Oggi, 16 febbraio 2026, è iniziato il rilascio ufficiale di Grok sui veicoli europei attraverso l’aggiornamento software 2026.2.6.

Dopo mesi di attesa e disponibilità limitata al Nord America, l’assistente AI sviluppato da xAI debutta finalmente anche sulle nostre strade, trasformando l’abitacolo in uno spazio ancora più intelligente, conversazionale e dinamico.

Non si tratta di un semplice comando vocale evoluto. Grok è un’intelligenza artificiale avanzata progettata per rispondere in modo approfondito e naturale a domande su un’ampia varietà di argomenti: fisica, matematica, biologia, filosofia, storia e molto altro. Un vero copilota digitale capace di accompagnare il viaggio non solo nella navigazione, ma anche nella conoscenza.

Cosa può fare Grok a bordo di una Tesla

Grok può ricevere comandi di navigazione, impostare una destinazione, modificare un percorso in tempo reale o trovare punti di interesse lungo la strada.

Ma c’è un aspetto ancora più interessante: può consultare il Manuale d’uso e manutenzione del veicolo. Questo significa poter chiedere spiegazioni sugli avvisi visualizzati sul cruscotto, ricevere suggerimenti sull’utilizzo ottimale o ottenere indicazioni su buone pratiche di manutenzione.

È un cambio di paradigma rispetto ai tradizionali assistenti vocali. Non è solo un sistema che esegue comandi, ma uno strumento capace di interpretare, spiegare e contestualizzare.

Accesso e personalità: un assistente davvero configurabile

Grok è disponibile sia dal volante sia dal touchscreen centrale. L’esperienza è altamente personalizzabile grazie alle diverse modalità disponibili.

Tra le modalità principali troviamo: Assistente, Tutor di lingua, Terapista, Narratore, Meditazione, Doc e Complotto. Sono presenti anche modalità dedicate ai più piccoli come Storie per bambini e Quiz per bambini.

Per gli utenti maggiorenni sono disponibili modalità più “libere” come Scatenato, Sexy, Motivazionale, Romantico e Polemico.

Anche la voce e la personalità possono essere selezionate in base alle preferenze:

• Ara, femminile ottimista
• Eve, femminile rilassante
• Leo, maschile britannica
• Rex, maschile calma
• Sal, maschile morbida

La configurazione permette di trasformare ogni viaggio in un momento di apprendimento, intrattenimento o semplice dialogo naturale. Grok è disponibile in numerose lingue europee e offre un flusso conversazionale fluido, con un’articolazione naturale delle frasi che lo rende sorprendentemente umano nell’interazione.

Requisiti e privacy

Grok è ora in distribuzione su Model S, Model 3, Model X e Model Y idonei (ovvero con hardware 4.0). Per attivarlo è necessario disporre di Premium Connectivity oppure di una connessione Wi-Fi stabile.

Tesla specifica che le conversazioni sono anonime e non associate al veicolo, garantendo così la tutela della privacy del proprietario.

Come sempre, l’azienda continuerà a migliorare Grok tramite aggiornamenti software over-the-air gratuiti, ampliando progressivamente funzionalità e integrazione.

Prezzi aggiornati in Italia

Nel frattempo, Tesla conferma condizioni particolarmente interessanti sul mercato italiano.

• Model 3 è disponibile a partire da 34.015 euro grazie al Tesla Bonus di 2.975 euro, oppure con soluzioni finanziarie agevolate a partire da 0,99% TAN / 1,02% TAEG sul Leasing o 1,99% TAN / 2,05% TAEG sulla Maxirata.
• Model Y parte da 39.990 euro, con tassi a partire da 2,99% TAN / 3,06% TAEG sul Leasing o 3,49% TAN / 3,58% TAEG sulla Maxirata.

L’introduzione di Grok in Europa rappresenta un passo ulteriore verso un ecosistema Tesla sempre più software-centrico, dove l’auto non è soltanto un mezzo di trasporto ma una piattaforma intelligente in costante evoluzione.

E se fino a ieri l’FSD era il cervello che guida, da oggi Grok diventa la voce che spiega, accompagna e conversa.

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L’Holiday Update è sempre il momento più atteso dell’anno per chi guida una Tesla. Una piccola “vigilia di Natale” anticipata in cui, anziché scartare regali, aggiorniamo la nostra auto e scopriamo cosa è cambiato.

Quest’anno la sorpresa è particolarmente ricca, soprattutto per gli americani: non solo Grok debutta nella navigazione, ma l’azienda ha anche esaudito un grandissimo numero di richieste che gli utenti avevano avanzato per anni. Ritocchi, miglioramenti, funzioni completamente nuove: c’è davvero di tutto.

Grok entra nella navigazione: finalmente un assistente che capisce la strada

La novità più grande dell’aggiornamento è l’integrazione di Grok nelle destinazioni. Per la prima volta possiamo chiedere all’AI di aggiungere tappe, inserirne più di una nello stesso comando e modificare il percorso mentre guidiamo. Funziona in modo naturale: “Aggiungi un caffè lungo il tragitto”, “Passa per l’aeroporto”, “Aggiungi due tappe”. Tutto in un colpo solo.

Questa funzione però richiede che Grok sia impostato sulla personalità “Assistant”. Modalità come Storyteller o Language Tutor non possono gestire comandi di navigazione.

Va precisato che Grok è disponibile solo sui veicoli AMD in USA e Canada. Per i veicoli con MCU Intel, almeno per ora, non ci sono segnali di un’attivazione imminente. E la disponibilità internazionale resta, purtroppo, ancora un punto interrogativo.

Navigazione più intelligente e personalizzata

Ogni anno Tesla ritocca la navigazione, ma questa volta si nota un vero passo avanti. Il menu è stato riorganizzato, la gestione dei preferiti è finalmente libera (si possono riordinare a piacimento) e Home/Lavoro possono essere impostati semplicemente piazzando un pin sulla mappa.

Mentre l’auto è parcheggiata, la barra di ricerca mostra suggerimenti basati sulle abitudini e sui tragitti frequenti. Basta un tap per vedere una lista dinamica di destinazioni recenti e consigliate, sempre aggiornata. È una piccola evoluzione dell’interfaccia, ma trasmette la sensazione di un sistema più rapido e che ci conosce meglio.

Supercharger in 3D: orientarsi diventa immediato

Una delle funzioni più sceniche dell’aggiornamento è la nuova vista 3D dei Supercharger. Toccando “View Site Map” verrà mostrata una ricostruzione tridimensionale del sito, completa di disposizione degli stalli e della loro occupazione in tempo reale.

Arrivati sul posto, la mappa 3D compare automaticamente: un piccolo lusso di praticità, utile soprattutto nei siti complessi. È probabile che la feature richieda hardware AMD, ma potrebbero esserci versioni semplificate anche per i veicoli Intel.

HOV Routing automatico

Arriva una delle funzioni più richieste dagli utenti americani: la gestione intelligente delle corsie HOV. Non è più necessario attivare manualmente l’opzione: l’auto sceglierà automaticamente se usarle in base a orari, numero di passeggeri, restrizioni locali e posizione.

Va abilitata in Controls > Navigation > Use HOV Lanes e, salvo vincoli regionali, dovrebbe essere disponibile su tutti i modelli.

Limite di ricarica per singola posizione

Una piccola novità ma utilissima: ogni luogo può avere un proprio limite di ricarica predefinito. Se in un garage preferisci fermarti al 50%, mentre in un’altra colonnina vuoi arrivare al 100%, l’auto ricorderà automaticamente quel limite ogni volta che torni.

Dashcam Viewer con dati integrati

Il viewers della Dashcam diventa finalmente uno strumento tecnico: sopra ogni clip viene mostrata la velocità, la marcia, l’angolo del volante, pressione di acceleratore e freno, e soprattutto lo stato dell’Autopilot/FSD.

Da oggi non ci saranno più dubbi nei video che circolano online: si potrà capire esattamente come si muoveva l’auto al momento dell’evento.

Avviso telefono dimenticato

Un altro desiderio storico: l’auto ora emette un suono quando rileva un telefono lasciato nel caricatore wireless o all’interno dell’abitacolo in assenza di passeggeri. Richiede UWB, quindi è disponibile su Model 3 2024+, Model Y 2025+, Model S/X 2021+ e Cybertruck.

Possibilità di disattivare i pad di ricarica wireless

Dopo anni di richieste, i “phone toasters” si possono finalmente spegnere. Un sollievo per chi ha visto più volte lo smartphone surriscaldarsi. Si trova in Controls > Charging (per S3XY) o in Controls > Outlets & Mods (Cybertruck).

Aggiornamenti Spotify

Piccole ma comode le novità anche per Spotify: si possono aggiungere brani alla coda senza interrompere quello in riproduzione e scorrere playlist grandi senza pagine separate. Hi-Fi ancora non pervenuto, ma ormai ogni aggiornamento alimenta le speranze.

Photobooth: un tocco di leggerezza

Tesla aggiunge una funzione divertente: un Photobooth che usa la cabin camera per scattare selfie, applicare sticker e condividerli tramite app. Richiede fotocamera interna e molto probabilmente hardware AMD.

Santa Mode evoluto

La modalità natalizia si arricchisce di neve, alberi, pupazzi, un nuovo lock chime e persino un Santa Optimus presente su tutti i modelli. Su Intel alcune animazioni potrebbero essere semplificate, ma lo spirito natalizio è garantito.

Nuovo Light Show e miglioramenti per la community

Nasce la sequenza “Jingle Rush”, accompagnata da effetti luce più ricchi e controlli dedicati anche all’illuminazione interna. La community dei light show avrà nuovi strumenti da esplorare.

Wrap personalizzati e targhe per tutti i modelli

La funzione sbarcata l’anno scorso su Cybertruck arriva finalmente su tutta la gamma. Si possono applicare wrap predefiniti o personalizzati (da USB), cambiare targa e addirittura applicare tinte ai vetri. Il tutto da Toybox > Paint Shop.

È probabile che molte di queste funzioni richiedano MCU AMD.

SpaceX ISS Docking Simulator

Il nuovo gioco dell’Arcade consente di attraccare una capsula Dragon alla Stazione Spaziale Internazionale con controlli ispirati a quelli veri. Un piccolo tributo al lato più spaziale dell’ecosistema Musk.

Rainbow Rave Light Sync

Rave Mode diventa più colorato: le luci interne possono ora sincronizzarsi a colori arcobaleno a tempo di musica. Richiede illuminazione ambientale interna.

Tron Lock Sound

Il tanto richiesto suono “Light Cycle” di Tron arriva ufficialmente come lock sound selezionabile. Uno dei desideri più insistenti da parte della community.

Dog Mode come Live Activity su iOS

Ora, quando il Dog Mode è attivo, sul tuo iPhone compare una Live Activity con foto periodiche dell’abitacolo, temperatura interna, stato di carica e condizioni esterne. È un vero colpo di qualità nella tranquillità d’uso quotidiana.

CarPlay: il grande assente

Nonostante le voci insistenti, CarPlay non fa parte dell’Holiday Update 2025. Secondo alcune ipotesi, potrebbe essere riservato al futuro Robotaxi, ma la porta resta aperta a un rilascio successivo. Nessuna traccia nemmeno di AirPlay.

Quando arriva l’aggiornamento

Tesla ha annunciato ufficialmente le novità e, come sempre, i dipendenti della “prima ondata” dovrebbero ricevere la build nelle prossime ore. Il rollout pubblico potrebbe iniziare già la settimana prossima, salvo eventuali revisioni. Il numero di versione previsto è 2025.44.25, ma potrebbe cambiare se emergessero bug dell’ultimo minuto.

E come capita ogni anno, alcune funzioni non vengono annunciate: potremmo scoprire nuove sorprese direttamente dopo l’installazione.

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Tesla non annuncia quasi mai modifiche hardware. Non ci sono “model year”, niente conferenze dedicate e nessun comunicato a scandire il ritmo delle evoluzioni interne. Le innovazioni arrivano in silenzio, si infilano nella catena di produzione e vengono scoperte dalla community. L’ultimo indizio arriva da Green, uno dei più noti tesla-hacker, che scavando nel firmware ha trovato il riferimento a un sensore del tutto nuovo: il misterioso IMX00N.

Un nome che non compare in nessun catalogo Sony, e che suggerisce molto più di un semplice aggiornamento. Potrebbe essere il primo elemento di una camera suite AI4.5, più personalizzata e più potente, in grado di migliorare la visione dell’FSD nei prossimi anni.

Dove siamo oggi: l’attuale sensore IMX963

Per capire il salto potenziale dell’IMX00N bisogna prima guardare l’hardware montato sulle Tesla di oggi. Le camere AI4 utilizzano il Sony IMX963, che si ritiene essere una variante custom dell’IMX490, un sensore automotive di fascia alta.

Le sue caratteristiche sono già di livello elevato per un’auto di serie:

• circa 5.4 megapixel (2896×1876)
• enorme pixel da 3.0μm, fondamentale per la visione notturna
• HDR da 120 dB per gestire luci intense e zone buie
• mitigazione dello sfarfallio dei LED, indispensabile nel traffico moderno

Questo consente alle nostre Tesla di leggere le linee della strada mentre guarda molto lontano nel buio, anche quando i fari delle auto in arrivo ci abbagliano. Ma esiste un limite strutturale: il sensore utilizza un rolling shutter, che cattura l’immagine riga per riga. A velocità autostradale può produrre distorsioni e artefatti che il sistema deve correggere con ulteriore potenza di calcolo.

L’FSD ha imparato a conviverci, ma non è l’ideale per un sistema di percezione che vuole diventare infallibile.

L’enigma IMX00N: un sensore davvero nuovo e probabilmente costruito su misura

L’identificativo IMX00N non corrisponde a nulla di pubblico. La nomenclatura “00” nei prodotti Sony è solitamente associata a componenti full custom, sviluppati specificamente per un cliente. Questo suggerisce che Tesla potrebbe aver commissionato un sensore progettato da zero sulle sue esigenze di autonomia. Cosa potrebbe portare questo upgrade?

Passaggio al global shutter

È l’ipotesi più probabile e più rivoluzionaria. I sensori global shutter, come quelli della linea Sony Pregius, catturano l’intera immagine simultaneamente. Nessuna distorsione, nessun artefatto di movimento, nessuna correzione al volo.

Per un’AI che deve calcolare la traiettoria di un veicolo in attraversamento a 80 km/h, è la differenza tra “interpretare” e “misurare”.

Maggiore risoluzione e maggiore distanza di percezione

Il salto verso gli 8 megapixel (una sorta di 4K automobilistico) porterebbe più dati, più dettaglio e una visione più ricca per la futura generazione AI5. Non è confermato, ma è uno dei candidati principali per un sensore custom pensato per il lungo periodo.

Un nuovo array colore ottimizzato per la visione notturna

I sensori consumer usano un filtro Bayer (RGGB). Ma un sensore per autonomia non ha bisogno di colori realistici: ha bisogno di contrasto, bordi e luce. È possibile che Tesla stia optando per configurazioni come RCCC, che sacrificano il colore in favore di una sensibilità incredibile, soprattutto al buio.

È qui che nasce il compromesso: le funzioni rivolte agli umani (Dashcam, Sentry, Blindspot) richiedono video a colori. Tesla potrebbe convertire via software, oppure destinare il nuovo sensore solo alla visione autonoma frontale.

Retrofits: ci saranno? Probabilmente no

Ogni volta che si parla di nuovi componenti hardware legati all’FSD, arriva la domanda inevitabile: sarà possibile aggiornare le auto esistenti?

Per chi ha HW3

Qualsiasi retrofit resta un’incognita. Tesla ha promesso FSD V14-lite nel 2026, ma non è detto che includa nuove camere. E soprattutto non è chiaro se l’infrastruttura HW3 possa sfruttare appieno un sensore del genere.

Per i possessori di AI4

Un retrofit sarebbe tecnicamente complesso. Anche se i connettori fossero identici, i modelli neurali sono calibrati sui parametri ottici dell’IMX963. Per sostituire un solo sensore servirebbe sostituirli tutti, riallenare la visione e aggiornare gli stack dell’FSD.

Non è impossibile, ma è improbabile nel breve periodo.

È più probabile che l’IMX00N faccia il suo debutto su una revisione futura dell’AI4, sul Cybercab o direttamente con l’AI5 previsto intorno al 2027.

Nuovi occhi per l’autonomia Tesla

Il semplice fatto che Tesla stia lavorando a un sensore custom è un segnale forte. Le camere, spesso considerate “banali”, sono in realtà uno degli elementi più critici della percezione. Passare ad un sensore dedicato significa puntare a una visione più nitida, più rapida e più affidabile, soprattutto in condizioni difficili.

Potremmo essere davanti al più grande miglioramento della vista digitale di Tesla dai tempi dell’AI4. E come sempre, scopriremo la verità non da un annuncio ufficiale, ma da un aggiornamento firmware… o da un post di Green.

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A pochi giorni dall’inizio degli eventi principali di Art Basel Miami Beach, Tesla ha deciso di alzare il sipario su un’iniziativa totalmente inattesa: una mostra pop-up nel cuore del Miami Design District. Il titolo, “The Future of Autonomy Visualized”, lascia già intuire che non si tratta della solita esposizione automobilistica. L’obiettivo è più ambizioso: accompagnare gli spettatori dentro la mente digitale che muove l’FSD, sia nei veicoli sia nel robot Optimus.

Per gli appassionati dell’area, è una rara occasione per osservare cosa vede davvero una Tesla quando guida, oltre le visualizzazioni filtrate e semplificate che appaiono sul display centrale. È uno sguardo nel backstage dell’autonomia.

Cosa vedranno realmente i visitatori: il mondo come lo interpreta l’AI

La parte fisica dell’esposizione, con Cybercab e Optimus in primo piano, attirerà naturalmente gli sguardi. Ma il vero cuore dell’evento sarà la parte software, quella più difficile da raccontare e più affascinante da vedere dal vivo. L’invito parla di una simulazione del paesaggio digitale percepito dai sistemi di autonomia Tesla, sia sui robot che sulle auto.

Non si tratta del classico video fluidificato che il conducente osserva ogni giorno. Tesla promette un’esposizione molto più tecnica, una finestra su quell’universo tridimensionale composto da voxel e matrici matematiche che definiscono ogni marciapiede, pedone, cordolo, oggetto statico o dinamico. È la stessa “occupancy network” descritta recentemente in un brevetto, la struttura interna che l’AI usa per capire e prevedere il mondo circostante.

In pratica, una rappresentazione nuda e cruda del mondo percepito dai sensori, elaborata dal modello neurale in tempo reale. Qualcosa che solitamente nessun utente può vedere.

Perché è un evento speciale

Per la comunità Tesla locale, ma anche per chi è in città per Art Basel, questo pop-up rappresenta un’occasione unica. Non capita spesso di vedere da vicino ciò che per anni è rimasto confinato dentro una black box: come ragiona l’FSD, quali forme astratte costruisce, come prevede il comportamento degli oggetti.

È un ponte tra arte, scienza e tecnologia, perfettamente in linea con il clima creativo della Miami Art Week. Chi potrà partecipare avrà davvero la sensazione di entrare per la prima volta nella mente visiva dell’autonomia Tesla.

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Sin dal debutto, Model 3 ha rivoluzionato il mercato rendendo l’elettrico una scelta concreta per milioni di persone. Non più un oggetto di nicchia, ma un’auto capace di ridefinire gli standard di efficienza, tecnologia e design. Oggi Tesla compie un ulteriore passo verso la democratizzazione della mobilità sostenibile presentando in Italia Model 3 Standard, la versione più conveniente mai proposta dal marchio.

Tutto ciò che rende Model 3 amata, ora a un prezzo più accessibile

Tesla non ha tolto nulla di ciò che ha reso Model 3 un punto di riferimento. Autonomia, efficienza, prestazioni, tecnologia software e sicurezza restano elementi centrali. Model 3 Standard nasce con un’idea molto precisa: offrire la stessa esperienza Tesla, ottimizzando costi di gestione e rendendo l’elettrico più accessibile a un numero sempre maggiore di persone.

Il consumo WLTP di soli 13 kWh/100 km la colloca tra le auto più efficienti sul mercato—persino rispetto ad alcuni modelli più piccoli pensati per la città—e significa un costo reale d’utilizzo estremamente contenuto.

L’autonomia WLTP sale a 534 km, rendendola adatta non solo all’uso quotidiano ma anche ai viaggi con famiglia, amici e bagagli. E quando serve ricaricare rapidamente, c’è la rete Supercharger Tesla, la più grande e affidabile al mondo, con oltre 1.500 stazioni e quasi 20.000 punti di ricarica solo in Europa.

Non manca la brillantezza alla guida: 0–100 km/h in 6,2 secondi, un valore superiore a molte berline tradizionali dalle ambizioni sportive, pur restando confortevole, silenziosa ed economica nella manutenzione. I nuovi cerchi Prismata da 18” contribuiscono a ridurre ulteriormente consumi e costi degli pneumatici.

Una Tesla completa: software, comodità e funzioni intelligenti incluse

Model 3 Standard dispone dell’intero ecosistema tecnologico Tesla: accesso remoto tramite app, Pianificatore Viaggio, modalità Sentinella, modalità Cane, climatizzatore gestito dallo smartphone, controllo vocale avanzato e un pacchetto completo di intrattenimento.

Lo spazio è uno dei suoi punti di forza: 682 litri di capacità nel bagagliaio posteriore (che diventano 1659 litri abbattendo i sedili) e ulteriori 88 litri nel frunk anteriore. E può trainare fino a 1000 kg.

Gli interni sono stati aggiornati con nuovi sedili in tessuto morbido e resistente, progettati per offrire comfort in ogni stagione. I sedili anteriori sono riscaldati e regolabili elettricamente, mentre quelli posteriori beneficiano della grande luminosità garantita dal tetto in vetro.

Sul fronte connettività, non manca nulla: due caricatori wireless, una USB-C frontale e due porte USB-C posteriori fino a 65 W.

Tutti gli aggiornamenti della nuova generazione di Model 3

La versione Standard eredita tutte le migliorie introdotte quest’anno sulla gamma:

• nuova telecamera frontale con campo visivo ampliato e sistema di pulizia/riscaldamento integrato
• leva delle frecce ridisegnata per una risposta più precisa
• fari adattivi intelligenti con attenuazione selettiva dei pixel

Il software è lo stesso delle altre Model 3, con aggiornamenti continui via OTA e Autopilot di serie, oltre alla predisposizione hardware per Full Self-Driving (Supervised), che verrà attivata quando le normative europee lo permetteranno.

Cosa cambia rispetto alla Model 3 “base” precedente:

• Audio con 7 altoparlanti (invece di 9)
• Cerchi solo da 18″ con nuovi copricerchi
• Display posteriore assente (al suo posto le bocchette dell’aria manuali)
• Non ci sono LED nell’abitacolo
• Volante a regolazione manuale
• Sedili in pelle e tessuto, solo quelli anteriori sono riscaldati. Ventilazione assente.
• Specchietti non fotocromatici
• Ammortizzatori del modello pre-highland
• Porta bevande interno aperto

Prezzo e disponibilità in Italia

Model 3 Standard è già ordinabile sul sito Tesla con prezzo di listino di 36.990€.

Grazie al Tesla Bonus di 2.975 €, valido fino al 31 marzo 2026, il prezzo effettivo parte da 34.015 € (escluse messa su strada e spese aggiuntive).

Tesla propone anche promozioni di lancio con:

• Leasing allo 0,99%
• Finanziamento con Maxirata all’1,99% con rate da 299 € al mese.

Le consegne inizieranno a febbraio 2026.

Gamma completa Model 3 in Italia

• Model 3 Standard – 36.990 €
• Model 3 Premium Long Range RWD – 42.690 €
• Model 3 Premium Long Range AWD – 48.790 €
• Model 3 Performance – 57.490 €

Ai prezzi appena menzionati bisogna togliere 2.975€ di Tesla Bonus, valido fino al 31 Marzo 2026. Bisogna però aggiungere le pese di immatricolazione e consegna pari a 980€ e l’imposta Provinciale di Trascrizione da 402€. Di conseguenza, il prezzo “chiavi in mano” scende a 35.401€.

Se siete interessati all’acquisto, potete premere questo link ottenendo un benefit esclusivo.

L'articolo Model 3 Standard arriva in Italia: la Tesla più accessibile di sempre. Caratteristiche e disponibilità proviene da Teslers.it.

Tesla sta preparando il terreno per quello che potrebbe diventare uno dei più grandi cambiamenti nella storia della mobilità moderna. Dopo aver superato la soglia impressionante di 10 miliardi di chilometri percorsi nel mondo con Full Self-Driving (Supervised) attivo, arriva anche da noi la prima anteprima europea della tecnologia più avanzata mai offerta dalla casa americana.

Dal 1° dicembre, infatti, sarà possibile provare FSD (Supervised) come passeggeri in una serie di Tesla Store selezionati in Italia: Milano, Roma, Bologna, Verona e Padova. Un’occasione unica per toccare con mano ciò che fino a ieri abbiamo visto solo nei video degli utenti americani.

Le prenotazioni sono già disponibili a questo link.

Una tecnologia che nasce per un futuro più sicuro e sostenibile

Tesla ribadisce un concetto che ripete da anni: le tecnologie autonome sono la chiave per un futuro sostenibile, per una mobilità più pulita e soprattutto più sicura. L’obiettivo è chiaro: utilizzare l’intelligenza artificiale applicata al mondo reale per ridurre incidenti, emissioni e stress, specialmente nelle nostre città sempre più congestionate.

Il Full Self-Driving (Supervised), se usato con supervisione attiva del conducente come previsto oggi, è in grado di ridurre fino a 7 volte il rischio di collisioni gravi. Non sostituisce l’essere umano — almeno per ora — ma elimina le parti più stressanti della guida quotidiana:

• traffico cittadino,
• cambi di corsia,
• rotonde,
• incroci complessi,
• entrate e uscite autostradali.

La promessa è semplice: meno stress, più sicurezza, più efficienza.

Addestrato su miliardi di esempi reali: il “cervello” del FSD

L’aspetto più affascinante della tecnologia Tesla resta il modo in cui viene allenata. Niente lidar, niente sensori ultracostosi, niente mappe HD. Solo: telecamere + reti neurali + 6 milioni di Tesla nel mondo che raccolgono dati reali.

Il sistema si basa su una architettura end-to-end completamente basata sulla visione, proprio come farebbe un essere umano usando i suoi occhi. Con una differenza abissale: le AI non si distraggono.

Alcuni numeri che impressionano:

• La flotta Tesla percorre gli 800.000 km che un guidatore medio farebbe in 50 anni… ogni 3,5 minuti.
• L’addestramento si basa su dati equivalenti a oltre 100 anni di guida reale.
• Il sistema migliora costantemente grazie agli aggiornamenti software over-the-air, quindi diventa più preciso settimana dopo settimana.

È così che FSD (Supervised) riesce a riconoscere e gestire anche scenari rari, complessi e imprevedibili.

Al momento: supervisione obbligatoria e responsabilità al conducente

Tesla lo dice chiaramente: nella sua forma attuale, FSD (Supervised) non rende l’auto autonoma. L’utente deve rimanere attento, pronto a intervenire, ed è legalmente responsabile in ogni momento.

Il viaggio verso la guida autonoma completa è lungo, ma l’anteprima italiana rappresenta il primo vero passo di avvicinamento.

Europa: lancio previsto all’inizio del 2026

Negli ultimi mesi Tesla ha condotto:

• dimostrazioni per le autorità di quasi tutti i Paesi UE,
• più di 1 milione di chilometri di test in 17 nazioni europee,
• studi e report condivisi per certificare la sicurezza della tecnologia.

Se tutto procederà come previsto, il rilascio ufficiale europeo è atteso per l’inizio del 2026.

Al momento FSD (Supervised) è già disponibile in USA, Canada, Cina, Australia, Messico e Nuova Zelanda.

Tutte le Tesla già oggi pronte per il futuro

Ogni auto Tesla include di serie Autopilot, ma l’azienda vuole che in futuro tutti i veicoli compatibili — Model 3, Model Y, Model S e Model X — possano offrire sempre più funzioni di Full Self-Driving (Supervised) tramite aggiornamenti software.

L’obiettivo finale è evidente: auto che migliorano nel tempo, senza dover essere sostituite.

L'articolo Tesla porta il Full Self-Driving (Supervised) in anteprima in Italia: demo dal vivo nei Tesla Store proviene da Teslers.it.

Tesla continua a spingere sull’acceleratore in Italia e lo fa con un traguardo simbolico: superare i 1000 Supercharger attivi lungo tutta la penisola, un risultato celebrato oggi con l’apertura della nuova stazione di Busto Arsizio, dove uno dei punti di ricarica è stato decorato con una grafica celebrativa dedicata ai “1000”.

È un momento importante non solo per Tesla, ma per tutto l’ecosistema elettrico italiano: la rete continua ad espandersi, diventa più potente, più capillare e sempre più accessibile anche ai conducenti non Tesla.

L’espansione del 2025: 7 nuove stazioni e 60 nuovi Supercharger

Nel corso del 2025 Tesla ha aperto sette nuovi siti distribuiti in punti strategici:

Busto Arsizio, San Benedetto del Tronto, Piacenza, Lodi, Ronchi dei Legionari, Rovereto e Avio.

Queste aperture portano a 60 nuovi Supercharger attivi, contribuendo al totale di 1088 punti di ricarica distribuiti su 99 siti italiani.

E non finisce qui: Tesla ha anche aggiornato 14 stazioni esistenti, sostituendo i vecchi V2 con i potentissimi Supercharger V4, sempre più diffusi sul territorio.

2025: un anno da record per l’infrastruttura italiana

Con 190 nuovi punti di ricarica installati solo quest’anno, il 2025 si classifica come il secondo miglior anno di crescita in Italia dopo il 2022. Se Tesla manterrà questo ritmo, superare i 100 siti attivi entro fine anno non sarà un obiettivo ma una formalità.

Parallelamente, procedono anche i lavori di ammodernamento in siti storici come Arezzo, Mercato San Severino, Palmi, Occhiobello, Grosseto e San Giovanni Teatino.

Potenza, affidabilità e tecnologia: la ricetta Tesla

Oggi la rete italiana conta una media di 11 colonnine per sito con potenze da 150 kW a 250 kW, sufficienti per recuperare fino a 275 km in appena 15 minuti di ricarica.

Inoltre, l’infrastruttura Tesla gode di un uptime del 99,95%, un valore che nel settore è praticamente senza rivali. A questo si aggiungono comodità sempre più apprezzate come:

• Plug & Charge
• Pianificatore Viaggio integrato
• Disponibilità e prezzi aggiornati via app Tesla
• Notifica automatica a fine ricarica

Energia rinnovabile al 100% e zero emissioni per 1000 milioni di km

Tesla conferma che tutta la sua rete utilizza energia 100% rinnovabile. Dal 2023 ad oggi, gli automobilisti italiani hanno percorso oltre 1000 milioni di chilometri senza emissioni, un valore impressionante che equivale a circa 1500 viaggi di andata e ritorno sulla Luna.

Un’esperienza aperta anche alle auto non-Tesla

L’azienda ha ribadito il proprio impegno nell’aprire sempre più la rete Supercharger anche ai conducenti di altre auto elettriche. Una strategia che, di fatto, sta accelerando la transizione elettrica di tutto il settore.

La ricarica diventa così:

• più semplice,
• più vicina,
• più veloce,
• più affidabile.

Ed è questa combinazione — tecnologia, praticità e capillarità — a rendere la rete Tesla un punto di riferimento anche per chi non guida un’auto del marchio.

L'articolo Tesla raggiunge quota 1000 Supercharger in Italia e celebra il traguardo con una stazione speciale a Busto Arsizio proviene da Teslers.it.

Il Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica ha ufficializzato l’apertura dello sportello online per la presentazione delle domande destinate a cittadini e microimprese che intendono rinnovare il proprio parco veicoli con mezzi elettrici di nuova generazione. L’appuntamento è fissato per oggi, mercoledì 22 ottobre 2025 a partire dalle ore 12:00, data in cui sarà possibile inoltrare le richieste di accesso ai nuovi incentivi.

La misura, finanziata con risorse europee nell’ambito del PNRR, si inserisce nel più ampio piano di decarbonizzazione dei trasporti e rappresenta un tassello complementare agli investimenti per l’installazione delle infrastrutture di ricarica elettrica. L’obiettivo è accompagnare cittadini e piccole realtà produttive in un percorso concreto verso una mobilità a zero emissioni, incentivando la sostituzione di veicoli inquinanti con soluzioni più sostenibili e tecnologicamente avanzate.

Cosa cambia quest’anno?

Quest’anno il Bonus andrà richiesto direttamente dalle persone fisiche o microimprese e non dagli esercenti. Questo dovrebbe evitare “l’enorme casino” dello scorso anno: ognuno sarà responsabile per sè stesso.

Le domande per ottenere il bonus devono essere inviate tramite questo sito.

Istruzioni: Come si fa a richiedere il Bonus Veicoli Elettrici 2025?

Per agevolare la presentazione delle istanze e ridurre al minimo errori o difformità nella compilazione, il Ministero ha realizzato una serie di video tutorial dedicati, pensati per guidare passo dopo passo ogni categoria di beneficiario. I filmati spiegano in modo chiaro le modalità di accesso alla piattaforma e le procedure operative da seguire per completare correttamente la domanda.

Tutorial persone fisiche:

Tutorial microimprese:

Le microimprese avranno inoltre a disposizione un collegamento diretto al Registro Nazionale degli Aiuti di Stato (RNA), che permetterà di consultare in tempo reale il plafond residuo utile all’applicazione del regime “de minimis”, garantendo la piena conformità con i limiti fissati dalla normativa europea.

Risposte alle domende frequenti

• Risposte alle domande frequenti.

Referral utenti TESLERS

Ricordiamo che utilizzando il link di Teslers per l’acquisto di una nuova vettura Tesla, si possono ottenere 1000 km di ricariche gratuite ai Supercharger.

Le auto Tesla per le quali è possibile utilizzare il Bonus Veicoli Elettrici 2025 sono:

• Model 3 RWD: da 24.990€ con incentivi
• Model Y Standard: da 28.990€ con incentivi
• Model 3 Long Range RWD: da 31.690€ con incentivi

L'articolo Oggi, 22 Ottobre a partire dalle ore 12:00, è possibile richiedere i nuovi incentivi statali per l’acquisto di auto elettriche proviene da Teslers.it.

Tesla annuncia oggi il debutto in Italia e in tutta Europa delle nuove versioni aggiornate di Model S e Model X, i due veicoli che più di ogni altro hanno segnato la storia dell’azienda e rivoluzionato il concetto di auto elettrica.

Con questo aggiornamento, entrambi i modelli raggiungono un nuovo livello di raffinatezza, efficienza e comfort, senza rinunciare alle prestazioni e alla tecnologia che da sempre li contraddistinguono.

Dalle origini al mito

Era il 2009 quando Tesla presentò al mondo il prototipo della Model S, in un periodo in cui quasi nessuno credeva davvero nella mobilità elettrica.

I veicoli elettrici venivano criticati per l’autonomia ridotta, i tempi di ricarica troppo lunghi e il design poco ispirato.

Ma nel 2012, con le prime consegne della Model S, Tesla dimostrò che un’auto elettrica poteva essere non solo efficiente, ma anche desiderabile e appassionante da guidare.

La sua architettura a “skateboard”, con le batterie integrate nel pianale, cambiò per sempre il modo di concepire le auto elettriche, offrendo un abitacolo spazioso e prestazioni degne delle migliori supercar.

Tre anni dopo, nel 2015, arrivò Model X, il SUV completamente elettrico con le celebri portiere Falcon Wing per la seconda fila e un sistema di apertura automatica per quelle anteriori.

Un’auto capace di ospitare fino a sette passeggeri con un comfort eccezionale, mantenendo però l’anima sportiva tipica di Tesla.

Da allora, Model S e Model X hanno introdotto innovazioni diventate standard nel settore automobilistico: il grande touchscreen centrale, gli aggiornamenti software via internet, l’integrazione con l’app mobile, l’Autopilot, la ricarica rapida con la rete Supercharger e le funzioni di diagnostica remota.

Evoluzione costante

Tesla non ha mai smesso di migliorare i suoi modelli, e nel 2021 ha ridisegnato completamente Model S e Model X, con nuovi interni, telaio aggiornato e un powertrain più efficiente.

Da quella generazione nacque la leggendaria Model S Plaid, con tre motori elettrici e rotori rivestiti in carbonio, capace di stabilire record al Nürburgring nel 2021 e nel 2023 come veicolo elettrico di serie più veloce del mondo.

Con la stessa tecnologia, anche Model X Plaid divenne il SUV più potente sul mercato, con 1020 cavalli e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in appena 2,6 secondi, pur offrendo sei posti e ampio spazio per i bagagli.

Le novità 2025: più silenzio, comfort e aerodinamica

A 13 anni dalla prima Model S e 9 dalla prima Model X, Tesla introduce ora un nuovo pacchetto di aggiornamenti mirati.

L’obiettivo: rendere i due modelli ancora più raffinati, confortevoli e silenziosi, migliorando al tempo stesso autonomia e aerodinamica.

Ecco le principali novità:

• Abitacolo più silenzioso grazie a un miglior isolamento dal vento e al nuovo sistema di eliminazione attiva del rumore.
• Materiali fonoassorbenti e nuovo design del telaio per un isolamento acustico più efficace.
• Illuminazione ambientale dinamica e interni con materiali di qualità superiore.
• Nuovi cerchi da 19” e 21” per Model S, e da 20” e 22” per Model X, dal design più aerodinamico e a bassa resistenza al rotolamento.
• Terza fila più spaziosa su Model X, con più spazio per le spalle.
• Nuova interfaccia utente, telecamera anteriore integrata nel paraurti e indicatori dell’angolo cieco.
• Fari anteriori adattivi, in grado di modulare la luminosità in base alle condizioni di guida.
• Sospensioni pneumatiche riviste e ricalibrate, per un comfort di guida ancora più fluido e una dinamica più bilanciata.

Maggiore efficienza e prestazioni più costanti

Tesla ha lavorato anche sull’efficienza complessiva, con nuovi pneumatici a bassa resistenza e cerchi più aerodinamici che contribuiscono a un incremento dell’autonomia WLTP e a prestazioni più uniformi in qualsiasi clima, sia caldo che freddo.

Model S Plaid: l’apice della performance

La versione Plaid riceve una serie di aggiornamenti specifici dedicati alla stabilità e alle alte velocità:

• Nuovo para urti anteriore con splitter integrato.
• Nuovo para urti posteriore e diffusore aggiornato per migliorare l’aerodinamica.
• Spoiler in fibra di carbonio per aumentare la stabilità alle alte velocità.
• Miglioramenti all’unità motrice con rotori rivestiti in carbonio.
• Nuovi componenti di stabilizzazione per una maneggevolezza più precisa.

Come incentivo esclusivo, Tesla offre inoltre ricariche Supercharger illimitate gratuite e la Premium Connectivity inclusa per il primo proprietario, per tutta la durata della proprietà.

Prezzi e disponibilità in Italia

Le nuove Model S e Model X sono già disponibili nel configuratore Tesla Italia, con consegne previste a partire da novembre 2025.

Gamma italiana 2025:

Model S (Dual Motor AWD)

• 744 km di autonomia WLTP (cerchi Magnetite da 19”)
• 0-100 km/h in 3,2 secondi
• Velocità massima 240 km/h
• Prezzo a partire da 109.990 €

Model S Plaid (Tri Motor AWD)

• 611 km di autonomia WLTP (cerchi Velarium da 21”)
• 0-100 km/h in 2,1 secondi
• Velocità massima 262 km/h (fino a 322 km/h con kit freni carbo-ceramici)

Model X (Dual Motor AWD)

• 600 km di autonomia WLTP (cerchi Machina da 22”)
• 0-100 km/h in 3,9 secondi
• Velocità massima 240 km/h
• Prezzo a partire da 114.990 €

Model X Plaid (Tri Motor AWD)

• 567 km di autonomia WLTP (cerchi Machina da 22”)
• 0-100 km/h in 2,6 secondi
• Velocità massima 262 km/h

Le nuove versioni possono essere configurate e ordinate direttamente sul sito ufficiale Tesla. Acquistandole con il link Referral di TESLERS, si otterrà uno sconto di 500€.

L'articolo Tesla lancia oggi sul mercato italiano le versioni aggiornate di Model S e Model X. proviene da Teslers.it.

Tesla ha appena introdotto una nuova e raffinata colorazione per la sua SUV elettrica più venduta: la Model Y.

Si chiama Blu Marino ed è disponibile a partire da oggi in Italia e in tutta Europa per le versioni Premium e Performance.

Non si tratta del classico blu già visto in passato sulla gamma Tesla: questa nuova variante si distingue per una tonalità più profonda e intensa, capace di variare a seconda della luce, passando da un blu oceano ricco di riflessi metallici a una sfumatura più scura e vellutata, quasi notturna.

La scelta non è casuale: questo colore è stato pensato per esaltare le linee morbide e il design minimalista della Model Y, riflettendo al meglio la luce naturale e gli angoli del corpo vettura, in perfetto equilibrio tra eleganza e sportività.

Il Blu Marino è già disponibile nel configuratore ufficiale Tesla Italia, con un sovrapprezzo di 1.300 euro rispetto alla vernice base Grigio Stealth, che resta l’unica gratuita della gamma.

Se vuoi ordinare una Model Y, puoi farlo da questo link ed otterrai anche 1.000 km di ricariche omaggio presso i Supercharger Tesla (è l’unico modo per avere questo regalo).

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