2025.32.200

Questa versione contiene correzioni di bug e miglioramenti minori.

Arrivata con la 2024.44.58.3

Tesla ha ridotto da sette a 3,5 giorni il periodo dopo il quale uno strike viene perdonato. Gli strike arrivano quando il conducente non resta abbastanza attento durante l'uso di FSD o Autopilot.

Ogni 3,5 giorni senza nuovi strike ne viene cancellato uno. Nel conteggio entrano anche i giorni in cui FSD non viene usato. Raggiungere il limite, cioè cinque strike su un veicolo con telecamera abitacolo o tre senza, sospende temporaneamente l'accesso a FSD.

La modifica arriva in vista di FSD v14, che dovrebbe alleggerire il controllo del conducente. Tesla ricorda comunque che chi guida deve restare attento.

Arrivata con la 2025.32

Per ridurre i consumi, Summon Standby viene disattivato nei periodi di scarso utilizzo. Con questo aggiornamento si spegne automaticamente tra la mezzanotte e le 6 del mattino.

Se la vettura è parcheggiata da più di 24 ore, Summon Standby viene disattivato anche in quel caso.

Summon Standby permette al veicolo di restare sveglio ed elaborare i dati, così che Summon sia subito utilizzabile dopo aver aperto l'app Tesla. La funzione si può disattivare del tutto da Comandi > Autopilot.

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Sulle vetture con Grok, introdotto con l'aggiornamento 2025.26, la pressione prolungata del pulsante del microfono (o della rotella destra del volante sui modelli più vecchi) è diversa dal semplice tocco.

Una pressione lunga attiva Grok, mentre un tocco attiva il vecchio sistema di comandi vocali.

Con questo aggiornamento l'auto ricorda ora che, per attivare Grok, bisogna tenere premuto il pulsante del microfono ogni volta che si attivano i comandi vocali.

Arrivata con la 2025.32

La funzione Avvio FSD da Parcheggio, che permette alla vettura di uscire dal parcheggio e partire con la supervisione del conducente, ora è disponibile anche per chi usa PIN to Drive. Prima non era possibile.

Con PIN to Drive attivo, che obbliga a inserire un PIN prima di poter guidare, il pulsante Avvio FSD non compariva affatto.

Con questo aggiornamento le due funzioni convivono. Se avete attivato PIN to Drive, dovete semplicemente inserire il PIN dopo aver toccato il pulsante Avvio FSD da parcheggio.

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Le vetture più recenti rilevano da tempo la sonnolenza del conducente. Con questo aggiornamento, quando il sistema la rileva, Tesla consiglia di attivare FSD invece di fare una pausa.

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Sulle vetture con sistema Intel, durante la retromarcia la schermata mostrava finora la visualizzazione base di Autopilot. Con questo aggiornamento viene mostrata quella di FSD, che rende visibili più dettagli intorno all'auto, come marciapiedi e altri ostacoli.

Arrivata con la 2025.32

Lo streaming via Bluetooth ha spesso un leggero ritardo audio. Di solito non si nota con i file audio, ma crea un disallineamento tra immagine e suono quando si guarda un video dal telefono.

Su le vetture più recenti con infotainment basato su AMD, questo aggiornamento riduce molto il ritardo. I pulsanti di pausa e riproduzione rispondono meglio e i video risultano più sincronizzati con l'audio.

Arrivata con la 2025.32

In Assistenza di guida c'è un nuovo pannello per la pulizia della visuale della telecamera anteriore, pensato per pulire la parte di parabrezza davanti alle telecamere. Mostra un flusso video in tempo reale con possibilità di zoom. È disponibile su Model 3, Model Y, Model S (2021+), Model X (2021+) con DAS AI4 e Cybertruck.

Il pannello dell'unità di trazione supporta ora popup interattivi con i grafici dei segnali. Toccando un segnale con l'icona del grafico si apre una finestra che si può spostare e ridimensionare, per monitorarlo in tempo reale. È disponibile su Model 3, Model Y, Model S (2021+), Model X (2021+) e Cybertruck.

Arrivata con la 2025.20