Poche ore dopo il no arrivato da Parigi, Tesla ha scelto la via più diretta per difendere il suo Full Self-Driving: mostrare i fatti. Nella notte, sull’account ufficiale X dell’azienda, è apparso un video di oltre quattro minuti dal titolo eloquente: “FSD Supervised helps save lives”, cioè l’FSD Supervised aiuta a salvare vite.

Il filmato è una raccolta di clip reali riprese dalle telecamere di bordo con la guida autonoma attiva, ognuna accompagnata dalla visualizzazione del sistema con la dicitura Full Self-Driving (Supervised) Engaged. Le situazioni mostrate sono di quelle che capitano tutti i giorni, e sono proprio quelle in cui un attimo di distrazione può costare caro: l’auto che si ferma per far passare un veicolo della polizia, la frenata per un camion nascosto alla vista, lo spostamento in corsia per evitare i coni di un cantiere sotto la pioggia battente, la precedenza ceduta ad un camion dei pompieri nonostante il semaforo verde, la manovra per scansare un mezzo pesante che arriva in senso opposto in piena nevicata, una sfiorata laterale evitata, la frenata per un’auto che brucia il rosso, lo spostamento notturno per un veicolo in arrivo e lo spazio lasciato a chi deve immettersi in corsia.

FSD Supervised helps save lives

— Tesla (@Tesla) July 23, 2026

Il muro francese

Il tempismo della pubblicazione non sembra casuale: appena ieri il ministro dei trasporti francese Philippe Tabarot aveva spiegato in video perché la Francia, per ora, non autorizzerà l’FSD. Secondo il ministro “i compromessi sulla sicurezza non sono ancora sufficienti per autorizzarlo allo stato attuale”, anche perché il sistema “consente di superare i limiti di velocità” e “non garantisce un livello ottimale di attenzione del conducente in contesti urbani e nelle manovre più complesse, come i cambi di corsia, gli incroci o le rotatorie”.

France Minister of Transportation on @Tesla’s FSD in new video:

“The safety trade-offs are not yet sufficient to authorize it as it currently stands. All the more so since this system is not a self-driving system; So what are our concerns? Without going into overly technical detail, there are several.

First example: we’ve found that the system allows for speeding. Another example: according to the data we have, the system doesn’t guarantee an optimal level of driver attention in urban settings and during the most complex maneuvers, such as lane changes, intersections, or roundabouts…”

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) July 22, 2026

Non è però una chiusura totale: le discussioni tecniche con i Paesi Bassi, gli altri Stati europei e la stessa Tesla proseguono, la settimana scorsa una delegazione del ministero è volata proprio nei Paesi Bassi ed in autunno il ministro riunirà l’ecosistema francese dei veicoli autonomi per accelerare sul tema. La posizione di Parigi è riassunta nelle sue parole:

La Francia sostiene queste tecnologie, ed il loro impiego deve avvenire in un quadro di fiducia che ci permetta di valutare i sistemi e di capire quali correzioni servano all’FSD per garantire un livello elevato di sicurezza. Abbiamo carte vere da giocare e siamo pronti a giocarle, ma mai a scapito della sicurezza sulle nostre strade.

Per noi italiani la vicenda resta doppiamente interessante: l’FSD non è ancora disponibile nemmeno da noi, ma la domanda di omologazione è depositata al Ministero ed è in fase di analisi. Il video di Tesla è chiaramente rivolto anche ai regolatori europei che devono ancora decidere: vi terremo aggiornati!

L'articolo «L’FSD aiuta a salvare vite»: Tesla risponde alla Francia con un video di incidenti evitati dalla guida autonoma proviene da Teslers.it.

Tesla ha appena ufficializzato, con un annuncio sul suo account X, tutte le novità del Summer Release 2026, il grande aggiornamento estivo che inizierà ad essere distribuito a breve via OTA. Il changelog è ricco e tocca un po’ tutto: l’assistente Grok, la navigazione, l’app per lo smartphone ed anche l’intrattenimento a bordo. Andiamo a vedere le novità una per una.

1. Più comandi per Grok

Grok adesso può effettuare telefonate, cercare e riprodurre musica, regolare il clima, aprire il cassetto portaoggetti e rispondere alle domande sulla vostra Tesla. L’assistente AI diventa quindi sempre più un vero copilota vocale, e vi ricordiamo che da qualche mese è disponibile anche sulle auto italiane.

2. Statistiche della guida autonoma nell’app

Dall’app per smartphone si potranno visualizzare e condividere le statistiche di utilizzo della guida autonoma: percentuale di chilometri percorsi in Self-Driving, serie di giorni consecutivi e grafici mensili. Una funzione che per ora godremo solo da lontano: FSD non è ancora disponibile in Italia.

3. Caraoke con punteggio

Il Caraoke adesso assegna un punteggio alla vostra esibizione canora mentre l’auto è parcheggiata, ed i punteggi più alti vengono salvati sul vostro profilo Tesla. Le sfide in famiglia durante le ricariche sono servite.

4. Navigazione automatica

La navigazione automatica ora si adatta alle vostre abitudini: oltre a Casa, Lavoro ed agli eventi del calendario, l’auto può suggerire ed impostare da sola il percorso verso i posti che frequentate regolarmente, come la scuola dei figli sulla strada per l’ufficio o la palestra al ritorno a casa.

5. Percorsi preferiti

Per un’esperienza più personalizzata, il navigatore ora dà la priorità alle strade che avete già percorso in passato, invece di proporre ogni volta l’itinerario standard.

6. Energia all’arrivo impostabile dall’app

La percentuale di batteria desiderata all’arrivo (Arrival Energy) si potrà impostare direttamente dallo smartphone, in fase di pianificazione del viaggio.

7. Wrap personalizzati dall’app

Niente più chiavetta USB: le livree personalizzate per la visualizzazione 3D della vostra auto sul paddone si potranno caricare direttamente dall’app, nella sezione Creations. Le istruzioni per creare un wrap personalizzato sono disponibili su GitHub.

8. Blocco dello schermo posteriore

I bambini potranno continuare a guardare i contenuti sullo schermo posteriore, ma solo chi siede davanti potrà controllarlo attraverso l’app dello schermo posteriore. Un piccolo sospiro di sollievo per i genitori.

Gli altri miglioramenti

Il Summer Release 2026 porta anche una serie di rifiniture minori: la possibilità di cercare i Supercharger per nome quando si imposta una destinazione, l’aggiunta dei brani di Apple Music alla coda direttamente dalla ricerca e dalla pagina dell’artista, il livello di zoom preferito per la visualizzazione della guida autonoma, il supporto a fotocamera e microfono nel browser e le animazioni di benvenuto per le nuove Model 3 e Model Y.

Gli aggiornamenti software non vengono mai rilasciati a tutti gli utenti contemporaneamente, quindi per alcuni potrà essere necessario attendere anche alcune settimane. Alcune funzioni, come detto per le statistiche FSD, potrebbero inoltre non essere disponibili subito in Italia ed in Europa.

E voi avete già ricevuto l’aggiornamento? Fatecelo sapere con un commento indicando anche il modello di Tesla che possedete.

L'articolo Tesla annuncia il Summer Release 2026: Grok fa le telefonate, Caraoke a punteggio e la navigazione impara le vostre abitudini proviene da Teslers.it.

C’è sempre un piccolo brivido di curiosità quando Tesla aggiunge un colore al configuratore. Non è un nuovo modello, non è un aggiornamento software, eppure per chi sta per ordinare la propria auto può fare tutta la differenza del mondo. E questa volta la novità riguarda proprio la Tesla più desiderata e accessibile del momento.

Tesla ha infatti ampliato la palette della Model Y per il mercato europeo, e lo ha fatto partendo dal basso: il nuovo “Coastal Blue” debutta sulla variante Model Y RWD, ovvero la versione d’ingresso della gamma. Un nuovo volto per la versione d’ingresso

Fino ad oggi la Model Y RWD – quella che un tempo veniva chiamata semplicemente “Standard” – doveva accontentarsi di una tavolozza piuttosto ristretta: Stealth Grey di serie, Pearl White Multi-Coat e Diamond Black, entrambi a 1.300€.

Con l’arrivo di Coastal Blue le opzioni salgono a quattro, e anche la nuova tinta si posiziona alla stessa cifra di 1.300€ di sovrapprezzo nei configuratori europei. Un’aggiunta che dà finalmente un po’ di personalità in più alla versione più economica del crossover.

Ricordiamo che la Model Y RWD nasce come alternativa costruita attorno a un prezzo: per contenere i costi rinuncia a qualcosa in termini di prestazioni e autonomia, e mette da parte alcune dotazioni premium come i sedili in tessuto al posto di altre finiture, un impianto audio più semplice, la regolazione manuale del piantone e un sistema di monitoraggio pressione pneumatici indiretto. Un compromesso ragionato per chi cerca l’accesso più diretto al mondo Tesla.

La stessa tinta, due anime diverse: base e Premium a confronto

Qui arriva un dettaglio che farà gola agli appassionati dei colori. Coastal Blue non è identico su tutte le configurazioni: la resa cambia in modo evidente tra la versione base e quella Premium.

Sulla Model Y RWD il blu appare più chiaro, vivo e luminoso, con riflessi quasi azzurro-acqua che richiamano da vicino il nome “costiero”. Sulle versioni Premium, invece, la stessa famiglia di blu si fa molto più profonda e scura, virando verso un tono notturno ed elegante, con quei riflessi che cambiano sfumatura seguendo le curve della carrozzeria. È lo stesso effetto multi-strato di cui Tesla va orgogliosa, ma calibrato in due direzioni opposte.

Il risultato è che, pur partendo dalla stessa idea di colore, la base trasmette freschezza e leggerezza, mentre la Premium punta su sobrietà e profondità. Due interpretazioni dello stesso blu, pensate per due tipi di acquirente diversi.

Come orientarsi tra i blu della gamma

Allargando lo sguardo all’intera offerta, Coastal Blue si colloca nel mezzo tra gli altri blu di casa Tesla. Da un lato c’è il Marine Blue, più cupo e marino, riservato alle versioni Premium e Performance in Europa; dall’altro il Frost Blue, una tinta chiara e quasi ghiacciata vista finora oltreoceano. Va detto che Frost Blue resta per ora non disponibile in Europa, dove anche la top di gamma Performance propone lo stesso Marine Blue della Premium.

Ecco un riepilogo della palette Model Y attualmente disponibile in Europa:

Made in Giga Berlin (e forse non solo)

Il nuovo colore nasce dalla Gigafactory di Berlino, lo stabilimento che Tesla ha più volte descritto come dotato del reparto verniciatura “più avanzato” al mondo, capace di tinte a più strati che cambiano sfumatura seguendo le curve della carrozzeria.

E qui si apre lo scenario più interessante. Coastal Blue potrebbe seguire lo stesso percorso di espansione globale già visto con altri colori. Il Marine Blue, ad esempio, era partito come esclusiva europea lo scorso autunno per poi sbarcare in Nord America appena il mese scorso. Non è quindi da escludere che questa tinta più chiara prenda anch’essa la rotta verso la Gigafactory del Texas nei prossimi mesi. La porta, come sempre, resta aperta.

L'articolo Tesla porta il nuovo colore “Coastal Blue” sulla Model Y in Europa proviene da Teslers.it.

L’Holiday Update è sempre il momento più atteso dell’anno per chi guida una Tesla. Una piccola “vigilia di Natale” anticipata in cui, anziché scartare regali, aggiorniamo la nostra auto e scopriamo cosa è cambiato.

Quest’anno la sorpresa è particolarmente ricca, soprattutto per gli americani: non solo Grok debutta nella navigazione, ma l’azienda ha anche esaudito un grandissimo numero di richieste che gli utenti avevano avanzato per anni. Ritocchi, miglioramenti, funzioni completamente nuove: c’è davvero di tutto.

Grok entra nella navigazione: finalmente un assistente che capisce la strada

La novità più grande dell’aggiornamento è l’integrazione di Grok nelle destinazioni. Per la prima volta possiamo chiedere all’AI di aggiungere tappe, inserirne più di una nello stesso comando e modificare il percorso mentre guidiamo. Funziona in modo naturale: “Aggiungi un caffè lungo il tragitto”, “Passa per l’aeroporto”, “Aggiungi due tappe”. Tutto in un colpo solo.

Questa funzione però richiede che Grok sia impostato sulla personalità “Assistant”. Modalità come Storyteller o Language Tutor non possono gestire comandi di navigazione.

Va precisato che Grok è disponibile solo sui veicoli AMD in USA e Canada. Per i veicoli con MCU Intel, almeno per ora, non ci sono segnali di un’attivazione imminente. E la disponibilità internazionale resta, purtroppo, ancora un punto interrogativo.

Navigazione più intelligente e personalizzata

Ogni anno Tesla ritocca la navigazione, ma questa volta si nota un vero passo avanti. Il menu è stato riorganizzato, la gestione dei preferiti è finalmente libera (si possono riordinare a piacimento) e Home/Lavoro possono essere impostati semplicemente piazzando un pin sulla mappa.

Mentre l’auto è parcheggiata, la barra di ricerca mostra suggerimenti basati sulle abitudini e sui tragitti frequenti. Basta un tap per vedere una lista dinamica di destinazioni recenti e consigliate, sempre aggiornata. È una piccola evoluzione dell’interfaccia, ma trasmette la sensazione di un sistema più rapido e che ci conosce meglio.

Supercharger in 3D: orientarsi diventa immediato

Una delle funzioni più sceniche dell’aggiornamento è la nuova vista 3D dei Supercharger. Toccando “View Site Map” verrà mostrata una ricostruzione tridimensionale del sito, completa di disposizione degli stalli e della loro occupazione in tempo reale.

Arrivati sul posto, la mappa 3D compare automaticamente: un piccolo lusso di praticità, utile soprattutto nei siti complessi. È probabile che la feature richieda hardware AMD, ma potrebbero esserci versioni semplificate anche per i veicoli Intel.

HOV Routing automatico

Arriva una delle funzioni più richieste dagli utenti americani: la gestione intelligente delle corsie HOV. Non è più necessario attivare manualmente l’opzione: l’auto sceglierà automaticamente se usarle in base a orari, numero di passeggeri, restrizioni locali e posizione.

Va abilitata in Controls > Navigation > Use HOV Lanes e, salvo vincoli regionali, dovrebbe essere disponibile su tutti i modelli.

Limite di ricarica per singola posizione

Una piccola novità ma utilissima: ogni luogo può avere un proprio limite di ricarica predefinito. Se in un garage preferisci fermarti al 50%, mentre in un’altra colonnina vuoi arrivare al 100%, l’auto ricorderà automaticamente quel limite ogni volta che torni.

Dashcam Viewer con dati integrati

Il viewers della Dashcam diventa finalmente uno strumento tecnico: sopra ogni clip viene mostrata la velocità, la marcia, l’angolo del volante, pressione di acceleratore e freno, e soprattutto lo stato dell’Autopilot/FSD.

Da oggi non ci saranno più dubbi nei video che circolano online: si potrà capire esattamente come si muoveva l’auto al momento dell’evento.

Avviso telefono dimenticato

Un altro desiderio storico: l’auto ora emette un suono quando rileva un telefono lasciato nel caricatore wireless o all’interno dell’abitacolo in assenza di passeggeri. Richiede UWB, quindi è disponibile su Model 3 2024+, Model Y 2025+, Model S/X 2021+ e Cybertruck.

Possibilità di disattivare i pad di ricarica wireless

Dopo anni di richieste, i “phone toasters” si possono finalmente spegnere. Un sollievo per chi ha visto più volte lo smartphone surriscaldarsi. Si trova in Controls > Charging (per S3XY) o in Controls > Outlets & Mods (Cybertruck).

Aggiornamenti Spotify

Piccole ma comode le novità anche per Spotify: si possono aggiungere brani alla coda senza interrompere quello in riproduzione e scorrere playlist grandi senza pagine separate. Hi-Fi ancora non pervenuto, ma ormai ogni aggiornamento alimenta le speranze.

Photobooth: un tocco di leggerezza

Tesla aggiunge una funzione divertente: un Photobooth che usa la cabin camera per scattare selfie, applicare sticker e condividerli tramite app. Richiede fotocamera interna e molto probabilmente hardware AMD.

Santa Mode evoluto

La modalità natalizia si arricchisce di neve, alberi, pupazzi, un nuovo lock chime e persino un Santa Optimus presente su tutti i modelli. Su Intel alcune animazioni potrebbero essere semplificate, ma lo spirito natalizio è garantito.

Nuovo Light Show e miglioramenti per la community

Nasce la sequenza “Jingle Rush”, accompagnata da effetti luce più ricchi e controlli dedicati anche all’illuminazione interna. La community dei light show avrà nuovi strumenti da esplorare.

Wrap personalizzati e targhe per tutti i modelli

La funzione sbarcata l’anno scorso su Cybertruck arriva finalmente su tutta la gamma. Si possono applicare wrap predefiniti o personalizzati (da USB), cambiare targa e addirittura applicare tinte ai vetri. Il tutto da Toybox > Paint Shop.

È probabile che molte di queste funzioni richiedano MCU AMD.

SpaceX ISS Docking Simulator

Il nuovo gioco dell’Arcade consente di attraccare una capsula Dragon alla Stazione Spaziale Internazionale con controlli ispirati a quelli veri. Un piccolo tributo al lato più spaziale dell’ecosistema Musk.

Rainbow Rave Light Sync

Rave Mode diventa più colorato: le luci interne possono ora sincronizzarsi a colori arcobaleno a tempo di musica. Richiede illuminazione ambientale interna.

Tron Lock Sound

Il tanto richiesto suono “Light Cycle” di Tron arriva ufficialmente come lock sound selezionabile. Uno dei desideri più insistenti da parte della community.

Dog Mode come Live Activity su iOS

Ora, quando il Dog Mode è attivo, sul tuo iPhone compare una Live Activity con foto periodiche dell’abitacolo, temperatura interna, stato di carica e condizioni esterne. È un vero colpo di qualità nella tranquillità d’uso quotidiana.

CarPlay: il grande assente

Nonostante le voci insistenti, CarPlay non fa parte dell’Holiday Update 2025. Secondo alcune ipotesi, potrebbe essere riservato al futuro Robotaxi, ma la porta resta aperta a un rilascio successivo. Nessuna traccia nemmeno di AirPlay.

Quando arriva l’aggiornamento

Tesla ha annunciato ufficialmente le novità e, come sempre, i dipendenti della “prima ondata” dovrebbero ricevere la build nelle prossime ore. Il rollout pubblico potrebbe iniziare già la settimana prossima, salvo eventuali revisioni. Il numero di versione previsto è 2025.44.25, ma potrebbe cambiare se emergessero bug dell’ultimo minuto.

E come capita ogni anno, alcune funzioni non vengono annunciate: potremmo scoprire nuove sorprese direttamente dopo l’installazione.

L'articolo Tesla Holiday Update 2025: Ecco tutte le novità ufficiali incluse nell’aggiornamento di Natale proviene da Teslers.it.

Sin dal debutto, Model 3 ha rivoluzionato il mercato rendendo l’elettrico una scelta concreta per milioni di persone. Non più un oggetto di nicchia, ma un’auto capace di ridefinire gli standard di efficienza, tecnologia e design. Oggi Tesla compie un ulteriore passo verso la democratizzazione della mobilità sostenibile presentando in Italia Model 3 Standard, la versione più conveniente mai proposta dal marchio.

Tutto ciò che rende Model 3 amata, ora a un prezzo più accessibile

Tesla non ha tolto nulla di ciò che ha reso Model 3 un punto di riferimento. Autonomia, efficienza, prestazioni, tecnologia software e sicurezza restano elementi centrali. Model 3 Standard nasce con un’idea molto precisa: offrire la stessa esperienza Tesla, ottimizzando costi di gestione e rendendo l’elettrico più accessibile a un numero sempre maggiore di persone.

Il consumo WLTP di soli 13 kWh/100 km la colloca tra le auto più efficienti sul mercato—persino rispetto ad alcuni modelli più piccoli pensati per la città—e significa un costo reale d’utilizzo estremamente contenuto.

L’autonomia WLTP sale a 534 km, rendendola adatta non solo all’uso quotidiano ma anche ai viaggi con famiglia, amici e bagagli. E quando serve ricaricare rapidamente, c’è la rete Supercharger Tesla, la più grande e affidabile al mondo, con oltre 1.500 stazioni e quasi 20.000 punti di ricarica solo in Europa.

Non manca la brillantezza alla guida: 0–100 km/h in 6,2 secondi, un valore superiore a molte berline tradizionali dalle ambizioni sportive, pur restando confortevole, silenziosa ed economica nella manutenzione. I nuovi cerchi Prismata da 18” contribuiscono a ridurre ulteriormente consumi e costi degli pneumatici.

Una Tesla completa: software, comodità e funzioni intelligenti incluse

Model 3 Standard dispone dell’intero ecosistema tecnologico Tesla: accesso remoto tramite app, Pianificatore Viaggio, modalità Sentinella, modalità Cane, climatizzatore gestito dallo smartphone, controllo vocale avanzato e un pacchetto completo di intrattenimento.

Lo spazio è uno dei suoi punti di forza: 682 litri di capacità nel bagagliaio posteriore (che diventano 1659 litri abbattendo i sedili) e ulteriori 88 litri nel frunk anteriore. E può trainare fino a 1000 kg.

Gli interni sono stati aggiornati con nuovi sedili in tessuto morbido e resistente, progettati per offrire comfort in ogni stagione. I sedili anteriori sono riscaldati e regolabili elettricamente, mentre quelli posteriori beneficiano della grande luminosità garantita dal tetto in vetro.

Sul fronte connettività, non manca nulla: due caricatori wireless, una USB-C frontale e due porte USB-C posteriori fino a 65 W.

Tutti gli aggiornamenti della nuova generazione di Model 3

La versione Standard eredita tutte le migliorie introdotte quest’anno sulla gamma:

• nuova telecamera frontale con campo visivo ampliato e sistema di pulizia/riscaldamento integrato
• leva delle frecce ridisegnata per una risposta più precisa
• fari adattivi intelligenti con attenuazione selettiva dei pixel

Il software è lo stesso delle altre Model 3, con aggiornamenti continui via OTA e Autopilot di serie, oltre alla predisposizione hardware per Full Self-Driving (Supervised), che verrà attivata quando le normative europee lo permetteranno.

Cosa cambia rispetto alla Model 3 “base” precedente:

• Audio con 7 altoparlanti (invece di 9)
• Cerchi solo da 18″ con nuovi copricerchi
• Display posteriore assente (al suo posto le bocchette dell’aria manuali)
• Non ci sono LED nell’abitacolo
• Volante a regolazione manuale
• Sedili in pelle e tessuto, solo quelli anteriori sono riscaldati. Ventilazione assente.
• Specchietti non fotocromatici
• Ammortizzatori del modello pre-highland
• Porta bevande interno aperto

Prezzo e disponibilità in Italia

Model 3 Standard è già ordinabile sul sito Tesla con prezzo di listino di 36.990€.

Grazie al Tesla Bonus di 2.975 €, valido fino al 31 marzo 2026, il prezzo effettivo parte da 34.015 € (escluse messa su strada e spese aggiuntive).

Tesla propone anche promozioni di lancio con:

• Leasing allo 0,99%
• Finanziamento con Maxirata all’1,99% con rate da 299 € al mese.

Le consegne inizieranno a febbraio 2026.

Gamma completa Model 3 in Italia

• Model 3 Standard – 36.990 €
• Model 3 Premium Long Range RWD – 42.690 €
• Model 3 Premium Long Range AWD – 48.790 €
• Model 3 Performance – 57.490 €

Ai prezzi appena menzionati bisogna togliere 2.975€ di Tesla Bonus, valido fino al 31 Marzo 2026. Bisogna però aggiungere le pese di immatricolazione e consegna pari a 980€ e l’imposta Provinciale di Trascrizione da 402€. Di conseguenza, il prezzo “chiavi in mano” scende a 35.401€.

Se siete interessati all’acquisto, potete premere questo link ottenendo un benefit esclusivo.

L'articolo Model 3 Standard arriva in Italia: la Tesla più accessibile di sempre. Caratteristiche e disponibilità proviene da Teslers.it.

Il Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica ha ufficializzato l’apertura dello sportello online per la presentazione delle domande destinate a cittadini e microimprese che intendono rinnovare il proprio parco veicoli con mezzi elettrici di nuova generazione. L’appuntamento è fissato per oggi, mercoledì 22 ottobre 2025 a partire dalle ore 12:00, data in cui sarà possibile inoltrare le richieste di accesso ai nuovi incentivi.

La misura, finanziata con risorse europee nell’ambito del PNRR, si inserisce nel più ampio piano di decarbonizzazione dei trasporti e rappresenta un tassello complementare agli investimenti per l’installazione delle infrastrutture di ricarica elettrica. L’obiettivo è accompagnare cittadini e piccole realtà produttive in un percorso concreto verso una mobilità a zero emissioni, incentivando la sostituzione di veicoli inquinanti con soluzioni più sostenibili e tecnologicamente avanzate.

Cosa cambia quest’anno?

Quest’anno il Bonus andrà richiesto direttamente dalle persone fisiche o microimprese e non dagli esercenti. Questo dovrebbe evitare “l’enorme casino” dello scorso anno: ognuno sarà responsabile per sè stesso.

Le domande per ottenere il bonus devono essere inviate tramite questo sito.

Istruzioni: Come si fa a richiedere il Bonus Veicoli Elettrici 2025?

Per agevolare la presentazione delle istanze e ridurre al minimo errori o difformità nella compilazione, il Ministero ha realizzato una serie di video tutorial dedicati, pensati per guidare passo dopo passo ogni categoria di beneficiario. I filmati spiegano in modo chiaro le modalità di accesso alla piattaforma e le procedure operative da seguire per completare correttamente la domanda.

Tutorial persone fisiche:

Tutorial microimprese:

Le microimprese avranno inoltre a disposizione un collegamento diretto al Registro Nazionale degli Aiuti di Stato (RNA), che permetterà di consultare in tempo reale il plafond residuo utile all’applicazione del regime “de minimis”, garantendo la piena conformità con i limiti fissati dalla normativa europea.

Risposte alle domende frequenti

• Risposte alle domande frequenti.

Referral utenti TESLERS

Ricordiamo che utilizzando il link di Teslers per l’acquisto di una nuova vettura Tesla, si possono ottenere 1000 km di ricariche gratuite ai Supercharger.

Le auto Tesla per le quali è possibile utilizzare il Bonus Veicoli Elettrici 2025 sono:

• Model 3 RWD: da 24.990€ con incentivi
• Model Y Standard: da 28.990€ con incentivi
• Model 3 Long Range RWD: da 31.690€ con incentivi

L'articolo Oggi, 22 Ottobre a partire dalle ore 12:00, è possibile richiedere i nuovi incentivi statali per l’acquisto di auto elettriche proviene da Teslers.it.

Dopo il lancio negli Stati Uniti avvenuto pochi giorni fa, Tesla Model Y Standard è finalmente arrivata anche in Italia. La nuova versione del SUV elettrico parte da 39.990 euro, un prezzo che la rende idonea agli incentivi statali 2025, in partenza dal 15 ottobre.

Si tratta della variante più accessibile della gamma, pensata per offrire la stessa efficienza e autonomia delle versioni superiori, ma con una dotazione più essenziale che consente di abbassare sensibilmente il prezzo finale.

Con il suo listino inferiore alla soglia dei 42.700 euro (IVA inclusa) prevista dal regolamento, la Model Y Standard rientra pienamente nell’Ecobonus. Grazie ai nuovi incentivi, infatti, potrà essere acquistata a partire da 28.990 euro, per chi ha diritto al contributo massimo di 11.000 euro.

La gamma aggiornata

Con l’arrivo di questa nuova versione, Tesla ha riorganizzato la propria offerta, adottando una nomenclatura semplificata:

• Model Y Standard (trazione posteriore)
• Model Y Premium (trazione posteriore)
• Model Y Premium (trazione integrale)
• Model Y Performance (trazione integrale)

Caratteristiche e differenze

La Model Y Standard conserva la stessa linea iconica del SUV Tesla, ma introduce alcune differenze rispetto alle versioni Premium.

I fari anteriori sono semplificati e non includono la barra LED unificata, gli specchietti si regolano manualmente e i sedili in tessuto, pur essendo riscaldati, non sono ventilati.

All’interno sparisce il display posteriore da 8 pollici e l’illuminazione ambientale è ridotta. Anche il volante è regolabile solo manualmente, mentre il sistema audio passa da 15 a 7 altoparlanti. Mancano inoltre la radio FM e il filtro HEPA per la purificazione dell’aria.

Prestazioni e autonomia

Sotto il cofano — o meglio, sotto il pianale — resta però tutta la brillantezza tipica di Tesla. La Model Y Standard accelera da 0 a 60 mph (96 km/h) in 6,8 secondi, raggiunge i 201 km/h di velocità massima e garantisce un’autonomia di 321 miglia, pari a circa 516 chilometri secondo il ciclo EPA.

Prestazioni di tutto rispetto, che rendono questo modello una delle proposte più interessanti del segmento, soprattutto considerando il prezzo d’ingresso e la possibilità di accedere agli incentivi auto elettriche 2025.

La nuova Tesla Model Y Standard è già configurabile sul sito ufficiale Tesla Italia e rappresenta, a oggi, la porta d’accesso più conveniente al mondo Tesla.

L'articolo Tesla Model Y Standard arriva in Italia: prezzo da 39.990€, compatibile con gli incentivi auto 2025 proviene da Teslers.it.

Le case automobilistiche si stanno muovendo rapidamente per aggiornare le proprie promozioni in vista dei nuovi incentivi auto 2025, che entreranno in vigore dal 15 Ottobre. Dopo aver visto diverse offerte da parte dei principali brand, è ora Tesla a scendere in campo con un’interessante iniziativa dedicata alla sua berlina più popolare: la Model 3 RWD.

Si tratta dell’unico modello della gamma Tesla che rispetta i requisiti del nuovo Ecobonus, il quale prevede che il prezzo di listino dell’auto elettrica non superi i 35.000 euro più IVA, pari a 42.700 euro complessivi. La Model 3 RWD parte infatti da 39.990 euro, posizionandosi perfettamente all’interno della soglia prevista per beneficiare del contributo statale.

L’offerta Tesla per gli incentivi auto 2025

Per accompagnare l’avvio del nuovo piano di incentivi, Tesla ha confermato il Tesla Bonus, uno sconto diretto di 4.000 euro applicato alla Model 3 a trazione posteriore. Questo sconto è cumulabile con l’Ecobonus statale, e la combinazione dei due porta a un risultato sorprendente: chi potrà accedere al contributo massimo di 11.000 euro potrà acquistare la berlina elettrica a 24.990 euro.

In altre parole, uno sconto complessivo fino a 15.000 euro sul prezzo di listino, che rende la Model 3 una delle elettriche più convenienti del mercato. L’iniziativa è valida fino al 31 dicembre 2025, e non prevede requisiti aggiuntivi: lo sconto Tesla viene applicato direttamente in fase di configurazione, non appena gli incentivi saranno ufficialmente attivi.

Caratteristiche della Tesla Model 3 RWD

La Model 3 RWD mantiene intatte le sue prestazioni e l’autonomia che l’hanno resa uno dei modelli più amati nel panorama elettrico. Raggiunge una velocità massima di 201 km/h, accelera da 0 a 100 km/h in 6,1 secondi, e offre 520 km di autonomia WLTP grazie alle batterie LFP.

Tesla ha inoltre introdotto di recente un piccolo aggiornamento tecnico che include una nuova telecamera frontale integrata nel paraurti e il ritorno della levetta fisica per le frecce sul piantone dello sterzo, rispondendo così ai feedback degli utenti.

Regole dell’Ecobonus 2025

L’Ecobonus 2025 introduce alcuni criteri chiave per l’accesso agli incentivi. Il veicolo acquistato deve avere un prezzo massimo di 42.700 euro IVA inclusa e l’acquirente deve risiedere in un’area urbana funzionale. Sul sito ISTAT è disponibile l’elenco completo delle aree urbane funzionali per verificare la propria idoneità. Inoltre, è necessario rottamare una vettura fino a Euro 5. E la persona intestataria della vettura rottamata dovrà essere anche l’intestatario della nuova Tesla.

Il contributo varia in base all’ISEE:

• 11.000 euro per chi ha un reddito fino a 30.000 euro
• 9.000 euro per chi ha un ISEE compreso tra 30.000 e 40.000 euro

Tesla è tra i primi produttori a muoversi in linea con queste nuove disposizioni, e con la Model 3 RWD a 24.990 euro, il marchio americano punta a conquistare una nuova fascia di pubblico che finora non aveva considerato l’acquisto di un’auto elettrica.

L'articolo Tesla Model 3 RWD può scendere fino a 24.990€ con i nuovi incentivi auto 2025 dal 15 Ottobre proviene da Teslers.it.

Tesla ha lanciato la nuova Model Y Performance 2025, un SUV elettrico che combina prestazioni elevate, comfort premium e un design esclusivo. La grande novità di quest’anno è la tinta Ultra Rosso. Questo colore conferisce alla vettura un carattere ancor più sportivo e distintivo, rendendola la regina indiscussa tra gli sport utility elettrici.

Prestazioni da vera sportiva

La Model Y Performance monta una doppia motorizzazione elettrica che sviluppa ben 460 CV. Di conseguenza, scatta da 0 a 100 km/h in soli 3,5 secondi, raggiungendo una velocità massima di 250 km/h. Oltre a tanta potenza, garantisce un’autonomia WLTP di circa 580 km. Questa è resa possibile grazie alle batterie di nuova generazione ad alta densità. Inoltre, l’esperienza di ricarica è ultra-rapida: con i Supercharger si possono recuperare oltre 240 km di autonomia in appena 15 minuti.

Interni dedicati al comfort e alla tecnologia

L’abitacolo si distingue per i nuovi sedili sportivi riscaldati e ventilati, regolabili elettricamente e dotati di poggiatesta integrato. Il cruscotto ospita un display touch da 16 pollici, più grande e definito, che garantisce un’esperienza d’uso fluida e coinvolgente, grazie anche all’80% di pixel in più rispetto alle versioni precedenti. Infine, il sistema audio premium con 15 altoparlanti assicura un suono cristallino per ogni viaggio.

Design e colori esclusivi: arriva Ultra Rosso

Dal punto di vista estetico, la Model Y Performance si fa notare con i cerchi Arachnid da 21”, le pinze freno rosse, i badge esclusivi e gli inserti in fibra di carbonio. La tinta Ultra Rosso, in particolare, spicca per la sua vivacità e profondità cromatica. Essa aggiunge un tocco di esclusività e grinta, perfettamente in sintonia con il DNA sportivo del SUV Tesla.

Il prezzo

In Italia, la Tesla Model Y Performance parte da 61.990 euro. Scegliendo la livrea Ultra Rosso si aggiungono 2.600 euro, per un prezzo chiavi in mano pari a 64.590 euro.

L'articolo Tesla lancia la nuova Model Y Performance 2025: sportività e tecnologia in Ultra Rosso proviene da Teslers.it.

Da Settembre partiranno ufficialmente i nuovi incentivi per l’acquisto di auto elettriche ma non saranno per tutti: potranno accedere a queste agevolazioni soltanto i residenti in alcune aree del Paese.

Partiamo prima dal contesto: Dal 2019 la Legge di Bilancio ha previsto ogni anno delle agevolazioni per l’acquisto di veicoli a basse emissioni, spesso legati alla rottamazione di un veicolo più vecchio e quindi maggiormente inquinante. Il 2025 è iniziato in contro-tendenza perchè non era previsto nessun eco-bonus. 

Per dare una scossa alla transizione, il Governo ha deciso di cambiare approccio e di spostare circa 600 milioni del PNRR (quelli inizialmente destinati alle colonnine di ricarica) per finanziare un nuovo Ecobonus dedicato esclusivamente alle auto elettriche.

Ed è così che arriviamo all’annuncio del ministro dell’ambiente, Pichetto Fratin, di un nuovo programma in partenza da Settembre 2025 che prevede contributi fino a 11.000€ per chi ha un ISEE sotto i 30.000€ e fino a 9.000€ per chi ha un ISEE superiore ai 30.000€ (quelle sull’ISEE sono cifre ancora da confermare).

In ogni caso però, per poter ricevere il bonus è necessaria la rottamazione di un’auto Euro 5 o precedente. Oltre a questo, c’è un dettaglio tutt’altro che secondario: gli incentivi saranno riservati a chi vive nelle cosiddette aree urbane funzionali, ovvero nelle grandi città e nei comuni limitrofi da cui si spostano milioni di persone ogni giorno per lavoro o per studio.

Secondo l’ISTAT queste aree sono poco più di 100 ma coprono circa il 60% della popolazione italiana, con le principali che sono Milano, Roma, Napoli e Torino. La logica del governo sembrerebbe essere quella di favorire chi davvero usa l’auto ogni giorno nei grandi flussi di traffico, lasciando fuori le aree rurali o isolate dove paradossalmente la mobilità elettrica avrebbe bisogno ancora di più supporto e questa scelta, naturalmente, sta facendo molto discutere.

Nei dettagli:

Il Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica ha approvato il decreto attuativo che dà ufficialmente il via al nuovo piano di incentivi per l’acquisto di auto elettriche, con uno stanziamento complessivo di 597 milioni di euro provenienti dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR).

Questa cifra, inizialmente destinata all’installazione di colonnine di ricarica — un programma che non ha mai realmente decollato — viene ora riassegnata per favorire la sostituzione dei veicoli più inquinanti. L’obiettivo è chiaro: svecchiare un parco auto tra i più anziani d’Europa, con un’età media di oltre 13 anni, e ridurre le emissioni nelle aree urbane più critiche.

Ma attenzione: il nuovo Ecobonus introduce restrizioni mai viste prima. Non tutti potranno beneficiarne e, anche per chi rientra nei requisiti, le regole sono più stringenti rispetto al passato.

Chi può accedere agli incentivi

Il contributo è destinato a:

• Persone fisiche con residenza in un’area urbana funzionale (FUA) — città con oltre 50.000 abitanti e comuni della relativa area di pendolarismo, come definito dall’ISTAT.
• Microimprese (meno di 10 dipendenti e fatturato inferiore a 2 milioni di euro) con sede legale nelle stesse aree.

Questo significa che chi vive fuori da queste zone è automaticamente escluso. Sul sito ISTAT è disponibile l’elenco completo delle FUA per verificare la propria idoneità.

L’obbligo di rottamazione

Non si tratta di un incentivo “a pioggia”: per ottenerlo è obbligatorio rottamare un veicolo a motore termico — benzina o diesel — fino alla classe Euro 5.

Il contributo varia in base all’ISEE del richiedente:

• 11.000 € per chi ha un ISEE ≤ 30.000 €
• 9.000 € per chi ha un ISEE > 30.000 € e ≤ 40.000 €

Per le microimprese, è previsto anche un incentivo dedicato per veicoli commerciali elettrici (categorie N1 e N2), fino a 20.000 € per veicolo e nel limite del 30% del prezzo di acquisto, nel rispetto della normativa “de minimis”.

Quali auto rientrano

Gli incentivi sono destinati esclusivamente a veicoli elettrici puri di categoria M1:

• Auto per il trasporto di persone
• Fino a 8 posti oltre al conducente
• Prezzo di listino massimo 35.000 € + IVA (42.700 € finali comprensivi d’IVA)

Sono escluse le ibride e le plug-in: il bonus riguarda solo le vetture 100% elettriche.

Come richiedere il contributo

La gestione avverrà tramite una piattaforma informatica Sogei, ma con una novità rispetto al passato:

• Sarà l’acquirente a registrarsi personalmente come intestatario del veicolo da rottamare, inserendo la targa e allegando la documentazione richiesta.
• Il venditore aderente all’iniziativa applicherà lo sconto direttamente in fattura al momento dell’acquisto.

Il contributo non sarà erogato in denaro: si tradurrà in uno sconto immediato sul prezzo del veicolo.

Le modalità operative complete e la data esatta di apertura della piattaforma saranno comunicate con un avviso sul sito ufficiale del Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica (www.mase.gov.it).

Quando partono gli incentivi 2025 e quando scadono

Anche se il decreto è già legge, l’avvio operativo è previsto per settembre 2025.
La scadenza è fissata al 30 giugno 2026, ma i fondi potrebbero (sicuramente) esaurirsi prima.

In sintesi, l’Ecobonus 2025 rappresenta l’incentivo più generoso mai visto in Italia per l’acquisto di auto elettriche, ma anche il più selettivo. L’obbligo di rottamazione, i vincoli territoriali, il limite di prezzo e la soglia ISEE riducono la platea dei beneficiari, puntando a concentrare le risorse su chi vive nelle aree urbane più inquinate e su chi ha maggior bisogno di supporto economico.

Per chi rientra nei requisiti, si tratta di un’occasione irripetibile per passare alla mobilità elettrica con uno sconto che può arrivare a 11.000 euro sul prezzo di listino.

Il momento giusto per acquistare una Tesla?

Sicuramente si, ma attenzione: Con i prezzi attuali, in questo momento, soltanto la Model 3 risulterebbe idonea al nuovo EcoBonus, perchè il suo prezzo di listino, comprensivo di IVA, è di 39.990€.

La nuova Model Y invece, ha un prezzo di listino di 44.990€: siamo circa 2.200€ oltre la soglia massima per rientrare nel Bonus. Non possiamo esprimerci con “ufficialità” ma siamo sicuri che a Settembre, pur di far rientrare questo veicolo negli incentivi, Tesla applicherà uno sconto che porterà il prezzo proprio a 42.700€, come già accaduto in passato.

Non ci resta che attendere quindi. Verificate sul sito dell’ISTAT se il vostro comune o la vostra città sono idonee e poi rimanete sintonizzati su Teslers perchè seguiremo questa vicenda degli Eco-Bonus con lo stesso fervore dello scorso anno.

L'articolo UFFICIALI: Incentivi auto elettriche 2025: fino a 11.000€ di sconto, ma non per tutti. Ecco come funzionano e chi può richiederli proviene da Teslers.it.