2025.14.9

FSD (sorvegliata) v13 aggiorna tutte le parti della rete di guida end-to-end. Tra le novità ci sono ingressi video AI4 ad alta risoluzione a 36 Hz e architetture di ingresso AI4 native per la rete neurale. I dati di addestramento sono stati ampliati di 4,2 volte, mentre la formazione di calcolo è stata ampliata di 5 volte grazie al cluster Cortex.

Cambiano anche la reattività e il comportamento su strada. La latenza dal fotone al controllo, cioè il tempo che passa tra ciò che la telecamera vede e il comando all'auto, è ridotta di 2 volte. Ci sono profili di velocità per strade urbane e autostrade, capacità integrate per entrare e uscire dal parcheggio e fare retromarcia, previsioni di ricompense migliorate per evitare collisioni, una pulizia della telecamera migliorata e un controller riprogettato per un tracciamento più regolare e preciso.

Il percorso ora si adatta alle interruzioni stradali: quando la flotta le rileva, la vostra Tesla le aggira e le mostra lungo il tragitto interessato. Tra le prossime migliorie annunciate da Tesla ci sono un modello 3 volte più grande, una lunghezza del contesto 3 volte maggiore, ingressi audio per gestire meglio i veicoli di emergenza, previsioni di ricompense migliorate per la navigazione, miglioramenti alla frenata fantasma e alla guida lenta nei parcheggi, opzioni di destinazione (accostamento, parcheggio in uno spazio, vialetto o garage), una rappresentazione più efficiente di mappe e informazioni di navigazione e una migliore gestione delle occlusioni della telecamera.

FSD (sorvegliata) v13 aggiorna tutte le parti della rete di guida end-to-end. Tra le novità ci sono ingressi video AI4 ad alta risoluzione a 36 Hz e architetture di ingresso AI4 native per la rete neurale. I dati di addestramento sono stati ampliati di 4,2 volte, mentre la formazione di calcolo è stata ampliata di 5 volte grazie al cluster Cortex.

Cambiano anche la reattività e il comportamento su strada. La latenza dal fotone al controllo, cioè il tempo che passa tra ciò che la telecamera vede e il comando all'auto, è ridotta di 2 volte. Ci sono profili di velocità per strade urbane e autostrade, capacità integrate per entrare e uscire dal parcheggio e fare retromarcia, previsioni di ricompense migliorate per evitare collisioni, una pulizia della telecamera migliorata e un controller riprogettato per un tracciamento più regolare e preciso.

Il percorso ora si adatta alle interruzioni stradali: quando la flotta le rileva, la vostra Tesla le aggira e le mostra lungo il tragitto interessato. Tra le prossime migliorie annunciate da Tesla ci sono un modello 3 volte più grande, una lunghezza del contesto 3 volte maggiore, ingressi audio per gestire meglio i veicoli di emergenza, previsioni di ricompense migliorate per la navigazione, miglioramenti alla frenata fantasma e alla guida lenta nei parcheggi, opzioni di destinazione (accostamento, parcheggio in uno spazio, vialetto o garage), una rappresentazione più efficiente di mappe e informazioni di navigazione e una migliore gestione delle occlusioni della telecamera.

Sotto la vostra supervisione, la Guida autonoma al massimo potenziale (sorvegliata) può guidare la Tesla quasi ovunque. Cambia corsia, sceglie la direzione giusta agli incroci per seguire il percorso di navigazione, sorpassa altri veicoli e ostacoli e svolta a destra e a sinistra. Voi e chiunque altro autorizzerete dovete prestare ancora più attenzione e restare vigili. La funzione non rende la Tesla autonoma: non abbassate la guardia.

La Guida autonoma al massimo potenziale (sorvegliata) è abilitata sulla vettura. Per attivarla, premete una volta la rotella destra. Potete disattivarla dalle impostazioni Autopilot.

Il servizio Tesla ha confermato un bug nel firmware della TCU (Telematics Control Unit), l'unità che gestisce le funzioni di connettività come GPS, Bluetooth e Wi-Fi. Il bug può impedire alla Tesla di entrare in modalità di riposo, con un consumo extra di batteria quando la vettura non viene usata.

Secondo il servizio Tesla, la correzione doveva arrivare con questo aggiornamento.

Gli abbaglianti si adattano per ridurre l'abbagliamento degli altri conducenti e dei ciclisti. Il sistema rileva gli altri utenti della strada e regola i singoli pixel dei fari, così gli abbaglianti possono restare accesi più spesso e migliorare la visibilità di notte.

Per attivarli, andate su Comandi > Luci > Fari anteriori adattivi.

Arrivata con la 2025.14

Il video della telecamera per punto cieco è ora visibile anche sul quadro strumenti.

Per attivarlo, andate su Comandi > Display > Telecamera per punto cieco automatica e selezionate Schermo del conducente.

Arrivata con la 2025.14

Potete scegliere tra diversi piani di viaggio, in base a ciò che vi serve. Più veloce offre il percorso più rapido. Migliori servizi dà priorità alle fermate vicino a ristoranti, negozi e servizi igienici aperti e con buone recensioni. Meno fermate riduce al minimo le soste per la ricarica.

Arrivata con la 2025.14

La navigazione può ora evitare le autostrade, quando è possibile, proponendo un percorso alternativo che aggira le strade principali.

Per attivarla, andate su Comandi > Navigazione > Evita autostrade.

Arrivata con la 2025.14

Le telecamere laterali sul montante B vengono ora registrate sia dalla dashcam sia nei video sentinella. Anche l'app Dashcam Viewer si rinnova con una vista a griglia, che rende più semplice trovare e rivedere le registrazioni.

Arrivata con la 2025.14

Potete personalizzare l'altezza di apertura del vano posteriore e salvarla come predefinita oppure per un luogo specifico, come il garage. Per impostarla, mettete in pausa il vano posteriore mentre si muove, usando il touchscreen. In alternativa, regolate a mano l'altezza desiderata e tenete premuto il pulsante di chiusura del vano posteriore finché non sentite un segnale acustico.

Per riportare l'apertura all'altezza predefinita di fabbrica o per cancellare le posizioni salvate, andate su Comandi > Assistenza > Rimuovere posizioni salvate.

Arrivata con la 2025.14

Lane Departure Avoidance avvisa quando l'auto si avvicina o esce dalla corsia. Con questo aggiornamento può ora anche assistervi. Quando la funzione è attiva, sul touchscreen compare una linea blu che indica quale segnaletica sta attraversando. Potete personalizzarla da Comandi > Autopilot > Lane Departure Avoidance.

Per evitare uscite di corsia non intenzionali c'è anche Emergency Lane Departure Avoidance, disponibile in Comandi > Autopilot > Emergency Lane Departure Avoidance.

Arrivata con la 2025.14

Potete personalizzare l'altezza di apertura del vano anteriore e salvarla come predefinita oppure per un luogo specifico, come il garage. Per impostarla, mettete in pausa il vano anteriore mentre si muove, usando il touchscreen. In alternativa, regolate a mano l'altezza desiderata e tenete premuto il pulsante esterno del vano anteriore finché non sentite un segnale acustico.

Per riportare l'apertura all'altezza predefinita di fabbrica o per cancellare le posizioni salvate, andate su Comandi > Assistenza > Rimuovere posizioni salvate.

Arrivata con la 2025.14

Quando attivate Autopilot, l'auto passa ora automaticamente alla modalità Comfort. L'impostazione è attiva per impostazione predefinita.

Per disattivarla, andate su Comandi > Dinamica > Usa modalità Comfort in Autopilot.

Arrivata con la 2025.14

Potete passare da un metodo di inserimento all'altro direttamente sul touchscreen. Per aggiungere le tastiere andate su Comandi > Display > Tastiere. Per cambiare tastiera, tenete premuta l'icona globale sulla tastiera e selezionate quella che vi serve.

Arrivata con la 2025.14

Dopo essere usciti dall'auto potete usare o caricare i dispositivi tramite le prese a bassa tensione e le porte USB, purché la batteria sia sopra il 20%.

Se l'opzione è attiva, queste porte restano alimentate anche quando non siete a bordo e l'auto non è in uso. Tenete presente che il consumo energetico può aumentare, anche se non è collegato nessun dispositivo.

Per attivarla, andate su Comandi > Ricarica > Tenere acceso l'accessorio.

Arrivata con la 2025.14

Su Spotify c'è una nuova freccia verso il basso: toccandola passate direttamente alla fine delle playlist lunghe e degli elenchi di episodi dei podcast.

Potete impostare la voce di Grok su Leo, che ha un accento britannico.

Se non volete vedere le destinazioni suggerite nella Navigazione, potete nasconderle da Comandi > Navigazione > Suggerimenti destinazione.

Arrivata con la 2025.8.3

Se il riscaldamento del volante è impostato su Auto, il volante ora si scalda in base alla temperatura dell'abitacolo, anche quando il clima è regolato manualmente.

Prima, perché il riscaldamento del volante si accendesse automaticamente, serviva che il clima fosse impostato su Auto.

Arrivata con la 2025.14

Oltre alla riproduzione casuale di un'intera playlist Apple Music, invece delle sole prime 100 canzoni, sono stati migliorati anche altri aspetti.

Quando ascoltate una stazione curata di Apple Music, come Apple Music 1, sul lettore compaiono ora titolo e artista del brano al posto del nome della stazione. Le stazioni più recenti, tra cui Apple Music Club e Apple Music Chill, sono selezionabili sulla Tesla.

Arrivata con la 2025.14

Sulla Cybertruck la lingua era limitata all'inglese, mentre gli altri modelli Tesla ne supportano diverse. Con questo aggiornamento potete cambiare la lingua dello schermo, quella del riconoscimento vocale e quella della navigazione, scegliendo tra le opzioni disponibili sugli altri modelli.

Attenzione: le lingue della navigazione dipendono dalla regione della mappa.

Arrivata con la 2025.14

La Modalità Sentinella si spegne automaticamente se la batteria scende sotto il 20%. Con questo aggiornamento, si riattiva da sola quando l'auto è collegata alla ricarica.

Arrivata con la 2025.14

Tesla sembra spostare alcune funzioni di sicurezza dallo stack dell'Autopilot base a quello FSD. Con la versione 2025.14, Lane Departure Avoidance e Lane Assist arrivano sulla Cybertruck, pur senza Autopilot base, da cui queste funzioni dipendevano in precedenza.

Basandosi su FSD, queste funzioni possono essere presenti sulla Cybertruck e usano un'architettura più recente, che interpreta meglio l'ambiente circostante. Anche la visualizzazione è cambiata: prima, con le funzioni attive, tornava quella dell'Autopilot. Ora, per Lane Departure Avoidance, una linea blu compare su entrambi i lati della segnaletica che si sta attraversando.

Queste modifiche sembrano riguardare, per ora, solo i veicoli con FSD in Nord America. Si applicano però ai veicoli HW3 e HW4.

Arrivata con la 2025.14

I veicoli HW3 non ricevono la registrazione della telecamera sul montante B per la Modalità Sentinella e la dashcam, ma ricevono il Dashcam Viewer migliorato se hanno il chip infotainment AMD Ryzen.

Il Dashcam Viewer aggiornato ha una nuova vista a griglia che mostra quattro telecamere insieme, utile per capire cosa è successo durante un evento. Il lettore ha ora pulsanti per saltare avanti o indietro di 15 secondi e per passare direttamente alla clip successiva. Le viste delle telecamere sono disposte in basso, invece che agli angoli del video.

Arrivata con la 2025.14

Sui veicoli HW4 l'app Telecamera mostra ora le telecamere repeater in alto invece che in basso. Ogni feed è etichettato, così è più facile riconoscere le telecamere posteriore, sinistra e destra.

Il campo visivo della telecamera posteriore è anche più ampio, sia nell'auto sia nella visualizzazione tramite l'app Tesla.

Arrivata con la 2025.14

Nelle regioni che usano i chilometri orari, il tachimetro mostra ora correttamente km/h invece di KM/H.

Arrivata con la 2025.14

Il menu della Modalità Sentinella è stato rivisto per attivarla più facilmente per un uso singolo. In Comandi > Sicurezza ci sono ora comandi separati: uno per attivare e disattivare la modalità una volta sola (il pulsante con l'icona della Modalità Sentinella) e un'opzione per attivarla ogni volta che l'auto è parcheggiata.

Le opzioni per escludere casa, lavoro e preferiti compaiono solo quando attivate la Modalità Sentinella da parcheggiata.

Arrivata con la 2025.14

Sulla Model Y 2025 e successive c'è un nuovo pannello Second Row Seats per la diagnosi dei sedili: permette di verificare lo stato dei componenti del meccanismo di reclinazione e di eseguire la calibrazione dei motori. Il nuovo pannello Connector Reference aiuta a trovare i connettori e a evidenziare i cablaggi del veicolo: ruotate il modello 3D per esplorarlo oppure cercate un connettore specifico nella barra di ricerca. È disponibile per la Model 3 dal 2024 e la Model Y dal 2025.

È disponibile un flusso guidato per la regolazione dei fari (Headlight Aiming), accessibile da Comandi > Assistenza > Adjust Headlights sul touchscreen. Vale per Model 3 e Model Y con DAS HW4 situate negli USA e in Canada. Il Recordings Viewer, nel pannello Noise Recording, permette di vedere ed eliminare le registrazioni create con quel pannello. Disponibile sulla Cybertruck.

Il pannello HVAC della Cybertruck ha ora una vista dall'alto dell'abitacolo e permette di controllare stato di sensori, temperature, obiettivi di temperatura e portate in tutto il sistema. Nel pannello Falcon Door della Model X c'è una nuova procedura diagnostica interattiva per individuare i falsi rilevamenti dei sensori a ultrasuoni.

Arrivata con la 2025.8.3