Il sogno di una flotta di robotaxi costruiti apposta, che sfrecciano per le strade cittadine senza alcun comando fisico di guida, ha appena fatto un grande passo in avanti. Tesla ha pubblicato sui social un aggiornamento importante, mostrando una versione di produzione del suo Cybercab che si muove completamente da sola nel traffico reale.

L’account ufficiale di Tesla su X ha confermato che il team ha avviato i primi test ingegneristici dei Cybercab a guida autonoma senza volante, senza pedali e senza alcun altro comando umano, ad Austin, in Texas. L’annuncio è arrivato accompagnato da un video in cui il veicolo affronta con disinvoltura il traffico quotidiano della città, senza il minimo intervento di una persona.

Engineering tests of the first production Cybercab have begun in Austin pic.twitter.com/fk3KQvcE8a

— Tesla (@Tesla) June 30, 2026

I primi test su strada pubblica ad Austin

La validazione su strade aperte si svolge ad Austin, a pochi passi dalla Gigafactory Texas, dove lo scorso aprile Tesla ha ufficialmente dato il via alla produzione di massa del Cybercab, ampliando da allora le linee di assemblaggio. In questa fase iniziale il veicolo viaggia con un safety monitor, un addetto alla sicurezza, seduto in uno dei due posti passeggero.

Avere un supervisore a bordo è la prassi durante i collaudi, ma non è una soluzione sostenibile a lungo termine per questa specifica piattaforma. Quando l’estate scorsa Tesla lanciò il suo servizio Robotaxi con delle Model Y adattate, la presenza di un dipendente sul sedile anteriore funzionava come cuscinetto di sicurezza temporaneo. Il punto è che il Cybercab nasce esplicitamente come una due posti: tenere a bordo un addetto dimezzerebbe per sempre la capacità di trasporto passeggeri. Per scalare il veicolo così come era stato pensato, cioè senza volante né pedali, Tesla deve superare questa fase di test, eliminare la necessità del monitor in auto e liberare la strada sul fronte normativo per immetterlo nativamente nella rete Robotaxi.

Cosa c’è sullo schermo del Cybercab

Dato che nell’abitacolo non ci sono pedali né volante, è il touchscreen centrale a gestire tutto per i passeggeri. La visualizzazione sull’interfaccia è leggermente diversa da quella delle Tesla di serie: la mappa di navigazione mostra un Cybercab dorato ben definito, con il familiare tracciato blu della guida autonoma FSD che si estende davanti a delineare il percorso. Capiamo che l’auto è nella sua modalità Autonomous Mode senza conducente dalla scritta blu Self-Driving visibile nell’area notifiche in alto a sinistra, mentre sul lato sinistro dello schermo i passeggeri vedono sempre l’orario di arrivo stimato.

Per l’intrattenimento, la fila in basso dello schermo ospita i comandi multimediali e le app di streaming, ma introduce anche un nuovo pulsante Pull Over nell’angolo sinistro per le fermate d’emergenza ed un pulsante Support sulla destra per contattare l’assistenza Robotaxi di Tesla. Una volta che il veicolo si ferma del tutto, questi due tasti lasciano automaticamente il posto ai pulsanti dedicati Open Door, uno per ciascun lato.

La strada verso il debutto pubblico

Vedere veicoli di produzione completamente senza conducente in fase di validazione significa che il debutto per il pubblico è più vicino che mai. Come è emerso su X, il Dipartimento della Pubblica Sicurezza del Texas ha da poco aggiornato il suo database ufficiale sui veicoli autonomi connessi includendo il Cybercab, che si affianca così alla Model Y già presente nella lista dello Stato e che da tempo offre corse completamente autonome ad Austin, Houston e Dallas.

BREAKING: Texas DPS has officially added the Tesla Cybercab Robotaxi to their Connected Autonomous Vehicles First Responder Interaction Plans page.

This is a significant milestone. Cybercab launch in Texas is getting very close. https://t.co/UTPHIrBOUH pic.twitter.com/btkE5EMOKP

— Spencer (@scotsrule08) June 29, 2026

Il quadro normativo si sta sbloccando in fretta. Sebbene in passato Tesla avesse parlato della disponibilità ad aggiungere volante e pedali come piano di riserva nel caso in cui le autorità avessero bloccato il progetto senza comandi, al momento sembra restare fedele alla visione originale. La strada si è fatta molto più liscia dopo che l’ente federale NHTSA ha eliminato l’obbligo del pedale del freno per i veicoli autonomi e dopo che Tesla ha auto-certificato le proprie auto a guida FSD come conformi al livello di autonomia SAE Level 4 sulla base di una nuova legge texana. L’azienda ha inoltre pubblicato il proprio piano di interazione con i soccorritori per il Cybercab, in cui si dichiara esplicitamente che il veicolo opera in Autonomous Mode di livello SAE 4.

Dato che Austin è non solo il polo produttivo e di collaudo del Cybercab, ma anche la casa madre del servizio Robotaxi, sarà quasi certamente lì che si terranno le prime corse pubbliche una volta conclusa la validazione del modello senza volante. I piani di Tesla, però, guardano ben oltre: una foto condivisa di recente mostra una flotta di oltre 70 Cybercab di produzione già parcheggiati in un’area di sosta nel distretto medico di Dallas, segno che un’espansione su più città non è poi così lontana.

Da noi il discorso resta più indietro: in Italia ed in Europa la guida autonoma di Tesla è ancora ai primi passi sul piano normativo, ed un veicolo del tutto privo di volante e pedali è uno scenario lontano. Nel frattempo, il Cybercab dal vivo l’abbiamo già potuto ammirare durante il suo tour europeo.

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Tesla ha annunciato che a Giugno 2025 verrà lanciato ufficialmente il suo primo servizio di Robotaxi autonomo ad Austin, Texas.

E’ stato direttamente Elon Musk a rivelare i dettagli durante la conferenza sugli utili del Q4 2024, sottolineando che il rollout sarà graduale e controllato, con un focus sulla sicurezza e la conformità normativa.

A differenza dell’attuale sistema FSD (Supervised), che richiede ancora l’attenzione del conducente, il debutto di Austin segnerà il primo utilizzo del sistema FSD Unsupervised, consentendo alle Tesla di circolare in completa autonomia senza bisogno di un essere umano a bordo.

“Siamo pronti a lanciare il servizio a pagamento di guida completamente autonoma ad Austin nel mese di giugno. Nessuno alla guida, nessun supervisore, solo l’auto che si muove da sola,” ha dichiarato Musk.

Un lancio graduale e controllato

Tesla seguirà una strategia simile a quella adottata per i suoi aggiornamenti software, avviando il servizio con veicoli di proprietà dell’azienda prima di aprire la piattaforma ai proprietari privati.

Bisognerà attendere almeno il 2026 prima che tutti i possessori di una Tesla possano trasformare la propria auto in un robotaxi, permettendo ad altre persone di affittarle per effettuare degli spostamenti in piena autonomia. Questo perchè l’azienda deve prima validare il sistema in termini di sicurezza, pagamenti ed esperienza utente.

“Non stiamo cercando di reinventare la fisica, ma c’è molto lavoro da fare per garantire che il tutto funzioni senza intoppi,” ha spiegato Musk.

La scelta di Austin non è casuale: Tesla ha una forte presenza in città, grazie anche alla vicinanza con Giga Texas, ed ha già avviato colloqui con le autorità locali per garantire un’integrazione fluida con le infrastrutture urbane.

Facciamoci un giro nel #Robotaxi ! Ecco com’è visto dall’interno durante una corsa e cosa si può fare mentre l’auto guida. #tesla #cybercab pic.twitter.com/3PtJSsTYIl

— 𝗧𝗘𝗦𝗟𝗘𝗥𝗦 (@TeslersOfficial) October 11, 2024

Espansione in altre città americane

Inizialmente, il servizio sarà limitato ad Austin, ma Musk ha confermato che Tesla prevede di estendere il programma ad altre città statunitensi entro la fine del 2025. Se in passato il CEO aveva indicato che il lancio sarebbe avvenuto in parallelo tra Texas e California, ora sembra che la California seguirà leggermente più tardi.

“Sono fiducioso che rilasceremo FSD Unsupervised anche in California quest’anno. E non solo: entro fine 2025 il sistema sarà attivo in molte altre regioni degli Stati Uniti.”

L’obiettivo finale di Tesla è quello di espandere il servizio di robotaxi su larga scala entro il 2026, sempre in base ai via libera normativi richiesti per ciascun mercato. Utilizzare le Model 3 e le Model Y come apri-pista, renderà le cose più facili al Cybercab quando sarà pronto nel 2026.

L’approccio di Tesla alla guida autonoma

A differenza di servizi come Waymo e Cruise, che si basano su mappe ad alta definizione e sensori avanzati come LiDAR, Tesla punta tutto sulla computer vision, utilizzando telecamere e una rete neurale addestrata con miliardi di chilometri percorsi dalle Tesla in tutto il mondo.

“Il nostro sistema è basato su un’intelligenza artificiale generalizzata, non ha bisogno di mappe di precisione per funzionare,” ha spiegato Musk. “Non è che non possa funzionare oltre Austin, anzi. Ma vogliamo partire con prudenza, testare tutto e poi espanderci.”

Con questa iniziativa, Tesla punta a rivoluzionare il trasporto urbano, offrendo un’alternativa autonoma e completamente elettrica ai tradizionali servizi di ride-hailing come Uber e Lyft. Se il rollout andrà come previsto, il 2025 potrebbe essere l’anno che segnerà l’inizio dell’era dei robotaxi Tesla.

A tal proposito oggi l’azienda ha pubblicato un video in cui ha mostrato il suo robot aspirapolvere, quello che avrà il compito di igienizzare il Cybercab dopo ogni utilizzo, assicurando sempre la massima pulizia a tutti i clienti. Potete vedere il video sul nostro account X e sul nostro profilo Instagram dove le notizie arrivano sempre in anticipo!

Tesla ha appena pubblicato un nuovo video che mostra il Robot aspirapolvere che verrà utilizzato per igienizzare il CyberCab in maniera completamente autonoma affinché i clienti che sceglieranno il servizio di Robotaxi possano trovarlo sempre in condizioni perfette. #cybercab… pic.twitter.com/VgaZ5ZsW4Q

— 𝗧𝗘𝗦𝗟𝗘𝗥𝗦 (@TeslersOfficial) January 31, 2025

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