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Supercharger Tesla all’interno di parcheggi a pagamento? Per voi che ricaricate l’auto è GRATIS!

Fabiano Confuorto — Thu, 22 Aug 2024 16:15:38 +0000

I Supercharger Tesla sono ormai disseminati in tutto il mondo e ci permettono di ricaricare le nostre automobili a grandi velocità consentendoci, di conseguenza, di affrontare anche lunghi viaggi.

La diffusione di Supercharger Tesla continua ad espandersi nel tempo, anche in Italia, dove stiamo assistendo sia alla creazione di nuovi stalli che ad ampliamenti di quelli già esistenti.

Dove posizionare una stazione di Supercharger è una questione importantissima per l’azienda e c’è sempre uno studio accurato dietro ogni appalto. In linea di massima, nel nostro Paese, possiamo facilmente evincere che Tesla predilige luoghi “solitamente affollat” o che comunque offrono già servizi aggiuntivi o di intrattenimento per gli utenti: gran parte dei Supercharger infatti, sono stati costruiti a ridosso, in prossimità oppure all’interno dei parcheggi dei Centri Commerciali.

Alcuni Centri Commerciali tuttavia, offrono dei parcheggi a pagamento ed altri gratuiti. Un utente Tesla deve quindi pagare il parcheggio per ogni ricarica?

Chi ricarica al Supercharger non deve pagare il parcheggio della struttura

In Campania esistono 3 stazioni Supercharger, situate ad Afragola, Nola e Mercato San Severino.

Il caso ha voluto che io viva molto vicino al Supercharger di Afragola, dove sono solito ricaricare la mia Tesla.

Questi Supercharger V3 si trovano all’interno del parcheggio del Centro Commerciale “Le porte di Napoli” dove, nello specifico, esistono due zone: una a pagamento ed una libera (gratuita). I Supercharger tuttavia, si trovano nella parte a pagamento.

Non conosco la situazione di tutti i Supercharger presenti in Italia ma immagino che quello di Afragola non sia l’unico sito in cui queste colonnine di ricarica si trovino all’interno di un parcheggio custodito (a pagamento).

In ogni caso, voi possessori di una Tesla non siete tenuti a pagare il parcheggio perchè di fatto non è questo il servizio di cui avete usufruito e ci penserà Tesla a “rimborsare” il Centro Commerciale. Bisogna procedere in questo modo:

Entrate nel parcheggio, prendete il ticket dalla macchinetta e conservatelo in auto;
Ricaricate la vostra Tesla (e nel frattempo potete anche fare un giro nel Centro Commerciale);
Al termine, dirigetevi all’uscita e quando consegnerete il ticket ricordatevi semplicemente di comunicare che “avete soltanto ricaricato la Tesla”. L’addetto controllerà il tempo di permanenza e se la sosta è durata meno di 1 ora (tempo molto più che sufficiente per una ricarica) allora vi lascerà uscire senza dover pagare nulla.

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Il Wall Connector di Tesla adesso offre anche la gestione dinamica dell’energia con un accessorio aggiuntivo

Fabiano Confuorto — Fri, 03 May 2024 15:59:07 +0000

C’è una bella novità per gli utenti che utilizzano o che prevedono di utilizzare il Wall Connector di Tesla. Si tratta di un dispositivo, un accessorio, disponibile da meno di un mese e che può risultare molto utile.

Partiamo dalle basi: Wall Connector è la soluzione ufficiale di Tesla per ricaricare i veicoli elettrici direttamente da casa propria. Può essere installata sia all’interno, ad esempio nei garage, che all’esterno, ad esempio nelle villette oppure in corrispondenza del proprio posto auto nei condomini.

Il Wall Connector offre una gestione statica dell’energia e questo significa che l’utente può scegliere una velocità di ricarica massima ma deve stare attento a non superare il limite massimo previsto dal proprio contratto di fornitura energetica per l’impianto elettrico domestico. Questa velocità di ricarica (da destinare all’auto) è costante e non si modifica per nessun motivo. Per capirci meglio, se il vostro contratto prevede 6kW e decidete di destinarne 5 alla ricarica dell’auto, nel momento in cui andrete ad accendere il forno o un phon, automaticamente scatterà il contatore.

La novità consiste in un accessorio prodotto da Neurio Technology che trasforma il Wall Connector in una soluzione che offre una gestione dinamica dell’energia.

Con la gestione dinamica dell’energia, la velocità di ricarica verrà regolata continuamente, in tempo reale, in base alla potenza disponibile nel pannello elettrico. Utilizzando questo misuratore di potenza, la gestione dinamica dell’energia monitorerà continuamente la potenza disponibile nel pannello e regolerà la velocità di ricarica del Wall Connector in base al consumo di energia elettrica dell’abitazione. Pertanto, quando la vostra casa consuma più energia, ad esempio quando sono in funzione un’asciugatrice e un forno, il veicolo si ricaricherà più lentamente. Tuttavia, quando la vostra casa consumerà meno energia, ad esempio di notte, il veicolo si ricaricherà più rapidamente.

L’accessorio si chiama Dynamic Power Meter for Smart EV Charging ed il sito ufficiale di Tesla suggerisce di acquistarlo su Amazon a questo link:

Neurio Technology Dynamic Power Meter for Smart EV Charging: Fast, Efficient, Safe | for Tesla Wall Connector | 1 Fase
274,18€

Al momento questo sembra essere l’unico misuratore di potenza approvato da Tesla per la gestione dinamica dell’energia. E’ l’ideale per abitazioni o parcheggi con potenza limitata, evitando upgrade dell’impianto elettrico.

La raccomandazione di Tesla è quella di farlo installare da un installatore certificato Tesla senza improvvisarsi tecnici.

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Cambiano i prezzi dei Supercharger Tesla: cosa dobbiamo aspettarci a partire dal 13 Aprile

Fabiano Confuorto — Fri, 12 Apr 2024 15:19:39 +0000

Qualche giorno fa vi abbiamo parlato di A2A, l’ennesimo operatore italiano che ha aumentato a dismisura i costi degli abbonamenti per ricaricare le auto elettriche.

Siamo arrivati al punto di asserire che i Supercharger (SoC) di Tesla restano a grandi linee il sistema più economico (nonchè più veloce ed affidabile) per ricaricare la propria vettura.

Il PUN (Prezzo Unico Nazionale) ovvero il prezzo di riferimento all’ingrosso dell’energia elettrica che viene acquistata sul mercato della Borsa Elettrica Italiana sta diminuendo di mese in mese. A gennaio la media era di 99,16 mentre ad Aprile siamo arrivati a 77,59 (potete approfondire in questo articolo).

Questo significa che l’energia sta costando sempre meno ma per assurdo le aziende stanno tutte aumentando i prezzi degli abbonamenti per le ricariche alle colonnine.

Questa mattina abbiamo ricevuto una mail direttamente da Tesla dove si parla di cambiamenti in arrivo per i prezzi dei Supercharger. I cambiamenti sono davvero imminenti perchè partiranno già da domani:

Dal 13 aprile aggiorneremo i prezzi della ricarica alle stazioni Supercharger. I clienti non-Tesla possono sottoscrivere un abbonamento per accedere a prezzi inferiori per la ricarica alle stazioni Supercharger oppure pagare prezzi maggiori senza abbonamento.

In qualità di proprietario Tesla, sei abbonato automaticamente e puoi continuare ad accedere ai prezzi inferiori per la ricarica alle stazioni Supercharger riservati agli abbonati.

Non hai bisogno di fare nulla.

Il modo in cui è scritta la mail appare un pochino contorto perchè potrebbe essere interpretata in diversi modi.

La nostra interpretazione:

Per come l’abbiamo vista noi, i cambiamenti riguarderanno soltanto i clienti non-Tesla che possono ricaricare la propria vettura elettrica ai Supercharger. Al momento Tesla offre un abbonamento a 12,99€ al mese per queste persone. Dopo aver pagato questo “costo fisso” possono utilizzare i Supercharger alle tariffe a consumo più convenienti (come i possessori di una Tesla).

Da domani, 13 Aprile, i 12,99€ potrebbero scendere ulteriormente, dando poi accesso alle tariffe a consumo agevolate, com’è sempre stato.

Per i proprietari di una Tesla invece, essenzialmente potrebbe non cambiare nulla perchè nella mail c’è scritto che noi siamo considerati “già abbonati” e quindi possiamo continuare ad accedere ai prezzi inferiori per la ricarica ai Supercharger.

Questo, in teoria, non dovrebbe significare che verranno ulteriormente abbassati i prezzi ma soltanto che sono utilizzeremo i “prezzi inferiori” rispetto ad una nuova tariffa a consumo -senza abbonamento- che verrà applicata per i veicoli non-Tesla.

Se le cose stessero effettivamente così, i Supercharger diventerebbero il sistema di ricarica di auto elettriche più conveniente tra tutti, sia per gli utenti Tesla che non! Ci sarebbe un’enorme impennata di abbonamenti presso i Supercharger anzichè presso altri fornitori e sarebbe un enorme “scacco matto” da parte di Tesla verso tutti i fornitori italiani che, probabilmente, li costringerà anche a rivedere (al ribasso) i nuovi prezzi degli abbonamenti che hanno creato di recente.

Tesla è chiaramente propensa a promuovere e favorire il mercato delle auto elettriche cosa che i fornitori di energia ultimamente stanno ostacolando con modifiche ai prezzi delle ricariche che sono diventati abbastanza alti da azzerare – in alcuni casi – la convenienza di un’elettrica, magari per favorire i combustibili, dove comunque sono ugualmente impegnate e dove magari hanno margini di guadagni più alti. Grazie alla rete di Supercharger con una discreta diffusione sul territorio, Tesla ha effettivamente il potere di “gestire e controllare” il settore perchè proponendo dei prezzi più bassi per tutti potrebbe togliere quasi tutti i clienti agli altri fornitori che di conseguenza non riuscirebbero più a rientrare nei costi di sviluppo e diffusione di colonnine. Prima che questo accada, sarebbe intelligente da parte loro rivedere al ribasso le tariffe che si sono inventati di recente e che sono in netta contrapposizione con il PUN.

Ci teniamo a sottolineare che tutto questo è soltanto un nostro pensiero. La verità effettiva la scopriremo domani! Entrate nel nostro gruppo Telegram per discutere di questo e altri temi insieme a noi dello Staff e gli altri utenti di Teslers.

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Tesla conferma ufficialmente di essere a lavoro sulla ricarica wireless per le sue vetture

Fabiano Confuorto — Tue, 19 Dec 2023 19:53:18 +0000

Tesla ha confermato di essere a lavoro su un caricabatterie wireless ad induzione per le sue auto elettriche, dopo averne fatto accenno all’inizio di quest’anno.

Fino a quest’anno, Tesla non aveva mai mostrato interesse per la ricarica wireless perchè questa tipologia di ricarica risolve una questione di poca rilevanza, in quanto elimina soltanto la necessità di collegare l’auto alla presa, un’operazione non particolarmente difficile o dispendiosa in termini di tempo.

Tuttavia, per sviluppare ulteriormente il concetto di guida completamente autonoma, anche questo aspetto diventa importante. Se le auto potessero guidare da sole, avrebbe senso che potessero anche ricaricarsi senza che un essere umano debba collegarle.

Negli anni, Tesla ha preferito un braccio robotico automatizzato piuttosto che la ricarica wireless per completare quest’operazione, ma recentemente le cose sono cambiate.

All’inizio di quest’anno invee, Tesla ha mostrato un’anteprima di una nuova stazione di ricarica wireless per la casa. L’azienda non aveva rilasciato commenti ma si era limitata a pubblicare un’immagine come parte di una presentazione. Di recente è stata acquisita una startup specializzata nella ricarica wireless per poi essere ceduta nuovamente dopo aver integrato alcuni dei suoi dipendenti all’interno dell’organico di Tesla.

Ora però è tutto ufficiale: In una videointervista di Jay Leno sulla Cybertruck, il capo progettista di Tesla, Franz von Holzhausen ha confermato che l’azienda sta sviluppando questa tecnologia:

“Stiamo lavorando sulla ricarica induttiva. A quel punto, non sarà nemmeno necessario collegare nulla. Basta guidare sopra al pad nel tuo garage e l’auto si inizia a caricare”.

I dubbi su questa tecnologia sono ancora tanti ma sicuramente entro qualche tempo otterremo diverse risposte.

Il primo problema riguarda la velocità di ricarica. BMW è dal 2018 che lavora a qualcosa del genere ed è riuscita a garantire una velocità di ricarica di 3,2 kW. Di recente però Genesis è riuscita a raggiungere gli 11 kW. Un secondo problema riguarda i costi, sia legati all’impianto di ricarica wireless domestico, composto da un caricabatterie da installare sul muro ed un pad induttivo da fissare con il calcestruzzo sul pavimento, sia per quanto riguarda il ricevitore induttivo sul veicolo, che aggiunge ulteriore costo e peso. Maggiore è il peso, naturalmente, minore sarà l’autonomia dell’auto.

Per il momento non sappiamo come andranno le cose, ma il mondo si sta già attivando per creare delle autostrade in grado di generare energia con il passaggio delle vetture su dei pad speciali e dotare le auto di questo tipo di tecnologia potrebbe risultare molto vantaggioso in futuro, in quanto riuscirebbero ad estendere la durata della batteria che si ricarica mentre viene consumata, rimanendo stabile più a lungo.

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