La nuova generazione dei Supercharger Tesla ha finalmente attraversato l’Atlantico. In Europa montiamo da tempo le nuove colonnine V4, ma fino ad ora dietro le quinte erano alimentate da armadi elettrici di vecchia generazione: adesso, per la prima volta nel continente, arriva anche l’infrastruttura V4 completa, con un netto salto nelle velocità di ricarica di picco.

Il primo V4 “vero” d’Europa apre in Norvegia

Una nuova stazione Supercharger ha aperto i battenti a Hellerudsletta, in Norvegia, diventando la prima in Europa ad adottare un’infrastruttura interamente V4. Per un bel po’ di tempo Tesla ha installato in giro per l’Europa le sue nuove colonnine V4 bianche e nere (quelle senza il foro al centro, che ricordano un po’ delle PlayStation 5 giganti), ma quei posti di ricarica erano abbinati ai vecchi armadi V3 o V3+ nascosti dietro le quinte, che ne limitavano la potenza reale. Questo nuovo sito da 28 stalli cambia le carte in tavola, perché unisce le colonnine V4 ai nuovissimi armadi (cabinet) V4, per un’erogazione massima di 500 kW. La stazione è aperta sia alle Tesla sia alle altre auto elettriche.

Premiere in Europa!
Der erste „echte“ Tesla V4-Supercharger ist jetzt live: Hellerudsletta, Norwegen.

28 V4-Ladepunkte, bis zu 500 kW, damit startet Teslas nächste Supercharger-Generation in Europa jetzt richtig.

Gratulation @TeslaCharging https://t.co/6EqSeDhos1 pic.twitter.com/OnTNrAhuNc

— EFIEBER (@EFIEBER_ANDRE) June 25, 2026

Questa configurazione hardware segue uno schema già rodato in Nord America, dove gli armadi V4 pienamente integrati erano stati lanciati lo scorso anno. L’architettura era stata svelata verso la fine del 2024, con il dispiegamento partito l’anno scorso e cresciuto negli ultimi mesi. Da allora le linee di produzione di Tesla hanno ufficialmente dismesso gli armadi V3, passando interamente alla piattaforma V4 per tutte le installazioni future. È lo stesso movimento di crescita della rete che vediamo anche da noi, dove i Supercharger continuano a moltiplicarsi.

Design semplificato e tanta potenza in più

Il nuovo schema dell’armadio V4 porta con sé diversi vantaggi rispetto ai predecessori. Un singolo armadio V4 può distribuire energia a otto colonnine, il doppio della capacità di un classico armadio V3. Questo consolidamento riduce l’ingombro della stazione, semplifica le opere elettriche e abbassa la complessità di installazione. Stando alle parole del direttore tecnico di Tesla, Max de Zegher, “le configurazioni interamente V4 permettono a Tesla di installare i Supercharger a meno di 40.000 dollari per stallo”.

L’aspetto più entusiasmante per chi guida resta però il salto nell’erogazione di energia. Gli armadi V4 spingono la potenza di picco fino a 500 kW, il valore più alto mai raggiunto da una Tesla che non sia il Semi. Al momento la maggior parte dei modelli passeggeri non riesce ancora ad assorbire così tanta corrente, ma il Cybertruck sì: collegandolo a queste stazioni V4 complete si sblocca una velocità di ricarica vertiginosa, pari a circa 2.100 km all’ora di autonomia recuperata. Man mano che queste installazioni V4 spunteranno in tutta Europa, i lunghi viaggi su strada, anche quelli che partono dall’Italia, diventeranno parecchio più rapidi.

L'articolo Tesla apre in Europa il primo Supercharger V4 completo: fino a 500 kW di potenza proviene da Teslers.it.

Noi di Teslers lo sappiamo bene: i 15-20 minuti passati a uno stallo Supercharger sono il momento ideale per sbrigare qualcosa. C’è chi fa un salto nei negozi vicini e chi controlla il telefono, ma Tesla ha pensato a un nuovo modo per rendere quella sosta ancora più produttiva, e arriva direttamente dall’Europa.

L’azienda ha installato un aspirapolvere gratuito proprio accanto agli stalli di ricarica di una trafficata stazione Supercharger in Germania. La struttura, che si trova a Pforzheim, nel Baden-Württemberg, conta 20 stalli V4 aperti sia alle Tesla sia alle altre auto elettriche.

A notare per primo l’aggiunta è stato il proprietario Tesla Warren Whyte, che ha condiviso il suo entusiasmo su X: “Che funzione fantastica! Un aspirapolvere per auto proprio accanto allo stallo, così non perdi tempo mentre ricarichi.” Nelle sue foto si vede quello che sembra un impianto di buona qualità, pronto all’uso direttamente sul piazzale.

What a great feature! A car vacuum located next to the @TeslaCharging stall so you don’t waste any time when charging your @Tesla @Olliedodd @TeslaOwnersUK pic.twitter.com/Hh8loQ9OYH

— Warren Whyte (@WarrenWhyteUK) June 4, 2026

La stazione di Pforzheim sta rapidamente diventando una delle più attrezzate d’Europa. Oltre all’aspirapolvere appena arrivato, il sito dispone di una copertura completa di pannelli solari e di una lounge dedicata, dove i proprietari possono rilassarsi mentre l’auto fa il pieno di energia.

Un’ondata di nuovi servizi ai Supercharger

Questo impianto tedesco potrebbe segnare l’inizio di una nuova ondata di servizi fisici in arrivo nelle stazioni di tutto il mondo. Tesla ha progressivamente ampliato ciò che offre ai Supercharger più importanti, andando ben oltre i semplici cestini dei rifiuti: oggi troviamo Wi-Fi gratuito, servizi igienici, punti per cibo e bevande ed aree d’attesa al coperto.

Del resto i numeri parlano chiaro: solo nel primo trimestre di quest’anno la rete Supercharger ha registrato 53 milioni di sessioni di ricarica a livello globale. Con un traffico simile, aggiungere strumenti pratici per la manutenzione diventa quasi naturale. Un altro candidato ideale sono i compressori per gonfiare le gomme: un precedente esiste già in un Supercharger di Goulburn, in Australia, inaugurato lo scorso anno con una stazione di gonfiaggio integrata.

Se il futuristico Tesla Diner di Hollywood rappresenta la versione estrema della stazione di ricarica trasformata in destinazione, è chiaro che Tesla non può costruire enormi cinema drive-in ovunque, anche se ha in programma di aprirne altri. Aggiungere invece funzioni più piccole e pratiche come aspirapolvere e pompe per l’aria alle stazioni normali è il modo giusto per mantenerle utili ed efficienti.

La rete Supercharger, intanto, continua a crescere a ritmo serrato: la scorsa primavera ha tagliato il traguardo degli 80.000 stalli nel mondo, ed altre espansioni enormi sono in arrivo, tra cui un gigantesco Supercharger da 96 stalli pianificato in California. Se il test tedesco dell’aspirapolvere si rivelerà un successo, queste stazioni di pulizia potrebbero diventare un punto fisso nei siti più trafficati ovunque, magari un giorno anche nelle nostre stazioni italiane.

L'articolo Tesla inizia a installare aspirapolvere gratuiti ai Supercharger: il debutto è in Europa proviene da Teslers.it.

Tesla continua a espandere la sua rete di ricarica in tutto il mondo, e lo fa ascoltando direttamente chi quella rete la usa ogni giorno. L’azienda ha appena annunciato i vincitori del programma di votazione Supercharger relativo al primo trimestre del 2026: sono le località dove sorgeranno le prossime stazioni, scelte dai proprietari Tesla con il loro voto.

È un meccanismo semplice ma potentissimo, perché mette nelle mani della community una parte delle decisioni su dove far crescere l’infrastruttura. E i risultati di questo trimestre confermano una rete sempre più capillare, dall’America Latina fino all’Asia-Pacifico.

Come funziona la votazione Supercharger

Il programma dà ai proprietari Tesla una voce concreta nella mappatura della rete di ricarica globale. Sul portale dedicato sono catalogati oltre mille siti pilota non ancora realizzati: ogni proprietario può esprimere fino a cinque voti per ciclo, scegliendo di rafforzare i percorsi che usa ogni giorno oppure di colmare quei “deserti di ricarica” lungo le tratte più isolate.

Al termine di ogni trimestre Tesla raccoglie le preferenze e annuncia le località vincenti, che entrano così nella pipeline di costruzione.

I vincitori del Q1 2026

In Europa e Medio Oriente la community ha scelto: Poreč (Croazia), Velké Zboží (Repubblica Ceca), Balatonfüred (Ungheria), Olsztyn (Polonia), Braga (Portogallo), Sebeș (Romania), Novi Sad (Serbia), Poprad (Slovacchia), Karatay (Turchia) e, nel Regno Unito, Bowness-on-Windermere e Stirling.

In Nord America la lista è lunghissima e copre Stati Uniti, Canada e Messico — da Furnace Creek in California a Tok in Alaska, passando per Drumheller (Alberta), Boucherville (Québec) e Minatitlán (Messico) — con l’aggiunta di Bogotá, in Colombia.

Nell’area Asia-Pacifico, infine, sono state premiate Esperance (Australia), Furano (Giappone), Yong Peng (Malesia), Geoje (Corea del Sud) e Ban Bueng (Thailandia).

Una rete sempre più grande e intelligente

Questa nuova tornata di siti si inserisce in un quadro di crescita impressionante. Tesla gestisce oggi più di 50 milioni di sessioni di ricarica ogni trimestre e ha da poco superato gli 80.000 stalli a livello mondiale.

Per gestire l’afflusso ai punti più trafficati, l’azienda non punta solo sui nuovi cavi: ha introdotto un algoritmo di previsione basato sull’intelligenza artificiale per stimare con maggiore precisione i tempi di attesa, e sta testando pubblicamente una coda virtuale in alcune stazioni ad alta frequentazione, pensata per ridurre file e ingorghi.

La filosofia, però, resta semplice: il modo migliore per risolvere la congestione è installare più colonnine. Ed è esattamente ciò che questi nuovi siti garantiscono per i mesi a venire.

La votazione Supercharger per il Q2 2026 è già aperta

Chiusa la partita dei vincitori, Tesla ha subito dato il via al ciclo successivo della votazione Supercharger. I proprietari possono già votare le loro località preferite sul portale Supercharger Voting, accessibile con il proprio account Tesla.

La piattaforma mostra una classifica live dei siti più richiesti a livello globale e include anche uno strumento con cui suggerire coordinate completamente nuove, da valutare nei cicli futuri. Un’occasione in più per dire la propria e contribuire, voto dopo voto, a una rete di ricarica sempre più vicina, veloce e affidabile.

L'articolo Tesla annuncia i vincitori della Supercharger Q1 2026: ecco dove sorgeranno le nuove stazioni proviene da Teslers.it.

Sin dal debutto, Model 3 ha rivoluzionato il mercato rendendo l’elettrico una scelta concreta per milioni di persone. Non più un oggetto di nicchia, ma un’auto capace di ridefinire gli standard di efficienza, tecnologia e design. Oggi Tesla compie un ulteriore passo verso la democratizzazione della mobilità sostenibile presentando in Italia Model 3 Standard, la versione più conveniente mai proposta dal marchio.

Tutto ciò che rende Model 3 amata, ora a un prezzo più accessibile

Tesla non ha tolto nulla di ciò che ha reso Model 3 un punto di riferimento. Autonomia, efficienza, prestazioni, tecnologia software e sicurezza restano elementi centrali. Model 3 Standard nasce con un’idea molto precisa: offrire la stessa esperienza Tesla, ottimizzando costi di gestione e rendendo l’elettrico più accessibile a un numero sempre maggiore di persone.

Il consumo WLTP di soli 13 kWh/100 km la colloca tra le auto più efficienti sul mercato—persino rispetto ad alcuni modelli più piccoli pensati per la città—e significa un costo reale d’utilizzo estremamente contenuto.

L’autonomia WLTP sale a 534 km, rendendola adatta non solo all’uso quotidiano ma anche ai viaggi con famiglia, amici e bagagli. E quando serve ricaricare rapidamente, c’è la rete Supercharger Tesla, la più grande e affidabile al mondo, con oltre 1.500 stazioni e quasi 20.000 punti di ricarica solo in Europa.

Non manca la brillantezza alla guida: 0–100 km/h in 6,2 secondi, un valore superiore a molte berline tradizionali dalle ambizioni sportive, pur restando confortevole, silenziosa ed economica nella manutenzione. I nuovi cerchi Prismata da 18” contribuiscono a ridurre ulteriormente consumi e costi degli pneumatici.

Una Tesla completa: software, comodità e funzioni intelligenti incluse

Model 3 Standard dispone dell’intero ecosistema tecnologico Tesla: accesso remoto tramite app, Pianificatore Viaggio, modalità Sentinella, modalità Cane, climatizzatore gestito dallo smartphone, controllo vocale avanzato e un pacchetto completo di intrattenimento.

Lo spazio è uno dei suoi punti di forza: 682 litri di capacità nel bagagliaio posteriore (che diventano 1659 litri abbattendo i sedili) e ulteriori 88 litri nel frunk anteriore. E può trainare fino a 1000 kg.

Gli interni sono stati aggiornati con nuovi sedili in tessuto morbido e resistente, progettati per offrire comfort in ogni stagione. I sedili anteriori sono riscaldati e regolabili elettricamente, mentre quelli posteriori beneficiano della grande luminosità garantita dal tetto in vetro.

Sul fronte connettività, non manca nulla: due caricatori wireless, una USB-C frontale e due porte USB-C posteriori fino a 65 W.

Tutti gli aggiornamenti della nuova generazione di Model 3

La versione Standard eredita tutte le migliorie introdotte quest’anno sulla gamma:

• nuova telecamera frontale con campo visivo ampliato e sistema di pulizia/riscaldamento integrato
• leva delle frecce ridisegnata per una risposta più precisa
• fari adattivi intelligenti con attenuazione selettiva dei pixel

Il software è lo stesso delle altre Model 3, con aggiornamenti continui via OTA e Autopilot di serie, oltre alla predisposizione hardware per Full Self-Driving (Supervised), che verrà attivata quando le normative europee lo permetteranno.

Cosa cambia rispetto alla Model 3 “base” precedente:

• Audio con 7 altoparlanti (invece di 9)
• Cerchi solo da 18″ con nuovi copricerchi
• Display posteriore assente (al suo posto le bocchette dell’aria manuali)
• Non ci sono LED nell’abitacolo
• Volante a regolazione manuale
• Sedili in pelle e tessuto, solo quelli anteriori sono riscaldati. Ventilazione assente.
• Specchietti non fotocromatici
• Ammortizzatori del modello pre-highland
• Porta bevande interno aperto

Prezzo e disponibilità in Italia

Model 3 Standard è già ordinabile sul sito Tesla con prezzo di listino di 36.990€.

Grazie al Tesla Bonus di 2.975 €, valido fino al 31 marzo 2026, il prezzo effettivo parte da 34.015 € (escluse messa su strada e spese aggiuntive).

Tesla propone anche promozioni di lancio con:

• Leasing allo 0,99%
• Finanziamento con Maxirata all’1,99% con rate da 299 € al mese.

Le consegne inizieranno a febbraio 2026.

Gamma completa Model 3 in Italia

• Model 3 Standard – 36.990 €
• Model 3 Premium Long Range RWD – 42.690 €
• Model 3 Premium Long Range AWD – 48.790 €
• Model 3 Performance – 57.490 €

Ai prezzi appena menzionati bisogna togliere 2.975€ di Tesla Bonus, valido fino al 31 Marzo 2026. Bisogna però aggiungere le pese di immatricolazione e consegna pari a 980€ e l’imposta Provinciale di Trascrizione da 402€. Di conseguenza, il prezzo “chiavi in mano” scende a 35.401€.

Se siete interessati all’acquisto, potete premere questo link ottenendo un benefit esclusivo.

L'articolo Model 3 Standard arriva in Italia: la Tesla più accessibile di sempre. Caratteristiche e disponibilità proviene da Teslers.it.

Tesla sta preparando il terreno per quello che potrebbe diventare uno dei più grandi cambiamenti nella storia della mobilità moderna. Dopo aver superato la soglia impressionante di 10 miliardi di chilometri percorsi nel mondo con Full Self-Driving (Supervised) attivo, arriva anche da noi la prima anteprima europea della tecnologia più avanzata mai offerta dalla casa americana.

Dal 1° dicembre, infatti, sarà possibile provare FSD (Supervised) come passeggeri in una serie di Tesla Store selezionati in Italia: Milano, Roma, Bologna, Verona e Padova. Un’occasione unica per toccare con mano ciò che fino a ieri abbiamo visto solo nei video degli utenti americani.

Le prenotazioni sono già disponibili a questo link.

Una tecnologia che nasce per un futuro più sicuro e sostenibile

Tesla ribadisce un concetto che ripete da anni: le tecnologie autonome sono la chiave per un futuro sostenibile, per una mobilità più pulita e soprattutto più sicura. L’obiettivo è chiaro: utilizzare l’intelligenza artificiale applicata al mondo reale per ridurre incidenti, emissioni e stress, specialmente nelle nostre città sempre più congestionate.

Il Full Self-Driving (Supervised), se usato con supervisione attiva del conducente come previsto oggi, è in grado di ridurre fino a 7 volte il rischio di collisioni gravi. Non sostituisce l’essere umano — almeno per ora — ma elimina le parti più stressanti della guida quotidiana:

• traffico cittadino,
• cambi di corsia,
• rotonde,
• incroci complessi,
• entrate e uscite autostradali.

La promessa è semplice: meno stress, più sicurezza, più efficienza.

Addestrato su miliardi di esempi reali: il “cervello” del FSD

L’aspetto più affascinante della tecnologia Tesla resta il modo in cui viene allenata. Niente lidar, niente sensori ultracostosi, niente mappe HD. Solo: telecamere + reti neurali + 6 milioni di Tesla nel mondo che raccolgono dati reali.

Il sistema si basa su una architettura end-to-end completamente basata sulla visione, proprio come farebbe un essere umano usando i suoi occhi. Con una differenza abissale: le AI non si distraggono.

Alcuni numeri che impressionano:

• La flotta Tesla percorre gli 800.000 km che un guidatore medio farebbe in 50 anni… ogni 3,5 minuti.
• L’addestramento si basa su dati equivalenti a oltre 100 anni di guida reale.
• Il sistema migliora costantemente grazie agli aggiornamenti software over-the-air, quindi diventa più preciso settimana dopo settimana.

È così che FSD (Supervised) riesce a riconoscere e gestire anche scenari rari, complessi e imprevedibili.

Al momento: supervisione obbligatoria e responsabilità al conducente

Tesla lo dice chiaramente: nella sua forma attuale, FSD (Supervised) non rende l’auto autonoma. L’utente deve rimanere attento, pronto a intervenire, ed è legalmente responsabile in ogni momento.

Il viaggio verso la guida autonoma completa è lungo, ma l’anteprima italiana rappresenta il primo vero passo di avvicinamento.

Europa: lancio previsto all’inizio del 2026

Negli ultimi mesi Tesla ha condotto:

• dimostrazioni per le autorità di quasi tutti i Paesi UE,
• più di 1 milione di chilometri di test in 17 nazioni europee,
• studi e report condivisi per certificare la sicurezza della tecnologia.

Se tutto procederà come previsto, il rilascio ufficiale europeo è atteso per l’inizio del 2026.

Al momento FSD (Supervised) è già disponibile in USA, Canada, Cina, Australia, Messico e Nuova Zelanda.

Tutte le Tesla già oggi pronte per il futuro

Ogni auto Tesla include di serie Autopilot, ma l’azienda vuole che in futuro tutti i veicoli compatibili — Model 3, Model Y, Model S e Model X — possano offrire sempre più funzioni di Full Self-Driving (Supervised) tramite aggiornamenti software.

L’obiettivo finale è evidente: auto che migliorano nel tempo, senza dover essere sostituite.

L'articolo Tesla porta il Full Self-Driving (Supervised) in anteprima in Italia: demo dal vivo nei Tesla Store proviene da Teslers.it.

Tesla continua a spingere sull’acceleratore in Italia e lo fa con un traguardo simbolico: superare i 1000 Supercharger attivi lungo tutta la penisola, un risultato celebrato oggi con l’apertura della nuova stazione di Busto Arsizio, dove uno dei punti di ricarica è stato decorato con una grafica celebrativa dedicata ai “1000”.

È un momento importante non solo per Tesla, ma per tutto l’ecosistema elettrico italiano: la rete continua ad espandersi, diventa più potente, più capillare e sempre più accessibile anche ai conducenti non Tesla.

L’espansione del 2025: 7 nuove stazioni e 60 nuovi Supercharger

Nel corso del 2025 Tesla ha aperto sette nuovi siti distribuiti in punti strategici:

Busto Arsizio, San Benedetto del Tronto, Piacenza, Lodi, Ronchi dei Legionari, Rovereto e Avio.

Queste aperture portano a 60 nuovi Supercharger attivi, contribuendo al totale di 1088 punti di ricarica distribuiti su 99 siti italiani.

E non finisce qui: Tesla ha anche aggiornato 14 stazioni esistenti, sostituendo i vecchi V2 con i potentissimi Supercharger V4, sempre più diffusi sul territorio.

2025: un anno da record per l’infrastruttura italiana

Con 190 nuovi punti di ricarica installati solo quest’anno, il 2025 si classifica come il secondo miglior anno di crescita in Italia dopo il 2022. Se Tesla manterrà questo ritmo, superare i 100 siti attivi entro fine anno non sarà un obiettivo ma una formalità.

Parallelamente, procedono anche i lavori di ammodernamento in siti storici come Arezzo, Mercato San Severino, Palmi, Occhiobello, Grosseto e San Giovanni Teatino.

Potenza, affidabilità e tecnologia: la ricetta Tesla

Oggi la rete italiana conta una media di 11 colonnine per sito con potenze da 150 kW a 250 kW, sufficienti per recuperare fino a 275 km in appena 15 minuti di ricarica.

Inoltre, l’infrastruttura Tesla gode di un uptime del 99,95%, un valore che nel settore è praticamente senza rivali. A questo si aggiungono comodità sempre più apprezzate come:

• Plug & Charge
• Pianificatore Viaggio integrato
• Disponibilità e prezzi aggiornati via app Tesla
• Notifica automatica a fine ricarica

Energia rinnovabile al 100% e zero emissioni per 1000 milioni di km

Tesla conferma che tutta la sua rete utilizza energia 100% rinnovabile. Dal 2023 ad oggi, gli automobilisti italiani hanno percorso oltre 1000 milioni di chilometri senza emissioni, un valore impressionante che equivale a circa 1500 viaggi di andata e ritorno sulla Luna.

Un’esperienza aperta anche alle auto non-Tesla

L’azienda ha ribadito il proprio impegno nell’aprire sempre più la rete Supercharger anche ai conducenti di altre auto elettriche. Una strategia che, di fatto, sta accelerando la transizione elettrica di tutto il settore.

La ricarica diventa così:

• più semplice,
• più vicina,
• più veloce,
• più affidabile.

Ed è questa combinazione — tecnologia, praticità e capillarità — a rendere la rete Tesla un punto di riferimento anche per chi non guida un’auto del marchio.

L'articolo Tesla raggiunge quota 1000 Supercharger in Italia e celebra il traguardo con una stazione speciale a Busto Arsizio proviene da Teslers.it.

Il Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica ha ufficializzato l’apertura dello sportello online per la presentazione delle domande destinate a cittadini e microimprese che intendono rinnovare il proprio parco veicoli con mezzi elettrici di nuova generazione. L’appuntamento è fissato per oggi, mercoledì 22 ottobre 2025 a partire dalle ore 12:00, data in cui sarà possibile inoltrare le richieste di accesso ai nuovi incentivi.

La misura, finanziata con risorse europee nell’ambito del PNRR, si inserisce nel più ampio piano di decarbonizzazione dei trasporti e rappresenta un tassello complementare agli investimenti per l’installazione delle infrastrutture di ricarica elettrica. L’obiettivo è accompagnare cittadini e piccole realtà produttive in un percorso concreto verso una mobilità a zero emissioni, incentivando la sostituzione di veicoli inquinanti con soluzioni più sostenibili e tecnologicamente avanzate.

Cosa cambia quest’anno?

Quest’anno il Bonus andrà richiesto direttamente dalle persone fisiche o microimprese e non dagli esercenti. Questo dovrebbe evitare “l’enorme casino” dello scorso anno: ognuno sarà responsabile per sè stesso.

Le domande per ottenere il bonus devono essere inviate tramite questo sito.

Istruzioni: Come si fa a richiedere il Bonus Veicoli Elettrici 2025?

Per agevolare la presentazione delle istanze e ridurre al minimo errori o difformità nella compilazione, il Ministero ha realizzato una serie di video tutorial dedicati, pensati per guidare passo dopo passo ogni categoria di beneficiario. I filmati spiegano in modo chiaro le modalità di accesso alla piattaforma e le procedure operative da seguire per completare correttamente la domanda.

Tutorial persone fisiche:

Tutorial microimprese:

Le microimprese avranno inoltre a disposizione un collegamento diretto al Registro Nazionale degli Aiuti di Stato (RNA), che permetterà di consultare in tempo reale il plafond residuo utile all’applicazione del regime “de minimis”, garantendo la piena conformità con i limiti fissati dalla normativa europea.

Risposte alle domende frequenti

• Risposte alle domande frequenti.

Referral utenti TESLERS

Ricordiamo che utilizzando il link di Teslers per l’acquisto di una nuova vettura Tesla, si possono ottenere 1000 km di ricariche gratuite ai Supercharger.

Le auto Tesla per le quali è possibile utilizzare il Bonus Veicoli Elettrici 2025 sono:

• Model 3 RWD: da 24.990€ con incentivi
• Model Y Standard: da 28.990€ con incentivi
• Model 3 Long Range RWD: da 31.690€ con incentivi

L'articolo Oggi, 22 Ottobre a partire dalle ore 12:00, è possibile richiedere i nuovi incentivi statali per l’acquisto di auto elettriche proviene da Teslers.it.

Tesla annuncia oggi il debutto in Italia e in tutta Europa delle nuove versioni aggiornate di Model S e Model X, i due veicoli che più di ogni altro hanno segnato la storia dell’azienda e rivoluzionato il concetto di auto elettrica.

Con questo aggiornamento, entrambi i modelli raggiungono un nuovo livello di raffinatezza, efficienza e comfort, senza rinunciare alle prestazioni e alla tecnologia che da sempre li contraddistinguono.

Dalle origini al mito

Era il 2009 quando Tesla presentò al mondo il prototipo della Model S, in un periodo in cui quasi nessuno credeva davvero nella mobilità elettrica.

I veicoli elettrici venivano criticati per l’autonomia ridotta, i tempi di ricarica troppo lunghi e il design poco ispirato.

Ma nel 2012, con le prime consegne della Model S, Tesla dimostrò che un’auto elettrica poteva essere non solo efficiente, ma anche desiderabile e appassionante da guidare.

La sua architettura a “skateboard”, con le batterie integrate nel pianale, cambiò per sempre il modo di concepire le auto elettriche, offrendo un abitacolo spazioso e prestazioni degne delle migliori supercar.

Tre anni dopo, nel 2015, arrivò Model X, il SUV completamente elettrico con le celebri portiere Falcon Wing per la seconda fila e un sistema di apertura automatica per quelle anteriori.

Un’auto capace di ospitare fino a sette passeggeri con un comfort eccezionale, mantenendo però l’anima sportiva tipica di Tesla.

Da allora, Model S e Model X hanno introdotto innovazioni diventate standard nel settore automobilistico: il grande touchscreen centrale, gli aggiornamenti software via internet, l’integrazione con l’app mobile, l’Autopilot, la ricarica rapida con la rete Supercharger e le funzioni di diagnostica remota.

Evoluzione costante

Tesla non ha mai smesso di migliorare i suoi modelli, e nel 2021 ha ridisegnato completamente Model S e Model X, con nuovi interni, telaio aggiornato e un powertrain più efficiente.

Da quella generazione nacque la leggendaria Model S Plaid, con tre motori elettrici e rotori rivestiti in carbonio, capace di stabilire record al Nürburgring nel 2021 e nel 2023 come veicolo elettrico di serie più veloce del mondo.

Con la stessa tecnologia, anche Model X Plaid divenne il SUV più potente sul mercato, con 1020 cavalli e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in appena 2,6 secondi, pur offrendo sei posti e ampio spazio per i bagagli.

Le novità 2025: più silenzio, comfort e aerodinamica

A 13 anni dalla prima Model S e 9 dalla prima Model X, Tesla introduce ora un nuovo pacchetto di aggiornamenti mirati.

L’obiettivo: rendere i due modelli ancora più raffinati, confortevoli e silenziosi, migliorando al tempo stesso autonomia e aerodinamica.

Ecco le principali novità:

• Abitacolo più silenzioso grazie a un miglior isolamento dal vento e al nuovo sistema di eliminazione attiva del rumore.
• Materiali fonoassorbenti e nuovo design del telaio per un isolamento acustico più efficace.
• Illuminazione ambientale dinamica e interni con materiali di qualità superiore.
• Nuovi cerchi da 19” e 21” per Model S, e da 20” e 22” per Model X, dal design più aerodinamico e a bassa resistenza al rotolamento.
• Terza fila più spaziosa su Model X, con più spazio per le spalle.
• Nuova interfaccia utente, telecamera anteriore integrata nel paraurti e indicatori dell’angolo cieco.
• Fari anteriori adattivi, in grado di modulare la luminosità in base alle condizioni di guida.
• Sospensioni pneumatiche riviste e ricalibrate, per un comfort di guida ancora più fluido e una dinamica più bilanciata.

Maggiore efficienza e prestazioni più costanti

Tesla ha lavorato anche sull’efficienza complessiva, con nuovi pneumatici a bassa resistenza e cerchi più aerodinamici che contribuiscono a un incremento dell’autonomia WLTP e a prestazioni più uniformi in qualsiasi clima, sia caldo che freddo.

Model S Plaid: l’apice della performance

La versione Plaid riceve una serie di aggiornamenti specifici dedicati alla stabilità e alle alte velocità:

• Nuovo para urti anteriore con splitter integrato.
• Nuovo para urti posteriore e diffusore aggiornato per migliorare l’aerodinamica.
• Spoiler in fibra di carbonio per aumentare la stabilità alle alte velocità.
• Miglioramenti all’unità motrice con rotori rivestiti in carbonio.
• Nuovi componenti di stabilizzazione per una maneggevolezza più precisa.

Come incentivo esclusivo, Tesla offre inoltre ricariche Supercharger illimitate gratuite e la Premium Connectivity inclusa per il primo proprietario, per tutta la durata della proprietà.

Prezzi e disponibilità in Italia

Le nuove Model S e Model X sono già disponibili nel configuratore Tesla Italia, con consegne previste a partire da novembre 2025.

Gamma italiana 2025:

Model S (Dual Motor AWD)

• 744 km di autonomia WLTP (cerchi Magnetite da 19”)
• 0-100 km/h in 3,2 secondi
• Velocità massima 240 km/h
• Prezzo a partire da 109.990 €

Model S Plaid (Tri Motor AWD)

• 611 km di autonomia WLTP (cerchi Velarium da 21”)
• 0-100 km/h in 2,1 secondi
• Velocità massima 262 km/h (fino a 322 km/h con kit freni carbo-ceramici)

Model X (Dual Motor AWD)

• 600 km di autonomia WLTP (cerchi Machina da 22”)
• 0-100 km/h in 3,9 secondi
• Velocità massima 240 km/h
• Prezzo a partire da 114.990 €

Model X Plaid (Tri Motor AWD)

• 567 km di autonomia WLTP (cerchi Machina da 22”)
• 0-100 km/h in 2,6 secondi
• Velocità massima 262 km/h

Le nuove versioni possono essere configurate e ordinate direttamente sul sito ufficiale Tesla. Acquistandole con il link Referral di TESLERS, si otterrà uno sconto di 500€.

L'articolo Tesla lancia oggi sul mercato italiano le versioni aggiornate di Model S e Model X. proviene da Teslers.it.

Tesla ha appena introdotto una nuova e raffinata colorazione per la sua SUV elettrica più venduta: la Model Y.

Si chiama Blu Marino ed è disponibile a partire da oggi in Italia e in tutta Europa per le versioni Premium e Performance.

Non si tratta del classico blu già visto in passato sulla gamma Tesla: questa nuova variante si distingue per una tonalità più profonda e intensa, capace di variare a seconda della luce, passando da un blu oceano ricco di riflessi metallici a una sfumatura più scura e vellutata, quasi notturna.

La scelta non è casuale: questo colore è stato pensato per esaltare le linee morbide e il design minimalista della Model Y, riflettendo al meglio la luce naturale e gli angoli del corpo vettura, in perfetto equilibrio tra eleganza e sportività.

Il Blu Marino è già disponibile nel configuratore ufficiale Tesla Italia, con un sovrapprezzo di 1.300 euro rispetto alla vernice base Grigio Stealth, che resta l’unica gratuita della gamma.

Se vuoi ordinare una Model Y, puoi farlo da questo link ed otterrai anche 1.000 km di ricariche omaggio presso i Supercharger Tesla (è l’unico modo per avere questo regalo).

L'articolo Tesla introduce il nuovo colore “Blu Marino” per Model Y Premium e Performance proviene da Teslers.it.

Bisognerà attendere ancora qualche giorno per l’avvio effettivo degli incentivi auto elettriche 2025.

Contrariamente a quanto indicato nelle prime indiscrezioni — che fissavano l’apertura della piattaforma Sogei al 15 ottobre 2025 — le ultime previsioni parlano di un possibile slittamento alla prossima settimana.

Una conferma indiretta arriva proprio da fonti del ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica (MASE), che tuttavia precisano di non voler parlare di vero e proprio rinvio. Ad oggi, infatti, sul portale ufficiale bonusveicolielettrici.mase.gov.it le persone fisiche e i rappresentanti delle microimprese non possono ancora accedere all’area riservata, a differenza delle concessionarie che sono operative già dal 23 settembre.

La replica del ministero

Dalle fonti del MASE è arrivata una nota chiarificatrice:

«Nella giornata di mercoledì 15 ottobre verrà pubblicato un tutorial con le istruzioni per i cittadini. Non c’è nessuno slittamento: si è sempre parlato di circa 30 giorni dopo l’apertura per i concessionari, avvenuta il 23 settembre.»

In pratica, tutto procede secondo il cronoprogramma iniziale. La data di inizio effettiva per la richiesta dei bonus verrà indicata nella sezione Bandi e Avvisi del sito del MASE, mentre le istanze di contributo saranno gestite direttamente online attraverso la piattaforma Sogei.

L’equivoco sulle tempistiche sarebbe nato a seguito di un webinar del 22 settembre 2025, durante il quale — tra una slide e l’altra — si era indicata “metà ottobre” come periodo probabile per la partenza delle richieste.

Condizioni e modalità per accedere al bonus

Il provvedimento che regola i nuovi incentivi per le auto elettriche era stato approvato ufficialmente l’8 agosto 2025, dopo il via libera della Commissione Europea all’utilizzo di 597 milioni di euro del PNRR, inizialmente destinati alla realizzazione di colonnine di ricarica pubbliche.

L’Ecobonus 2025 è riservato a persone fisiche e microimprese con residenza o sede legale nelle aree urbane funzionali, ossia le città con più di 50.000 abitanti e le rispettive aree di pendolarismo.

Il contributo previsto è di:

• 11.000 euro per chi ha un ISEE fino a 30.000 euro;
• 9.000 euro per chi ha un ISEE fino a 40.000 euro.

In entrambi i casi è obbligatoria la rottamazione di un veicolo con motore termico di categoria Euro 5 o precedente.

Per le microimprese sono previsti incentivi anche per l’acquisto di veicoli commerciali elettrici (categorie N1 e N2), fino a 20.000 euro per veicolo, nel limite del 30% del prezzo d’acquisto.

Attesa per il via ufficiale

Nonostante il portale non sia ancora accessibile ai cittadini, il MASE assicura che la partenza è imminente. Il tutorial e la comunicazione ufficiale con la data d’apertura arriveranno a giorni, chiudendo definitivamente una fase di incertezza durata più del previsto.

L’obiettivo resta quello di incentivare concretamente la mobilità elettrica, offrendo alle famiglie e alle imprese una reale opportunità per rinnovare il parco auto in chiave sostenibile.

Tesla Model 3 e Model Y Standard sono incentivabili

Se siete interessati all’acquisto di una Tesla con gli incentivi, potrete scegliere tra Model 3 e la nuova Model Y standard. Con il massimo degli incentivi, la prima verrebbe a costare 24.990€ e la seconda 28.990€. Con il Referral dei nostri utenti TESLERS potrete ottenere anche 1.000 km di ricariche gratuite ai Supercharger.

L'articolo Incentivi auto elettriche, slitta il click day del 15 ottobre ma la partenza è imminente: cos’è cambiato proviene da Teslers.it.