In occasione dell’avvio dell’incentivo statale Bonus Veicoli Elettrici, Tesla annuncia un taglio sul listino di Model 3 Long Range a trazione posteriore, il cui prezzo di partenza è ora di 42.690€.

I clienti beneficiari dell’incentivo statale in Italia possono acquistare una Model 3 Long Range a trazione posteriore a partire da 31.690 €.

Grazie all’incentivo statale Bonus Veicoli Elettrici e alla conferma del Tesla Bonus, sarà possibile accedere alle seguenti configurazioni incentivabili di Model 3 e Model Y:

• Model 3 a trazione posteriore a partire da 24.990€
• Model 3 Long Range a trazione posteriore a partire da 31.690€
• Model Y Standard a partire da 28.990€

I clienti possono registrare a questo link il proprio interesse per l’acquisto di vetture Tesla con incentivo statale.

I clienti che accederanno all’incentivo potranno poi seguire la seguente procedura per l’ordine:

1. Richiedere l’incentivo sul sito Web del ministero: www.bonusveicolielettrici.mase.gov.it
2. Effettuare l’ordine con Tesla e assicurasi di selezionare “Contanti” o “Maxirata” come metodo di pagamento nell’app Tesla
3. Inviare i documenti richiesti al consulente per la consegna
4. Controllare l’incentivo approvato nell’Accordo ordine
5. Completare le attività di pre-consegna nell’account Tesla per prepararsi per la consegna (il veicolo da rottamare dovrà essere consegnato a Tesla lo stesso giorno in cui si ritira il nuovo veicolo Tesla)

L'articolo Tesla abbassa il prezzo di Model 3 Long Range RWD che diventa idonea agli incentivi 2025: ora parte da 31.690€ proviene da Teslers.it.

Bisognerà attendere ancora qualche giorno per l’avvio effettivo degli incentivi auto elettriche 2025.

Contrariamente a quanto indicato nelle prime indiscrezioni — che fissavano l’apertura della piattaforma Sogei al 15 ottobre 2025 — le ultime previsioni parlano di un possibile slittamento alla prossima settimana.

Una conferma indiretta arriva proprio da fonti del ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica (MASE), che tuttavia precisano di non voler parlare di vero e proprio rinvio. Ad oggi, infatti, sul portale ufficiale bonusveicolielettrici.mase.gov.it le persone fisiche e i rappresentanti delle microimprese non possono ancora accedere all’area riservata, a differenza delle concessionarie che sono operative già dal 23 settembre.

La replica del ministero

Dalle fonti del MASE è arrivata una nota chiarificatrice:

«Nella giornata di mercoledì 15 ottobre verrà pubblicato un tutorial con le istruzioni per i cittadini. Non c’è nessuno slittamento: si è sempre parlato di circa 30 giorni dopo l’apertura per i concessionari, avvenuta il 23 settembre.»

In pratica, tutto procede secondo il cronoprogramma iniziale. La data di inizio effettiva per la richiesta dei bonus verrà indicata nella sezione Bandi e Avvisi del sito del MASE, mentre le istanze di contributo saranno gestite direttamente online attraverso la piattaforma Sogei.

L’equivoco sulle tempistiche sarebbe nato a seguito di un webinar del 22 settembre 2025, durante il quale — tra una slide e l’altra — si era indicata “metà ottobre” come periodo probabile per la partenza delle richieste.

Condizioni e modalità per accedere al bonus

Il provvedimento che regola i nuovi incentivi per le auto elettriche era stato approvato ufficialmente l’8 agosto 2025, dopo il via libera della Commissione Europea all’utilizzo di 597 milioni di euro del PNRR, inizialmente destinati alla realizzazione di colonnine di ricarica pubbliche.

L’Ecobonus 2025 è riservato a persone fisiche e microimprese con residenza o sede legale nelle aree urbane funzionali, ossia le città con più di 50.000 abitanti e le rispettive aree di pendolarismo.

Il contributo previsto è di:

• 11.000 euro per chi ha un ISEE fino a 30.000 euro;
• 9.000 euro per chi ha un ISEE fino a 40.000 euro.

In entrambi i casi è obbligatoria la rottamazione di un veicolo con motore termico di categoria Euro 5 o precedente.

Per le microimprese sono previsti incentivi anche per l’acquisto di veicoli commerciali elettrici (categorie N1 e N2), fino a 20.000 euro per veicolo, nel limite del 30% del prezzo d’acquisto.

Attesa per il via ufficiale

Nonostante il portale non sia ancora accessibile ai cittadini, il MASE assicura che la partenza è imminente. Il tutorial e la comunicazione ufficiale con la data d’apertura arriveranno a giorni, chiudendo definitivamente una fase di incertezza durata più del previsto.

L’obiettivo resta quello di incentivare concretamente la mobilità elettrica, offrendo alle famiglie e alle imprese una reale opportunità per rinnovare il parco auto in chiave sostenibile.

Tesla Model 3 e Model Y Standard sono incentivabili

Se siete interessati all’acquisto di una Tesla con gli incentivi, potrete scegliere tra Model 3 e la nuova Model Y standard. Con il massimo degli incentivi, la prima verrebbe a costare 24.990€ e la seconda 28.990€. Con il Referral dei nostri utenti TESLERS potrete ottenere anche 1.000 km di ricariche gratuite ai Supercharger.

L'articolo Incentivi auto elettriche, slitta il click day del 15 ottobre ma la partenza è imminente: cos’è cambiato proviene da Teslers.it.

Le case automobilistiche si stanno muovendo rapidamente per aggiornare le proprie promozioni in vista dei nuovi incentivi auto 2025, che entreranno in vigore dal 15 Ottobre. Dopo aver visto diverse offerte da parte dei principali brand, è ora Tesla a scendere in campo con un’interessante iniziativa dedicata alla sua berlina più popolare: la Model 3 RWD.

Si tratta dell’unico modello della gamma Tesla che rispetta i requisiti del nuovo Ecobonus, il quale prevede che il prezzo di listino dell’auto elettrica non superi i 35.000 euro più IVA, pari a 42.700 euro complessivi. La Model 3 RWD parte infatti da 39.990 euro, posizionandosi perfettamente all’interno della soglia prevista per beneficiare del contributo statale.

L’offerta Tesla per gli incentivi auto 2025

Per accompagnare l’avvio del nuovo piano di incentivi, Tesla ha confermato il Tesla Bonus, uno sconto diretto di 4.000 euro applicato alla Model 3 a trazione posteriore. Questo sconto è cumulabile con l’Ecobonus statale, e la combinazione dei due porta a un risultato sorprendente: chi potrà accedere al contributo massimo di 11.000 euro potrà acquistare la berlina elettrica a 24.990 euro.

In altre parole, uno sconto complessivo fino a 15.000 euro sul prezzo di listino, che rende la Model 3 una delle elettriche più convenienti del mercato. L’iniziativa è valida fino al 31 dicembre 2025, e non prevede requisiti aggiuntivi: lo sconto Tesla viene applicato direttamente in fase di configurazione, non appena gli incentivi saranno ufficialmente attivi.

Caratteristiche della Tesla Model 3 RWD

La Model 3 RWD mantiene intatte le sue prestazioni e l’autonomia che l’hanno resa uno dei modelli più amati nel panorama elettrico. Raggiunge una velocità massima di 201 km/h, accelera da 0 a 100 km/h in 6,1 secondi, e offre 520 km di autonomia WLTP grazie alle batterie LFP.

Tesla ha inoltre introdotto di recente un piccolo aggiornamento tecnico che include una nuova telecamera frontale integrata nel paraurti e il ritorno della levetta fisica per le frecce sul piantone dello sterzo, rispondendo così ai feedback degli utenti.

Regole dell’Ecobonus 2025

L’Ecobonus 2025 introduce alcuni criteri chiave per l’accesso agli incentivi. Il veicolo acquistato deve avere un prezzo massimo di 42.700 euro IVA inclusa e l’acquirente deve risiedere in un’area urbana funzionale. Sul sito ISTAT è disponibile l’elenco completo delle aree urbane funzionali per verificare la propria idoneità. Inoltre, è necessario rottamare una vettura fino a Euro 5. E la persona intestataria della vettura rottamata dovrà essere anche l’intestatario della nuova Tesla.

Il contributo varia in base all’ISEE:

• 11.000 euro per chi ha un reddito fino a 30.000 euro
• 9.000 euro per chi ha un ISEE compreso tra 30.000 e 40.000 euro

Tesla è tra i primi produttori a muoversi in linea con queste nuove disposizioni, e con la Model 3 RWD a 24.990 euro, il marchio americano punta a conquistare una nuova fascia di pubblico che finora non aveva considerato l’acquisto di un’auto elettrica.

L'articolo Tesla Model 3 RWD può scendere fino a 24.990€ con i nuovi incentivi auto 2025 dal 15 Ottobre proviene da Teslers.it.

Da Settembre partiranno ufficialmente i nuovi incentivi per l’acquisto di auto elettriche ma non saranno per tutti: potranno accedere a queste agevolazioni soltanto i residenti in alcune aree del Paese.

Partiamo prima dal contesto: Dal 2019 la Legge di Bilancio ha previsto ogni anno delle agevolazioni per l’acquisto di veicoli a basse emissioni, spesso legati alla rottamazione di un veicolo più vecchio e quindi maggiormente inquinante. Il 2025 è iniziato in contro-tendenza perchè non era previsto nessun eco-bonus. 

Per dare una scossa alla transizione, il Governo ha deciso di cambiare approccio e di spostare circa 600 milioni del PNRR (quelli inizialmente destinati alle colonnine di ricarica) per finanziare un nuovo Ecobonus dedicato esclusivamente alle auto elettriche.

Ed è così che arriviamo all’annuncio del ministro dell’ambiente, Pichetto Fratin, di un nuovo programma in partenza da Settembre 2025 che prevede contributi fino a 11.000€ per chi ha un ISEE sotto i 30.000€ e fino a 9.000€ per chi ha un ISEE superiore ai 30.000€ (quelle sull’ISEE sono cifre ancora da confermare).

In ogni caso però, per poter ricevere il bonus è necessaria la rottamazione di un’auto Euro 5 o precedente. Oltre a questo, c’è un dettaglio tutt’altro che secondario: gli incentivi saranno riservati a chi vive nelle cosiddette aree urbane funzionali, ovvero nelle grandi città e nei comuni limitrofi da cui si spostano milioni di persone ogni giorno per lavoro o per studio.

Secondo l’ISTAT queste aree sono poco più di 100 ma coprono circa il 60% della popolazione italiana, con le principali che sono Milano, Roma, Napoli e Torino. La logica del governo sembrerebbe essere quella di favorire chi davvero usa l’auto ogni giorno nei grandi flussi di traffico, lasciando fuori le aree rurali o isolate dove paradossalmente la mobilità elettrica avrebbe bisogno ancora di più supporto e questa scelta, naturalmente, sta facendo molto discutere.

Nei dettagli:

Il Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica ha approvato il decreto attuativo che dà ufficialmente il via al nuovo piano di incentivi per l’acquisto di auto elettriche, con uno stanziamento complessivo di 597 milioni di euro provenienti dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR).

Questa cifra, inizialmente destinata all’installazione di colonnine di ricarica — un programma che non ha mai realmente decollato — viene ora riassegnata per favorire la sostituzione dei veicoli più inquinanti. L’obiettivo è chiaro: svecchiare un parco auto tra i più anziani d’Europa, con un’età media di oltre 13 anni, e ridurre le emissioni nelle aree urbane più critiche.

Ma attenzione: il nuovo Ecobonus introduce restrizioni mai viste prima. Non tutti potranno beneficiarne e, anche per chi rientra nei requisiti, le regole sono più stringenti rispetto al passato.

Chi può accedere agli incentivi

Il contributo è destinato a:

• Persone fisiche con residenza in un’area urbana funzionale (FUA) — città con oltre 50.000 abitanti e comuni della relativa area di pendolarismo, come definito dall’ISTAT.
• Microimprese (meno di 10 dipendenti e fatturato inferiore a 2 milioni di euro) con sede legale nelle stesse aree.

Questo significa che chi vive fuori da queste zone è automaticamente escluso. Sul sito ISTAT è disponibile l’elenco completo delle FUA per verificare la propria idoneità.

L’obbligo di rottamazione

Non si tratta di un incentivo “a pioggia”: per ottenerlo è obbligatorio rottamare un veicolo a motore termico — benzina o diesel — fino alla classe Euro 5.

Il contributo varia in base all’ISEE del richiedente:

• 11.000 € per chi ha un ISEE ≤ 30.000 €
• 9.000 € per chi ha un ISEE > 30.000 € e ≤ 40.000 €

Per le microimprese, è previsto anche un incentivo dedicato per veicoli commerciali elettrici (categorie N1 e N2), fino a 20.000 € per veicolo e nel limite del 30% del prezzo di acquisto, nel rispetto della normativa “de minimis”.

Quali auto rientrano

Gli incentivi sono destinati esclusivamente a veicoli elettrici puri di categoria M1:

• Auto per il trasporto di persone
• Fino a 8 posti oltre al conducente
• Prezzo di listino massimo 35.000 € + IVA (42.700 € finali comprensivi d’IVA)

Sono escluse le ibride e le plug-in: il bonus riguarda solo le vetture 100% elettriche.

Come richiedere il contributo

La gestione avverrà tramite una piattaforma informatica Sogei, ma con una novità rispetto al passato:

• Sarà l’acquirente a registrarsi personalmente come intestatario del veicolo da rottamare, inserendo la targa e allegando la documentazione richiesta.
• Il venditore aderente all’iniziativa applicherà lo sconto direttamente in fattura al momento dell’acquisto.

Il contributo non sarà erogato in denaro: si tradurrà in uno sconto immediato sul prezzo del veicolo.

Le modalità operative complete e la data esatta di apertura della piattaforma saranno comunicate con un avviso sul sito ufficiale del Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica (www.mase.gov.it).

Quando partono gli incentivi 2025 e quando scadono

Anche se il decreto è già legge, l’avvio operativo è previsto per settembre 2025.
La scadenza è fissata al 30 giugno 2026, ma i fondi potrebbero (sicuramente) esaurirsi prima.

In sintesi, l’Ecobonus 2025 rappresenta l’incentivo più generoso mai visto in Italia per l’acquisto di auto elettriche, ma anche il più selettivo. L’obbligo di rottamazione, i vincoli territoriali, il limite di prezzo e la soglia ISEE riducono la platea dei beneficiari, puntando a concentrare le risorse su chi vive nelle aree urbane più inquinate e su chi ha maggior bisogno di supporto economico.

Per chi rientra nei requisiti, si tratta di un’occasione irripetibile per passare alla mobilità elettrica con uno sconto che può arrivare a 11.000 euro sul prezzo di listino.

Il momento giusto per acquistare una Tesla?

Sicuramente si, ma attenzione: Con i prezzi attuali, in questo momento, soltanto la Model 3 risulterebbe idonea al nuovo EcoBonus, perchè il suo prezzo di listino, comprensivo di IVA, è di 39.990€.

La nuova Model Y invece, ha un prezzo di listino di 44.990€: siamo circa 2.200€ oltre la soglia massima per rientrare nel Bonus. Non possiamo esprimerci con “ufficialità” ma siamo sicuri che a Settembre, pur di far rientrare questo veicolo negli incentivi, Tesla applicherà uno sconto che porterà il prezzo proprio a 42.700€, come già accaduto in passato.

Non ci resta che attendere quindi. Verificate sul sito dell’ISTAT se il vostro comune o la vostra città sono idonee e poi rimanete sintonizzati su Teslers perchè seguiremo questa vicenda degli Eco-Bonus con lo stesso fervore dello scorso anno.

L'articolo UFFICIALI: Incentivi auto elettriche 2025: fino a 11.000€ di sconto, ma non per tutti. Ecco come funzionano e chi può richiederli proviene da Teslers.it.

Gli incentivi statali per l’acquisto di nuove automobili non saranno confermati per il 2025, e probabilmente neanche per gli anni successivi. Lo ha chiarito il Ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso, rispondendo ad un’interrogazione parlamentare presentata da alcuni senatori del Partito Democratico. Urso ha spiegato che il taglio dell’80% delle risorse destinate al Fondo Automotive, previsto dalla legge di bilancio, è dovuto alla mancanza di effetti positivi sulla produzione del settore.

“Dobbiamo prendere atto che non ci sono stati effetti positivi sulla produzione e dobbiamo concentrare le risorse sugli investimenti”, ha dichiarato il ministro, segnalando un cambio di strategia.

Focus sugli Investimenti nelle Filiere Strategiche

Il ministro ha annunciato di aver firmato un provvedimento per l’apertura di un nuovo sportello dedicato ai contratti di sviluppo, finanziato attraverso il PNRR. Questo fondo sarà destinato alle filiere strategiche nazionali, incluso il settore automobilistico. La dotazione finanziaria iniziale è di 500 milioni di euro, con la possibilità di incrementare i fondi per supportare il settore nel prossimo biennio 2025-2027.

“Con questi fondi vogliamo sostenere le industrie chiave per l’economia nazionale e affrontare le sfide del futuro con risorse mirate”, ha aggiunto Urso.

La Richiesta di Supporto all’Europa

Urso ha sottolineato che la crisi dell’industria automobilistica non è un fenomeno esclusivamente italiano, ma interessa tutta l’Europa. Numerosi stabilimenti automobilistici stanno chiudendo o riducendo il personale, a causa della transizione verso veicoli più ecologici. Di conseguenza, il governo italiano sta chiedendo all’Unione Europea di rivedere le norme previste dal Green Deal per permettere un approccio più flessibile alla decarbonizzazione. “Il documento redatto insieme alla Repubblica Ceca non mette in discussione l’obiettivo di ridurre le emissioni entro il 2035, ma richiede che questo traguardo sia raggiunto con un approccio di neutralità tecnologica”, ha spiegato Urso. L’idea è quella di includere, oltre ai veicoli elettrici, anche altre soluzioni come i carburanti sintetici e i biocarburanti per garantire una transizione sostenibile.

Addio agli incentivi sulle auto Tesla

Chi sperava, nel 2025, di acquistare una Model 3 o una nuova Model Y Juniper sfruttando gli sconti dovuti agli incentivi statali farebbe meglio a rivedere i suoi piani perchè non ci sarà alcun incentivo statale.

Piuttosto, per chiudere l’anno in bellezza, in questo ultimo trimestre del 2024 Tesla ha introdotto una serie di offerte su Model 3 e Model Y che vi abbiamo descritto dettagliatamente con articoli dedicati:

L'articolo Addio agli Incentivi Auto: Il Governo italiano dichiara che nel 2025 non ci saranno agevolazioni proviene da Teslers.it.

Oggi riusciamo finalmente a mettere un punto sulla questione Incentivi che avranno fatto la felicità di diversi utenti e lasciato l’amaro in bocca a tanti altri. In questo articolo vogliamo spiegare bene cos’è successo e cosa succederà da domani fino al 30 Giugno per tutti gli utenti interessati ad acquistare una Tesla che non hanno ricevuto l’EcoBonus.

Cos’è successo?

Il Governo ha tardato tantissimo con il lancio degli Incentivi Auto 2024 e di conseguenza ha completamente bloccato le vendite delle auto per svariati mesi, facendo in modo che tutti gli utenti “attendessero” con ansia il momento della pubblicazione del DPCM nella Gazzetta Ufficiale, avvenuto poi il 25 Maggio.

Tutto questo ritardo e tutta questa attesa hanno, naturalmente, generato un “effetto molla” che è stata sovraccaricata fino all’estremo per poi schizzare via fortissima. Tradotto: Per le auto elettriche è stato registrato un numero incredibile di ordini, di gran lunga superiore rispetto ai fondi stanziati.

Con i 200 milioni a disposizione per l’acquisto di auto elettriche ed una media di 8.000€ ad incentivo (il minimo era di 6.000€ mentre il massimo di 13.750€), bastava vendere 25.000 auto elettriche per terminare i fondi.

Gli incentivi, come di consueto, vengono prenotati dalle concessionarie di automobili ed in Italia ne esistono circa 1.300. Chiaramente non tutte si occupano anche di auto elettriche ma, bene o male, ormai quasi tutti i marchi di automobili producono anche delle varianti elettriche. Volendo azzardare una cifra, supponiamo che circa 800 concessionarie sulle 1300 totali abbiano effettivamente lavorato per richiedere gli incentivi sugli ordini ricevuti e capiamo subito che ad ognuna bastava piazzare soltanto 31 richieste di incentivi per estinguere completamente i fondi.

Tesla ha soltanto 10 store in Italia e rispetto a tutto questo discorso che abbiamo fatto, gli Advisor si sono sforzati davvero tantissimo per riuscire ad inserire gli ordini tra le richieste di EcoBonus.

Tesla è anche l’azienda presso la quale sono arrivati il maggior numero di ordini da parte degli utenti ed il risultato “portato a casa” dagli Advisor è lodevole. Se poi vogliamo parlare della scarsa comunicazione con gli utenti, tempi abbastanza lunghi per varie operazioni e per le risposte al telefono siamo tutti d’accordo nel dire che poteva esserci un miglior lavoro di coordinazione o semplicemente di comunicazione tramite qualche pagina ad-hoc sul sito ufficiale, tuttavia, bisogna sapere che anche il sito web italiano viene gestito dall’azienda madre, quindi dall’America, ed ogni cambiamento è lento da gestire proprio perchè deve passare attraverso più persone e diversi fusi orari. Probabilmente all’aumentare delle Tesla in giro nel nostro Paese migliorerà anche la gestione territoriale. Nel frattempo noi di TESLERS, che siamo completamente indipendenti da Tesla, speriamo di aver fatto un buon lavoro e di avervi fornito importanti informazioni ed aggiornamenti soprattutto nei momenti “più difficili” dove non riuscivate ad ottenere una risposta da parte di nessun altro.

Quel che ora conta sapere è che i fondi sono terminati e di questo Tesla non ha colpa.

– “Poteva fare di più assumendo maggiore personale” starete pensando, ed in effetti lo ha fatto. Il 3 Giugno Tesla Italia ha assegnato il compito della prenotazione degli incentivi anche a persone che hanno ruoli completamente diversi in azienda ed hanno utilizzato anche del personale proveniente dall’estero. In ogni caso (e purtroppo sacrificando le risposte al telefono per tutte le vostre migliaia di chiamate) quelle sole 10 concessionarie Tesla sono comunque riuscite a piazzare più ordini rispetto a qualsiasi altra concessionaria di altri marchi e questo è un dato importante, sebbene non siano riusciti ad inserire tutti gli ordini e parecchi utenti siano rimasti delusi e a bocca asciutta.

Cosa succederà adesso?

Tesla sta inviando delle email agli utenti per comunicare se sono riusciti ad ottenere l’EcoBonus oppure no.

• Nel caso di esito positivo, l’utente viene invitato a saldare il pagamento, così da procedere con l’immatricolazione. Verrà ricevuta la targa via SMS, con la targa si potrà sottoscrivere l’assicurazione e con l’assicurazione alla mano si potrà andare a ritirare la propria Tesla.
• Nel caso di esito negativo invece, Tesla sta inviando una mail offrendo agli utenti ben 4 opzioni diverse su come procedere. Ecco il testo integrale:

In merito al suo ordine, lei potrà:

1) Mantenere il suo ordine (RN). Riceverà un nuovo contratto d’ordine in cui sarà eliminato il Contributo statale Ecobonus ma le sarà riconosciuto da parte di Tesla uno sconto di €3000 come gesto di buona volontà. Il contributo è vincolato alla consegna del veicolo entro il 30 giugno

2) Cancellare il suo ordine, e da domani aderire con un nuovo ordine ad una Promozione che sarà comunicata da Tesla, beneficiando della ricarica gratuita presso la nostra Rete di Supercharger per 2 anni (o 20.000 km, a seconda della condizione che si verifichi per prima). L’offerta sarà disponibile da domani, soggetta a termini e condizioni che saranno rese disponibili a breve. Il contributo è vincolato alla consegna del veicolo entro il 30 giugno 2024.

3) Mantenere il suo ordine (RN), in attesa di un eventuale nuovo finanziamento dei Fondi dedicati ai veicoli con emissioni 0-20 gr/km CO2, su cui Tesla però non può assumersi alcuna responsabilità, essendo questo in capo esclusivamente agli Enti preposti e per cui la dinamica di esaurimento dei fondi non ci permette di fornire alcuna garanzia in merito alla riuscita della prenotazione.

4) Cancellare il suo ordine e ricevere un rimborso dell’anticipo (250€).

Le chiediamo di rispondere a questa comunicazione indicando l’opzione scelta entro e non oltre il 13 giugno.

Se non riceveremo risposta, ci riserviamo il diritto di cancellare l’ordine.

Analizziamo bene ogni possibile opzione per le persone che non hanno ottenuto l’EcoBonus:

1° Caso:

Si applica soltanto alle persone che hanno ordinato una Tesla prima del 3 Giugno o comunque quando sul sito ufficiale era ancora riportato lo sconto di -6.000€ per EcoBonus. Non si applica a nessun altro ordine precedente al 25 Maggio e successivo alla modifica del sito ufficiale (quando è stato eliminato l’EcoBonus). Tesla specifica che questi 3.000€ di sconto vengono “messi di tasca propria” come gesto di buona volontà e non perchè fosse dovuto. Per chi avrebbe dovuto ottenere un EcoBonus di soli 6.000€ a nostro avviso questa è l’opzione più valida da prendere in considerazione. Questa opzione vale per i veicoli consegnati entro il 30 Giugno quindi ci raccomandiamo con voi sin da subito: non aspettate fino all’ultimo secondo per decidere! Considerate che la consegna dell’auto potrebbe richiedere 2 settimane, quindi non superate il 12-13 Giugno, ma se decidete prima è sicuramente meglio!

2° Caso:

Dal 7 Giugno in poi, qualsiasi persona potrà collegarsi al sito Tesla ed acquistare un’auto a prezzo pieno (quello riportate sul sito appunto e senza EcoBonus) ottenendo però in omaggio 2 anni di ricariche gratuite ai Supercharger (o 20.000 km in base a quale condizione si verificherà per prima). Questa opazione, lo ripetiamo, vale per tutti. Chi aveva ordinato l’auto dal 25 Maggio al 3 Giugno, se vuole ottenere questa promozione deve prima cancellare il suo ordine, ottenere il rimborso dei 250€ di anticipo e poi farne un altro ex-novo. Anche in questo caso, per godere della promozione i veicoli dovranno essere consegnati entro il 30 Giugno, quindi decidete in fretta e cercate di rimanere entro il 13 Giugno o potrebbe essere troppo tardi.

 3° Caso:

Qui Tesla è molto chiara: chi avrebbe dovuto ottenere un EcoBonus molto consistente (11.250€ piuttosto che 13.750€ e così via) e che chiaramente non è molto attratto dai 3.000€ di sconto offerti con la prima opzione, può attende un EVENTUALE nuovo finanziamento dei fondi dedicati ai veicoli elettrici. Come abbiamo spiegato su Teslers infatti, ci sono 178,3 milioni di euro che non sono stati ancora assegnati e che tecnicamente andrebbero ridistribuiti tra le varie categorie di auto. Non sappiamo se esiste la possibilità che vengano tutti assegnati alle auto elettriche o se necessariamente andranno ripartiti anche tra le ibride, diesel e benzina ma in ogni caso prestate attenzione alla parola “eventuale” che ha utilizzato Tesla. L’azienda non si assume alcuna responsabilità in questo caso, trattandosi di decisioni che verranno prese da Enti esterni. C’è la possibilità che venga discusso ed emanato un nuovo DPCM per assegnare questi fondi rimanenti (e si prevedono altri mesi di attesa) dopodichè, qualora venissero assegnati altri fondi alle auto elettriche possiamo già prevedere che si ripeterà un altro “effetto molla” piuttosto simile a quello del 25 Maggio o del 3 Giugno. Oltre a non sapere se tutto ciò accadrà, Tesla mette le mani avanti dicendo che anche in questo caso non ci sarà la certezza di riuscire ad accontentare tutti, quindi ponderate bene.

4° Caso:

Questa è l’opzione più semplice: le persone che non vorranno più una Tesla potranno annullare l’ordine ed ottenere i 250€ di rimborso per l’anticipo già versato.

L'articolo Tesla offre 3.000€ di sconto a chi non ha ottenuto l’EcoBonus oppure altre 3 opzioni / promozioni a scelta proviene da Teslers.it.

Sono bastate soltanto 8 ore e 37 minuti per polverizzare 201 milioni di euro di fondi pubblici destinati alle auto elettriche. E’ un risultato impressionante, mai visto prima nella storia, nemmeno in Norvegia, il Paese più elettrico d’Europa.

Un miracolo italiano o c’è stato un grande imbroglio dietro questo risultato?

Non appena è stata appresa la notizia dei fondi terminati in pochissimo tempo sono subito stati sollevati dei dubbi parlando di anomalie o addirittura di irregolarità. Sono volate accuse tra addetti ai lavori e concessionarie che hanno accusato le società di noleggio di essersi organizzate per accaparrarsi quante più prenotazioni possibili.

Questi sospetti iniziavano ad assumere dimensioni sempre più importanti al punto da costringere il Mimit (Ministero del Made in Italy) ad indagare e a diffondere alcuni dati che illustrano come sono state ripartire le richieste degli incentivi sulla piattaforma.

I dettagli sugli incentivi

La piattaforma è stata attivata il 3 Giugno alle ore 10:00, iniziando sin da subito a raccogliere gli ordini per i nuovi incentivi.

Per ottenere il bonus, la concessionaria o il rivenditore autorizzato doveva collegarsi ad una specifica sezione del sito MISE ed inserire i riferimenti del contratto. Terminato questo passaggio preliminare in cui vengono inseriti soltanto una prima parte di dati, arriva un secondo passaggio confirmatorio da effettuare dopo l’arrivo del pagamento e dell’auto (entro 270 giorni dall’inserimento preliminare) affinchè il bonus non decada.

Il sospetto è che le aziende di noleggio si fossero organizzate per prendere quante più auto possibili, compilando il passaggio preliminare sempre con gli stessi dati (il nome dell’azienda è di fatto sempre lo stesso a differenza dei nomi e delle generalità dei clienti privati, fattore che avrebbe garantito loro una maggiore velocità di inserimento) per poi finalizzare l’acquisto con tutta la calma nei 270 giorni successivi a disposizione.

A raffreddare le polemiche ci ha pensato il Mimit che ha riportato un 62% delle prenotazioni da persone fisiche tramite concessionarie auto ed un restante 38% da persone giuridiche tra cui anche società di noleggio a lungo termine.

Questi numeri appaiono completamente conformi alle dinamiche del mercato, anzi, propendono addirittura più a favore dei privati. Guardando i primi 5 mesi del 2024 infatti, le auto elettriche vendute sono state 11.489 a privati ed 11.902 a società, comprese quelle di noleggio, praticamente un 50 e 50.

I casi potenzialmente anomali si attestano intorno al 5%, un dato fisiologico ed in linea rispetto al passato su cui il Mimit, conclusi i controlli, procederà dove opportuno con le dovute procedure di contestazione.

Bisogna quindi smorzare i dubbi su anomalie ed irregolarità ed ammettere quello che è stato difficile ammettere per lungo tempo: le auto elettriche piacciono. Sono vetture che hanno generalmente un costo più alto che di conseguenza può essere considerato proibitivo per molte persone, considerando lo stipendio dell’italiano medio, ma questo non vuol dire che non piacciano. Inoltre, il fatto di aver tardato così tanto per l’avvio del programma Incentivi, ha generato un’attesa senza precedenti senza considerare che il mercato delle auto si era praticamente fermato per 5 mesi quindi si è venuto a creare un gigantesco “effetto molla”. Con tutta questa tensione accumulata per così tanto tempo, non appena è stata lasciata la presa la molla è balzata fortissima ed è stata inarrestabile. Siamo così disabituati alle cose semplici che non riusciamo ad immaginarle nè tantomeno a prevederle e finiamo sempre con il doverci lamentare.

L'articolo Mimit, nessuna anomalia: Ecco come sono stati utilizzati gli incentivi sulle auto elettriche proviene da Teslers.it.

Dopo un’attesa estenuante durata più di 5 mesi, finalmente il 3 Giugno, alle ore 10:00 in punto, è stata ufficialmente aperta la piattaforma di Invitalia, quella attraverso la quale le case automobilistiche hanno potuto effettivamente richiedere l’EcoBonus per tutti gli ordini accumulati a partire dal 25 Maggio, data in cui il Decreto è stato pubblicato nella Gazzetta Ufficiale.

Dei 240 milioni di euro che erano stati inizialmente stanziati per le auto elettriche (categoria M1 con emissioni di CO2 0-20) si è poi in realtà partiti da 201 milioni, a causa dei tagli di cui vi avevamo già parlato in questo articolo con il denaro che è stato destinato al decreto Coesione voluto da questo Governo. Sempre per lo stesso decreto sono state azzerate (ed utilizzate) anche tutte le rimanenze del 2022 e del 2023 e sono stati perfino già decurtati 250 milioni di euro dal fondo di un miliardo previsto per l’EcoBonus del 2025.

Dopo mesi di ritardi in cui il settore delle auto elettriche ha vissuto davvero i momenti più bui di sempre, i fondi messi a disposizione sono terminati completamente dopo soltanto 8 ore e 37 minuti!

E’ un risultato assurdo e sorprendente e se fossero stati stanziati più fondi per delle auto non-inquinanti sarebbero ugualmente terminati! Dopotutto lo scopo dell’EcoBonus era proprio quello di portare in Italia più auto a zero emissioni di carbonio ma poi “hanno trasformato tutto” incentivando anche auto a benzina e diesel sulle quali, lo ricordiamo, gli italiani pagano bollo, super bollo ed accise sui carburanti. Strano. Per quella categoria di veicoli i fondi disponibili sono ancora disponibili in abbondanza.

Ho ordinato una Tesla, riuscirò ad ottenere il Bonus che mi spetta?

Non c’è più nulla da fare. Molti utenti che hanno ordinato una Tesla non riusciranno ad ottenere gli incentivi e, chiaramente, avranno la possibilità di annullare l’ordine. In questo caso bisognerà attendere l’esito da parte di un Advisor che fornirà anche tutti i dettagli sia su come procedere (in caso positivo) che su come annullare (in caso nagativo). Non sappiamo ancora esattamente quando verrete contattati dall’Advisor ma non si può fare altro che attendere. Restate sintonizzati con le Storie Instagram di @teslers_official per rimanere aggiornati sugli sviluppi.

E adesso cosa succederà?

Da UNRAE è arrivata un’informazione interessante:il presidente Michele Crisci ha sottolineato che non sono state rese disponibili tutte le risorse che erano state stanziate per il nuovo Ecobonus. All’appello mancano ancora 178 milioni di euro da distribuire nelle varie categorie.

Scopriamo inoltre con sorpresa il giorno dell’apertura della piattaforma che non sono stati resi disponibili tutti i fondi previsti per le autovetture: mancano ben 178,3 milioni. Per farlo sarà adesso necessaria l’emanazione di un DPCM apposito, che auspichiamo avvenga nel più breve tempo possibile, per evitare l’ennesimo periodo di incertezza che si prospetta per il mercato.

Teoricamente, come dichiarato dal Presidente Crisci, questi fondi andrebbero distribuiti nelle varie categorie attraverso un nuovo DPCM. Non possiamo fare altro che sperare che, visti i risultati, vengano dirottati interamente sulla categoria delle auto elettriche ma la preoccupazione è che potrebbero trascorrere altri mesi, ripetendo il caos che c’è stato in questi giorni.

L'articolo Incentivi Ecobonus 2024: Terminati tutti i fondi per le auto elettriche in 8 ore! proviene da Teslers.it.

I nuovi incentivi auto sono finalmente disponibili e dal 25 Maggio stiamo aiutando centinaia di utenti nei loro ordini, cercando di risolvere tutti i dubbi e le perplessità che possono presentarsi prima di un acquisto così importante con una procedura completamente online diversa da quanto avviene con le altre case automobilistiche.

Abbiamo già realizzato una Guida completa per effettuare l’ordine ma in questo articolo andremo a rispondere velocemente e sinteticamente alle domande più gettonate, al fine di semplificare il lavoro agli Advisor, ridurre le telefonate verso gli Store Tesla e far gestire più in fretta tutte le vostre pratiche.

Importante: TESLERS non è un canale ufficiale di Tesla ma le notizie che vi riportiamo sono verificate da “addetti ai lavori” prima di essere trasmesse, quindi quello che leggerete di seguito è esattamente quello che vi risponderebbe Tesla.

Ecco tutto l’iter da seguire (alla lettera) per capire come dovete comportarvi dall’ordine della Tesla fino alla consegna:

1. Si effettua l’ordine dal sito Tesla e si pagano 250€
2. Ci si ferma senza fare nient’altro, in attesa di un primo contatto (tramite email) da parte di un Advisor Tesla che verrà abbinato al vostro ordine.
3. L’advisor vi invierà dei documenti tramite email che andranno restituiti compilati (immagine in basso). Nei documenti, sostanzialmente, oltre a carta di identità e codice fiscale, viene richiesto se si possiede un’auto da rottamare (crocetta su si/no) e se il proprio ISEE è inferiore a 30.000€. In caso di risposta affermativa, (ad una delle due richieste o ad entrambe) andranno poi inviati altri documenti (che vi verranno indicati).
4. A questo punto l’utente si ferma di nuovo senza andare a pagare l’auto e senza nemmeno iniziare la pratica di finanziamento! Potreste ricevere dei messaggi automatici che vi invitano a proseguire con il pagamento o che addirittura vi dicono che occorrono i documenti della rottamazione per poter proseguire ma IGNORATELI perchè non dovete ancora pagare nulla nè tanto meno dovete rottamare ora!
5. Il 3 giugno Tesla inserirà il vostro ordine nel sito del Governo dedicato all’Ecobonus
6. Se all’utente verrà riconosciuto l’Ecobonus, Tesla aggiornerà la fattura e ve lo comunicherà!
7. Soltanto adesso potete procedere con il pagamento o con il finanziamento! Chi opta per i contanti potrà subito proseguire, chi invece sceglie un finanziamento dovrà aspettare un pò di tempo che la Finanziaria esegua tutti i controlli necessari prima di decidere se concedere o meno il finanziamento. Nell’attesa di una risposta ci si ferma senza fare nient’altro ed una volta ottenuta la risposta positiva al finanziamento si potrà continuare.
8. Successivamente si concorderà la data del ritiro
9. Soltanto adesso si potrà effettivamente portare l’auto vecchia a rottamare (2/3 gg prima della data del ritiro) ovviamente ci riferiamo soltanto a chi ha un’auto da rottamare, altrimenti questo passaggio andrà saltato
10. Tesla procederà con l’immatricolazione e vi invierà la targa tramite SMS
11. Adesso con la targa potrete stipulare un’assicurazione per il vostro nuovo veicolo
12. E finalmente potrete andare a ritirare la vostra nuova Tesla portando con voi carta di identità e l’assicurazione

Ho ordinato la Tesla ma nel mio contratto automatico c’è scritto Ecobonus -3.000€: cosa devo fare?

Il tuo “contratto automatico” non è altro che un riepilogo vendita. Se in quel PDF c’è scritto -3.000€ significa che hai ordinato l’auto prima che il sito Tesla fosse aggiornato. Questo non è un problema e non hai niente da temere ma devi soltanto pazientare un attimo. Un advisor analizzerà il tuo ordine e cambierà la cifra da 3 a -6.000€. Non è richiesto alcun intervento da parte tua, il fix avverrà automaticamente. Devi solo attendere qualche ora/giorno.

Mi è stato attribuito un Ecobonus da 6.000€ ma io ho anche un ISEE ridotto oppure ho una rottamazione da fare, quindi dovrei ricevere di più: cosa devo fare?

Ti sono stati attribuiti 6.000€ perchè questa è la cifra minima garantita per tutti, a prescindere dall’ISEE o dalla rottamazione, tutti gli utenti otterranno almeno 6.000€ quindi questa cifra viene subito assegnata di default. Se poi sei tra quelle persone che hanno diritto ad un Ecobonus maggiore, non devi fare assolutamente nulla. Dopo aver fatto l’ordine ed aver visto il riccio con scritto “ahah yes” non devi fare altro. Verrai contattato da un Advisor nelle prossime ore/giorni che ti chiederà se hai veicoli da rottamare oppure se hai un ISEE inferiore ai 30.000€. Se risponderai di si ti verrà richiesto di inviare questi documenti che verranno visionati. Al termine l’Advisor ti riconoscerà l’EcoBonus giusto per te e quel 6.000€ cambierà in un’altra cifra. Non è richiesto alcun intervento da parte tua: devi solo attendere che ti venga abbinato un Advisor che si occupi del tuo caso e che ti scriva per chiederti queste informazioni.

Ho fatto l’ordine, ho pagato i 250€ ma ora cosa faccio? Procedo con il pagamento o con la richiesta del finanziamento? oppure attendo? Quanto tempo ho per pagare?

Se hai fatto l’ordine ed hai pagato i 250€ hai già fatto la maggior parte del lavoro. Tesla ti ha già riconosciuto un Ecobonus automatico di 6.000€. A questo punto, ti devi fermare! Non devi già pagare nè devi già fare richiesta di finanziamento. Devi aspettare prima il 3 Giugno, data in cui il tuo Advisor Tesla inserirà effettivamente il tuo ordine sul sito del Governo dedicato all’ecobonus. Qualora l’esito sarà positivo ed avrai ottenuto il bonus che ti spetta, ti verrà aggiornata la fattura e potrai effettivamente pagare (o avviare la richiesta di finanziamento).

Ma fino a quando l’Advisor non ti contatterà dicendoti che è arrivato il momento di pagare, non farlo!

Ho paura che finiscano i soldi degli incentivi e che io non possa rientrarci. Come si controlla? Se pago in contanti vado più sul sicuro? Se pago subito è meglio?

Il portale dal quale le concessionarie possono richiedere gli incentivi al governo è attualmente “in manutenzione”. Verrà effettivamente attivato in data 3 Giugno. Fino ad allora quindi, i fondi non verranno toccati. Tesla, così come le altre aziende di auto, stanno soltanto raccogliendo gli ordini in questi giorni e fino al 3 Giugno non potranno trasmetterli ad Invitalia. E’ per questo che spesso vi diciamo “lasciateli lavorare” perchè meno tempo risponderanno alle domande ridondanti o alle centinaia di telefonate e più tempo avranno per gestire ed organizzare tutti i vostri ordini in vista del 3 Giugno. Noi pubblichiamo diverse storie con cadenza giornaliera sul nostro account Instagram e in queste storie rispondiamo alle vostre domande più comuni. Per questo motivo, vi invitiamo a leggere lì (oppure i vari aggiornamenti che faremo a questo articolo) così troverete già una risposta completamente in linea con quello che vi direbbero loro al telefono!

Detto questo, non essendo ancora partite le richieste non c’è nulla che si possa fare per “fare prima” o per garantirsi una certa priorità rispetto agli altri, così come non è possibile vedere quanti fondi restano e se tutti gli utenti riusciranno ad ottenere l’incentivo promesso. Il platform residuo verrà reso pubblico a questo link ma soltanto a partire dal 3 Giugno. Pagare tutto e subito non ha alcun benefico tangibile nè vi farà acquisire una priorità rispetto a chi sceglie un finanziamento o a chi attende un advisor prima di procedere con il pagamento.

Il 3 Giugno Tesla inizierà ad inserire un ordine per volta sul sito di Invitalia e riceverà i vari Ecobonus dal Governo. Bisognerà affidarsi alla loro velocità ed organizzazione per essere sicuri che tutti gli utenti riceveranno gli incentivi. Il fondo infatti, è a disposizione di tutte le case automobilistiche: chi prima inserisce gli ordini, prima attinge dal fondo. Mi raccomando quindi, il 3 Giugno cercate di non intasare le linee e lasciamoli lavorare. Lo stesso discorso vale anche per questi giorni, che hanno ancora molti ordini da processare per renderli pronti al successivo inserimento.

L’app Tesla dice che la mia auto arriverà tra il 28 Maggio ed il 7 Giugno: è possibile che sia già pronta oggi/domani?

L’app utilizza un sistema automatico per fornire una stima di consegna dell’auto. Se la stima è così ravvicinata significa che l’auto probabilmente si trova già in Italia e sarà disponibile per voi in pochissimo tempo, tuttavia, in base a quanto abbiamo scritto qui sopra, Tesla inserirà le richieste di ecobonus il 3 Giugno sul portale del Governo, e prima di scoprire l’esito, ovvero se l’ecobonus vi è stato accordato o meno, e prima di pagarla sarà del tutto impossibile ricevere l’auto a Maggio o prima di tale data. Come potrebbero consegnarvela se non si sa ancora quanto dovete pagarla?

Ho ordinato la Tesla, ho pagato 250€ e sto aspettando… ma gli Advisor non mi contattano mai! Che devo fare? Li telefono io?

Tesla sta affrontando un periodo di vendite straordinario, superiore alle aspettative. Secondo quanto ci è stato riferito, si aspettavano già una domanda molto alta ma non a questi livelli (e la cosa ci fa sicuramente piacere). Tuttavia, per quello che abbiamo già scritto sopra, se avete ordinato l’auto e pagato i 250€ non dovete fare altro!

Seguite SCRUPOLOSAMENTE l’iter che abbiamo scritto ad inizio articolo per capire quando “fermarvi ed attendere” e quando dovete eseguire qualche operazione.

Se annullo l’ordine perdo i 250€ di anticipo che ho versato quando ho fatto la prenotazione?

Dipende. Dipende sostanzialmente dal motivo dell’annullamento.

I 250€ VENGONO Rimborsati nel caso in cui:

• Il finanziamento non venga accettato
• Un qualsiasi errore da parte di Tesla che non dipende da voi

I 250€ NON VENGONO Rimborsati nel caso in cui:

• Avete un ripensamento improvviso
• Fate un errore e decidete di annullare tutto per fare tutto da capo (nulla di più sbagliato, basta aspettare che l’advisor vi contatti, parlare con lui e cercare di risolvere qualsiasi cosa)
• Se avete acquistato una Tesla prima dei nuovi incentivi e adesso volete annullare quell’ordine e farne uno nuovo per ottenere i nuovi incentivi
• Se i fondi complessivi disponibili per gli incentivi sulle vetture elettriche dovessero terminare: quindi se non doveste rientrare tra quelle persone che ottengono 6.000€ (o più) di incentivi a causa dell’esaurimento dei fondi, il problema non è da attribuire a Tesla e quindi l’azienda non vi rimborserebbe i 250€. Tecnicamente non sarebbe neppure colpa vostra, quindi dovreste ottenere il rimborso di quei soldi però nel contratto di Tesla è specificato molto bene che nel caso di esaurimento dei fondi non è previsto il rimborso in caso di annullamento dell’ordine e quando l’utente continua, accetta questi termini. Questa cosa comunque non dovrebbe accadere, quindi non vivete in ansia fino al 3 Giugno. Tra l’altro abbiamo ricevuto voce che probabilmente Tesla rimborserebbe i 250€ anche in questa casistica (seppur non dovrebbe) ma non possiamo dirvelo in via ufficiale.

Ho un auto da rottamare ma è intestata a mio padre. Posso intestare la Tesla a me ed usufruire del bonus maggiorato per la rottamazione del suo veicolo?

Per una rottamazione idonea al decreto: il proprietario del vecchio veicolo deve essere lo stesso del nuovo e deve possederlo da almeno 12 mesi.

Tuttavia, chi appartiene allo stesso nucleo familiare (quindi nello stesso stato di famiglia) ottiene lo stesso diritto. Ne consegue che è possibile rottamare il veicolo del padre ed intestare la Tesla al figlio, a patto che quest’ultimo sia ancora nello stesso stato di famiglia. In caso contrario non sarà possibile.

Ho un autocarro (o altra tipologia di veicolo) da rottamare, posso ottenere un incentivo maggiorato per acquistare una Tesla?

No, il veicolo che viene rottamato deve essere della stessa categoria di quello che viene acquistato. Se si rottama un autocarro si può ottenere un bonus per acquistare un altro autocarro. Se si rottama un veicolo N1 adatto al trasporto merci, si può ottenere un incentivo per un altro veicolo N1. Puoi acquistare una Tesla soltanto se rottami un veicolo M1 (quelli destinati al trasporto di persone, con almeno 4 ruote e massimo 8 posti a sedere, oltre a quello del conducente).

Come mai il Simulatore del sito Tesla mi mostra soltanto “contanti” come unico metodo di pagamento?

Domenica il Simulatore è stato aggiornato con i nuovi incentivi ma è stato commesso un errore. I 6000€ veniva già scalati dal valore dell’auto ma, contemporaneamente rappresentavano anche la cifra minima da inserire come Anticipo per Finanziamento e per Leasing. Di conseguenza le rate che risultavano dalla simulazione erano errate. Tesla sta provvedendo ad aggiornare il simulatore in maniera tale da farlo funzionare correttamente e nel frattempo ha rimosso i tab “Maxirata” e “Leasing” per non creare ulteriori danni.. ma tempo un giorno e torneranno (corretti).

Questo non significa che non potete ordinare una Tesla fino a quando il simulatore non tornerà pienamente funzionante. Il simulatore non ha alcuna validità ai fini dell’ordine. Non è un requisito fondamentale per continuare e quello che selezionate nel simulatore non viene “ricordato” quando si passa all’ordine. Potete procedere con l’ordine, pagando i 250€ in qualsiasi momento, dopodichè avrete accesso ad un area privata del sito con il vostro login personale e da li potrete scegliere il metodo di pagamento che preferite che, in caso di finanziamento o leasing, vi farà anche effettuare delle vere simulazioni direttamente sul sito della finanziaria. Aggiornamento: il simulatore del sito Tesla è stato aggiustato ed ora compare in maniera corretta mostrando anche Maxirata e Leasing.

Il simulatore mi diceva che avrei pagato rate mensili “più basse” ora il sito della finanziaria mi mostra rate più alte: che devo fare?

Come appena spiegato, il simulatore del sito Tesla aveva un problema e mostrava delle cifre sbagliate. Quelle giuste sono quelle che mostra la finanziaria. Potete giostrarvi tra Santander e CA Bank (entrambe hanno gli stessi tassi quindi la somma totale che andrete a pagare sarà la stessa ma una vi offre rate mensili più basse con Maxirata più alta e l’altra il contrario).

Se dopo aver visto che le rate sono più alte di quelle preventivate e di conseguenza volete annullare l’ordine e non vi interessa più portare a termine l’acquisto della Tesla, aspettate che un advisor vi contatti e che si faccia carico del vostro ordine, dopodichè appena vi scriverà via email gli spiegherete la situazione e gli direte che questo problema (attribuibile a Tesla) è la ragione per la quale volete annullare l’ordine così da poter richiedere anche il rimborso dei 250€ versati.

Altre domande?

Se pensate che dovremmo aggiungere altre domande ed altre risposte a questo elenco, lasciate un commento e vi risponderemo pubblicamente aggiornando questo articolo.

Vi invitiamo inoltre a leggere la nostra Guida Definitiva per l’acquisto di una Tesla con gli incentivi che può contenere altre informazioni essenziali:

Molte comunicazioni e risposte ad altre domande verranno comunque fornite da noi quotidianamente tramite le storie del nostro account Instagram, tramite il nostro canale Telegram (dove abbiamo anche un gruppo in cui è possibile chattare con noi e con altri utenti di Teslers) e tramite il nostro account su X.

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È stato un calvario, un’attesa davvero imbarazzante da parte del nostro Governo che, anche questa volta, non ha perso occasione di mostrare delle incoerenze, con ministri che prima hanno firmato gli incentivi e poi li hanno criticati per il timore che porteranno i soldi in Cina con un’invasione di auto elettriche asiatiche nel nostro Paese.

Ad ogni modo quel che conta adesso è che in Gazzetta Ufficiale è stato finalmente pubblicato il decreto che avvia, con effetto immediato, gli Eco Bonus 2024 per l’acquisto di nuove vetture (non solo elettriche).

Quali sono le Tesla che è possibile acquistare con gli incentivi?

Nel caso di vetture elettriche, ed in particolare di Tesla, ricordiamo che le auto incentivabili sono soltanto 2: la Model 3 RWD (a trazione posteriore) e la Model Y RWD (a trazione posteriore). Anche scegliendo una delle due vetture bisogna prestare attenzione a non aggiungere troppi optional perché il costo complessivo dell’auto deve rimanere inferiore ai 42.700€ IVA inclusa (e messa su strada esclusa). Ne consegue che alcune variazioni nel colore della vernice o degli interni, soprattutto per Model Y, potrebbero comportare il superamento di questa somma e quindi rendere il tutto non-incentivabile. Prestate quindi molta attenzione.

Quanto posso risparmiare con i nuovi incentivi auto 2024?

Gli incentivi prevedono un minimo di 6.000€ per tutti gli utenti. Cifra che poi può crescere significativamente fino a 13.750€ nel caso in cui si rottami una vecchia automobile e nel caso in cui il proprio ISEE risulti inferiore si 30.000€. Questa tabella spiega chiaramente quanti soldi è possibile ottenere come incentivo in base alla propria situazione:

Gli incentivi sono rivolti sia a persone fisiche che giuridiche (in quest’ultimo caso però non sono chiaramente previsti ulteriori sgravi nel caso di un ISEE inferiore si 30.000€). Anche questo è riportato nella tabella in alto.

Quali forme di pagamento posso scegliere utilizzando gli incentivi?

Gli utenti possono scegliere tra diverse forma di pagamento che risulteranno tutte idonee per gli incentivi tra: acquisto in Contanti (che sta per Bonifico), Finanziamento, Finanziamento Maxirata e Leasing.

Posso ordinare immediatamente dal sito Tesla o devo attendere che si aggiorni?

Questa domanda è davvero molto gettonata. Abbiamo ricevuto pareri discordanti dagli addetti ai lavori, tra chi consigliava di acquistare immediatamente e chi consigliava di attendere l’aggiornamento del sito Tesla. Oggi, con gli incentivi effettivamente attivi, abbiamo ricevuto una comunicazione ufficiale da parte di Tesla dove l’azienda consiglia di attendere l’aggiornamento del sito prima di piazzare gli ordini. Ricordiamo che la validità delle disposizioni pubblicate nella Gazzetta Ufficiale hanno effetto immediato quando si tratta di decreti-legge. Di conseguenza per chi avesse già effettuato l’ordine prima dell’aggiornamento del sito Tesla non dovrebbero esserci problemi, tuttavia i Manager dell’azienda stanno consigliando, probabilmente per una migliore e più veloce gestione dell’ordine, di attendere l’aggiornamento del sito Tesla prima di ordinare le vetture.

L’ordine sul sito Tesla implica soltanto il pagamento immediato di 250€ dopodiché avrete diverso tempo prima di scegliere come intendete saldare il resto tra contanti, finanziamento e così via e in questi giorni (facendo fede data e ora dell’ordine) dovrebbero riuscire a scalarvi l’incentivo giusto che vi spetta (6.000€ o più) anziché quello “vecchio” di 3.000€.

Buon acquisto e ricordatevi di pubblicare uno screenshot di ordine avvenuto nelle storie di Instagram e di taggarci con @teslers_official. Ripubblicheremo le vostre storie sul nostro account.

Ora che siete anche voi dei TESLERS a tutti gli effetti, seguite le notizie Tesla sul canale Telegram @teslers_official o sul canale WhatsApp. Se invece volete chattare con altri Teslers allora unitevi al gruppo di supporto in cui trovate sia altri utenti che lo staff di questo sito: @teslers_community

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