Tesla ha ufficialmente dato il via alla distribuzione di un nuovo ramo software chiamato Full Self-Driving v14 Lite, che porta finalmente l’ultima generazione di architettura per la guida autonoma anche sulle auto con il vecchio hardware HW3 (o AI3). Il lancio rispetta la tabella di marcia anticipata dal responsabile AI di Tesla, Ashok Elluswamy, che aveva indicato la fine di giugno come obiettivo. Ed è un traguardo che pesa: si tratta del primo aggiornamento FSD per le HW3 dopo circa 14 mesi.

Il software sta arrivando via update 2026.20.5.1 ai tester del programma early access, con una distribuzione più ampia prevista una volta conclusa la validazione iniziale. Un dettaglio curioso: Tesla lo chiama semplicemente “v14 Lite”, senza il numero di versione con i decimali. A differenza delle build normali, che ricevono di continuo piccole release intermedie, questa scelta lascia intendere che il ramo Lite difficilmente riceverà aggiornamenti frequenti.

Come funziona FSD v14 Lite

Per portare le capacità delle piattaforme più recenti su computer più datati, il team di ingegneri ha dovuto ingegnarsi. Come spiegato dall’account ufficiale @Tesla_AI, hanno “distillato” l’intelligenza della v14 delle HW4 dentro l’HW3: in pratica l’hardware vecchio impara a gestire gli scenari usando la v14 delle HW4 come guida, ereditando così i miglioramenti introdotti sulle nuove piattaforme, incluso il Reinforcement Learning e i modelli offline.

In sostanza, FSD v14 Lite funziona come un modello compresso che imita le decisioni prese in tempo reale dalla rete neurale principale sull’hardware più nuovo. Farci stare tutto questo su processori più vecchi non è stato affatto banale. Come ha sottolineato Elon Musk, il computer AI3 dispone soltanto di circa il 15% della banda di memoria effettiva dell’AI4.

Nice work by the @Tesla_AI team!

The AI3 computer only has ~15% of the effective memory bandwidth of AI4, so this was a tough challenge. https://t.co/UvngWxzIvC

— Elon Musk (@elonmusk) June 29, 2026

Proprio perché l’hardware datato deve elaborare un’architettura pensata per chip più recenti, qualche automobilista potrebbe notare che, negli scenari più complessi, le decisioni arrivano leggermente più lente rispetto al ramo v14 completo. I primi riscontri raccolti sul campo, però, parlano di una fluidità e di prestazioni complessive nettamente superiori a qualsiasi cosa vista finora su HW3.

Secondo le note di rilascio, il modello distillato porta comunque miglioramenti importanti alle operazioni di tutti i giorni: risposte più pronte, sia in anticipo sia in reazione, in categorie come la gestione della navigazione, gli inserimenti e le biforcazioni, l’interazione con i pedoni, i semafori e i tagli di corsia degli altri veicoli. Promette inoltre un comfort maggiore nelle situazioni ordinarie, con meno rallentamenti ingiustificati, uno sterzo più morbido e un mantenimento della corsia più costante.

Quali funzioni sono incluse

Pur essendo una build compressa, la v14 Lite introduce diverse capacità che alle auto più vecchie mancavano da tempo. Arriva per la prima volta su questo hardware la possibilità di avviare l’FSD (Supervised) direttamente da auto parcheggiata, con il sistema che ora sa anche innestare in autonomia la retromarcia, uscire dallo stallo e passare senza strappi in modalità Drive.

Debuttano poi le Arrival Options, che permettono di scegliere in anticipo dove esattamente l’auto deve concludere il tragitto: in un parcheggio, su strada, in un vialetto o a bordo marciapiede. È il modello di ragionamento a valutare la destinazione e a selezionare in automatico l’opzione di default.

Finalmente disponibili anche i Speed Profiles sulle HW3, sia in città sia in autostrada, per personalizzare lo stile di guida. Ci sono profili come Sloth, che tiene l’auto sotto il limite di velocità, mentre manca all’appello la modalità più aggressiva Mad Max, assente in questa versione.

Cosa è rimasto fuori

A causa dei forti limiti hardware, alcune funzioni non ce l’hanno fatta. Lo Smart Summon (ASS) non riceve i miglioramenti di velocità e prestazioni arrivati di recente sulle auto più nuove: Tesla ha da poco unificato i modelli di Summon, FSD e Robotaxi commerciale sul ramo principale, rendendo il richiamo dell’auto molto più fluido, ma questa unificazione è del tutto assente dalla v14 Lite.

Manca dall’interfaccia anche l’app autonoma dedicata al Self-Driving. E non ci sono le “streak” dell’FSD né i chilometri totali percorsi in guida assistita nel menu Controlli. Più che un limite tecnico, quest’ultima sembra una scelta consapevole, forse per non mettere troppo in evidenza le differenze d’uso tra le varie generazioni di hardware.

Alle nuove Arrival Options, infine, manca un’ottimizzazione: il pin della navigazione sulla mappa non si aggiorna in modo dinamico in base al punto di sosta scelto. Un indizio che il ramo Lite sia stato distillato da una versione un po’ più vecchia della v14, precedente all’introduzione di quel comportamento sulle auto più recenti.

E in Italia? Cosa aspettarsi ora

Questa release funziona da ponte per le auto più datate, mentre il resto della flotta si avvicina alla vera autonomia. Tesla ha già confermato che i processori AI3 non saranno in grado di raggiungere la guida senza supervisione, e per rimediare intende offrire in futuro un aggiornamento hardware a queste vetture. Aggiornamenti regolari per il ramo Lite restano improbabili, soprattutto perché la futura FSD v15, attesa tra fine anno e inizio del prossimo con dieci volte i parametri delle build attuali, sarà riservata alle piattaforme HW4 e AI5. Questo esclude di fatto qualsiasi ipotesi di una “FSD v15 Lite”.

Per chi vive fuori dal Nord America, la domanda è quando la v14 Lite metterà le ruote sulle proprie strade. Tesla ha già confermato che l’espansione internazionale arriverà dopo la fase di validazione: senza date certe, ma con i mercati che hanno già ricevuto la v14, come i Paesi europei approvati di recente, l’Australia, la Nuova Zelanda e la Corea del Sud, come primi candidati. Da noi, però, il nodo resta un altro: in Italia l’FSD non è ancora disponibile per i clienti, se non in forma di demo e primi test, quindi le nostre HW3 non vedranno la v14 Lite a breve termine.

C’è poi il capitolo retrofit hardware: promesso per le vecchie HW3, ma Tesla ha già fatto sapere che non partirà finché l’FSD senza supervisione non sarà perfettamente a punto sulle piattaforme più recenti. Difficile aspettarsi questi aggiornamenti, probabilmente con hardware AI4+ o AI5, prima del 2027. Il che significa che, ancora per parecchio, questo modello distillato sarà il modo principale con cui le HW3 potranno sperimentare la guida autonoma moderna.

L'articolo FSD V14 Lite, tutto quello che c’è da sapere: come funziona, cosa include e cosa manca sulle Tesla HW3 proviene da Teslers.it.

Per la prima volta dopo oltre un anno, le Tesla con il vecchio computer di guida HW3 tornano a ricevere un aggiornamento della guida autonoma FSD. Fino ad oggi queste auto erano rimaste bloccate sulla versione FSD v12, mentre le vetture più recenti con hardware AI4 continuavano a ricevere le release più aggiornate. Con l’update 2026.20.5.1 è partita la distribuzione di FSD v14 Lite, per ora riservata ai clienti del programma early access negli Stati Uniti.

La sfida, per Tesla, era tutta tecnica. Il modello v14 nato per le AI4 è enorme e, per farlo entrare nella memoria limitata dell’HW3, gli ingegneri hanno usato una tecnica di “distillazione”, riducendo la rete neurale a circa il 15% della dimensione originale. Il risultato è un modello compresso che riesce comunque a portare il comportamento di guida della v14 sulle auto più datate.

FSD v14 Lite is now rolling out to AI3 early-access customers. Based on the feedback, will rollout to more customers over the next few weeks.

This build distills the driving behavior from AI4’s v14 series into both the camera and compute config of AI3. It includes destination…

— Ashok Elluswamy (@aelluswamy) June 29, 2026

Perché “distillare” la rete neurale

Il processore HW3 ha una quantità di memoria finita ed era stato pensato attorno a un sistema di guida “a regole” scritto a mano ai tempi della FSD v11, quando la memoria a bordo non era un problema. Dalla v12 in poi, però, il consumo di memoria è cresciuto enormemente, diventando un collo di bottiglia e costringendo Tesla a mantenere due rami di sviluppo separati. La v14 Lite semplifica proprio queste associazioni di memoria, comprimendole in qualcosa che l’HW3 riesce a gestire.

Tesla ha già confermato che intende aggiornare l’hardware delle vecchie HW3, ma nel frattempo la v14 Lite è un primo passo importante per portare un’esperienza di guida più rilassata, capace e sicura anche su queste vetture.

Le prime prove: parcheggi perfetti e traffico più fluido

I primi tester con accesso anticipato hanno raccontato impressioni decisamente positive. Tornano finalmente funzioni come Start from Park, cioè l’avvio della guida assistita direttamente da auto parcheggiata, e le Arrival Options, che erano state tra le novità di punta rispettivamente della v13 e della v14. Il parcheggio automatico, in particolare, viene descritto fluido esattamente come sulla versione non distillata.

FSD v14 lite drives me from Culver City to Hollywood with zero interventions, including parking perfectly at the Tesla Diner supercharger. @Tesla_AI pic.twitter.com/MBhcDTYlB9

— Zack (@BLKMDL3) June 29, 2026

Here is a clip of FSD v14 lite parking and unparking at a supercharger with a narrow entry.

Did an excellent job parking here, perfectly between the lines. pic.twitter.com/eFbvEKL05B

— Zack (@BLKMDL3) June 29, 2026

Un altro punto molto apprezzato è la gestione del traffico, nettamente più morbida rispetto alla vecchia v12 usata per anni. Non siamo ancora ai livelli di rapidità e fluidità della v14 completa, ma resta un salto in avanti notevole, con prestazioni descritte come ottime anche in autostrada.

Quando arriverà agli altri (e la situazione in Italia)

Ashok Elluswamy, VP dell’AI di Tesla, ha spiegato che la v14 Lite è per ora in mano agli early access e che, nelle settimane successive, in base ai riscontri di questi tester, partirà una distribuzione più ampia. Trattandosi dello stesso “DNA” del ramo principale v14, è probabile che in futuro possa arrivare anche in diversi mercati fuori dal Nord America, comprese le nazioni europee approvate di recente, oltre ad Australia, Nuova Zelanda, Cina e Corea del Sud.

È un discorso che ci riguarda da vicino: in Italia l’FSD non è ancora disponibile per i clienti, ma qualcosa si sta muovendo, tra i primi test su strada e le demo dal vivo nei Tesla Store.

Vi terremo aggiornati!

L'articolo FSD V14 Lite, ecco le prime prove su HW3: dopo oltre un anno le Tesla più datate tornano ad aggiornarsi proviene da Teslers.it.

Tesla sta portando una delle sue funzioni di sicurezza più intelligenti su una fetta molto più ampia della gamma. Parliamo dell’avviso di angolo cieco con auto parcheggiata (Blind Spot Warning While Parked), il sistema pensato per evitare che chi è a bordo apra la portiera proprio mentre nel punto cieco sta sopraggiungendo un ostacolo o un pericolo. Finora era riservato a pochi modelli, ma con l’ultimo aggiornamento approda finalmente su molte altre Tesla.

La funzione aveva debuttato a fine 2024 sulla Model 3 “Highland” con il software 2024.44.3, restando per oltre un anno un’esclusiva della berlina rinnovata. Lo scorso aprile Tesla l’aveva poi estesa al Cybertruck con l’aggiornamento 2026.8. Adesso, stando alle note di rilascio del software 2026.20.3 distribuito la scorsa settimana, l’avviso arriva anche sulla Model Y “Juniper” e sulle Model S e Model X dal 2021 in poi. In pratica, quasi tutte le Tesla recenti possono ora contare sul monitoraggio attivo dell’angolo cieco anche da ferme.

Lo scopo principale è prevenire il cosiddetto dooring: quegli incidenti, purtroppo frequenti, in cui un occupante spalanca la portiera proprio davanti a un ciclista, a un pedone od a un’auto in transito. È una di quelle funzioni che, a differenza dell’FSD ancora non disponibile in Italia, sfrutta soltanto le telecamere già presenti sulle nostre Tesla, quindi entra in azione anche sugli esemplari venduti da noi.

Come funziona l’avviso da auto parcheggiata

Il sistema si appoggia alle telecamere esterne ed alle reti neurali di Tesla Vision per tenere d’occhio l’ambiente attorno alla vettura. Se premete il pulsante di apertura della portiera mentre un oggetto in avvicinamento (un’auto, un ciclista od un pedone) viene rilevato nel vostro angolo cieco, l’auto interviene attivamente: la maniglia elettronica resta bloccata per impedire l’apertura, sul display centrale compare un messaggio di avviso ed un segnale acustico vi allerta del pericolo. Se avete davvero bisogno di scendere, basta premere una seconda volta il pulsante per forzare l’apertura manuale.

Gli avvisi visivi cambiano in base all’hardware

Il modo in cui l’auto vi avverte dipende dall’allestimento. Sulla Model 3 rinnovata e sul Cybertruck c’è un piccolo LED rosso integrato nella griglia dell’altoparlante sul montante anteriore, che si accende in contemporanea con il segnale sonoro.

Sui modelli dotati di illuminazione ambientale in abitacolo, ovvero la nuova Model 3, la Model Y rinnovata, le Model S e Model X 2026 ed il Cybertruck, è la porzione in corrispondenza della portiera delle strisce LED avvolgenti a diventare rossa, come ulteriore segnale visivo.

Blindspot Warning Accent Lights in action https://t.co/WJZY5wRGIk pic.twitter.com/9xgAQknY3Q

— TeslaStars (@TeslaStars) April 20, 2026

Da segnalare che questa protezione copre soltanto le due porte anteriori. La funzione è attiva in automatico per la vostra sicurezza, ma se preferite potete disattivarla aprendo il menu principale Controlli e spostandovi nella scheda Sicurezza.

L'articolo Tesla porta l’avviso di angolo cieco a porte aperte su più modelli: ora anche Model Y, S e X proviene da Teslers.it.

Tesla ha finalmente iniziato il rollout dell’Aggiornamento di Primavera, uno dei più attesi degli utenti, al pari dell’Holiday Update che viene rilasciato durante le festività natalizie.

Quest’anno le novità sono numericamente inferiori rispetto allo scorso anno, così come anche la portata delle stesse ma troviamo comunque degli aggiornamenti interessanti relativi alle telecamere, agli accessori e la funzione di hotspot con lo smartphone abbinato.

Entriamo nei dettagli e scopriamo quali sono tutti gli aggiornamenti inclusi nella versione 2025.14 del software Tesla.

Piani di viaggio alternativi

Sono ora disponibili diversi piani di viaggio tra cui scegliere, per soddisfare al meglio le tue esigenze:

• Più veloce: offre il percorso più veloce.
• Migliori servizi: dà priorità alle fermate vicino a ristoranti, negozi e servizi igienici aperti e con buone recensioni.
• Meno fermate: riduce al minimo le fermate per la ricarica.

Evita autostrade

La navigazione ora può evitare le autostrade quando possibile, fornendo un percorso alternativo che aggira le strade principali. Vai a Comandi > Navigazione > Evita autostrade.

Aggiornamento dashcam e registrazione telecamera laterale

Le telecamere laterali del veicolo (montante B) verranno ora registrate sia sulla dashcam che sui video sentinella. Anche l’app Dashcam Viewer sui veicoli Tesla è stata aggiornata con una vista a griglia, rendendo più facile l’accesso e la revisione delle registrazioni.

Lingue della tastiera

Passa facilmente da un metodo di inserimento della lingua all’altro sul touchscreen. Per aggiungere tastiere, vai a Comandi > Display > Tastiere. Per passare da una all’altra, tieni premuta l’icona globale sulla tastiera e seleziona la tastiera desiderata.

Salva altezza vano posteriore in base alla posizione

Personalizza l’altezza di apertura del vano posteriore e salvala come predefinita o per un luogo specifico, come il tuo garage. Per impostare un’altezza, metti in pausa il vano posteriore mentre è in movimento utilizzando il touchscreen. In alternativa, regola manualmente l’altezza desiderata, quindi tieni premuto il pulsante di chiusura del vano posteriore finché non senti un segnale acustico. Per impostare l’apertura del vano posteriore esistente all’altezza predefinita di fabbrica o per cancellare eventuali posizioni salvate, vai a Comandi > Assistenza > Rimuovere posizioni salvate.

Tenere acceso l’accessorio

Utilizza o carica i dispositivi tramite le prese a bassa tensione, le porte USB o il caricatore induttivo del telefono dopo essere uscito dal veicolo, purché la carica della batteria sia superiore al 20%. Se abilitate, queste porte rimangono alimentate anche se non sei presente e il veicolo non è in uso. Tieni presente che ciò potrebbe aumentare il consumo energetico del veicolo, anche se non è collegato alcun dispositivo. Vai a Comandi > Ricarica > Tenere acceso l’accessorio.

Upgrade dello schermo sul cruscotto

Quando viene inserito l’indicatore di direzione (freccia a destra o a sinistra) nello schermo sul cruscotto di Model S e Model Y comparirà la videocamera per capire se la corsia adiacente è libera.

Altri aggiornamenti minori

• Quando si visualizza la pagina di una stazione di ricarica, nella parte inferiore vengono visualizzati ristoranti, bar e negozi raggiungibili a piedi.
• I risultati della ricerca sui media sono ora filtrati in base alle fonti, fornendo un accesso più rapido e semplificato ai contenuti.
• Accedi con il tuo account Amazon Music Free. Richiede Premium Connectivity o una connessione WiFi attiva.
• Ora puoi riprodurre in ordine casuale un’intera playlist di Apple Music che contiene più di 100 brani.
• Scopri il prossimo brano che verrà riprodotto nelle playlist di YouTube Music nella vista “Prossimo” del lettore multimediale.
• Nelle impostazioni di navigazione, puoi scegliere di mostrare o nascondere sulla mappa i caricatori che non sono di proprietà o non sono assistiti da Tesla.
• Se l’hotspot è attivato, si collegherà automaticamente al veicolo non appena inizi a guidare, quindi non dovrai ricollegarti ogni volta.

Il rollout di questo aggiornamento software è già iniziato e questo significa che nelle prossime ore e nei prossimi giorni i primi utenti inizieranno a riceverlo. Gli aggiornamento software non vengono mai rilasciati a tutti gli utenti contemporaneamente, quindi per alcuni potrà essere necessario attendere anche alcune settimane prima che l’auto rilevi la disponibilità di questo nuovo firmware: è tutto normale e non c’è modo di forzare la cosa.

L'articolo Tesla rilascia l’Aggiornamento di Primavera 2025.14: Ecco tutte le novità incluse nell’aggiornamento per le vostre vetture proviene da Teslers.it.

Tesla ha iniziato il rollout dell’aggiornamento software, 2025.2.6, introducendo una funzione inattesa che sfrutta un radar fino ad oggi rimasto inutilizzato sulle Model Y prodotte dal 2021 in poi. Questo cabin radar, situato nel rivestimento del tetto sopra lo specchietto retrovisore, sarà ora impiegato per migliorare il rilevamento dei passeggeri nella prima fila e per ottimizzare la sicurezza del veicolo.

Secondo le note di rilascio, questa tecnologia è ora standard (già attiva) su tutte le Model Y vendute nel 2025, ma Tesla ha confermato che anche molti veicoli precedenti sono predisposti per questa funzione e che ne riceveranno l’attivazione tramite aggiornamenti software progressivi. La funzione dovrebbe arrivare anche su Model 3 Highland e Cybertruck, mentre per Model S e Model X al momento non ci sono indicazioni di supporto.

Come funziona il cabin radar di Tesla?

Tesla ha sempre utilizzato sensori nei sedili per rilevare la presenza dei passeggeri e attivare funzioni di sicurezza come la corretta gestione degli airbag. L’attivazione del cabin radar rimpiazzerà il metodo precedente basato sui sensori ed offrirà un rilevamento più preciso, consentendo un dispiegamento dinamico degli airbag in base a dimension e posizione del passeggero.

Ecco come Tesla descrive la funzione nel manuale utente della Model Y:

“Il radar dell’abitacolo può rilevare la presenza di persone all’interno del veicolo e utilizzare queste misurazioni per determinare l’occupazione dei sedili. Il sistema supporta diverse funzioni di sicurezza del veicolo, tra cui il rilevamento del passeggero anteriore.”

Quali Tesla Model Y hanno il cabin radar?

Secondo il manuale d’uso, il cabin radar è presente su tutti i Model Y prodotti a partire da novembre 2021, ma non tutti i veicoli potrebbero averlo attivato. Inoltre, un numero limitato di Model Y prodotte nel 2023 potrebbe non avere il radar installato, a causa di problemi nella catena di approvvigionamento.

Chi si trovasse in questa situazione riceverà un messaggio nell’app Tesla, dove si potrà leggere che l’azienda sta offrendo una sostituzione gratuita del radar per garantire la compatibilità con un futuro aggiornamento software previsto entro la primavera 2025.

4D Cabin Radar: le novità per Model Y 2026

Se con le Model Y precedenti ci fermiamo ad un “cabin radar”, Tesla ha già annunciato che le nuove Model Y 2026 saranno tutte dotate di un radar 4D più avanzato, in grado di rilevare occupanti anche nella seconda fila, monitorare respiro e battito cardiaco e attivare misure di sicurezza automatiche, come l’apertura dei finestrini o l’attivazione dell’aria condizionata se viene rilevato un bambino o un animale lasciato nell’auto. Questa funzione è attesa per un aggiornamento software nel terzo trimestre del 2025.

Per rimanere sempre aggiornati sulle novità incluse negli aggiornamenti software di Tesla, date un’occhiata al nostro Tesla Software Tracker.

L'articolo Tesla attiva il cabin radar: nuova funzione con l’aggiornamento 2025.2.6 proviene da Teslers.it.

Approfittiamo di questo articolo per presentarvi il nostro Tesla Software Tracker.

Il TST è raggiungibile dalla nostra pagina teslers.it/tesla-software-tracker e vi riporta le novità di tutte le versioni degli aggiornamenti software di Tesla rilevati in Italia o che saranno disponibili nel nostro Paese, escludendo tutte le altre versioni che non vedremo mai!

Da quali esigenze nasce il Tesla Software Tracker: perchè lo abbiamo creato

Gli aggiornamenti dei veicoli Tesla sono molto frammentati, esistono delle versioni che vengono rilasciate esclusivamente per i veicoli degli Stati Uniti, poi ci sono versioni specifiche per la Cina, versioni per chi è abbonato al Full Self Driving e così via. Per noi italiani tutte queste versioni sono “inutili” perchè non le otterremo mai. Inoltre, Tesla è solita rilasciare svariati aggiornamenti minori per la risoluzione di piccoli bug e spesso non facevamo in tempo a realizzare un articolo per una certa versione che ne era già disponibile un’altra, oppure le novità erano così irrilevanti (come i soliti bug fixes o miglioramenti di sicurezza) che “non valeva nemmeno la pena” scrivere un nuovo articolo senza avere nessuna novità da segnalare.

Con il Tesla Software Tracker di Teslers, vi mettiamo a disposizione una pagina, accessibile in qualsiasi momento, dalla quale potrete visualizzare l’ultima versione del software Tesla disponibile, quelle attualmente in rollout, eventuali versioni appena rilevate ma che non vengono ancora trovate dalla vostra vettura e così via. Ogni volta che avrete la necessità, potrete confrontare la versione attualmente installata sul vostro veicolo con quelle presenti nella pagina per capire quali saranno le nuove funzioni che otterrete con i prossimi aggiornamenti.

Inizia il rollout dell’aggiornamento 2024.32.7

In quest’occasione vi segnaliamo che gli utenti ancora fermi alla versione 2024.26, potrebbero presto ottenere l’upgrade direttamente alla 2024.32.7, il cui rollout è appena iniziato. Anche chi attualmente sta utilizzando la 2024.32.3 passerà direttamente alla 2024.32.7 senza gli aggiornamenti intermedi.

Le novità della 2024.32.7 e di tutte le versioni precedenti della stessa “settimana” potete leggerle da qui.

Nuovo aggiornamento 2024.38 in fase di test

Nel frattempo è stato rilevato l’aggiornamento 2024.38 nella sua primissima versione. Per il momento è stato installato su meno dello 0,1% dei veicoli Tesla (soltanto quelli dei dipendenti per scopi di test) ed il changelog non è ancora definitivo ma abbiamo già scritto tutto quello che sappiamo fin ora direttamente nella pagina del Tesla Software Tracker.

L'articolo Vi presentiamo il Tesla Software Tracker di Teslers con i changelog di tutti gli aggiornamenti proviene da Teslers.it.

Tesla ha dimostrato di essere continuamente a lavoro sul software delle sue vetture, sfornando una serie di aggiornamenti a ritmo davvero serrato ed aggiungendo novità sempre più corpose e succulente.

Mercoledì, grazie alla segnalazione del un nostro affezionato utente Francesco, siamo stati i primi al mondo a segnalarvi la disponibilità di un nuovo aggiornamento che attualmente Tesla sta facendo girare in maniera privata tra i dipendenti. Lo abbiamo segnalato sui nostri social, a partire da X, poi su Instagram, sul canale Telegram e su WhatsApp.

Si tratta della versione 2024.26 che potremmo quasi definire un “Summer Update” perchè porterà davvero tante novità, tutte molto interessanti. Andiamo a vederle da vicino:

Tutte le novità dell’aggiornamento 2024.26 in Anteprima:

Nota: il rollout di questa versione per gli utenti non è ancora iniziato.

1. Nuova applicazione YouTube Music

Sarà particolarmente utile per tutti gli utenti con un abbonamento a YouTube Music Premium. Permetterà di accedere alla libreria musicale e di riprodurre in streaming oltre 100 milioni di brani, le proprie playlist ed i podcast. Sarà un’app nativa standalone e richiederà una connessione ad internet attiva o tramite Premium Connectivity oppure tramite HotSpot WiFi con lo smartphone.

2. Nuova applicazione Amazon Music

Diversi mesi fa erano state trovate tracce di questo servizio musicale nell’app per iOS ed ora possiamo ufficializzare la notizia che anche Amazon Music avrà la sua applicazione ufficiale standalone sui veicoli Tesla. Permetterà di acceder a 100 milioni di brani in streaming in qualità audio superiore (audio spaziale) al pari di quanto offre Apple Music (quindi nettamente superiore a Spotify). Per l’occasione, vi invitiamo a sfruttare subito la promozione di Amazon che vi permette di iscrivervi alla Prova Gratuita di Amazon Music Unlimited per un periodo di ben 5 mesi. E’ davvero un’occasione irripetibile che vi invitiamo a non lasciarvi sfuggire. Solitamente ci sono soltanto 30 giorni di prova Gratuita ma se vi iscrivete ora otterrete 5 mesi e potrete cancellarlo in qualsiasi momento senza mai dover pagare nulla. Maggiori informazioni nell’articolo dedicato.

3. Parental Controls

La possibilità di attivare i Controlli Parentali, utili se il veicolo viene guidato anche dai vostri figli. I genitori potranno attivare un limite di velocità e di accelerazione che i figli non potranno disattivare senza conoscere il PIN (diverso da quello per mettere in moto il veicolo). Il Controllo Genitori attiverà anche funzioni di sicurezza come l’avviso di limite di velocità, la frenata automatica di emergenza e l’avviso di collisione frontale. Qualora dovessero verificarsi questi eventi quindi, riceverete una notifica sullo smartphone ed in quale modo sarete sempre aggiornati sulla sicurezza di vostro figlio mentre guida. Si potrà infine configurare il “Coprifuoco notturno” per ricevere notifiche tramite l’app mobile di Tesla quando il veicolo viene guidato oltre quell’orario. Per abilitare il controllo parentale bisogna entrare in Auto > Sicurezza > Parental Controls e seguire le istruzioni sullo schermo per impostare un PIN.

4. Naviga verso sotto-destinazioni

Questa funzione permette di aggiungere un livello di precisione aggiuntivo al Navigatore. Adesso, quando inseriamo una destinazione, potremo scegliere una sotto destinazione come ad esempio impostare un Naviga verso l’Aeroporto e poi impostare come sotto destinazione il Terminal 2 per ottenere dettagli di percorso più precisi.

5. Previsioni Meteo e Qualità dell’Aria

Questa funzione è stata introdotta prima in Cina ed ora arriverà anche nel resto del mondo. La barra di stato del veicolo adesso oltre a mostrare la temperatura, mostrerà anche le condizioni meteorologiche locali con un’apposita icona. Quando la qualità dell’aria sarà scarsa, il veicolo mostrerà un simbolo AQI con il valore dell’indice di riferimento.

Ci basterà toccare sulla temperatura attraverso il touchscreen per aprire una nuova schermata ricca di dettagli sulle previsioni meterologiche locali, le condizioni meteo, le massime e le minime della giornata con tanto di possibilità di pioggia.

6. Programmazione della Ricarica e del Precondizionamento

Troveremo un nuovo menu ridisegnato sul touchscreen della vettura e sull’app mobile Tesla per programmare la ricarica o il precondizionamento. Potremo selezionare una posizione, programmare un singolo evento, ripetere orari specifici o giorni della settimana e controllare quando iniziare o finire la ricarica. Basterà entrare nel menu Auto > Programmazione.

7. Aggiornamento giochi

Novità nei giochi “The Battle of Polytopia” dove potremo creare tombe, costruire cripte, evocare demoni dalle tombe nelle foreste oscure con una speciale skin e per “Vampire Survivors” che otterrà l’aggiornamento “Laborratory” in cui dovremo scoprire dei misteri oscuri con un nuovo personaggio, nuovi potenziamenti, obiettivi, livelli e armi.

8. Nuovo design per il pannello dell’aria condizionata

Troveremo una nuova grafica che dovrebbe rendere anche più semplice la regolazione dell’aria per il massimo comfort.

9. Riduzione automatica della velocità della ventola

Quando attiviamo l’aria condizionata con una velocità della ventola molto elevata, l’auto sarà in grado di ridurre automaticamente questa velocità non appena telefoniamo o rispondiamo ad una telefonata. In questo modo verrà ridotto il rumore ambientale.

10. Zoom a schermo intero

Le riunioni Zoom ora appaiono in maniera predefinita a schermo intero quando l’auto è parcheggiata. Ed è anche possibile accedere con un QR.

11. Supporto TeslaMic

E’ stato aggiunto il supporto al TeslaMic un nuovo prodotto, un accessorio a dire il vero, creato da Tesla e che per ora sembra disponibile soltanto in alcuni Paesi. Si tratta di un microfono da collegare all’auto per cantare attraverso le applicazioni di Karaoke.

Queste sono soltanto le novità documentate ma negli aggiornamenti si nasconde sempre qualcosa in più che potremo svelarvi soltanto quando il firmware inizierà a raggiungere le nostre vetture. Vi terremo sicuramente aggiornati ma seguiteci anche sui nostri social dove le notizie vengono diffuse con netto anticipo e maggiore velocità.

L'articolo Tesla: diamo un’occhiata alle tante novità dell’aggiornamento 2024.26 che arriverà nelle prossime settimane proviene da Teslers.it.

Oggi è iniziato il Rollout di un nuovo aggiornamento software di Tesla, la versione 2024.20.6 che, come potrete intuire dalla versione, contiene sostanzialmente bug fixes ma ci sono anche alcune novità non documentate di cui vogliamo parlarvi.

L’aggiornamento 2024.20 è passato rapidamente dalla build .1 alla .3 per poi passare direttamente alla .6. Il 27 Giugno è stata rilasciata anche la Build 2024.20.6.1.

Quali sono le novità dell’aggiornamento 2024.20.6

1. Arriva, finalmente, il nuovo AutoPark in Europa!

Dopo quasi 20 mesi di attesa, finalmente i veicoli Tesla che circolano in Italia e in Europa possono finalmente utilizzare il nuovo AutoPark, quello basato su Tesla Vision. Funziona sia sui veicoli dotati di sensori ad ultrasuoni, sia su quelli dotati soltanto di telecamere. Il nuovo AutoPark permette di selezionare con il dito sullo schermo lo spazio in cui intendiamo parcheggiare, premere un tasto, dopodichè l’auto inizierà ad eseguire le manovre automaticamente. Per poter utilizzare l’AutoPark è necessario aver acquistato l’Autopilot Avanzato che in Italia costa 3.800€. Quest’ultimo, trattandosi di software, non deve essere aggiunto necessariamente all’atto dell’acquisto della vettura ma può essere acquistato in qualsiasi momento tramite il paddone o tramite l’app Tesla.

2. Risolto un bug con l’Ultra WideBand

La tecnologia che permette di capire con una precisione molto più alta rispetto al Bluetooth, se il nostro smartphone è vicino all’auto, determinando anche la posizione esatta. Diversi utenti stavano segnalando malfunzionamenti con la chiave sullo smartphone o nell’apertura automatica del bagagliaio posteriore semplicemente posizionandosi dietro di esso (su Model 3 Highland). Questa versione risolverà il problema.

3. Rimossi i giochi di Tesla Atari

I giochi di Tesla Atari, che fanno parte di Tesla Arcade, sono stati rimossi dai veicoli con processori AMD Ryzen.

I giochi in questione sono Gravitar, Tempest, Millipede, Missile Command, Lunar Lander, Super Breakout e Asteroids.

Questi furono i primissimi giochi ad essere introdotti in Tesla Arcade e malgrado alcuni risultino ancora divertenti da giocare oggi, Tesla sta investendo su giochi più moderni e complessi come Cuphead e Skyforce Reloaded. Inoltre, le statistiche d’uso segnalavano che quei giochi non erano molto utilizzati.

4. Tidal

E’ stato aggiunto un filtro per i contenuti espliciti nell’applicazione ufficiale di TIDAL, un servizio di streaming musicale che si aggiunge ad Apple Music e Spotify.

5. Apertura porte automatica

Questa novità è stata già resa disponibile nell’aggiornamento precedente ma non l’avevamo ancora segnalata. Sulle Tesla Model X più recenti, quindi quelle non dotate di sensori ad ultrasuoni, è di nuovo possibile aprire le portiere automaticamente e con questo non intendiamo soltanto “lo sblocco” che avviene quando ci avviciniamo all’auto ma proprio l’apertura della stessa. La porta poi si chiuderà automaticamente premendo sul freno.

Tutte le altre novità dell’aggiornamento 2024.20 potete leggerle nell’articolo dedicato che abbiamo pubblicato qualche tempo fa:

L'articolo Arriva l’AutoPark in Italia con l’aggiornamento 2024.20.6: Ecco tutte le novità proviene da Teslers.it.

Lo “Spring Update” ha ricevuto fin troppi aggiornamenti intermedi di miglioramenti e risoluzioni di problemi che Tesla ha deciso di tagliare la testa al toro e di fare ordine pubblicando una nuova versione, che cambia radicalmente il numero.

Pochi minuti fa, dall’account ufficiale su X, Tesla ha pubblicato un post in cui dichiara ufficialmente disponibile il nuovo aggiornamento 2024.20.

Il changelog di questa versione è esattamente quello che avevamo già riportato il 25 Maggio, quando ci furono le prime segnalazioni su un numero limitatissimo di veicoli.

Naturalmente, include il 2024.20 include tutte le novità dello Spring Update (2024.14) ma anche alcune funzionalità aggiuntive come ad esempio:

1. Miglioramenti ai Fari adattivi in curva (per i veicoli dotati di Fari Matrix)

Sostanzialmente adesso anche in curva i fari adattivi possono oscurare selettivamente dei pixel dagli abbaglianti in maniera da non dare fastidio ai veicoli o alle persone che abbiamo davanti mentre effettuiamo una svolta. Inoltre, aumenta ulteriormente l’intensità della luce quando guidiamo in autostrada.

2. Miglioramento della sospensione del pilota automatico

A partire dall’Holiday Update, quello che abbiamo ricevuto tutti durante le festività natalizie, Tesla ha affinato il sistema di Autopilot per costringere gli utenti a prestare attenzione alla guida. Attualmente viene utilizzata anche la telecamera interna per determinare se il guidatore sta guidando in sicurezza, pertanto, se prendiamo il cellulare oppure distogliamo lo sguardo troppo a lungo dalla strada durante la guida in Autopilot, la vettura ci mostra un avviso sullo schermo, invitandoci a prestare attenzione. Se ignoriamo l’avviso sonoro e quello sullo schermo e continuiamo a sbagliare facendolo apparire per 6 volte, allora l’auto, come misura preventiva, andrà a disattivare il pilota automatico per tutto il resto della corsa e non potremo più utilizzarlo fino alla prossima guida. Nel momento in cui l’auto disattiva forzatamente l’autopilot accumuliamo uno “strikeout”.

Ma non finisce qui: attualmente l’auto ricorda questo “fallimento” e lo mantiene memorizzato, resettandolo soltanto due volte all’anno. Se nell’arco di 6 mesi, il guidatore continua ad accumulare questi “strikeout” (fino ad arrivare a 5-7 complessivi), gli viene completamente rimossa la possibilità di utilizzare l’autopilot fino al prossimo reset.

Con l’aggiornamento 2024.20 le cose cambiano un pochino. Adesso il sistema “perdona” 1 strikeout ogni 7 giorni. Quindi il reset non avverrà più una volta ogni 6 mesi in maniera completa, ma ogni 7 giorni verrà rimossa 1 sola ammonizione per volta.

3. Novità per il gioco Beach Buggy Racing sia sulle Model S3XY che sul Cybertruck

Quando siamo ad un Supercharger Tesla, potremo avviare il gioco per stabilire il tempo più veloce nella classifica contro altri giocatori! Inoltre, sul Cybertruck è stato aggiunto il supporto allo steer-by-wire che consentirà di giocare a questo titolo ruotando lo sterzo della vettura senza andare effettivamente a girare le ruote.

4. Miglioramenti per il climatizzatore durante l’estate

E’ stato migliorato il sistema AUTO HVAC. Sostanzialmente, quando impostiamo su Auto, il climatizzatore d’aria raffredderà l’abitacolo più velocemente ed il veicolo regolerà meglio la temperatura della batteria HV per migliorare le prestazioni al Supercharger. Per i possessori di un Cybertruck c’è un ulteriore novità che consiste nella fuoriuscita di aria fresca in maniera molto più silenziosa.

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Tesla ha emesso un nuovo richiamo over-the-air (OTA) a causa di preoccupazioni che il sistema di avviso della cintura di sicurezza potrebbe non funzionare come previsto. La soluzione sarà un semplice aggiornamento software che verrà rilasciato a giugno.

Secondo i documenti di richiamo pubblicati venerdì sul sito web della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), il problema riguarda oltre 125.000 veicoli, di cui Model S prodotte dal 2021 al 2024, Model X prodotte dal 2015 al 2024, Model 3 dal 2017 al 2023 e Model Y dal 2020 al 2023.

Tesla afferma che nei veicoli interessati la spia di avviso della cintura di sicurezza del conducente ed il relativo segnale acustico potrebbero non attivarsi come previsto, lasciando potenzialmente il conducente inconsapevole che la cintura di sicurezza non è allacciata.

Entrando nei particolari:

Ogni sedile è dotato di un sensore che permette di capire se quel determinato posto a sedere è occupato oppure no. In base a questo, scatta automaticamente il segnale acustico ed il segnale visivo per ricordare di allacciare la cintura. E’ stato notato che in alcune occasioni questo sensore può fallire, perfino quello per il sedile del guidatore e quindi potrebbe non partire il segnale delle cinture.

Come Tesla stessa suggerisce, a Giugno verrà rilasciato un nuovo aggiornamento software che risolverà il problema. L’aggiornamento software cambierà il funzionamento del promemoria della cintura di sicurezza. Non verificherà più se il sedile del conducente è occupato (tramite il sensore, anche perchè è una cosa piuttosto inutile se consideriamo che un guidatore è sempre previsto). Il nuovo software controllerà direttamente se la cintura di sicurezza del conducente è allacciata dopodichè controllerà anche tutti gli altri con il sensore.

Tesla è a conoscenza di 104 richieste di garanzia che potrebbero essere correlate al problema, ma non sono state segnalate collisioni, lesioni o morti a causa di questo bug.

Il documento di richiamo può essere scaricato e consultato da qui.

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