Sin dal debutto, Model 3 ha rivoluzionato il mercato rendendo l’elettrico una scelta concreta per milioni di persone. Non più un oggetto di nicchia, ma un’auto capace di ridefinire gli standard di efficienza, tecnologia e design. Oggi Tesla compie un ulteriore passo verso la democratizzazione della mobilità sostenibile presentando in Italia Model 3 Standard, la versione più conveniente mai proposta dal marchio.

Tutto ciò che rende Model 3 amata, ora a un prezzo più accessibile

Tesla non ha tolto nulla di ciò che ha reso Model 3 un punto di riferimento. Autonomia, efficienza, prestazioni, tecnologia software e sicurezza restano elementi centrali. Model 3 Standard nasce con un’idea molto precisa: offrire la stessa esperienza Tesla, ottimizzando costi di gestione e rendendo l’elettrico più accessibile a un numero sempre maggiore di persone.

Il consumo WLTP di soli 13 kWh/100 km la colloca tra le auto più efficienti sul mercato—persino rispetto ad alcuni modelli più piccoli pensati per la città—e significa un costo reale d’utilizzo estremamente contenuto.

L’autonomia WLTP sale a 534 km, rendendola adatta non solo all’uso quotidiano ma anche ai viaggi con famiglia, amici e bagagli. E quando serve ricaricare rapidamente, c’è la rete Supercharger Tesla, la più grande e affidabile al mondo, con oltre 1.500 stazioni e quasi 20.000 punti di ricarica solo in Europa.

Non manca la brillantezza alla guida: 0–100 km/h in 6,2 secondi, un valore superiore a molte berline tradizionali dalle ambizioni sportive, pur restando confortevole, silenziosa ed economica nella manutenzione. I nuovi cerchi Prismata da 18” contribuiscono a ridurre ulteriormente consumi e costi degli pneumatici.

Una Tesla completa: software, comodità e funzioni intelligenti incluse

Model 3 Standard dispone dell’intero ecosistema tecnologico Tesla: accesso remoto tramite app, Pianificatore Viaggio, modalità Sentinella, modalità Cane, climatizzatore gestito dallo smartphone, controllo vocale avanzato e un pacchetto completo di intrattenimento.

Lo spazio è uno dei suoi punti di forza: 682 litri di capacità nel bagagliaio posteriore (che diventano 1659 litri abbattendo i sedili) e ulteriori 88 litri nel frunk anteriore. E può trainare fino a 1000 kg.

Gli interni sono stati aggiornati con nuovi sedili in tessuto morbido e resistente, progettati per offrire comfort in ogni stagione. I sedili anteriori sono riscaldati e regolabili elettricamente, mentre quelli posteriori beneficiano della grande luminosità garantita dal tetto in vetro.

Sul fronte connettività, non manca nulla: due caricatori wireless, una USB-C frontale e due porte USB-C posteriori fino a 65 W.

Tutti gli aggiornamenti della nuova generazione di Model 3

La versione Standard eredita tutte le migliorie introdotte quest’anno sulla gamma:

• nuova telecamera frontale con campo visivo ampliato e sistema di pulizia/riscaldamento integrato
• leva delle frecce ridisegnata per una risposta più precisa
• fari adattivi intelligenti con attenuazione selettiva dei pixel

Il software è lo stesso delle altre Model 3, con aggiornamenti continui via OTA e Autopilot di serie, oltre alla predisposizione hardware per Full Self-Driving (Supervised), che verrà attivata quando le normative europee lo permetteranno.

Cosa cambia rispetto alla Model 3 “base” precedente:

• Audio con 7 altoparlanti (invece di 9)
• Cerchi solo da 18″ con nuovi copricerchi
• Display posteriore assente (al suo posto le bocchette dell’aria manuali)
• Non ci sono LED nell’abitacolo
• Volante a regolazione manuale
• Sedili in pelle e tessuto, solo quelli anteriori sono riscaldati. Ventilazione assente.
• Specchietti non fotocromatici
• Ammortizzatori del modello pre-highland
• Porta bevande interno aperto

Prezzo e disponibilità in Italia

Model 3 Standard è già ordinabile sul sito Tesla con prezzo di listino di 36.990€.

Grazie al Tesla Bonus di 2.975 €, valido fino al 31 marzo 2026, il prezzo effettivo parte da 34.015 € (escluse messa su strada e spese aggiuntive).

Tesla propone anche promozioni di lancio con:

• Leasing allo 0,99%
• Finanziamento con Maxirata all’1,99% con rate da 299 € al mese.

Le consegne inizieranno a febbraio 2026.

Gamma completa Model 3 in Italia

• Model 3 Standard – 36.990 €
• Model 3 Premium Long Range RWD – 42.690 €
• Model 3 Premium Long Range AWD – 48.790 €
• Model 3 Performance – 57.490 €

Ai prezzi appena menzionati bisogna togliere 2.975€ di Tesla Bonus, valido fino al 31 Marzo 2026. Bisogna però aggiungere le pese di immatricolazione e consegna pari a 980€ e l’imposta Provinciale di Trascrizione da 402€. Di conseguenza, il prezzo “chiavi in mano” scende a 35.401€.

Se siete interessati all’acquisto, potete premere questo link ottenendo un benefit esclusivo.

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Tesla continua a spingere sull’acceleratore in Italia e lo fa con un traguardo simbolico: superare i 1000 Supercharger attivi lungo tutta la penisola, un risultato celebrato oggi con l’apertura della nuova stazione di Busto Arsizio, dove uno dei punti di ricarica è stato decorato con una grafica celebrativa dedicata ai “1000”.

È un momento importante non solo per Tesla, ma per tutto l’ecosistema elettrico italiano: la rete continua ad espandersi, diventa più potente, più capillare e sempre più accessibile anche ai conducenti non Tesla.

L’espansione del 2025: 7 nuove stazioni e 60 nuovi Supercharger

Nel corso del 2025 Tesla ha aperto sette nuovi siti distribuiti in punti strategici:

Busto Arsizio, San Benedetto del Tronto, Piacenza, Lodi, Ronchi dei Legionari, Rovereto e Avio.

Queste aperture portano a 60 nuovi Supercharger attivi, contribuendo al totale di 1088 punti di ricarica distribuiti su 99 siti italiani.

E non finisce qui: Tesla ha anche aggiornato 14 stazioni esistenti, sostituendo i vecchi V2 con i potentissimi Supercharger V4, sempre più diffusi sul territorio.

2025: un anno da record per l’infrastruttura italiana

Con 190 nuovi punti di ricarica installati solo quest’anno, il 2025 si classifica come il secondo miglior anno di crescita in Italia dopo il 2022. Se Tesla manterrà questo ritmo, superare i 100 siti attivi entro fine anno non sarà un obiettivo ma una formalità.

Parallelamente, procedono anche i lavori di ammodernamento in siti storici come Arezzo, Mercato San Severino, Palmi, Occhiobello, Grosseto e San Giovanni Teatino.

Potenza, affidabilità e tecnologia: la ricetta Tesla

Oggi la rete italiana conta una media di 11 colonnine per sito con potenze da 150 kW a 250 kW, sufficienti per recuperare fino a 275 km in appena 15 minuti di ricarica.

Inoltre, l’infrastruttura Tesla gode di un uptime del 99,95%, un valore che nel settore è praticamente senza rivali. A questo si aggiungono comodità sempre più apprezzate come:

• Plug & Charge
• Pianificatore Viaggio integrato
• Disponibilità e prezzi aggiornati via app Tesla
• Notifica automatica a fine ricarica

Energia rinnovabile al 100% e zero emissioni per 1000 milioni di km

Tesla conferma che tutta la sua rete utilizza energia 100% rinnovabile. Dal 2023 ad oggi, gli automobilisti italiani hanno percorso oltre 1000 milioni di chilometri senza emissioni, un valore impressionante che equivale a circa 1500 viaggi di andata e ritorno sulla Luna.

Un’esperienza aperta anche alle auto non-Tesla

L’azienda ha ribadito il proprio impegno nell’aprire sempre più la rete Supercharger anche ai conducenti di altre auto elettriche. Una strategia che, di fatto, sta accelerando la transizione elettrica di tutto il settore.

La ricarica diventa così:

• più semplice,
• più vicina,
• più veloce,
• più affidabile.

Ed è questa combinazione — tecnologia, praticità e capillarità — a rendere la rete Tesla un punto di riferimento anche per chi non guida un’auto del marchio.

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Tesla annuncia oggi il debutto in Italia e in tutta Europa delle nuove versioni aggiornate di Model S e Model X, i due veicoli che più di ogni altro hanno segnato la storia dell’azienda e rivoluzionato il concetto di auto elettrica.

Con questo aggiornamento, entrambi i modelli raggiungono un nuovo livello di raffinatezza, efficienza e comfort, senza rinunciare alle prestazioni e alla tecnologia che da sempre li contraddistinguono.

Dalle origini al mito

Era il 2009 quando Tesla presentò al mondo il prototipo della Model S, in un periodo in cui quasi nessuno credeva davvero nella mobilità elettrica.

I veicoli elettrici venivano criticati per l’autonomia ridotta, i tempi di ricarica troppo lunghi e il design poco ispirato.

Ma nel 2012, con le prime consegne della Model S, Tesla dimostrò che un’auto elettrica poteva essere non solo efficiente, ma anche desiderabile e appassionante da guidare.

La sua architettura a “skateboard”, con le batterie integrate nel pianale, cambiò per sempre il modo di concepire le auto elettriche, offrendo un abitacolo spazioso e prestazioni degne delle migliori supercar.

Tre anni dopo, nel 2015, arrivò Model X, il SUV completamente elettrico con le celebri portiere Falcon Wing per la seconda fila e un sistema di apertura automatica per quelle anteriori.

Un’auto capace di ospitare fino a sette passeggeri con un comfort eccezionale, mantenendo però l’anima sportiva tipica di Tesla.

Da allora, Model S e Model X hanno introdotto innovazioni diventate standard nel settore automobilistico: il grande touchscreen centrale, gli aggiornamenti software via internet, l’integrazione con l’app mobile, l’Autopilot, la ricarica rapida con la rete Supercharger e le funzioni di diagnostica remota.

Evoluzione costante

Tesla non ha mai smesso di migliorare i suoi modelli, e nel 2021 ha ridisegnato completamente Model S e Model X, con nuovi interni, telaio aggiornato e un powertrain più efficiente.

Da quella generazione nacque la leggendaria Model S Plaid, con tre motori elettrici e rotori rivestiti in carbonio, capace di stabilire record al Nürburgring nel 2021 e nel 2023 come veicolo elettrico di serie più veloce del mondo.

Con la stessa tecnologia, anche Model X Plaid divenne il SUV più potente sul mercato, con 1020 cavalli e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in appena 2,6 secondi, pur offrendo sei posti e ampio spazio per i bagagli.

Le novità 2025: più silenzio, comfort e aerodinamica

A 13 anni dalla prima Model S e 9 dalla prima Model X, Tesla introduce ora un nuovo pacchetto di aggiornamenti mirati.

L’obiettivo: rendere i due modelli ancora più raffinati, confortevoli e silenziosi, migliorando al tempo stesso autonomia e aerodinamica.

Ecco le principali novità:

• Abitacolo più silenzioso grazie a un miglior isolamento dal vento e al nuovo sistema di eliminazione attiva del rumore.
• Materiali fonoassorbenti e nuovo design del telaio per un isolamento acustico più efficace.
• Illuminazione ambientale dinamica e interni con materiali di qualità superiore.
• Nuovi cerchi da 19” e 21” per Model S, e da 20” e 22” per Model X, dal design più aerodinamico e a bassa resistenza al rotolamento.
• Terza fila più spaziosa su Model X, con più spazio per le spalle.
• Nuova interfaccia utente, telecamera anteriore integrata nel paraurti e indicatori dell’angolo cieco.
• Fari anteriori adattivi, in grado di modulare la luminosità in base alle condizioni di guida.
• Sospensioni pneumatiche riviste e ricalibrate, per un comfort di guida ancora più fluido e una dinamica più bilanciata.

Maggiore efficienza e prestazioni più costanti

Tesla ha lavorato anche sull’efficienza complessiva, con nuovi pneumatici a bassa resistenza e cerchi più aerodinamici che contribuiscono a un incremento dell’autonomia WLTP e a prestazioni più uniformi in qualsiasi clima, sia caldo che freddo.

Model S Plaid: l’apice della performance

La versione Plaid riceve una serie di aggiornamenti specifici dedicati alla stabilità e alle alte velocità:

• Nuovo para urti anteriore con splitter integrato.
• Nuovo para urti posteriore e diffusore aggiornato per migliorare l’aerodinamica.
• Spoiler in fibra di carbonio per aumentare la stabilità alle alte velocità.
• Miglioramenti all’unità motrice con rotori rivestiti in carbonio.
• Nuovi componenti di stabilizzazione per una maneggevolezza più precisa.

Come incentivo esclusivo, Tesla offre inoltre ricariche Supercharger illimitate gratuite e la Premium Connectivity inclusa per il primo proprietario, per tutta la durata della proprietà.

Prezzi e disponibilità in Italia

Le nuove Model S e Model X sono già disponibili nel configuratore Tesla Italia, con consegne previste a partire da novembre 2025.

Gamma italiana 2025:

Model S (Dual Motor AWD)

• 744 km di autonomia WLTP (cerchi Magnetite da 19”)
• 0-100 km/h in 3,2 secondi
• Velocità massima 240 km/h
• Prezzo a partire da 109.990 €

Model S Plaid (Tri Motor AWD)

• 611 km di autonomia WLTP (cerchi Velarium da 21”)
• 0-100 km/h in 2,1 secondi
• Velocità massima 262 km/h (fino a 322 km/h con kit freni carbo-ceramici)

Model X (Dual Motor AWD)

• 600 km di autonomia WLTP (cerchi Machina da 22”)
• 0-100 km/h in 3,9 secondi
• Velocità massima 240 km/h
• Prezzo a partire da 114.990 €

Model X Plaid (Tri Motor AWD)

• 567 km di autonomia WLTP (cerchi Machina da 22”)
• 0-100 km/h in 2,6 secondi
• Velocità massima 262 km/h

Le nuove versioni possono essere configurate e ordinate direttamente sul sito ufficiale Tesla. Acquistandole con il link Referral di TESLERS, si otterrà uno sconto di 500€.

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Ci siamo: dopo mesi di indiscrezioni e foto spia, Tesla ha finalmente ufficializzato la Model Y Standard, la versione più economica del suo SUV elettrico. Tutte le versioni precedenti e già esistenti adesso si chiamano “Premium“.

La notizia porta con sé una sorpresa: debutta anche la Model 3 Standard, versione “essenziale” della berlina più venduta al mondo.

Entrambe saranno disponibili inizialmente solo negli Stati Uniti, mentre non ci sono ancora conferme per il mercato europeo.

Tesla Model Y Standard: la più accessibile di sempre

Negli USA la nuova Tesla Model Y Standard parte da 39.990 dollari, diventando così la prima Model Y sotto la soglia dei 40.000 dollari.

È un modello pensato per chi vuole entrare nel mondo Tesla spendendo meno, ma senza rinunciare all’essenza del marchio: trazione posteriore, accesso ai Supercharger, pianificazione automatica del percorso, controlli completi tramite app, e funzioni di sicurezza come Sentry Mode e Dog Mode.

La versione Standard adotta una dotazione più semplice rispetto alla “Premium”:

• Tetto in lamiera (niente più panoramico in vetro)
• Fari semplificati senza la barra LED unificata
• Specchietti manuali, non ripiegabili elettricamente
• Sedili in tessuto riscaldati ma non ventilati
• Nessun display posteriore da 8” e illuminazione ambientale ridotta
• Volante regolabile manualmente
• Impianto audio a 7 altoparlanti invece dei 15 della Premium
• Nessuna radio FM e filtro HEPA assente

Sotto il cofano (anzi, sotto il pavimento) resta però una meccanica brillante:

La Model Y Standard accelera da 0 a 60 mph (96 km/h) in 6,8 secondi, raggiunge 201 km/h di velocità massima e dichiara un’autonomia di 321 miglia (circa 516 km) secondo il ciclo EPA.

La potenza massima di ricarica è stata leggermente ridotta a 225 kW, rispetto ai 250 kW delle versioni superiori.

Autopilot ridotto, ma con upgrade disponibile

A differenza delle altre Tesla, la Model Y Standard non include l’Autopilot di serie.

Il sistema di assistenza alla guida è limitato al cruise control adattivo, alla frenata automatica d’emergenza e al monitoraggio dell’angolo cieco.

Manca invece la funzione “Autosteer” — quella che permette all’auto di sterzare seguendo le linee della corsia.

Chi lo desidera, però, potrà sbloccare il pacchetto Full Self Driving (FSD) pagando 8.000 dollari: l’hardware necessario è già integrato di serie.

Tesla Model 3 Standard: la berlina “essenziale”

Insieme al SUV arriva anche la Model 3 Standard, con un prezzo ancora più competitivo: 36.990 dollari.

Rispetto alla versione Premium mantiene il tetto panoramico in vetro, ma rinuncia anch’essa ad alcune comodità:

• sedili posteriori manuali,
• assenza del display posteriore,
• audio semplificato
• illuminazione ambientale ridotta.

Le prestazioni restano di alto livello: 0-60 mph in 5,8 secondi, velocità massima 201 km/h e autonomia di 321 miglia (516 km), identica alla Model Y Standard. Anche qui la potenza di ricarica arriva a 225 kW.

Una strategia per rilanciare le vendite

Il debutto di queste due versioni “Standard” arriva in un momento delicato per Tesla.

Le vendite negli Stati Uniti e in altri mercati chiave stanno subendo un calo, complice anche la fine del credito fiscale federale da 7.500 dollari per l’acquisto di auto elettriche.

Con la Model Y e la Model 3 Standard, Tesla punta a intercettare nuovi clienti offrendo un accesso più economico al brand, anche se il risparmio effettivo è di “soli” 5.000 dollari circa rispetto alle versioni Premium.

Un taglio che non sappiamo se sarà abbastanza forte per contrastare la concorrenza, sempre più agguerrita e con modelli elettrici a prezzi inferiori.

E in Europa?

Al momento non ci sono informazioni sull’arrivo di Model Y e Model 3 Standard nel mercato europeo, ma considerando l’interesse verso veicoli elettrici più accessibili, è probabile che Tesla stia valutando anche una futura introduzione nel Vecchio Continente. Vi terremo aggiornati ma intanto diteci cosa ne pensate: per 4-5.000€ in meno, acquistereste una versione “ridotta”?

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Tesla ha svelato ufficialmente i nuovi aggiornamenti per le sue auto elettriche di fascia alta, Model S e Model X, destinate al mercato statunitense.

Il refresh porta con sé un incremento di prezzo pari a 5.000 dollari su tutte le versioni, ma anche una serie di miglioramenti pensati per elevare l’esperienza di guida, la qualità percepita e il comfort.

Per il momento le nuove auto sono disponibili soltanto per il mercato degli Stati Uniti.

Nuovo look e due colorazioni inedite

Le nuove Model S e Model X presentano lievi modifiche estetiche, ma di forte impatto. La Model S riceve nuovi paraurti anteriori e posteriori, mentre entrambi i modelli adottano nuovi cerchi aerodinamici e due nuove colorazioni:

• Frost Blue Metallic (2.500$)

• Diamond Black (1.500$)

Sul fronte dei cerchi, Tesla ha introdotto design completamente rinnovati:

• Model S: 19” Magnetite di serie, con possibilità di scegliere i 21” Velarium (+4.500$)

• Model X: 20” Perihelix standard e 22” Machina (+5.500$)

Miglioramenti alla guida e al comfort

Tesla ha lavorato anche sotto pelle per rendere queste vetture più confortevoli e silenziose. Le novità comuni includono:

• Nuove sospensioni con boccole riviste per assorbire meglio le asperità

• Miglior isolamento acustico contro rumori da vento e asfalto

• Active Noise Cancellation potenziato per un abitacolo ancora più ovattato

Per quanto riguarda la visibilità, arriva finalmente la telecamera frontale sul paraurti, con tanto di sistema di lavaggio integrato. Un’aggiunta già presente su Model Y 2026 e Cybertruck.

Sul fronte dello sterzo, Tesla ha deciso di riservare il volante a yoke solo alle versioni Plaid, dove sarà disponibile come optional al costo di 1.000 dollari.

Interni più accoglienti e luminosi

Entrando nell’abitacolo si nota immediatamente un’atmosfera più curata. Il merito è del nuovo sistema di illuminazione ambientale dinamica, che si attiva all’ingresso del veicolo.

Inoltre, le luci nei vani piedi e nelle tasche portaoggetti diventano completamente personalizzabili con una gamma completa di colori LED.

Più spazio sulla Model X

Particolare attenzione è stata dedicata alla Model X, che guadagna più spazio per i passeggeri della terza fila e per il vano bagagli. Un dettaglio che farà sicuramente la felicità delle famiglie numerose o di chi cerca versatilità senza compromessi.

Model S diventa la Tesla con la maggiore autonomia in assoluto

Fino a 660 km di autonomia su Tesla Model S Long Range.

Prezzi aggiornati

Ecco il nuovo listino per gli Stati Uniti, aggiornato con l’aumento di 5.000$ rispetto ai prezzi precedenti:

• Model S Long Range: 84.990$

• Model S Plaid: 99.990$

• Model X Long Range: 89.990$

• Model X Plaid: 104.990$

Cosa manca (ancora)

Nonostante gli aggiornamenti siano apprezzabili, molti appassionati attendevano novità ben più sostanziose, come:

• Aumento dell’autonomia e delle prestazioni

• Nuova architettura elettrica a 48V o 800V

• Design completamente rinnovato

• Hardware 5 (AI5) per la guida autonoma

• Introduzione dello “steer-by-wire”

• E, soprattutto, il ritorno della leva per le frecce

Quest’ultima è stata reintrodotta nella nuova Model Y in seguito ai feedback degli utenti, che non hanno mai veramente digerito i pulsanti sul volante.

Tesla ha UFFICIALMENTE lanciato la nuova Model S e la nuova Model X negli Stati Uniti

Novità principali:

– Nuova verniciatura Frost Blue
– Fino a 660 km di autonomia (Model S Long Range – la Tesla con l’autonomia più lunga di sempre)
– Abitacolo ancora più silenzioso: meno… pic.twitter.com/TJQsItEk55

— 𝗧𝗘𝗦𝗟𝗘𝗥𝗦 (@TeslersOfficial) June 13, 2025

Con questo aggiornamento, Tesla cerca di rafforzare il posizionamento premium delle sue due ammiraglie, puntando su un pacchetto più raffinato ma senza rivoluzionare nulla. Un’evoluzione conservativa che, se da un lato rende le Model S e X ancora più gradevoli da vivere, dall’altro lascia spazio a qualche rimpianto tra chi sperava in una svolta più decisa.

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