Sin dal debutto, Model 3 ha rivoluzionato il mercato rendendo l’elettrico una scelta concreta per milioni di persone. Non più un oggetto di nicchia, ma un’auto capace di ridefinire gli standard di efficienza, tecnologia e design. Oggi Tesla compie un ulteriore passo verso la democratizzazione della mobilità sostenibile presentando in Italia Model 3 Standard, la versione più conveniente mai proposta dal marchio.

Tutto ciò che rende Model 3 amata, ora a un prezzo più accessibile

Tesla non ha tolto nulla di ciò che ha reso Model 3 un punto di riferimento. Autonomia, efficienza, prestazioni, tecnologia software e sicurezza restano elementi centrali. Model 3 Standard nasce con un’idea molto precisa: offrire la stessa esperienza Tesla, ottimizzando costi di gestione e rendendo l’elettrico più accessibile a un numero sempre maggiore di persone.

Il consumo WLTP di soli 13 kWh/100 km la colloca tra le auto più efficienti sul mercato—persino rispetto ad alcuni modelli più piccoli pensati per la città—e significa un costo reale d’utilizzo estremamente contenuto.

L’autonomia WLTP sale a 534 km, rendendola adatta non solo all’uso quotidiano ma anche ai viaggi con famiglia, amici e bagagli. E quando serve ricaricare rapidamente, c’è la rete Supercharger Tesla, la più grande e affidabile al mondo, con oltre 1.500 stazioni e quasi 20.000 punti di ricarica solo in Europa.

Non manca la brillantezza alla guida: 0–100 km/h in 6,2 secondi, un valore superiore a molte berline tradizionali dalle ambizioni sportive, pur restando confortevole, silenziosa ed economica nella manutenzione. I nuovi cerchi Prismata da 18” contribuiscono a ridurre ulteriormente consumi e costi degli pneumatici.

Una Tesla completa: software, comodità e funzioni intelligenti incluse

Model 3 Standard dispone dell’intero ecosistema tecnologico Tesla: accesso remoto tramite app, Pianificatore Viaggio, modalità Sentinella, modalità Cane, climatizzatore gestito dallo smartphone, controllo vocale avanzato e un pacchetto completo di intrattenimento.

Lo spazio è uno dei suoi punti di forza: 682 litri di capacità nel bagagliaio posteriore (che diventano 1659 litri abbattendo i sedili) e ulteriori 88 litri nel frunk anteriore. E può trainare fino a 1000 kg.

Gli interni sono stati aggiornati con nuovi sedili in tessuto morbido e resistente, progettati per offrire comfort in ogni stagione. I sedili anteriori sono riscaldati e regolabili elettricamente, mentre quelli posteriori beneficiano della grande luminosità garantita dal tetto in vetro.

Sul fronte connettività, non manca nulla: due caricatori wireless, una USB-C frontale e due porte USB-C posteriori fino a 65 W.

Tutti gli aggiornamenti della nuova generazione di Model 3

La versione Standard eredita tutte le migliorie introdotte quest’anno sulla gamma:

• nuova telecamera frontale con campo visivo ampliato e sistema di pulizia/riscaldamento integrato
• leva delle frecce ridisegnata per una risposta più precisa
• fari adattivi intelligenti con attenuazione selettiva dei pixel

Il software è lo stesso delle altre Model 3, con aggiornamenti continui via OTA e Autopilot di serie, oltre alla predisposizione hardware per Full Self-Driving (Supervised), che verrà attivata quando le normative europee lo permetteranno.

Cosa cambia rispetto alla Model 3 “base” precedente:

• Audio con 7 altoparlanti (invece di 9)
• Cerchi solo da 18″ con nuovi copricerchi
• Display posteriore assente (al suo posto le bocchette dell’aria manuali)
• Non ci sono LED nell’abitacolo
• Volante a regolazione manuale
• Sedili in pelle e tessuto, solo quelli anteriori sono riscaldati. Ventilazione assente.
• Specchietti non fotocromatici
• Ammortizzatori del modello pre-highland
• Porta bevande interno aperto

Prezzo e disponibilità in Italia

Model 3 Standard è già ordinabile sul sito Tesla con prezzo di listino di 36.990€.

Grazie al Tesla Bonus di 2.975 €, valido fino al 31 marzo 2026, il prezzo effettivo parte da 34.015 € (escluse messa su strada e spese aggiuntive).

Tesla propone anche promozioni di lancio con:

• Leasing allo 0,99%
• Finanziamento con Maxirata all’1,99% con rate da 299 € al mese.

Le consegne inizieranno a febbraio 2026.

Gamma completa Model 3 in Italia

• Model 3 Standard – 36.990 €
• Model 3 Premium Long Range RWD – 42.690 €
• Model 3 Premium Long Range AWD – 48.790 €
• Model 3 Performance – 57.490 €

Ai prezzi appena menzionati bisogna togliere 2.975€ di Tesla Bonus, valido fino al 31 Marzo 2026. Bisogna però aggiungere le pese di immatricolazione e consegna pari a 980€ e l’imposta Provinciale di Trascrizione da 402€. Di conseguenza, il prezzo “chiavi in mano” scende a 35.401€.

Se siete interessati all’acquisto, potete premere questo link ottenendo un benefit esclusivo.

L'articolo Model 3 Standard arriva in Italia: la Tesla più accessibile di sempre. Caratteristiche e disponibilità proviene da Teslers.it.

Tesla sta preparando il terreno per quello che potrebbe diventare uno dei più grandi cambiamenti nella storia della mobilità moderna. Dopo aver superato la soglia impressionante di 10 miliardi di chilometri percorsi nel mondo con Full Self-Driving (Supervised) attivo, arriva anche da noi la prima anteprima europea della tecnologia più avanzata mai offerta dalla casa americana.

Dal 1° dicembre, infatti, sarà possibile provare FSD (Supervised) come passeggeri in una serie di Tesla Store selezionati in Italia: Milano, Roma, Bologna, Verona e Padova. Un’occasione unica per toccare con mano ciò che fino a ieri abbiamo visto solo nei video degli utenti americani.

Le prenotazioni sono già disponibili a questo link.

Una tecnologia che nasce per un futuro più sicuro e sostenibile

Tesla ribadisce un concetto che ripete da anni: le tecnologie autonome sono la chiave per un futuro sostenibile, per una mobilità più pulita e soprattutto più sicura. L’obiettivo è chiaro: utilizzare l’intelligenza artificiale applicata al mondo reale per ridurre incidenti, emissioni e stress, specialmente nelle nostre città sempre più congestionate.

Il Full Self-Driving (Supervised), se usato con supervisione attiva del conducente come previsto oggi, è in grado di ridurre fino a 7 volte il rischio di collisioni gravi. Non sostituisce l’essere umano — almeno per ora — ma elimina le parti più stressanti della guida quotidiana:

• traffico cittadino,
• cambi di corsia,
• rotonde,
• incroci complessi,
• entrate e uscite autostradali.

La promessa è semplice: meno stress, più sicurezza, più efficienza.

Addestrato su miliardi di esempi reali: il “cervello” del FSD

L’aspetto più affascinante della tecnologia Tesla resta il modo in cui viene allenata. Niente lidar, niente sensori ultracostosi, niente mappe HD. Solo: telecamere + reti neurali + 6 milioni di Tesla nel mondo che raccolgono dati reali.

Il sistema si basa su una architettura end-to-end completamente basata sulla visione, proprio come farebbe un essere umano usando i suoi occhi. Con una differenza abissale: le AI non si distraggono.

Alcuni numeri che impressionano:

• La flotta Tesla percorre gli 800.000 km che un guidatore medio farebbe in 50 anni… ogni 3,5 minuti.
• L’addestramento si basa su dati equivalenti a oltre 100 anni di guida reale.
• Il sistema migliora costantemente grazie agli aggiornamenti software over-the-air, quindi diventa più preciso settimana dopo settimana.

È così che FSD (Supervised) riesce a riconoscere e gestire anche scenari rari, complessi e imprevedibili.

Al momento: supervisione obbligatoria e responsabilità al conducente

Tesla lo dice chiaramente: nella sua forma attuale, FSD (Supervised) non rende l’auto autonoma. L’utente deve rimanere attento, pronto a intervenire, ed è legalmente responsabile in ogni momento.

Il viaggio verso la guida autonoma completa è lungo, ma l’anteprima italiana rappresenta il primo vero passo di avvicinamento.

Europa: lancio previsto all’inizio del 2026

Negli ultimi mesi Tesla ha condotto:

• dimostrazioni per le autorità di quasi tutti i Paesi UE,
• più di 1 milione di chilometri di test in 17 nazioni europee,
• studi e report condivisi per certificare la sicurezza della tecnologia.

Se tutto procederà come previsto, il rilascio ufficiale europeo è atteso per l’inizio del 2026.

Al momento FSD (Supervised) è già disponibile in USA, Canada, Cina, Australia, Messico e Nuova Zelanda.

Tutte le Tesla già oggi pronte per il futuro

Ogni auto Tesla include di serie Autopilot, ma l’azienda vuole che in futuro tutti i veicoli compatibili — Model 3, Model Y, Model S e Model X — possano offrire sempre più funzioni di Full Self-Driving (Supervised) tramite aggiornamenti software.

L’obiettivo finale è evidente: auto che migliorano nel tempo, senza dover essere sostituite.

L'articolo Tesla porta il Full Self-Driving (Supervised) in anteprima in Italia: demo dal vivo nei Tesla Store proviene da Teslers.it.

Tesla continua a spingere sull’acceleratore in Italia e lo fa con un traguardo simbolico: superare i 1000 Supercharger attivi lungo tutta la penisola, un risultato celebrato oggi con l’apertura della nuova stazione di Busto Arsizio, dove uno dei punti di ricarica è stato decorato con una grafica celebrativa dedicata ai “1000”.

È un momento importante non solo per Tesla, ma per tutto l’ecosistema elettrico italiano: la rete continua ad espandersi, diventa più potente, più capillare e sempre più accessibile anche ai conducenti non Tesla.

L’espansione del 2025: 7 nuove stazioni e 60 nuovi Supercharger

Nel corso del 2025 Tesla ha aperto sette nuovi siti distribuiti in punti strategici:

Busto Arsizio, San Benedetto del Tronto, Piacenza, Lodi, Ronchi dei Legionari, Rovereto e Avio.

Queste aperture portano a 60 nuovi Supercharger attivi, contribuendo al totale di 1088 punti di ricarica distribuiti su 99 siti italiani.

E non finisce qui: Tesla ha anche aggiornato 14 stazioni esistenti, sostituendo i vecchi V2 con i potentissimi Supercharger V4, sempre più diffusi sul territorio.

2025: un anno da record per l’infrastruttura italiana

Con 190 nuovi punti di ricarica installati solo quest’anno, il 2025 si classifica come il secondo miglior anno di crescita in Italia dopo il 2022. Se Tesla manterrà questo ritmo, superare i 100 siti attivi entro fine anno non sarà un obiettivo ma una formalità.

Parallelamente, procedono anche i lavori di ammodernamento in siti storici come Arezzo, Mercato San Severino, Palmi, Occhiobello, Grosseto e San Giovanni Teatino.

Potenza, affidabilità e tecnologia: la ricetta Tesla

Oggi la rete italiana conta una media di 11 colonnine per sito con potenze da 150 kW a 250 kW, sufficienti per recuperare fino a 275 km in appena 15 minuti di ricarica.

Inoltre, l’infrastruttura Tesla gode di un uptime del 99,95%, un valore che nel settore è praticamente senza rivali. A questo si aggiungono comodità sempre più apprezzate come:

• Plug & Charge
• Pianificatore Viaggio integrato
• Disponibilità e prezzi aggiornati via app Tesla
• Notifica automatica a fine ricarica

Energia rinnovabile al 100% e zero emissioni per 1000 milioni di km

Tesla conferma che tutta la sua rete utilizza energia 100% rinnovabile. Dal 2023 ad oggi, gli automobilisti italiani hanno percorso oltre 1000 milioni di chilometri senza emissioni, un valore impressionante che equivale a circa 1500 viaggi di andata e ritorno sulla Luna.

Un’esperienza aperta anche alle auto non-Tesla

L’azienda ha ribadito il proprio impegno nell’aprire sempre più la rete Supercharger anche ai conducenti di altre auto elettriche. Una strategia che, di fatto, sta accelerando la transizione elettrica di tutto il settore.

La ricarica diventa così:

• più semplice,
• più vicina,
• più veloce,
• più affidabile.

Ed è questa combinazione — tecnologia, praticità e capillarità — a rendere la rete Tesla un punto di riferimento anche per chi non guida un’auto del marchio.

L'articolo Tesla raggiunge quota 1000 Supercharger in Italia e celebra il traguardo con una stazione speciale a Busto Arsizio proviene da Teslers.it.

Il Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica ha ufficializzato l’apertura dello sportello online per la presentazione delle domande destinate a cittadini e microimprese che intendono rinnovare il proprio parco veicoli con mezzi elettrici di nuova generazione. L’appuntamento è fissato per oggi, mercoledì 22 ottobre 2025 a partire dalle ore 12:00, data in cui sarà possibile inoltrare le richieste di accesso ai nuovi incentivi.

La misura, finanziata con risorse europee nell’ambito del PNRR, si inserisce nel più ampio piano di decarbonizzazione dei trasporti e rappresenta un tassello complementare agli investimenti per l’installazione delle infrastrutture di ricarica elettrica. L’obiettivo è accompagnare cittadini e piccole realtà produttive in un percorso concreto verso una mobilità a zero emissioni, incentivando la sostituzione di veicoli inquinanti con soluzioni più sostenibili e tecnologicamente avanzate.

Cosa cambia quest’anno?

Quest’anno il Bonus andrà richiesto direttamente dalle persone fisiche o microimprese e non dagli esercenti. Questo dovrebbe evitare “l’enorme casino” dello scorso anno: ognuno sarà responsabile per sè stesso.

Le domande per ottenere il bonus devono essere inviate tramite questo sito.

Istruzioni: Come si fa a richiedere il Bonus Veicoli Elettrici 2025?

Per agevolare la presentazione delle istanze e ridurre al minimo errori o difformità nella compilazione, il Ministero ha realizzato una serie di video tutorial dedicati, pensati per guidare passo dopo passo ogni categoria di beneficiario. I filmati spiegano in modo chiaro le modalità di accesso alla piattaforma e le procedure operative da seguire per completare correttamente la domanda.

Tutorial persone fisiche:

Tutorial microimprese:

Le microimprese avranno inoltre a disposizione un collegamento diretto al Registro Nazionale degli Aiuti di Stato (RNA), che permetterà di consultare in tempo reale il plafond residuo utile all’applicazione del regime “de minimis”, garantendo la piena conformità con i limiti fissati dalla normativa europea.

Risposte alle domende frequenti

• Risposte alle domande frequenti.

Referral utenti TESLERS

Ricordiamo che utilizzando il link di Teslers per l’acquisto di una nuova vettura Tesla, si possono ottenere 1000 km di ricariche gratuite ai Supercharger.

Le auto Tesla per le quali è possibile utilizzare il Bonus Veicoli Elettrici 2025 sono:

• Model 3 RWD: da 24.990€ con incentivi
• Model Y Standard: da 28.990€ con incentivi
• Model 3 Long Range RWD: da 31.690€ con incentivi

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Le case automobilistiche si stanno muovendo rapidamente per aggiornare le proprie promozioni in vista dei nuovi incentivi auto 2025, che entreranno in vigore dal 15 Ottobre. Dopo aver visto diverse offerte da parte dei principali brand, è ora Tesla a scendere in campo con un’interessante iniziativa dedicata alla sua berlina più popolare: la Model 3 RWD.

Si tratta dell’unico modello della gamma Tesla che rispetta i requisiti del nuovo Ecobonus, il quale prevede che il prezzo di listino dell’auto elettrica non superi i 35.000 euro più IVA, pari a 42.700 euro complessivi. La Model 3 RWD parte infatti da 39.990 euro, posizionandosi perfettamente all’interno della soglia prevista per beneficiare del contributo statale.

L’offerta Tesla per gli incentivi auto 2025

Per accompagnare l’avvio del nuovo piano di incentivi, Tesla ha confermato il Tesla Bonus, uno sconto diretto di 4.000 euro applicato alla Model 3 a trazione posteriore. Questo sconto è cumulabile con l’Ecobonus statale, e la combinazione dei due porta a un risultato sorprendente: chi potrà accedere al contributo massimo di 11.000 euro potrà acquistare la berlina elettrica a 24.990 euro.

In altre parole, uno sconto complessivo fino a 15.000 euro sul prezzo di listino, che rende la Model 3 una delle elettriche più convenienti del mercato. L’iniziativa è valida fino al 31 dicembre 2025, e non prevede requisiti aggiuntivi: lo sconto Tesla viene applicato direttamente in fase di configurazione, non appena gli incentivi saranno ufficialmente attivi.

Caratteristiche della Tesla Model 3 RWD

La Model 3 RWD mantiene intatte le sue prestazioni e l’autonomia che l’hanno resa uno dei modelli più amati nel panorama elettrico. Raggiunge una velocità massima di 201 km/h, accelera da 0 a 100 km/h in 6,1 secondi, e offre 520 km di autonomia WLTP grazie alle batterie LFP.

Tesla ha inoltre introdotto di recente un piccolo aggiornamento tecnico che include una nuova telecamera frontale integrata nel paraurti e il ritorno della levetta fisica per le frecce sul piantone dello sterzo, rispondendo così ai feedback degli utenti.

Regole dell’Ecobonus 2025

L’Ecobonus 2025 introduce alcuni criteri chiave per l’accesso agli incentivi. Il veicolo acquistato deve avere un prezzo massimo di 42.700 euro IVA inclusa e l’acquirente deve risiedere in un’area urbana funzionale. Sul sito ISTAT è disponibile l’elenco completo delle aree urbane funzionali per verificare la propria idoneità. Inoltre, è necessario rottamare una vettura fino a Euro 5. E la persona intestataria della vettura rottamata dovrà essere anche l’intestatario della nuova Tesla.

Il contributo varia in base all’ISEE:

• 11.000 euro per chi ha un reddito fino a 30.000 euro
• 9.000 euro per chi ha un ISEE compreso tra 30.000 e 40.000 euro

Tesla è tra i primi produttori a muoversi in linea con queste nuove disposizioni, e con la Model 3 RWD a 24.990 euro, il marchio americano punta a conquistare una nuova fascia di pubblico che finora non aveva considerato l’acquisto di un’auto elettrica.

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Tesla continua ad innovare non solo nei suoi veicoli, ma anche nell’intera esperienza d’acquisto. In Italia, l’azienda ha lanciato una nuova modalità di test drive completamente autonoma, pensata per offrire massima libertà ai clienti, senza showroom né appuntamenti vincolanti. Il risultato? Una rivoluzione nell’esperienza di prova su strada.

Grazie alla tecnologia e alla connettività avanzata dei propri veicoli, Tesla ha potuto eliminare gli intermediari e mettere il cliente al centro: il protagonista assoluto diventa l’auto.

Test drive quando vuoi, dove vuoi

Ad oggi, Tesla ha attivato ben 22 postazioni di test drive fai-da-te distribuite strategicamente lungo tutta la penisola, da Aosta a Bari, raddoppiando le location rispetto allo scorso anno.

Questa iniziativa è pensata per chi non ha uno showroom nelle vicinanze: sarà possibile prenotare e guidare una Tesla nel momento e nel luogo più comodo, anche di domenica, senza dover interagire direttamente con un venditore.

I modelli disponibili sono la Model 3 e la Model Y, due veicoli che combinano interni raffinati, ampia capacità di carico, funzioni di infotainment all’avanguardia e prestazioni da vera sportiva. Perfette per essere scoperte in autonomia, con i propri tempi.

Un successo che parla da solo

Il format si sta rivelando estremamente efficace: oltre 2.500 persone in Italia hanno già testato Model 3 e Model Y in autonomia quest’anno, ottenendo tassi di conversione eccezionali, senza mai incontrare fisicamente un Tesla Advisor. Un risultato che testimonia l’efficacia del nuovo approccio.

Un’esperienza semplice, guidata dalla tecnologia

Prenotare un test drive richiede meno di un minuto. Basta visitare il sito ufficiale o utilizzare l’app Tesla per selezionare lo slot desiderato. Dopo la conferma, si riceverà un’email con tutte le istruzioni. Un Tesla Advisor contatterà comunque l’utente per confermare l’appuntamento di 30 minuti e rispondere a eventuali domande.

Il giorno del test drive, sarà l’app stessa a guidare ogni passo:

• Raggiungere il veicolo
• Sbloccarlo
• Avviarlo
• Personalizzarne le impostazioni dal touchscreen interattivo

Durante la prova, il cliente potrà contattare un Tesla Advisor in tempo reale tramite app per ricevere supporto immediato nel caso in cui dovesse essere necessario.

Un ritorno semplice quanto la partenza

Una volta concluso il test drive, sarà sufficiente parcheggiare il veicolo nella posizione di partenza, raccogliere i propri effetti personali e bloccarlo dall’app. Nessun modulo, nessuna attesa, nessuna complicazione.

Con questa nuova modalità, Tesla conferma ancora una volta il proprio impegno nel rendere l’esperienza d’acquisto più moderna, flessibile e digitale, superando i limiti della concessionaria tradizionale.

Per scoprire le location attive, consultate la mappa sul sito ufficiale Tesla.

Per prenotare il vostro test drive fai-da-te, scegliete subito uno slot disponibile direttamente online.

L'articolo Tesla ridefinisce l’esperienza di test drive in Italia: ora completamente autonoma, anche dove non c’è uno Store proviene da Teslers.it.

L’Italia ha detto no a nuovi incentivi per l’acquisto di auto, e anche altri Paesi europei hanno già eliminato le agevolazioni per i veicoli elettrici. Tuttavia, sembra che l’Unione Europea stia valutando un piano di incentivi a livello comunitario per sostenere l’industria automobilistica in difficoltà.

A rivelarlo è stato il cancelliere tedesco Olaf Scholz nel corso del World Economic Forum di Davos, dove ha sottolineato la necessità di una risposta europea forte per contrastare il calo della domanda di auto elettriche e rafforzare la competitività dell’industria europea.

“Abbiamo bisogno di soluzioni pragmatiche, non ideologiche. Per questo sono lieto che la presidente della Commissione Europea, Ursula von der Leyen, abbia accolto la mia proposta di incentivi all’acquisto armonizzati a livello europeo per le auto elettriche.”

Un’Europa più forte per affrontare le sfide del mercato

Scholz ha evidenziato come l’industria auto europea stia vivendo un momento difficile, con un calo della domanda che rischia di compromettere la transizione verso la mobilità sostenibile. Inoltre, l’eventuale introduzione di nuovi dazi da parte degli Stati Uniti potrebbe rappresentare un ulteriore ostacolo per i produttori europei.

L’Europa, secondo il cancelliere tedesco, deve diventare più competitiva e meno burocratica, adottando misure concrete per sostenere la mobilità elettrica, considerata il futuro del settore.

Il prossimo passo sarà il “Dialogo Strategico”, un tavolo di confronto tra l’UE e le principali case automobilistiche, in programma per il 30 gennaio. Da questo incontro emergeranno una serie di raccomandazioni per costruire una strategia europea per il settore auto e valutare la fattibilità degli incentivi a livello comunitario.

Cosa potrebbe cambiare per gli automobilisti europei?

Se la proposta di Scholz dovesse tradursi in un piano concreto, potremmo assistere al ritorno di incentivi armonizzati in tutta l’Unione Europea, evitando le disparità tra i diversi Paesi membri.

Al momento, non ci sono dettagli su come potrebbe essere strutturata questa misura, ma il segnale è chiaro: l’UE vuole rafforzare il mercato delle auto elettriche e sostenere i produttori europei in un momento critico per l’intero settore.

L’argomento deve ancora svilupparsi ma noi vi terremo aggiornati.

Aggiornamento 1: Ci sono delle novità che potete leggere in questo articolo:

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