Tesla ha rilasciato negli Stati Uniti l’aggiornamento software 2024.3.25 all’interno del quale è incluso l’FSD v.12.3.6.

Come novità di questa versione, per la prima volta viene introdotta la funzione di High Fidelity Park Assist alle Tesla più vecchie, ovvero quelle che non sono basate sul Tesla Vision bensì sui sensori di prossimità (USS).

Sebbene questi veicoli disponessero già di una funzione per il parcheggio automatico, il nuovo Autopark è sensibilmente migliorato ed emula in tutto e per tutto il sistema basato su Tesla Vision che abbiamo già visto un pò di tempo fa.

Tesla ha finalmente attivato il nuovo Autopark anche sui veicoli dotati di sensori ad ultrasuoni (USS) anzichè il Tesla Vision. Ci sono delle differenze tra quelli che utilizzano il processore Intel Atom (MCU 2) e quelli che utilizzano l'AMD Ryzen (MCU 3) ma il risultato è ottimo pic.twitter.com/CFGsUPZB7h

— 𝗧𝗘𝗦𝗟𝗘𝗥𝗦 (@TeslersOfficial) April 29, 2024

Per quanto riguarda il nuovo Autopark, sui veicoli USS dotati di processore Intel Atom (MCU 2), la visualizzazione è un pò “castrata” nel senso che non è possibile utilizzare la visuale “Tesla Vision” che permette di visualizzare oggetti in 3D mentre ruotiamo la schermata e non è possibile vedere cosa c’è dietro alla nostra auto nello schermo. Con i processori AMD Ryzen più aggiornati invece (MCU 3), abbiamo anche quest’opzione in più.

Ora che i veicoli Tesla americani sono tutti aggiornati con il supporto all’Autopark, speriamo che l’azienda possa iniziare a lavorare a questa funzione anche per i veicoli europei.

L'articolo Il nuovo Autopark arriva anche sui veicoli Tesla (USS) che non utilizzano il Tesla Vision! [Video] proviene da Teslers.it.

Soltanto qualche giorno fa vi abbiamo parlato di un aggiornamento software per le Tesla, la versione 2024.2.11, che finalmente abilita l’AutoPark sui veicoli basati soltanto su Tesla Vision, il sistema di telecamere che ha rimpiazzato i sensori ad ultrasuoni.

Oggi vi notifichiamo che è stato rilasciato un aggiornamento minore, la versione 2024.2.12 ma la notizia principale non è questa.

L’account ufficiale di Tesla su X ha confermato che questo firmware è appena andato in rollout e questo vuol dire che entro qualche settimana tutti gli utenti riusciranno ad installarlo sulle proprie vetture.

Come avrete notato però, c’è un’incongruenza tra le versioni software che abbiamo menzionato fin ora rispetto a quella che ci ritroviamo in Italia e, in generale, in Europa.

Noi infatti siamo già alla 2024.8.4, una versione successiva rispetto alle 2024.2.12 e per questo motivo siamo portati a pensare che, per il momento, l’aggiornamento che abilita l’AutoPark sarà riservato soltanto agli Stati Uniti.

In Italia invece, potrebbe arrivare ad Aprile. Ricordando le parole di Elon Musk “ci saranno delle novità sorprendenti sia in questo mese che nel prossimo”.

Il video

Nell’attesa possiamo goderci questo bel video che mostra l’Autopark in azione su una Tesla Model Y basata sul Tesla Vision. In particolare, vediamo la funzione “Tap to Park”:

Questo video mostra una #Tesla Model Y mentre utilizza il nuovo #AutoPark. L’auto è dotata soltanto di Tesla Vision, quindi senza sensori ultrasuoni. Non vediamo l’ora che arrivi anche in Italia! Video di @raderje Leggi di più nel nostro articolo: https://t.co/iSnq75sEBv pic.twitter.com/64VJAVHINA

— 𝗧𝗘𝗦𝗟𝗘𝗥𝗦 (@TeslersOfficial) March 24, 2024

Il parcheggio automatico sembra funzionare davvero molto bene. Muovendoci lentamente nel parcheggio vengono individuati tutti i posti liberi e vengono indicati sullo schermo. Ci basterà sceglierne uno tra i vari proposti e guardare l’auto mentre esegue tutte le manovre!

Aggiornamento: Ecco un video che mostra il parcheggio automatico in parallelo al marciapiede e tra due auto.

Here is a parallel parking example of the new end-to-end Autopark Parking better and faster than I could! Parked right behind a @Rivian too! from 2024.2.12 (also 2024.2.11) blown away and it parked faster than I could have.
Gracias @Tesla @elonmusk pic.twitter.com/xIsM8MOzBk

— Caleb Barry (@BarryGoodStocks) March 26, 2024

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Ieri si è finalmente tenuto l’attesissimo levento di lancio del CyberTruck e, malgrado sia durato meno del previsto, oggi possiamo raccogliere tutti i dettagli in questo articolo.

Tesla ha ufficialmente avviato le prime consegne del tanto atteso Cybertruck, svelando finalmente le specifiche complete del nuovo pickup elettrico.

Con un breve ritardo, l’evento è iniziato con l’arrivo di Elon Musk salito direttamente sul cassone del pickup, elogiando il Cybertruck come il miglior prodotto mai realizzato da Tesla. Ha enfatizzato la versatilità di questo nuovo modello ma anche la sua velocità, che supera quella di una sportiva.

Elon Musk ha poi condiviso alcune caratteristiche del Cybertruck, evidenziando la sua rigidità torsionale superiore a quella di una McLaren P1. Ha anche ribadito la resistenza dei vetri infrangibili, dimostrandola con una palla da baseball lanciata contro di essi, rimasti incolumi. Questa dimostrazione è stata una sorta di “gioco” rispetto al tentativo precedente durante la presentazione del 2019, quando i vetri si incrinarono dopo un lancio simile effettuato però con una pallina di acciaio.

La presentazione è proseguita con un mini filmato che mostrava il pickup resistere ai proiettili e con Elon Musk che ha condiviso ulteriori dettagli sulle caratteristiche del veicolo, prima di passare alle consegne effettive.

Nonostante l’evento avesse fornito pochi dettagli, l’apertura del configuratore ha permesso di scoprire tutte le caratteristiche del Cybertruck.

Design Esterno ed Interno:

Il Cybertruck presenta una robusta carrozzeria in Stainless Steel Super Alloy, resistente ai proiettili come dimostrato in un video. Il vetro è in grado di resistere ad una palla da baseball lanciata a 112 km/h o a grandinate di classe 4. Il pickup è dotato di sospensioni pneumatiche adattive elettroniche, un’altezza da terra di 432 mm, una capacità di traino di 4.990 kg e un carico utile di 1.134 kg. Il cassone da 1.897 litri si somma ai 1.530 litri interni, ottenuti abbattendo i sedili posteriori.

Il Cybertruck dispone di 4 ruote sterzanti, sterzo “by wire”, prese da 120V e 240V per dispositivi esterni, e la ricarica bidirezionale per alimentare un’abitazione in caso di necessità.

Le dimensioni del Cybertruck sono di 5,682 metri in lunghezza, 2,413 metri in larghezza (con gli specchietti) e 1,790 metri in altezza. Gli interni seguono uno stile minimalista con una plancia dominata da un display da 18,5 pollici e un ulteriore schermo da 9,4 pollici dietro, simile alla Model 3 restyling.

Motori, Prezzi e disponibilità:

Il Cybertruck sarà disponibile in tre versioni:

• La prima, con un solo motore elettrico RWD (Rear-Wheel Drive), offre 402 km di autonomia e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi, al costo di 60.990 dollari.
• La seconda versione, AWD (All-Wheel Drive), con due motori elettrici, offre 600 CV, 547 km di autonomia e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi, al prezzo di 79.990 dollari.
• Infine, la terza versione “Cyberbeast”, con 3 motori elettrici, offre 845 CV, 515 km di autonomia e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,6 secondi, costa 99.990 dollari.

Le versioni AWD e Cyberbeast saranno disponibili nel 2024 e offrono la possibilità di ricaricare le batterie con una potenza di picco di 250 kW in corrente continua. Il modello RWD invece (quello più economico tra i tre) arriverà nel 2025.

Range Extender

Una nota interessante nella scheda tecnica riguarda un “range extender” che estende l’autonomia dei modelli AWD e Cyberbeast a 756 km e 708 km, rispettivamente.

Elon Musk ha spiegato che si tratta di una batteria aggiuntiva da installare nel cassone, anche se non è chiaro quando sarà disponibile e quanto costerà.

Accessori

Con il lancio del Cybertruck, Tesla ha reso disponibili vari accessori, tra cui la tenda “BaseCamp“, tappetini, una rampa per il cassone, box portaoggetti, catene da neve e altro ancora.

Viene inoltre ufficializzato il servizio di wrapping Tesla, che permetterà ai possessori di Cybertrack di renderlo completamente bianco opaco o completamente nero opaco. Il wrap (ovvero l’applicazione di una pellicola colorata) costerà 6.500$.

In conclusione, il Cybertruck si presenta come una proposta innovativa e resistente nel panorama dei veicoli elettrici, combinando prestazioni avanzate con una costruzione robusta e funzionale.

Scarica gli Sfondi

Oltre a Teslers.it nel nostro network ci sono altri siti e tra questi troviamo anche Wallpapers Central sul quale abbiamo caricato 4 magnifici sfondi per smartphone, tablet e desktop dove potete vedere il Cybertruck in 4 ambientazioni diverse, simili a pianeti diversi. Sono immagini molto belle che potete scaricare gratuitamente su tutti i vostri dispositivi in altissima definizione:

Tesla Cybertruck #9 | Teslers.it

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Tesla Cybertruck #10 | Teslers.it

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Tesla Cybertruck #11 | Teslers.it

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Tesla Cybertruck #7 | Teslers.it

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Tesla Cybertruck #8 | Teslers.it | Depth Effect

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Tesla Cybertruck | Depth Effect

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Video Recensione completa di Marques Brown

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Il potente pick-up Tesla Cybertruck, noto per le sue dimensioni imponenti ed il design futuristico, offre anche delle impressionanti capacità di sterzata. Nessuno si aspetterebbe dei risultati del genere su un veicolo così grosso eppure il Cybertruck offre un raggio di sterzata di circa 12 m.

Lo si vede attraverso un video trapelato in rete. L’esemplare di Cybertruck attraversa le strade ed inverte il senso di marcia: è impossibile non notare la capacità di sterzata del veicolo in una inversione ad U che viene eseguita con una notevole agilità.

In un post su 𝕏, un utente esalta questa caratteristica scrivendo che la sterzata è paragonabile a quella della Model Y ed Elon Musk ha subito risposto “forse sarà anche migliore!”

C’è da dire che la sterzata della Model Y non è proprio meravigliosa (si poteva fare qualcosina in più) ma sicuramente ottenere lo stesso risultato (se non migliore) su una vettura molto più imponente e massiccia è un risultato forbidabile.

L'articolo Tesla Cybertruck avrà un’incredibile capacità di sterzata per la sua “stazza”: Forse migliore della Model Y [Video] proviene da Teslers.it.

Nell’immaginario collettivo quando si nomina Tesla si pensa immediatamente ad un’auto costosissima che non può essere alla portata di tutti. Questo probabilmente era vero fino a qualche anno fa e può essere ancora vero se ci riferiamo alla Model X ma la Model 3 (in particolare) e la Model Y sono diventate assolutamente più abbordabili nell’ultimo periodo.

Tesla ha diversificato il mercato con 2 auto di lusso (la Model S e la Model X) e 2 auto consumer (la Model 3 e la Model Y).

Model 3: La Tesla più economica in assoluto

Le prime Model 3 inizialmente venivano vendute ad un prezzo di partenza abbastanza alto ma nel 2023 Elon Musk ha tagliato alcuni costi riuscendo ad impostare un prezzo davvero appetibile. Successivamente, per riuscire a far rientrare la Model 3 negli Ecoincentivi statali (validi soltanto sulle vetture che non superano i 42.700€), è stato ulteriormente abbassato il prezzo ed oggi una Model 3 parte da 41.490€ + 980€ per la messa in strada (immatricolazione e consegna). Questa cifra tuttavia, non è quella “finale” perchè rientrando nell’Ecobonus si ottiene uno sconto di 3.000€ che fa scendere il prezzo a 39.478€.

Se avete anche un’auto da rottamare (fino a Euro 5), si possono aggiungere altri 2.000€ di Bonus e poi, in alcune regioni d’Italia come la Lombardia esistono altri Bonus che vanno da 1.500 fino a 2.500€.

Insomma, nel caso “peggiore” il prezzo scenderà “soltanto” di 3.000€ e si fermerà a 39.478€ ma nel caso “migliore”, ovvero con una rottamazione e con la residenza in Lombardia, si può arrivare a pagare una Model 3 “soltanto” 34.978€.

Come se non bastasse, noi di Teslers abbiamo un link refferal che vi farà ottenere immediatamente 500€ di sconto sull’acquisto di una Model 3, portando il prezzo a 38.978€ per tutti oppure a 34.478€ per i casi più “fortunati”.

Sicuramente siamo di fronte ad un prezzo più alto rispetto ad una FIAT Panda ma una Tesla, con tutto quello che offre e che rappresenta Tesla, a 38.978€ non si può certo definire troppo cara.

Non a caso Tesla sta chiudendo tutti i suoi trimestri fiscali con cifre record e si sta confermando come il produttore che vende più auto al mondo, non solo nella categoria delle elettriche ma anche per quanto riguarda tutte le auto in generale.

Grazie agli Ecoincentivi, questo è il momento migliore per acquistare una Tesla Model 3.

Model Y: più spaziosa e più alta

Chi invece è abituato ad un SUV, può optare per la Model Y (alquanto identica alla Model 3 ma più alta e più spaziosa). Qui l’Ecobonus non si può applicare perchè l’auto ha un prezzo di partenza di 47.978€. Anche in questo caso però, lo speciale link di Teslers vi farà risparmiare immediatamente 500€ portando il prezzo finale a 47.478€.

L'articolo Ma quanto costa acquistare una Tesla? Posso utilizzare gli ECO incentivi su tutti i modelli? proviene da Teslers.it.

Tesla è un’azienda relativamente giovane e la rete di vendita opera su pochi centri ufficiali Tesla (circa una decina in tutto il territorio italiano) che gestiscono la stragrande maggioranza delle immatricolazioni e delle consegne delle auto nuove.

Nei Tesla Store non troviamo dei venditori come succede in qualsiasi altra concessionaria ma dei consulenti (il cui nome ufficiale è infatti “Advisor“) che hanno il ruolo di fornire informazioni, gestire i Test Drive e possono aiutare i clienti nel processo di ordine ma non sono loro ad effettuare la vendita vera e propria.

L’ordine, sia di auto nuove che di auto già configurate ed in pronta consegna, si effettua esclusivamente tramite il sito web ufficiale di Tesla e basta versare una caparra di 250€ per far partire la produzione della vettura. Questa cifra viene poi scalata dal saldo dell’auto.

Il processo di ordine si può effettuare anche da uno Store Tesla però se decidete di procedere in autonomia, restando comodamente a casa vostra, il risultato sarà esattamente lo stesso. Anzi c’è un vantaggio in più di cui vi parleremo tra poco.

Il periodo di consegna previsto per l’auto che stiamo acquistando risulterà ben visibile fin dai primi momenti della configurazione che di per sè è molto semplice in quanto ci sono davvero poche opzioni che possiamo scegliere. Le Tesla offrono già di serie tantissimi optional per cui all’utente resterà soltanto decidere:

• Il motore (e quindi il tipo di batteria)
• Il colore della vernice
• Il colore degli interni
• I cerchi

I vantaggi di acquistare una Tesla da soli attraverso il sito ufficiale

Premesso anche anche gli Advisor nei Tesla Store utilizzeranno il sito web per creare l’ordine, chi effettua l’operazione in autonomia ha un vantaggio importante, ovvero la possibilità di utilizzare un qualsiasi link refferal per risparmiare immediatamente 500€ sulle Model 3 e Model Y oppure 1000€ sulle Model S e Model X.

Se non avete un link refferal, potete utilizzare il mio: https://www.tesla.com/it_it/referral/fabiano35922

Facendo partire la procedura di acquisto da questo link ↑, voi risparmierete 500/1000€ mentre io guadagnerò 7.500 punti. Appena sarete diventati possessori di una Tesla, anche voi potrete creare il vostro link refferal ed accumulare punti. Noi li utilizzeremo per qualche accessorio o gadget di cui poi vi porteremo la recensione su questo sito e sui nostri canali social attraverso nuovi video.

Si tratta quindi di un sistema che permette di aiutarsi a vicenda e non c’è nemmeno un motivo per non usufruire di uno sconto che in nessun altro modo si potrà avere. Nei Tesla Store infatti, sarà inutile sforzarvi per “contrattare” uno sconto o un prezzo migliore, gli Advisor non hanno alcun potere in merito e l’unica cosa che potranno fare sarà quella di effettuare l’ordine al vostro posto, utilizzando il loro computer ma senza refferal e senza i 500€ in meno.

L'articolo Tesla: conviene di più acquistarla dal sito ufficiale o in una concessionaria? proviene da Teslers.it.

Teslers è un portale completamente dedicato al mondo Tesla con alcuni argomenti che, per estensione, si adattano molto bene anche a tutte le auto elettriche in generale. Il nostro obiettivo è quello di diventare il punto di riferimento italiano in questo settore.

Chi siamo

Teslers nasce dall’esperienza di Fabiano Confuorto, già fondatore di iSpazio, un progetto che è diventato il punto di riferimento in Italia per gli utenti Apple. Il marchio Tesla è sempre stato visto come “la Apple delle automobili” e piano piano la mia passione si è estesa anche a questo settore.

Il nome 𝗧𝗘𝗦𝗟𝗘𝗥𝗦 nasce dalla fusione di due parole: Tesla + Users per sottolineare ancora una volta che intendiamo rivolgerci agli utenti Tesla. Teslers è anche il risultato che si ottiene dalla fusione di Tesla + Owners (possessori di una Tesla) oppure di Tesla + Lovers, insomma tante varianti che risultano tutte perfette per noi!

Il logo è stato realizzato da Fabiano con un font semplice, essenziale ma comunque ricco di stile. Per l’icona invece abbiamo stilizzato la T di Teslers fondendola con un fulmine che simboleggia l’energia elettrica.

Come nasce Teslers e qual è la Mission

Con Teslers si sta ripetendo una storia che ha avuto origine nel 2007, quando ho acquistato il mio primo iPhone e me ne sono immediatamente innamorato. In Italia mancava un blog che ne parlasse in maniera chiara, offrendo anche approfondimenti e guide di qualsiasi tipo. Con questi presupposti decisi di creare iSpazio.

Nel 2023 si viaggia sulla stessa lunghezza d’onda: sono diventato possessore di una Tesla ma prima di essere davvero convinto di questo acquisto ho avuto tanti dubbi ed è stato difficile trovare delle risposte. Ora che finalmente posso dichiararmi felice e soddisfatto di aver fatto questa scelta, ho sentito la necessità di creare La più grande Community di Utenti Tesla in Italia per riuscire a condividere con voi tutte le notizie, le informazioni necessarie prima dell’acquisto, le guide ed i trucchi per utilizzare queste fantastiche automobili al massimo delle loro potenzialità. Potrete contare su Teslers anche per sciogliere tutti quei dubbi sull’elettrico, sulle ricariche, sui costi e sulla convenienza in generale.

Il sito verrà sempre strutturato in una maniera semplice e chiara, al fine di rivolgersi, indistintamente:

• agli utenti già possessori di una Tesla
• agli utenti che stanno valutando se acquistare una Tesla, con i vari Pro ed i Contro.

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