Chi possiede una Tesla conosce bene i vantaggi di un’auto silenziosa e priva di vibrazioni tipiche dei motori tradizionali. Ma questa caratteristica porta anche un effetto collaterale: rumori anomali come scricchiolii e cigolii diventano molto più evidenti.

Il problema si complica quando questi difetti si presentano in maniera intermittente. Spesso, durante la visita in officina, il rumore scompare, impedendo ai tecnici di verificarlo e lasciando il cliente insoddisfatto.

Per risolvere questo scenario, Tesla ha introdotto il Service Fast Pass, un servizio innovativo che rende l’assistenza più rapida ed efficace.

Come funziona il Tesla Service Fast Pass

Il funzionamento è semplice ma rivoluzionario:

• Se il problema non si presenta durante l’appuntamento, il cliente riceve un Fast Pass valido 30 giorni.
• Se il difetto ricompare, è possibile tornare al centro assistenza senza prenotazione.
• Il Fast Pass consente di saltare la fila e avere accesso immediato a un tecnico, proprio nel momento in cui il problema è attivo e diagnosticabile.

I vantaggi per i proprietari Tesla

Questo nuovo approccio porta benefici concreti:

• Riduzione delle attese e della frustrazione per i clienti.
• Maggiore precisione nelle diagnosi, grazie all’analisi del problema sul momento.
• Servizio più efficiente, con tempi ridotti e risorse ottimizzate.

Il Tesla Service Fast Pass rappresenta quindi un passo avanti nella gestione dell’assistenza, offrendo un’esperienza più fluida e vicina alle reali esigenze degli automobilisti.

Con il lancio del Service Fast Pass, Tesla non si limita a rivoluzionare il modo in cui costruiamo e guidiamo le auto, ma ridefinisce anche l’intera esperienza di assistenza.

Una soluzione concreta a uno dei problemi più comuni per i proprietari: i guasti intermittenti che sembrano scomparire proprio quando si arriva in officina.

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Tesla ha lanciato la nuova Model Y Performance 2025, un SUV elettrico che combina prestazioni elevate, comfort premium e un design esclusivo. La grande novità di quest’anno è la tinta Ultra Rosso. Questo colore conferisce alla vettura un carattere ancor più sportivo e distintivo, rendendola la regina indiscussa tra gli sport utility elettrici.

Prestazioni da vera sportiva

La Model Y Performance monta una doppia motorizzazione elettrica che sviluppa ben 460 CV. Di conseguenza, scatta da 0 a 100 km/h in soli 3,5 secondi, raggiungendo una velocità massima di 250 km/h. Oltre a tanta potenza, garantisce un’autonomia WLTP di circa 580 km. Questa è resa possibile grazie alle batterie di nuova generazione ad alta densità. Inoltre, l’esperienza di ricarica è ultra-rapida: con i Supercharger si possono recuperare oltre 240 km di autonomia in appena 15 minuti.

Interni dedicati al comfort e alla tecnologia

L’abitacolo si distingue per i nuovi sedili sportivi riscaldati e ventilati, regolabili elettricamente e dotati di poggiatesta integrato. Il cruscotto ospita un display touch da 16 pollici, più grande e definito, che garantisce un’esperienza d’uso fluida e coinvolgente, grazie anche all’80% di pixel in più rispetto alle versioni precedenti. Infine, il sistema audio premium con 15 altoparlanti assicura un suono cristallino per ogni viaggio.

Design e colori esclusivi: arriva Ultra Rosso

Dal punto di vista estetico, la Model Y Performance si fa notare con i cerchi Arachnid da 21”, le pinze freno rosse, i badge esclusivi e gli inserti in fibra di carbonio. La tinta Ultra Rosso, in particolare, spicca per la sua vivacità e profondità cromatica. Essa aggiunge un tocco di esclusività e grinta, perfettamente in sintonia con il DNA sportivo del SUV Tesla.

Il prezzo

In Italia, la Tesla Model Y Performance parte da 61.990 euro. Scegliendo la livrea Ultra Rosso si aggiungono 2.600 euro, per un prezzo chiavi in mano pari a 64.590 euro.

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Sulla nuova Model Y 2026 abbiamo già detto e visto molte cose ma ci sono altre cose che ancora non conosciamo e che approfondiremo in questo articolo.

Il team di Tesla Owners Silicon Valley Club, ha incontrato Nathan Di Giusto, Head of Vehicle Engineering per la piattaforma Model 3/Y, ed Emmanuel Lamacchia, Model Y Program Manager, registrando un’intervista davvero molto interessante che ha rivelato dettagli esclusivi sulle modifiche apportate nella nuova Model Y.

Design ispirato al feedback degli utenti

Una delle rivelazioni più curiose riguarda l’intenzione originale di Tesla di eliminare il logo esterno sulla Model Y, proprio come avviene per il Cybertruck. Tuttavia, a causa delle normative cinesi, il classico emblema “T” è stato mantenuto sul cofano.

Tra le novità più interessanti c’è il nuovo meccanismo di ribaltamento dei sedili posteriori, progettato internamente da Tesla, che permette di abbattere gli schienali in soli 4 secondi, un tempo record rispetto ai 7 secondi medi dell’industria.

Tesla ha anche accolto le richieste dei clienti, reintroducendo la leva fisica degli indicatori di direzione, abbandonando i pulsanti a sfioramento presenti in alcuni modelli recenti.

Inoltre, il marchio sta espandendo la sua palette colori, con nuove opzioni che debutteranno presto in Nord America, tra cui probabilmente la tonalità Glacier Blue, già vista a Giga Shanghai.

Maggiore efficienza e comfort

Tesla ha lavorato per ridurre rumore e vibrazioni all’interno dell’abitacolo. Alcuni degli aggiornamenti includono:

• Serrature delle porte acusticamente isolate, per una chiusura più fluida e silenziosa.
• Cupholder rivestiti in moquette, per ridurre vibrazioni indesiderate.
• Nuovo portellone posteriore, progettato per attenuare il rumore e migliorare la resistenza ai graffi.
• Materiali fonoassorbenti, ora applicati a tutte le superfici interne per un’esperienza di guida più confortevole.
• I passeggeri posteriori beneficiano inoltre di vetri laminati per ridurre ulteriormente il rumore della strada.
• Anche il portellone elettrico è stato migliorato, con doppie aste di supporto per una chiusura più silenziosa.

Altra innovazione è il tetto panoramico con rivestimento metallico, dotato di due strati d’argento per migliorare l’isolamento termico e mantenere temperature più stabili nell’abitacolo, riducendo il consumo energetico del climatizzatore.

Infine, la nuova Model Y introduce l’HVAC Airwave 2.0, un sistema avanzato con ventole oscillanti automatiche, progettate per ottimizzare il flusso d’aria.

Sicurezza e nuove tecnologie mai viste prima

Tesla ha potenziato la sicurezza interna con l’introduzione di un radar a immagini 4D, situato sopra il parabrezza anteriore. Questa tecnologia, che sarà attivata con un aggiornamento software previsto per il Q3 2025, consentirà:

• L’attivazione dinamica degli airbag, adattandosi alla posizione e alla dimensione del passeggero.
• Il monitoraggio del battito cardiaco e della respirazione dei bambini nei sedili posteriori.
• Un sistema d’emergenza in grado di chiamare automaticamente il 911 e attivare notifiche per l’aria condizionata in caso di necessità.

Sostanzialmente questo scanner creerà una mappa ultra precisa e dettagliata dell’intero abitacolo in grado di individuare perfettamente quanti passeggeri sono presenti in auto, dove sono seduti ed ovviamente anche la loro stazza. In base a tutti questi parametri, gli Airbag si attiveranno in maniera dinamica per offrire le migliori prestazioni al fine di prevenire traumi e anche di salvare le vite in caso di incidente. Potrà inoltre rilevare se è stato lasciato un bambino sul sedile posteriore e addirittura monitorare il suo battito cardiaco e la frequenza di respirazione per chiamare i soccorsi in maniera del tutto automatica qualora fosse necessario.

Miglioramenti per l’autonomia

Dal punto di vista dell’autonomia, Tesla sta rivedendo i dati ufficiali con l’EPA e si prevede che l’incremento dell’efficienza sarà superiore al 5%, portando la Model Y Long Range a un’autonomia stimata di 531 km (330 miglia).

L’azienda ha ottenuto questo risultato senza aumentare la capacità della batteria, ma attraverso miglioramenti mirati, come:

• Nuove pinze freno per ridurre la resistenza al rotolamento.
• Specchietti con design aerodinamico “skull cap”, che aggiungono 3-5 km di autonomia.
• Sospensioni a smorzamento di frequenza, che migliorano comfort e stabilità.

Tesla ha anche irrigidito la struttura dell’auto, con un aumento del 3% della rigidità complessiva, migliorando così la guida e la sicurezza del veicolo.

La nuova Model Y conferma quindi l’impegno di Tesla nel migliorare efficienza, comfort e sicurezza, con aggiornamenti che vanno ben oltre il semplice restyling estetico.

Se vi interessa guardare l’intervista completa di 35 minuti in inglese, potete farlo da qui:

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Il Tesla Cybertruck è senza dubbio uno dei veicoli più ambiziosi mai realizzati dall’azienda di Elon Musk. Il pickup elettrico non si distingue solo per il suo design futuristico, ma anche per le numerose innovazioni ingegneristiche e tecnologiche che lo rendono unico nel panorama automobilistico attuale.

Ora, Tesla ha confermato che almeno 10 delle tecnologie introdotte con il Cybertruck verranno integrate anche nei futuri veicoli, tra automobili, Tesla Semi, Robovan e così via. Andiamo a vedere quali sono:

• Giga-Castings, una delle innovazioni più avanzate introdotte da Tesla nel processo di produzione dei veicoli. Si tratta di fusioni monoblocco realizzate con una lega di alluminio personalizzata e modellate grazie ad una pressa da 9.000 tonnellate, la più grande mai utilizzata dall’azienda. Questa tecnologia consente di creare le strutture anteriore e posteriore del veicolo in un unico pezzo, riducendo significativamente il numero di componenti e la complessità della produzione. Il vantaggio principale è una maggiore efficienza produttiva ed una struttura più rigida e resistente, mentre il materiale di scarto risultante è poco e completamente riciclabile.
• Audio Integrato nella Struttura del Veicolo, sfrutta la carrozzeria come volume reattivo per due subwoofer, creando un impianto sonoro potente senza occupare spazio aggiuntivo nell’abitacolo. Questo consente di ottenere un suono profondo ed immersivo, con bassi più ricchi ed una qualità audio superiore rispetto ai sistemi tradizionali, senza aggiungere peso o ingombro.
• Architettura Elettrica a 48 Volt riduce l’intensità della corrente di quattro volte rispetto ai sistemi tradizionali da 12 volt, con un conseguente abbattimento del calore generato fino a sedici volte. Questo migliora l’efficienza energetica del veicolo, riduce il peso complessivo grazie alla diminuzione del cablaggio necessario e semplifica l’intero impianto elettrico, garantendo maggiore affidabilità e minori costi di produzione.
• Batteria a 800 Volt ottimizza l’efficienza energetica dei veicoli ad alte prestazioni come potrebbe essere il Tesla Semi, permettendo l’uso di cavi più piccoli, riducendo il peso e i costi di produzione e supportando una ricarica ultra-rapida fino a 500 kW. Questo sistema non solo garantisce migliori prestazioni, ma rende i veicoli più competitivi in termini di autonomia e tempi di ricarica.
• Architettura di Comunicazione Etherloop introduce un sistema Ethernet gigabit, mille volte più veloce rispetto agli standard automobilistici tradizionali. Questo consente un’architettura a controller distribuiti, migliorando la ridondanza dei sistemi e riducendo il numero di cavi necessari del 70%, con un significativo impatto positivo sulla leggerezza del veicolo e sull’affidabilità dell’intero impianto elettronico.
• Ricarica Bidirezionale (Powershare) trasforma il veicolo in un’unità di accumulo mobile, capace di alimentare abitazioni, cantieri o dispositivi esterni attraverso le modalità Vehicle-to-Grid e Vehicle-to-Home. Ad esempio un Cybertruck con una potenza fino a 11,5 kW, può fornire energia sufficiente per alimentare strumenti di lavoro o mantenere operativi elettrodomestici e sistemi essenziali in caso di emergenza.
• Vetro Laminato Personalizzato è una tecnologia sviluppata da Tesla per aumentare la resistenza del parabrezza e delle superfici vetrate, migliorando al tempo stesso l’isolamento acustico e la protezione dai raggi UV. Il vetro riduce il calore all’interno dell’abitacolo, migliorando il comfort termico e mantenendo una visibilità panoramica senza compromessi.
• Sospensioni Pneumatiche Adattive permettono di regolare l’altezza del veicolo e il livello di smorzamento delle sospensioni in base al tipo di terreno. Offrono fino a 12 pollici di escursione e consentono un’altezza massima da terra di 16 pollici, migliorando la stabilità su strada senza compromettere le capacità off-road. Questo sistema garantisce un’esperienza di guida più fluida e confortevole, adattandosi automaticamente alle diverse condizioni di marcia.
• Steer-by-Wire sostituisce il tradizionale albero dello sterzo con controllori elettronici e motori ridondanti, permettendo di regolare dinamicamente il rapporto di sterzata in base alla velocità e allo stile di guida. Questo riduce la necessità di ampi movimenti del volante, migliorando la manovrabilità a basse velocità e garantendo una maggiore stabilità alle alte velocità.
• Sterzata sulle Ruote Posteriori sfrutta il sistema steer-by-wire per permettere alle ruote posteriori di sterzare fino a circa 10 gradi, migliorando il raggio di sterzata a basse velocità e incrementando la stabilità durante la guida ad alta velocità. Questo rende il veicolo più agile nei parcheggi e negli spazi stretti, senza compromettere la tenuta di strada nelle curve veloci.

Quali modelli Tesla erediteranno le tecnologie del Cybertruck?

Con il recente lancio della nuova Model Y, viene spontaneo chiedersi se alcune delle caratteristiche del Cybertruck siano già state integrate nel SUV elettrico più venduto al mondo. Per ora, la risposta sembra essere negativa anche se avremmo amato lo Steer-by-wire e le ruote posteriori sterzanti.

Per il momento quello che sappiamo è che Tesla sta lavorando su due nuovi veicoli la cui produzione inizierà entro Giugno 2025. Saranno dei modelli più economici che si baseranno sulle piattaforme di Model 3/Y e sulla nuova architettura destinata al Cybercab. È plausibile che alcune delle innovazioni del Cybertruck possano trovare spazio in queste vetture, magari quella relativa all’audio, ma sicuramente non tutte. Il giga-casting per esempio, potrebbe tornare utile su veicoli più grandi come il Robovan o il Tesla Semi. Anche la ricarica bidirezionale non avrebbe molto senso su veicoli economici e quindi con una capacità della batteria che per forza di cose non sarà paragonabile a quella del Cybertruck.

Quali tecnologie vedremo nei prossimi modelli? Sarà interessante scoprire se Tesla punterà su materiali innovativi, nuove sospensioni, miglioramenti nell’autonomia o soluzioni aerodinamiche derivate dal pickup futuristico. Per ora non sono stati forniti dettagli precisi, ma ciò che è certo è che il Cybertruck influenzerà il futuro dell’intera gamma Tesla.

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Questa notte, gli utenti che ci seguono sui social network (in particolare su X e su Instagram) hanno potuto già leggere in tempo reale tutte le informazioni sulla nuova Tesla Model Y che da oggi è ufficialmente disponibile anche in Italia. Questo significa che può già essere acquistata con le consegne che inizieranno a Marzo 2025. Dopo il debutto in Cina, ora il modello aggiornato sbarca anche in Europa e in America, portando con sé novità importanti dal punto di vista del design, della tecnologia e del comfort.

Una sola versione ma altre arriveranno presto

Per il momento la nuova Model Y, conosciuta per lungo tempo con il nome in codice Juniper, sarà disponibile soltanto in una versione speciale, una Limited Edition che verrà venduta insieme al modello precedente. Gli utenti quindi hanno ancora la possibilità di aprire il configuratore del sito ufficiale e di scegliere se acquistare la nuova Y o risparmiare qualche soldo scegliendo il modello precedente.

Questa Launch Series è molto particolare ed integra “di serie” alcune opzioni ed upgrade che normalmente sono a pagamento. Questo, naturalmente, comporta un prezzo più alto rispetto alle versioni standard, prive di optional, che verranno rese disponibili più avanti (tra qualche mese).

Tesla Model Y Launch Series e le perplessità sul prezzo

La Model Y Launch Series è una Long Range a trazione integrale (AWD). Tesla ha scelto di debuttare in questo modo piuttosto che con la versione più economica RWD. Il costo della vettura, in Italia, è di 60.990€ con una differenza di 9.000€ rispetto ai 51.990€ del modello precedente con la stessa motorizzazione (Long Range AWD).

Differenze tra Launch Series e le versioni standard che arriveranno successivamente:

Il costo maggiorato, oltre al nuovo design e tutte le novità incluse nel veicolo (che sono tante) è giustificato da una serie di upgrade e di optional inclusi nel prezzo e che quindi vengono forniti di serie. La Launch Series infatti, offre:

1. L’Acceleration Boost, un upgrade di tipo software che permette di sbloccare una maggiore accelerazione. Se acquistato successivamente ha un costo di 1.800€. L’integrazione dell’Acceleration Boost permette a questa vettura di passare da 0 a 100km/h in 4,3 secondi rispetto ai 5 secondi del modello precedente privo di AB.

2. Un badge sul portellone posteriore, simile al logo Plaid che richiama sempre un senso di velocità.

3. Proiettore di luce nelle portiere che farà apparire la scritta Launch Series sulla strada quando scenderemo o entreremo in auto

4. Logotipo Launch Edition sulla soglia battitacco

5. Logotipo sulla Console di ricarica wireless centrale

6. Finiture in tessuto Premium

7. Pelle scamosciata vegana per gli interni neri

8. Un sistema audio più potente e di qualità superiore con 15 altoparlanti (al posto di 13) ed 1 subwoofer

9. Gancio traino di serie

10. Ruote con cerchi da 20″ di serie

11. Colore grigio mercurio di serie (di solito costa 2.000€ in più)

12. Infine, segnaliamo anche che sulla Launch Edition apparirà un’animazione sullo schermo quando accediamo all’auto.

Tutto questo elenco di opzioni, naturalmente ha un costo che si traduce in quei 9.000€ in più rispetto al modello con design precedente in versione “standard”.

Chi vorrà acquistare la nuova Model Y a prezzi più bassi, dovrà attendere che l’azienda lanci le versioni standard con motore RWD e Long Range AWD rinunciando a questa preliminare ed esclusiva Launch Series. Noi stimiamo che il costo della nuova Model Y in edizione standard sarà abbastanza simile a quello del modello precedente: non dovrebbe superare i 45.690€ per la versione RWD.

Cosa c’è di nuovo rispetto alla precedente Model Y?

Sebbene diversi elementi dell’auto siano rimasti invariati, in realtà i cambiamenti sono tanti e si tratta di migliorie davvero importanti che renderanno la Model Y ancora più attraente e più bella da guidare.

• Migliora l’autonomia, passando da 533km a 568km secondo i test WLTP
• Migliora l’accelerazione e l’aerodinamica
• Nuovo design frontale con barre luminose in stile Cybertruck

• Nuovo design posteriore con fari a C ed un incavo con barra luminosa che mette in mostra il logotipo Tesla

• Nuovi sedili anteriori che possono essere sia riscaldati in inverno che ventilati in estate

• Nuovi sedili posteriori elettrificati che potremo piegare e riaprire con un tasto in quelle situazioni in cui avremo bisogno di un maggiore spazio nel bagagliaio

• Oltre allo schermo da 15,4 pollici principale, adesso ne troviamo uno secondario da 8 pollici per i passeggeri posteriori. Questo schermo permetterà anche di gestire in autonomia l’aria condizionata oltre che godersi l’intrattenimento, YouTube, giochi, film e quant’altro.

• Migliora la connettività con Hardware di seconda generazione. Offre maggiore portata della chiave sul telefono, chiamate più chiare e connettività cellulare e WiFi più veloce. Inoltre è stata integrata l’Ultra WideBand che ci permetterà di posizionarci dietro al cofano dell’auto e senza utilizzare le mani si aprirà come per magia.
• Sono state migliorate le sospensioni per offrire una manovrabilità fluida, un maggiore comfort ed uno sterzo più reattivo oltre che ad una guida più silenziosa
• Vengono introdotti i vetri acustici, si tratta di una soluzione con doppio vetro che lascia il rumore della strada all’esterno facendoci godere il silenzio o la musica all’interno.
• Troviamo un nuovo sterzo che integra alcuni comandi ma, rispetto alla Model 3, viene mantenuta la levetta per gli indicatori di direzione

• L’auto è stata completamente riprogettata anche nel suo “scheletro”. Infatti adesso si parte da una base unica “unibody” che sostituisce circa 70 parti separate e poi saldate insieme del modello precedente

• Nuova telecamera frontale (con la capacità di autopulirsi tramte un getto d’acqua) che migliora la visibilità per le funzioni Autopilot, Actually Smart Summon e la precisione per i parcheggi

• La presenza di un tappo di drenaggio nel baule anteriore che permette di eliminare facilmente tutta l’acqua contenuta al suo interno. Questo rende possibile inserire del ghiaccio e dei cibi o bevande ed utilizzarlo come una sorta di frigorifero. Al termine basterà rimuovere il tappo e tutta l’acqua sgorgherà via.

E’ possibile vederla da vicino prima di decidere?

Si, dall’1 al 15 Febbraio, sarà in esposizione al Tesla Center di Roma e al Tesla Center di Milano Vittuone. Bisogna prenotarsi e lo si può fare da qui.

Prezzi e disponibilità

La nuova Tesla Model Y è già disponibile da oggi in Italia ma soltanto nella Launch Edition al costo di 60.990€. Per le altre versioni standard bisognerà attendere ancora qualche mese. Con i modelli RWD standard e Long Range standard il prezzo scenderà sensibilmente. Continuate a seguirci sui social per non perdervi altre novità sulla Model Y, in particolare:

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Il 14 Gennaio, Tesla ha ufficialmente avviato la produzione della nuova Model Y Juniper presso la Gigafactory in Germania, confermando le voci che circolavano negli ultimi giorni. A riportare la notizia è stato il Deutsche Presseverband, tramite le dichiarazioni di un portavoce dell’azienda: “Da oggi inizieremo a produrre i primi veicoli”.

La data di inizio produzione segna un passo importante per il debutto europeo del restyling del popolare SUV elettrico, anche se Tesla non ha ancora comunicato quando verrà ufficialmente presentato né aggiornato il configuratore con i nuovi prezzi. È probabile che le novità vengano svelate entro poche settimane.

Cosa porta di nuovo il restyling della Model Y?

La nuova Model Y 2025 è stata recentemente svelata in Cina, dove il restyling ha introdotto significativi cambiamenti di design. Il SUV ora sfoggia un frontale ridisegnato con fari sdoppiati e luci LED unite da una striscia luminosa, un elemento stilistico che richiama il Cybertruck ed il CyberCab. Anche il posteriore è stato aggiornato, con gruppi ottici a forma di C collegati da una barra luminosa che incorpora il lettering “TESLA”.

All’interno, le novità includono nuovi sedili, un volante rinnovato, vetri acustici per una migliore insonorizzazione, e un display posteriore per i passeggeri. Questi aggiornamenti riprendono molte delle migliorie già introdotte sulla Model 3 restyling.

Grande attesa in Europa

La Model Y è uno dei modelli più venduti di Tesla e l’arrivo del restyling in Europa è atteso con grande interesse. I dettagli sul prezzo e sulle configurazioni europee saranno resi noti una volta che il configuratore sarà aggiornato.

Il restyling promette di mantenere il SUV competitivo in un mercato sempre più affollato, grazie ad un design moderno, interni migliorati e specifiche tecniche ottimizzate. La produzione in Europa rappresenta un passo cruciale per soddisfare la crescente domanda nel Vecchio Continente, Italia inclusa.

Tesla sembra pronta a consolidare ulteriormente la sua posizione di leadership nel segmento dei SUV elettrici con questa nuova edizione della Model Y. Rimaniamo in attesa di ulteriori annunci per scoprire tutte le caratteristiche e i prezzi definitivi del modello aggiornato.

L'articolo Tesla Model Y Juniper: avviata la produzione in Europa. Il debutto del restyling è più vicino proviene da Teslers.it.

La nuova Tesla Model Y era davvero molto attesa e dopo aver visto un susseguirsi di spy photos, rendering di utenti e designer da tutto il mondo, finalmente ieri eravamo riusciti a vederla senza coperture in alcuni scatti a bassa risoluzione.

Avevamo già la sensazione che al debutto mancasse pochissimo e così è stato! Oggi, 10 Gennaio, Tesla ha ufficialmente svelato la nuova Model Y (che abbiamo sempre chiamato con il nome in codice Juniper).

Per il momento la nuova vettura è disponibile soltanto in Cina in un’edizione speciale chiamata “Launch Edition” acquistabile fino al 28 Febbraio. Questo lascia presagire che l’Europa e l’America potrebbero iniziare a vendere la nuova Model Y soltanto dopo questa data ed infatti, per il momento, i siti localizzati dell’azienda mostrano ancora il modello precedente.

Questa strategia appare comunque simile a quella avuta con la Model 3 Highland dove, anche in questo caso, è stata data la priorità alla Cina, seguita dall’Europa e per ultima l’America. Unica differenza sta nel fatto che le Model 3 vendute in Italia vengono prodotte in Cina e quindi il nostro Paese è stato tra i primi ad averla mentre per quanto riguarda il SUV elettrico, il mercato europeo è servito dalla Gigafactory di Berlino. Per il momento non sappiamo ancora quanto bisognerà attendere per l’arrivo in Italia ma andiamo a vedere meglio quali sono tutte le novità di questo restyle 2025.

Design ed estetica: Tutti i dettagli sul nuovo look

 I veicoli sono stati riprogettati per massimizzare l’efficienza e utilizzare ogni kilowattora di elettricità in modo più efficiente. Sospensioni, ruote e pneumatici aggiornati garantiscono una guida più fluida e silenziosa.

Questo è quello che si legge sul sito cinese della nuova Tesla Model Y Juniper. L’azienda ha quindi lavorato molto per migliorare l’efficienza del SUV elettrico, anche sul fronte aerodinamico e per ottimizzare l’esperienza di guida come aveva già fatto sulla berlina.

Misure:

• 4.797 mm di lunghezza
• 2.129 mm di larghezza (contando anche gli specchietti)
• 1.624 mm di altezza

L’auto risulta quindi leggermente più lunga del modello precedente (4.751 mm).

Esterni:

Le modifiche estetiche sono diverse. Possiamo dire che con il 2025 inizia anche l’era delle Tesla con lightbar frontale, ovvero una nuova firma luminosa che ricorda sia quella del Cybertruck che del CyberCab (il Robotaxi) e che probabilmente contraddistinguerà tutti i prossimi veicoli Tesla in modo tale da renderli riconoscibili ancor prima di vedere il logo.

Oltre ai fari a LED legati tra loro tramite questa sottile striscia luminosa, anche il paraurti è stato rivisto per migliorare l’aerodinamica.

Sulla parte anteriore troviamo (finalmente) una telecamera che dovrebbe aiutare nelle manovre di parcheggio, ad aumentare la precisione di calcolo in tutte le manovre e anche nella guida autonoma.

Anche la parte posteriore è stata ridisegnata con alcuni ritocchi al paraurti ma la novità più importante riguarda i gruppi ottici a forma di C collegati tra loro da una barra luminosa al cui interno è presente il lettering TESLA.

Interni:

Grande rinnovamento all’interno del veicolo, sebbene molte caratteristiche vengano riprese dalla Model 3 Highland.

Per migliorare il comfort, Tesla ha introdotto i vetri acustici per le portiere. Si tratta di un doppio vetro grazie al quale è possibile attutire la percezione del rumore esterno lasciandoci in un’ambiente silenziosissimo che è una vera goduria.

Arriva anche l’illuminazione ambientale personalizzabili attraverso delle strisce led all’interno dell’abitacolo che, a differenza della Model 3, non sono continue ma ben posizionate.

Molto importanti, e quasi essenziali in estate, i nuovi sedili ventilati che ci permettono di guidare agevolmente per ore anche nel caldo torrido estivo. Ovviamente i sedili non perdono la funzione di riscaldamento, per l’inverno. Inoltre i sedili posteriori possono essere ripiegati elettronicamente.

Anche la plancia è stata ridisegnata con un nuovo rivestimento in tessuto, come su Model 3, e troviamo il nuovo schermo da 15,4 pollici più sottile per l’infotainment ed un secondo schermo, da 8 pollici, per i passeggeri posteriori esattamente come sulla berlina.

E’ nuovo anche il volante, ripreso anch’esso dalla Model 3 ma, guardando le foto sul sito cinese, notiamo una differenza: le frecce non sembrano essere incluse nel volante bensì risulterebbero ancora disponibili tramite una levetta. Dovremo attendere il lancio dell’auto in Europa per capire se anche in Italia avremo questa configurazione oppure se il volante risulterà del tutto identico alla Model 3.

La capacità massima del bagagliaio, con i sedili posteriori ripiegati, è di 2.138 litri, poco meno dei 2.158 litri del modello precedente.

Versioni e motori

Al momento la Model Y Juniper viene proposta in Cina nelle versioni RWD e Long Range a trazione integrale. La Performance arriverà sicuramente in un momento successivo, com’è accaduto con la Model 3 e poi, probabilmente, seguirà ancora una RWD Long Range.

Il modello RWD può accelerare da 0 a 100 km/h in 5,9 secondi e raggiunge una velocità massima di 201 km/h. Migliora dunque l’accelerazione rispetto al modello attuale. L’autonomia dichiarata è di 593 km ma secondo il ciclo cinese CLTC che è diverso dal nostro. Le batterie sono LFP con possibilità di poter ricaricare fino a 170 kW di potenza in corrente continua.

Il modello Long Range invece, permette un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,3 secondi e una velocità massima di 201 km/h. Anche in questo caso c’è stato un miglioramento nei tempi di accelerazione. L’autonomia dichiarata è di 719 km ma sempre secondo il ciclo cinese che vedremo poi diminuire quando conosceremo i dati per la versione europea. In ogni caso possiamo notare che la versione precedente aveva un’autonomia di 688 km secondo il ciclo cinese CLTC, quindi in ogni caso risulta aumentata. Si potrà ricaricare in corrente continua fino a 250 kW.

Colori

Novità anche per i colori. Per il momento non troviamo il nero, che da sempre è quello più delicato. Probabilmente l’azienda lo sta rivedendo per poi lanciarlo successivamente in una versione migliorata ma troviamo un nuovissimo “Blu Glaciale” che personalmente trovo straordinario, sia con i cerchioni chiari che scuri!

Prezzi

Purtroppo è un pò inutile parlare di prezzi visto che il mercato cinese è molto diverso dal nostro. In ogni caso, la “Lauch Series” attualmente disponibile in Cina (serie speciale con alcuni dettagli dedicati tra cui un logo simile a quello Plaid o Ludicrous sulla parte posteriore, un battitacchi marchiato ed una luce portiera personalizzata) ha un prezzo di 263.500 yaun per la versione RWD che al cambio attuale corrisponderebbero a 34.900 euro, circa il 5% in più rispetto al prezzo di partenza del modello precedente. In Europa è ancora tutto da vedere!

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Oggi Tesla ha ufficialmente lanciato in tutta Europa una nuova configurazione dell’abitacolo della sua auto più venduta al mondo, la Model Y nella versione a 7 posti.

Sin dal primo giorno, Model Y è stata progettata per essere il SUV perfetto per la famiglia, in grado di offrire un elevato livello di versatilità. Centinaia di migliaia di famiglie in tutto il mondo hanno scelto Model Y come veicolo principale, sia per gli spostamenti quotidiani che per i viaggi su lunghe distanze. Grazie all’ampio spazio di carico e alla capacità di traino fino a 1.600 kg, Model Y è adatta a tutti gli stili di vita.

Con l’introduzione dell’opzione 7 posti in Italia, stiamo portando la versatilità a un nuovo livello. La Model Y a 7 posti è l’ideale per le famiglie con bambini, poiché offre la modularità necessaria per ospitare tutti i membri della famiglia, gli amici e tutto il necessario.

Rispetto ad una Model Y a 5 posti, questa nuova configurazione dell’abitacolo offre una terza fila di sedili con due sedili rivolti in avanti, che si ripiegano per offrire il massimo spazio di carico. L’accesso alla terza fila è facile grazie ai pulsanti di accesso situati sullo schienale dei sedili esterni della seconda fila. Quando viene premuto il pulsante, i sedili della seconda fila scorrono in avanti e si ripiegano, facilitando l’ingresso e l’uscita. Una volta seduti, i passeggeri della terza fila hanno uno spazio per la testa sotto il vetro posteriore e possono ricaricare i propri dispositivi mobili grazie a due prese USB-C.

La Model Y a 7 posti dispone fino a 2.040 litri di volume di carico. Progettata da zero come veicolo elettrico, sfrutta l’assenza di un voluminoso motore anteriore e del serbatoio del carburante posteriore per fornire 117 litri di spazio di carico sotto il cofano anteriore e 363 litri dietro la terza fila. Ciò significa che anche con 7 passeggeri comodamente seduti nell’abitacolo, è comunque possibile sistemare 2 valigie nel bagagliaio posteriore e 2 borse grandi in quello anteriore. E quando la terza fila è ripiegata, sono disponibili 753 litri per riporre facilmente passeggini, scooter, lettini pieghevoli o 850 pannolini. Non si sa mai.

Solo su Model Y Long Range a trazione integrale

L’opzione a 7 posti è disponibile esclusivamente sulla Model Y Long Range a trazione integrale. Prodotta nella Gigafactory di Berlino-Brandeburgo, la Model Y Long Range a 7 posti a trazione integrale è realizzata di serie con materiali premium ed offre comodità, sicurezza e connettività di altissimo livello.

Le prime consegne di Model Y Long Range a trazione integrale a 7 posti ai clienti del mercato europeo avverranno entro la fine del trimestre.

Model Y Long Range a trazione integrale è ora disponibile in Italia a 51.990 €. A questo prezzo bisognerà aggiungere 2.500€ per la variante a 7 posti.

Vi ricordiamo che è possibile risparmiare 1.000€ sull’acquisto di una nuova Tesla utilizzando il nostro link referral, ovvero procedendo con l’acquisto sul sito ufficiale dopo aver cliccato qui.

Model Y (in versione RWD) ha un prezzo di partenza di 42.690€ in Italia (a cui vanno sempre sottratti i 1.000€ con il Referral).

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Qualche settimana fa sono trapelate alcune immagini che potrebbero mostrare un dettaglio della parte posteriore della nuova Tesla Model Y 2025, conosciuta con il nome in codice Juniper.  

È da tempo che si parla di questo restyle ma è in assoluto la prima volta che vediamo un’immagine così chiara, originale e che ci mostra qualcosa di diverso rispetto alla Model 3 Highland. 

Le due auto infatti (la Model 3 e Model Y), hanno sempre condiviso gran parte del design e dei componenti ed abbiamo sempre immaginato la Juniper come una “copia dalle dimensioni maggiorate della Highland” ma le cose potrebbero anche andare diversamente perché, a quanto pare, oltre a tutte le migliorie introdotte con la nuova Model 3, Tesla sembra aver pensato a qualche caratteristica inedita e a qualche cambiamento di design per la nuova Model Y Juniper!

La prima foto mostra, in maniera molto chiara, una barra luminosa rossa lungo tutta la parte posteriore e probabilmente collegata agli stop. 

La seconda foto invece, mostra un dettaglio delle luci ambientali che troviamo all’interno del veicolo e che appaiono più corte rispetto a Model 3 Highland. 

Qualche mese fa abbiamo visto anche un altro componente: la parte di console centrale che divide il sedile del conducente da quello del passeggero. Qui notiamo un frame di metallo che circonda i pad di ricarica wireless ed un doppio cassetto a scorrimento che nascondono dalla vista anche i portabicchieri che sull’attuale Model Y risultano invece sempre visibili. Naturalmente notiamo anche il foro più grande per ospitare il display nella parte posteriore dell’auto.

Sulla base di queste immagini leaked, diversi designer si sono subito messi all’opera creando delle immagini davvero molto belle. Ecco quindi come potrebbe apparire la nuova Model Y del 2025:

E se la barra led unificata fosse presente anche nella parte frontale? L’effetto (simile al Cybertruck) potrebbe diventare un nuovo segno distintivo per Tesla e sarebbe più o meno questo:

Quali novità troveremo sicuramente sulla Model Y 2025?

• Nuovi fari più sottili ed accattivanti, sia per la parte anteriore che posteriore
• Nuovi sedili ventilati che possono essere sia riscaldati che raffreddati
• Nuovo hardware 4.0, quindi processore più potente e telecamere dalla maggiore risoluzione
• Schermo supplementare per i passeggeri seduti nella parte posteriore in grado di offrire il controllo indipendente del climatizzatore e tutto l’intrattenimento (YouTube, Netflix etc, anche durante la guida). 
• Striscia LED per luci ambientali colorate all’interno dell’abitacolo.
• Nuovo sterzo con i comandi integrati che rimpiazzeranno le levette laterali.
• Supporto all’Ultra WideBand che permetterà di aprire il baule dell’auto senza mani, semplicemente posizionandoci dietro di esso e rimanendo fermi.

Quali altre novità inedite potremmo trovare?

• Una videocamera frontale, esattamente come sul Cybertrack, che sarà particolarmente utile per migliorare la precisione, soprattutto durante i parcheggi
• Sospensioni dinamiche
• Lightbar posteriore
• Miglioramenti per gli altoparlanti

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In questi giorni è avvenuto un importante cambiamento nel Configuratore di Tesla che però riguarda soltanto il sito americano. Proprio per questo motivo non avevamo riportato la notizia ma navigando tra i siti web italiani abbiamo letto più volte questa notizia scritta in maniera decisamente sbagliata e quindi riteniamo opportuno dare la giusta informazione.

Come tutti saprete, di recente Tesla ha introdotto una nuova versione della Model Y, la Long Range a trazione posteriore (RWD).

In questo momento quindi, nel configuratore italiano troviamo la possibilità di scegliere tra 4 versioni:

• Model Y RWD
• Model Y Long Range RWD (la nuova)
• Model Y Long Range AWD
• Model Y Performance

Negli Stati Uniti la Model Y Long Range RWD è arrivata con un pò di ritardo ed è stata introdotta ufficialmente il 4 Maggio. In occasione del lancio di questa variante, Tesla ha deciso di eliminare completamente dalla vendita la Model Y RWD, rimpiazzandola con questa nuova.

La differenza di prezzo tra la RWD e la Long Range RWD è di soli 2.000$ ma i benefici valgono molto di più dal momento che quest’auto assicura un’autonomia decisamente maggiore.

La notizia, fino a questo punto, è stata riportata in maniera corretta da tutti. Successivamente però, Elon Musk ha pubblicato un post molto interessante su X che però ha generato un pò di confusione:

Le Model Y RWD vendute negli ultimi mesi (con un’autonomia dichiarata di 260 miglia ovvero 420 km) potranno essere “sbloccate” tramite software ed aumentare l’autonomia di circa 64-96 km, arrivando paradossalmente a superare i 510 km totali andando così ad eguagliare l’autonomia delle nuove Model Y Long Range RWD! L’upgrade dovrebbe costare tra i 1.500$ ed i 2.000$ ma prima di poterlo fare l’aziende dovrà ottenere l’omologazione dagli enti regolatori.

La notizia può sembrare strana e lasciare a bocca aperta ma c’è una spiegazione molto semplice a tutto questo. Prima di arrivare a questo però, vi segnaliamo che molti siti hanno iniziato a riportare male la notizia a partire proprio da questo punto in avanti. Nella fattispecie, il messaggio che passa è che tutte le Model Y RWD potranno ottenere questo upgrade dell’autonomia, cosa che non è affatto vera e che invece riguarda soltanto i modelli venduti negli Stati Uniti negli ultimi mesi.

Com’è possibile che un’auto aumenti l’autonomia?

Le Model Y RWD vendute negli Stati Uniti sono prodotte a Fremont ed in parte in Texas ed utilizzano tutte delle batterie Panasonic, ugualmente prodotte in America. A partire da un certo periodo in poi (che potete leggere anche come “diversi mesi fa”), per qualche ragione a noi ignota ma che presumibilmente potrebbe riguardare la disponibilità, la fornitura o i costi di produzione, a Tesla è risultato più conveniente dotare “le recenti” Model Y RWD della stessa batteria della Long Range, andando poi a limitarla tramite software affinchè gli utenti ottenessero esattamente quell’autonomia che stavano pagando.

Ne consegue che soltanto su queste vetture sarà possibile acquistare “lo sblocco batteria” che andrà effettivamente ad aumentare l’autonomia complessiva del veicolo perchè è già presente una batteria “più grande” rispetto a quanto si credesse.

Questa non è la prima volta che avviene qualcosa del genere. Anche in passato alcuni proprietari di una Tesla Model S hanno potuto acquistare un upgrade via software per sbloccare una maggiore autonomia della vettura.

Alla luce di tutto questo, se d’ora in avanti continuerete a leggere “è in arrivo lo sblocco della batteria delle Model Y RWD” sappiate che il titolo è fuorviante perchè la questione non ci riguarda bensì coinvolge soltanto alcuni esemplari di quelli prodotti negli Stati Uniti.

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