinta Ultra Rosso. Questo colore conferisce alla vettura un carattere ancor più sportivo e distintivo, rendendola la regina indiscussa tra gli sport utility elettrici.

Prestazioni da vera sportiva

La Model Y Performance monta una doppia motorizzazione elettrica che sviluppa ben 460 CV. Di conseguenza, scatta da 0 a 100 km/h in soli 3,5 secondi, raggiungendo una velocità massima di 250 km/h. Oltre a tanta potenza, garantisce un’autonomia WLTP di circa 580 km. Questa è resa possibile grazie alle batterie di nuova generazione ad alta densità. Inoltre, l’esperienza di ricarica è ultra-rapida: con i Supercharger si possono recuperare oltre 240 km di autonomia in appena 15 minuti.

Interni dedicati al comfort e alla tecnologia

L’abitacolo si distingue per i nuovi sedili sportivi riscaldati e ventilati, regolabili elettricamente e dotati di poggiatesta integrato. Il cruscotto ospita un display touch da 16 pollici, più grande e definito, che garantisce un’esperienza d’uso fluida e coinvolgente, grazie anche all’80% di pixel in più rispetto alle versioni precedenti. Infine, il sistema audio premium con 15 altoparlanti assicura un suono cristallino per ogni viaggio.

Design e colori esclusivi: arriva Ultra Rosso

Dal punto di vista estetico, la Model Y Performance si fa notare con i cerchi Arachnid da 21”, le pinze freno rosse, i badge esclusivi e gli inserti in fibra di carbonio. La tinta Ultra Rosso, in particolare, spicca per la sua vivacità e profondità cromatica. Essa aggiunge un tocco di esclusività e grinta, perfettamente in sintonia con il DNA sportivo del SUV Tesla.

Il prezzo

In Italia, la Tesla Model Y Performance parte da 61.990 euro. Scegliendo la livrea Ultra Rosso si aggiungono 2.600 euro, per un prezzo chiavi in mano pari a 64.590 euro.

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Tesla ha rilasciato la versione 4.47.5 dell’app ufficiale il 3 agosto 2025, introducendo diverse novità interessanti, molte delle quali però non sono ancora visibili agli utenti. Come spesso accade, Tesla inserisce nel codice dell’app funzioni che verranno attivate in un secondo momento tramite aggiornamento lato server.

Secondo quanto riportato da Not a Tesla App, ecco cosa è stato individuato in questa nuova versione.

Loyalty Benefits

Un nuovo pannello dedicato ai vantaggi per chi ha già acquistato un veicolo Tesla. Previsti sconti di 500 dollari su Model 3/Y e di 1000 dollari su Model S/X/Cybertruck. La funzionalità era già presente nel codice dalla 4.47.0, ma ora risulta attiva lato server, sebbene non ancora visibile a tutti.

Pulsante Shop nel menu laterale

Previsto l’inserimento di un collegamento diretto al Tesla Shop nel menu principale dell’app. Attualmente, per accedere allo store è necessario passare da “Scopri” → “Sfoglia”. Il nuovo pulsante è presente nel codice ma ancora nascosto nell’interfaccia.

Integrazione con Sunrun

Si tratta di una nuova sezione dell’app rivolta agli utenti statunitensi, in particolare in Texas, dove è in corso una partnership tra Tesla e Sunrun per soluzioni energetiche domestiche. Anche questa novità è solo lato codice, e non compare ancora nell’app.

Supporto OCPP per Wall Connector

Riferimenti a una possibile apertura del Wall Connector Tesla al protocollo OCPP (Open Charge Point Protocol), che permetterebbe l’integrazione con app esterne e sistemi di gestione energia. Nessuna opzione visibile è stata ancora attivata.

Promemoria Smart Summon

L’app dovrebbe presto permettere di disattivare il messaggio che ricorda l’incompatibilità con Smart Summon in alcune situazioni. Anche questa opzione è stata individuata nel codice ma non ancora visibile.

Prova gratuita FSD (FSD Trial)

Alcuni riferimenti riguardano la possibilità di offrire una prova gratuita del Full Self-Driving al momento della consegna dell’auto. L’opzione, per ora, non è attiva né visibile all’utente.

Già nella versione 4.47.0 erano emerse altre funzioni nascoste, tra cui la sezione Tesla Diner, nuove carte di ricarica, cronologia di ricariche cross-region, dettagli Supercharger migliorati e novità per Powerwall e iOS 17.

La 4.46.6 conteneva riferimenti a Grok (xAI), deep link migliorati e nuove impostazioni per le notifiche push.

La versione 4.47.5 dell’app Tesla contiene numerose novità promettenti, ma al momento la maggior parte di queste funzionalità è ancora inattiva o non visibile. È probabile che Tesla le renderà disponibili gradualmente tramite aggiornamenti server-side, senza bisogno di installare una nuova versione dell’app.

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Tesla ha rilasciato l’aggiornamento 4.46.6 della sua app ufficiale per iOS lo scorso 8 luglio. Sebbene il changelog dell’App Store elenchi una sola funzione attiva, sotto la superficie è stato individuato codice inedito legato all’integrazione con Grok, l’assistente AI sviluppato da xAI.

Novità attiva: nascondere la posizione ad altri driver

L’unica funzionalità realmente disponibile per gli utenti in questa versione è la possibilità, per il proprietario dell’account Tesla, di nascondere la posizione del veicolo ai conducenti secondari. Questa nuova impostazione si trova alla voce:

Sicurezza e conducenti > Gestisci conducenti

È un’opzione utile per chi condivide la vettura in famiglia o in ambito lavorativo, e desidera garantire un maggior livello di privacy.

Codice nascosto: Grok è pronto a integrarsi

L’aspetto più interessante dell’aggiornamento non è però visibile nell’interfaccia: l’analisi del codice dell’app ha rivelato l’introduzione di riferimenti a Grok e ai deep link associati a xAI. Sono presenti stringhe come:

• Passing xAI uri to operating system…

• Agent Chat – open notification…

• Opening tire service screen…

Queste righe indicano che Tesla ha già predisposto l’infrastruttura per connettere l’app a Grok, anche se la funzione non è ancora attiva.

Tesla App 4.46.6 adds a hidden xAI Grok login feature!

Grok in Tesla is expected to launch soon, possibly with the Summer Update (2025.26).

The reveal may happen during the Grok 4 event tomorrow (July 9th). https://t.co/IdxEjARU4i pic.twitter.com/LcDHddbw7h

— Tesla Newswire (@TeslaNewswire) July 8, 2025

L’integrazione con Grok permetterebbe all’utente di ricevere notifiche e avviare conversazioni AI direttamente dall’app Tesla, ampliando l’ecosistema xAI già in fase di test su alcune vetture.

Logging avanzato per le notifiche

Sempre a livello backend, sono stati aggiornati i sistemi di logging delle notifiche. Sono stati individuati messaggi come:

• Opening roadside assistance

• Opening vehicle phone key screen

• Sentry Alarm Preview – open notification

Si tratta di miglioramenti non visibili ma significativi per ottimizzare il comportamento dell’app e preparare nuove funzionalità interattive.

L’aggiornamento 4.46.6 si presenta come minore dal punto di vista dell’esperienza utente, ma prepara il terreno a integrazioni ben più ambiziose. L’infrastruttura per supportare Grok è ormai presente e l’attivazione potrebbe avvenire a breve, con un semplice aggiornamento lato server.

Nel frattempo, chi condivide la vettura con altri può già godere di una maggiore privacy grazie alla nuova opzione per nascondere la posizione.

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