Stanno avvenendo un pò di cambiamenti nel catalogo di vetture Tesla. In particolare, il modello RWD delle Model Y è stato completamente rimosso dalla vendita, lasciando soltanto la più recente versione RWD Long Range.

Questo cambiamento, per il momento, è avvenuto negli Stati Uniti, in Canada e nel Regno Unito ma sembra destinato anche agli altri Paesi non appena le scorte saranno terminate.

Ricordiamo che il modello RWD Long Range mette insieme le caratteristiche migliori delle due versioni: minori consumi (per via del motore singolo) ed una batteria più grande in grado di assicurare un maggior numero di km con una sola ricarica.

Contemporaneamente, il sempre ben informato @eivissacopter ci fa sapere che in Europa è davvero imminente l’arrivo della versione RWD Long Range della Model 3!

Esteticamente non ci sarà alcuna variazione rispetto alla classica Model 3 Highland RWD ma anche in questo caso troveremo lo stesso motore (invariato dal 2021) con la stessa batteria LG da 79 kWh NMC delle attuali Model 3 Long Range. I dati dichiarano un’autonomia da “prima della classe” con ben 702 km WLTP con una sola ricarica utilizzando le ruote da 18″ oppure 640 WLTP con quelle da 19″.

Siamo curiosi di scoprire il prezzo e la data di disponibilità in Italia. Nel frattempo, se diamo uno sguardo alla Model Y, possiamo notare che il modello RWD Long Range costa 6.000€ in più rispetto alla RWD standard, quindi possiamo ipotizzare un prezzo di 47.990€ per la Model 3 RWD Long Range a cui andranno tolti 1.000€ che si possono risparmiare utilizzando il nostro link referral per l’acquisto.

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Il sempre ben informato Julien (@eivissacopter), che già in passato ha fornito alcune anticipazioni su Tesla, qualche ora fa ha pubblicato un post su X nel quale ha espressamente dichiarato che la Tesla Model Y Long Range RWD verrà lanciata in Europa entro le prossime 2 settimane!

Forse è proprio per questo motivo che in Germania è stata avviata la promozione lampo che permette di avere un tasso di interesse di appena 0,99% sulla Model Y. Iniziativa che terminerà il 9 Aprile.

Dell’auto abbiamo già parlato in un articolo dedicato. Sarà una via di mezzo tra l’attuale Standard Range e l’attuale Long Range. Proprio come la prima infatti, avrà un solo motore ma, come la seconda, troveremo una batteria più grande in grado di durare di più e macinare più chilometri.

L’autonomia dichiarata infatti è di 600km con i cerchi da 19″. Anche il prezzo dovrebbe essere una via di mezzo tra i due modelli già esistenti, quindi si parla di circa 47.000€ (o al massimo 50.000€).

Altre caratteristiche che si evincono dai documenti di omologazione per l’Europa:

• Batteria LG da 79 kWh di tipo NMC
• Velocità massima 217 km/h
• Motore 4D3A/4D1A
• Potrebbe anche avere l’Hardware 4 ma su quest’informazione Julien non ha ancora ricevuto conferma

Restiamo in attesa di ulteriori sviluppi e, naturalmente, saremo i primi ad aggiornarvi in caso di novità ufficiali.

Come scritto anche nell’articolo precedente, ancora non sappiamo se sarà destinata a tutti gli utenti oppure soltanto alle aziende, enti governativi o altre organizzazioni per l’utilizzo all’interno della loro flotta di veicoli.

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Soltanto due giorni fa vi abbiamo parlato per la prima volta della Tesla Model Y RWD Long Range, un’automobile che è una sorta di ibrido tra l’attuale modello a singolo motore, e quindi a trazione posteriore, ed il modello Long Range ovvero con una batteria più capiente che fin ora abbiamo sempre visto sui modelli a doppio motore e trazione integrale (AWD).

Come vi segnalavamo, questa nuova automobile ha ricevuto la certificazione europea e, indagando più a fondo, è stata scoperta un omologazione, sempre europea, che risale all’8 Marzo 2024.

Qui, nella prima riga, possiamo chiaramente leggere che si tratta di una Model Y RWD Long Range, quindi con un solo motore posteriore.

L’auto sarà dotata della terza versione del motore Hairpin 4DU: una nuova variante con un picco di 255 kW che, facendo la coversione, corrisponderebbero a circa 342 cavalli.

Altra novità davvero importante è la presenza dell’Hardware 4, che sostanzialmente si traduce in telecamere aggiornata da 1 a 5MP per una visione più chiara e definita. Sono già state immesse in commercio alcune Model Y con hardware 4 prodotte nella Giga Factory di Shangai, quindi non destinate al mercato europeo, ma l’omologazione in oggetto parla dell’Europa e questo potrebbe significare che anche la Giga di Berlino inizierà a produrre delle Model Y con hardware 4.

Ma a chi sarà indirizzata questa Model Y?

Tante novità bollono in pentola ma, come avevamo anticipato, non sappiamo ancora se queste speciali Model Y verranno messe a listino e vendute a tutti tramite il sito ufficiale di Tesla oppure se resteranno riservate alle aziende, enti governativi o altre organizzazioni per l’utilizzo all’interno della loro flotta di veicoli.

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