Il 23 Aprile è stata ufficialmente presentata la nuova Model 3 Performance (Ludicrous) e malgrado l’auto stia ottenendo giudizi piuttosto positivi da parte di un vastissimo pubblico, ci sono alcune cose che gli utenti non riescono a capire.

In particolare si sollevano molte domande relativamente al discorso della potenza, velocità e dei cavalli. Abbiamo già chiarito la questione in un post sul nostro account X lo stesso 23 Aprile ma siccome le domande continuano ad arrivare abbiamo deciso di realizzare anche un articolo per spiegare la questione nel modo più chiaro e semplice possibile.

Agli utenti non è sfuggito il fatto che sul sito americano di Tesla sia riportata un’accelerazione in grado di permettere il passaggio da 0-60 mph in 2,9 secondi mentre in Italia si passerà da 0-100 in 3,1 secondi, inoltre avremo 460 cavalli di potenza rispetto ai 510 cavalli della versione americana.

Com’è possibile questa differenza tra USA ed Europa?

La verità è che l’auto dispone di una potenza ben maggiore: ci sono 461 kW che corrispondono a 618 cavalli complessivi con la combinazione di entrambi i motori. Tuttavia, per quanto riguarda le auto elettriche, non basta considerare la potenza massima dei motori perchè quest’ultimi hanno bisogno di essere alimentati da batterie che hanno una potenza di picco inferiore e che di conseguenza “frenano” il motore. In sostanza, l’auto non potrà mai utilizzare più potenza rispetto a quella che la batteria stessa può erogare.

Chiarito questo concetto importantissimo, possiamo passare al successivo, ovvero che la Model 3 Performance viene costruita sia nello stabilimento di Shanghai, in Cina, che in quello di Fremont, in USA.

Esistono 2 versioni di Model 3 Ludicrous:

Fremont Shanghai
510hp 460hp
741 Nm 723 Nm
2.9s 0-60mph 3.1s 0-100km/h
Panasonic 82kWh LG 79kWh pic.twitter.com/evr4CqdaYO

— 𝗧𝗘𝗦𝗟𝗘𝗥𝗦 (@TeslersOfficial) April 23, 2024

Chiaramente ogni stabilimento utilizza le batterie di cui dispone e che riesce a reperire in maniera più semplice. A Fremont utilizzano le Panasonic da 82 kWh mente in Cina utilizzano le LG da 79 kWh. Le auto che arrivano in Italia e nel resto d’Europa sono quelle prodotte in Cina e di conseguenza il picco di potenza massimo garantito dalle “nostre batterie” corrisponde a 460 cavalli mentre la chimica delle batterie americane permette di arrivare a 510 cavalli.

Differenze tra la nuova Model 3 Performance e quella precedente

Per quanto riguarda la Model 3 Legacy (ovvero quella precedente), Tesla non ha mai dichiarato quale fosse la potenza di picco delle batterie che venivano utilizzate. Conosciamo la potenza massima del motore (393 kW rispetto all’attuale 461 kW) ma non sappiamo a quanto girava effettivamente per via del limite delle batterie.

Quello che sappiamo è che prima l’auto passava da 0-100 km/h in 3,3 secondi mentre la nuova impiega 3,1 secondi con le specifiche europee. Il dato più basso (2,9 secondi) che si registra nella versione americana è influenzato anche dal fatto che si prende come riferimento lo 0-60 miglia orarie che non corrispondono allo 0-100 km/h ma un qualcosa in meno.

Di conseguenza un primo dato che possiamo vedere è che la nuova Model 3 Performance è effettivamente più potente e più veloce della precedente.

Un secondo dato riguarda invece il mantenimento delle prestazioni oltre i 100 km/h. Con i motori precedenti infatti, dopo aver sfoggiato il meglio di sè nell’accelerazione da 0 a 100 km/h, risultava più difficile continuare ad incrementare la velocità dell’auto. Con il nuovo motore 4D2A invece, l’auto riesce a mantenere le stesse ottime prestazioni anche nell’accelerazione successiva (dai 100 ai 200 km/h).

Se la batteria può erogare al massimo 460 cavalli (338 kW) che senso ha utilizzare motori che arrivano a 618 cavalli?

Utilizzare motori più potenti rispetto alla batteria è utile per dare una maggiore flessibilità alla gestione della trazione dell’auto. 

La Model 3 Performance è una vattura a trazione integrale, questo significa che possiamo muovere sia le ruote anteriori che quelle posteriori con due motori distinti. Nel momento in cui decidiamo di far accelerare l’auto al massimo, in base a quello che sarà il contesto in cui ci troviamo (strada in salita, liscia o in discesa, ma anche curve e altro) l’elettronica andrà a dare più o meno potenza ad uno dei due assi.

Facciamo un esempio per capirci immediatamente: la batteria può erogare al massimo 460 cavalli, di conseguenza se fosse stato montato un motore da 230 cavalli anteriore ed un altro da 230 cavalli posteriore l’auto avrebbe comunque raggiunto la velocità massima in un rettilineo ma avrebbe offerto prestazioni pessime in altri contesti. Nel caso in cui avremmo avuto bisogno di una maggiore trazione posteriore infatti, il motore posteriore da 230 cavalli avrebbe funzionato a piena potenza mentre quello anteriore avrebbe sfruttato soltanto in minima parte il suo potenziale con un risultato complessivo in potenza e velocità molto più scarsi.

Il fatto che i motori della Model 3 Performance arrivino a 618 cavalli invece, ci permettono di bilanciare meglio la potenza dei due motori, regolando elettronicamente l’erogazione in base al contesto di guida pur rimanendo sempre all’interno dei 460 cavalli massimi complessivi dovuti alla batteria. Tornando all’esempio di prima, in una situazione in cui si avrà maggior bisogno di una trazione posteriore, questo motore potrà arrivare ad utilizzare 400 cavalli mentre quello anteriore soltanto 60 e capite bene da questi numeri che il discorso inizia a diventare molto diverso rispetto all’esempio precedente dove un motore poteva arrivare massimo a 230 cavalli.

Conclusione

In definitiva possiamo dire che la nuova Model 3 Performance è da considerare quasi come una nuova auto perchè appare migliorata sotto ogni aspetto. Questa volta Tesla non si è limitata a prendere una “Long Range” e renderla un pochino più veloce ma ha costruito proprio una nuova auto, dotandola di sospensioni elettroniche, un motore inedito, un CX migliorato, gomme più grandi (275 dietro e 245 avanti) che effettivamente scaricano a terra tutti i cavalli in più (sebbene riducano leggermente l’autonomia) e tanto altro ancora.

La Model 3 Performance è totalmente diversa dalla precedente ed è davvero migliorata in tutto.

Model 3 Performance parte da 55.990€ in Italia. Vi informiamo che negli Stati Uniti Tesla ha già aumentato il prezzo di 1.000$ (è probabile che le richieste siano alte e che la stessa cosa potrebbe capitare anche negli altri mercati). Si può acquistare da qui ottenendo 3 mesi di Autopilot Avanzato in omaggio fino al 30 Aprile 2024. 

Acquista con il nostro Referral: https://ts.la/fabiano35922

L'articolo Model 3 Performance: perchè quella europea ha meno cavalli e velocità rispetto all’americana? proviene da Teslers.it.

Da settimane continuiamo a scrivere dell’imminente lancio di una nuova Tesla, la Model 3 Performance (o Ludicrous). L’auto ha già ottenuto l’omologazione per poter essere venduta in Europa, tuttavia non è ancora disponibile.

Voci sempre più insistenti affermano che l’auto verrà lanciata il 20 Aprile, in concomitanza con un’evento automobilistico che si svolgerà in Cina e solo 3 giorni prima rispetto ai risultati fiscali di Tesla per il primo trimestre del 2024, durante i quali si potrà ulteriormente parlare e quindi pubblicizzare la nuova vettura.

Si tratta soltanto di un rumor ma pensiamo possa essere reputato abbastanza credibile.

La Model 3 Ludicrous offre due motori di cui un hairpin 4D2 del tutto inedito e più potente. Sono state confermate le sospensioni elettroniche e viene segnalato che la frenata rigenerativa potrà anche essere del tutto disattivata.

Per conoscere tutte le altre caratteristiche dell’auto potete fare riferimento a questo nostro articolo precedente oltre che al nostro post fotografico pubblicato su Instagram dove vi basta scorrere le immagini per leggere e guardare le immagini contemporaneamente. A proposito, se non ci seguite ancora su Instagram, iniziate a farlo adesso perchè siamo davvero molto attivi su questo social e spesso vi aggiorniamo in anticipo di alcune notizie!

L'articolo La Model 3 Ludicrous potrebbe essere lanciata il 20 Aprile | Rumors proviene da Teslers.it.

La Model 3 Ludicrous, che qualche giorno fa siamo riusciti a vedere in una serie di foto e video provenienti da un evento riservato alla stampa a Malibù, ha già ottenuto l’omologazione per essere venduta in Europa.

Dalla Certificazione (leaked) possiamo leggere le caratteristiche più importanti e possiamo anche compararle con la precedente generazione, ovvero la Model 3 Performance che è rimasta in commercio fino all’introduzione del refresh Highland.

L’auto avrà:

• Una potenza di 461 kW che corrispondono a 618 cavalli
• 2 Motori: 3D3A e 4D2A (inedito) – l’accoppiata fornirà 35kW in più rispetto alla M3 Performance precedente (circa 48 cavalli in più)
• Torque: 688Nm (-2Nm rispetto alla precedente)
• Autonomia: 528km secondo i test WLPT (-19 km rispetto alla precedente)
• Velocità massima: 261 km/h (invariata)
• Ruote Pirelli PZero 4 dal diametro di 20″ con larghezza 235-275mm
• Ruote opzionali da 19″ sempre di 235-275mm
• Peso: 1,854 kg (10 kg in più)
• Batteria prodotta da LG di tipo NMC da 79 kWh

Tra le differenze estetiche invece, abbiamo:

• Lo stemma Ludicrous sul retro
• Un diverso paraurti posteriore
• L’alettone sul retro
• Nuovi copriruote
• Pinze dei freni rosse
• Sospensioni elettroniche che ci permettono di regolare l’altezza dell’auto
• Nuovo paraurti anteriore
• Nuovo splitter anteriore
• Nuovi sedili sportivi: ventilati e con il logo Ludicrous
• Plancia del cruscotto in carbonio

Per conoscere tutte le caratteristiche dell’auto potete fare riferimento a questo nostro post fotografico pubblicato su Instagram dove vi basta scorrere le immagini per leggere e guardare le immagini contemporaneamente. A proposito, se non ci seguite ancora su Instagram, iniziate a farlo adesso perchè siamo davvero molto attivi su questo social e spesso vi aggiorniamo in anticipo di alcune notizie!

Come ulteriore strumento per la valutazione del prezzo vi diciamo che l’attuale Model Y Performance costa 57.990€. La vecchia Model 3 Performance invece, costava 53.990€.

L'articolo Tesla Model 3 Ludicrous è stata omologata in Europa: ecco le caratteristiche comparate proviene da Teslers.it.

La Tesla Model 3 Ludicrous è sempre più vicina.

Ne abbiamo già parlato nelle scorse settimane, riportando avvistamenti su avvistamenti, prima in Spagna poi in America ed oggi in Sud Corea, proprio nell’impianto di stoccaggio Tesla.

Le auto sono davvero tante e non ci sono più dubbi che il lancio sia imminente.

Tesla è solita produrre diverse versioni dello stesso veicolo. Solitamente si parte con un modello a trazione posteriore, il più economico, poi c’è sempre una versione con doppio motore Long Range e solitamente poi troviamo il modello Performance con 3 motori.

La Model 3 Ludicrous sarà effettivamente un modello Performance ma monterà soltanto 2 motori. Quest’ultimi saranno del tutto inediti e gli permettono di raggiungere una grande potenza e velocità pur restando “soltanto” in due anzichè in tre.

L’immagine odierna rende inconfutabile un lancio imminente altrimenti non avrebbe senso vedere tute queste Tesla Model 3 Ludicrous pronte per la consegna.

Cos’ha di caratteristico questa Ludicrous?

La vettura permetterà di raggiungere velocità elevate, se siete curiosi di capire da dove deriva il nome Ludicrous e quanto andrà veloce (anche rispetto ai modelli Plaid), potete leggere questo articolo:

Troveremo dei nuovi sedili, che riportano lo stemma Ludicrous, un nuovo Splitter anteriore, un rinnovato diffusore posteriore, un assetto che sembra essere leggermente più basso e freni migliorati.

Il motore sarà un 4D2 che sembra avere la bellezza di 303kW, quindi una potenza che inizia a diventare davvero importante, pari a circa 411 cavalli solo sul motore posteriore a cui vanno aggiunti quelli del motore anteriore da 158kW (oltre 200CV).

L'articolo La Tesla Model 3 Ludicrous è sempre più vicina: lancio previsto tra Aprile e Maggio proviene da Teslers.it.

Altro giorno ed altro leak relativo alla Tesla Model 3 Ludicrous, il modello più veloce e più di nicchia che a quanto pare sarà disponibile a partire da Maggio 2024.

Secondo un leak, Tesla ha presentato un’omologazione per la Model 3 Ludicrous in Sud Corea e quello che possiamo desumere è una conferma sul fatto che l’automobile avrà 2 motori, così come si era già ipotizzato.

Le notizie però non finiscono qui. La batteria, a livello nominale, resta la stessa presente sull’attuale Long Range. Invariato anche il motore frontale ma quello che cambia e che rappresenta il punto più interessante, è il motore posteriore.

Continua l’evoluzione dei motori per Tesla e quello che verrà montato su questa vettura sarà del tutto inedito, quindi verrà utilizzato per la prima volta.

Il motore montato sulla Model Y Long Range e Performance è denominato 4D1 ed è il motore cosiddetto hairpin a causa della forma che ricorda un pettine.

Il 4D1 è un motore estremamente efficiente che sulla Model Y Long Range raggiunge i 190kW. Sulla Model 3 Ludicrous invece, troveremo la sua evoluzione, ovvero il 4D2 che sembra avere la bellezza di 303kW quindi una potenza che inizia a diventare davvero importante pari a circa 411 cavalli solo sul motore posteriore a cui vanno aggiunti quelli del motore anteriore da 158kW (oltre 200CV).

Based on this #Model3 #Performance leak from South Korea…
– Weight unchanged from previous LG M3P.
– 355V Nominal Voltage -> LG battery pack!
– 3D3 158kW front motor -> no change!
– 4D2 303kW (new!) -> Performance motors reached peak power at 70-75kph, this one peaks at 110kph! pic.twitter.com/1HMMK32XKJ

— Julien (@eivissacopter) March 5, 2024

La particolarità di questo motore è che riesce a protrarre il picco di accelerazione per un tempo  più lungo. Se i motori Performance raggiunti i 70/75 km/h iniziano a perdere un pò di potenza nell’accelerazione, con questo si arriverà ai 110 km/h con la stessa intensità di accelerazione di picco. Tesla avrebbe quindi trovato il modo di far spingere la macchina forte anche oltre una certa velocità, andando quindi a dare una maggiore potenza anche tra i 100 e i 200 km/h.

L'articolo Model 3 Ludicrous, potrebbe uscire a Maggio con un motore del tutto inedito: ecco i dettagli proviene da Teslers.it.

Quando si parla di Tesla, potrebbe capitarvi di sentire i termini “Ludicrous” oppure “Plaid” ma sapete già cosa indicano e cosa significano? Ve lo spieghiamo in questo articolo!

Cultura pop e nostalgia

Elon Musk ha coniato questi termini da un film cult negli anni ’80 chiamato “Balle Spaziali” (Space Balls) di Mel Brooks. Il film era una divertentissima presa in giro intelligente delle saghe fantascientifiche, Guerre Spaziali in primis.

Con una forte componente nostalgica, il film mostrava vari livelli di velocità a partire dalla velocità della luce (Light Speed), superata dalla Ridiculous Speed, fino a raggiungere la Ludicrous Speed.

Per quanto riguarda Plaid invece, si indica una velocità ancora maggiore che viene raggiunta nel film dopo aver superato la Ludicrous. I corpi celesti che stavano scorrendo via formando delle linee bianche, ad un certo punto non riescono più ad essere distinti dagli occhi che vedono soltanto fasci di luce sovrapposti simili al tartan, ovvero il “particolare disegno” delle coperte, da cui il termine Plaid.

Ludicrous e Plaid: cosa indica Tesla con questi due termini

Tesla ha introdotto il termine Ludicrous nel 2015 come opzione di aggiornamento per la Model S. Con questo termine l’azienda indica prestazioni incredibili con un’accelerazione da 0-100 km/h che supera i 2 secondi.

Il termine Plaid invece è stato introdotto nel 2020 con la Tesla Model S e Model X: garantisce prestazioni ancora più straordinarie rispetto a Ludicrous ed un’accelerazione ancora più rapida che riesce a raggiungere i 100 km/h in meno di 2 secondi e con una velocità massima superiore.

Le vetture Tesla Ludicrous sono caratterizzate da 2 motori con batterie ad alte prestazioni (NMC). Le vetture Plaid invece, sono dotate di 3 motori incamiciati in carbonio.

L'articolo Tesla “Plaid” e “Ludicrous”: perchè vengono utilizzati questi nomi e cosa indicano proviene da Teslers.it.

Qualche giorno fa vi avevamo parlato di un primo avvistamento, con tanto di foto spia, della nuova Model 3 in versione Performance.

L’auto appariva coperta in alcuni elementi essenziali della carrozzeria ma risultava comunque riconoscibile dai fari.

Oggi invece vi possiamo offrire qualche immagine in più, screenshot realizzati a partire da un video registrato a Valencia, in Spagna e che trovate qui sotto.

Qui possiamo vedere la Model 3 Performance in tutta la sua bellezza e nella colorazione Rosso Ultra. Nel video poi la vedrete anche in altri colori. Nel retro troviamo anche lo stemma Ludicrous che suggella una maggiore potenza ed accelerazione del veicolo anche se non raggiunge i livelli dei modelli Plaid.

Valencia potrebbe essere lo scenario di alcune riprese o di uno spot pubblicitario dedicato a questa vettura e la commercializzazione sembra essere davvero imminente altrimenti l’azienda sarebbe stata molto più attenta a nasconderla o a recintare un’area per tenere le persone a debita distanza.

Tra le differenze rispetto alla normale Model 3 troviamo:

• Nuovo Splitter anteriore
• Un diverso Diffusore posteriore
• L’assetto, che sembra essere un pò più basso
• I freni, che dovrebbero essere migliorati
• Nuovi sedili più avvolgenti

Il prezzo, naturalmente, ancora non si conosce ma potrebbe aggirarsi intorno ai 65.000€.

L'articolo Ecco la nuova Tesla Model 3 Performance: Video spia in alta risoluzione e stemma Ludicrous! proviene da Teslers.it.