2025.32.8.10

Con la versione 14.1.2 di FSD (sorvegliato) potete scegliere dove la vettura deve parcheggiare all'arrivo: in un parcheggio, in strada, in un vialetto, in un garage o sul marciapiede.

Il sistema sa ora accostare o cedere il passo ai veicoli di emergenza, come auto della polizia, autopompe e ambulanze. La navigazione basata sulla rete neurale di visione tiene conto in tempo reale di strade bloccate e deviazioni. Sono stati migliorati anche la gestione dei varchi statici e dinamici, la compensazione dei detriti sulla strada (per esempio pneumatici, rami e scatole) e diversi scenari come le svolte non protette, i cambi di corsia, le auto che si inseriscono e gli scuolabus. Si aggiunge un profilo di velocità in più, per personalizzare ulteriormente lo stile di guida.

FSD riesce anche a gestire meglio i guasti di sistema e a riprendere il funzionamento in modo fluido dopo un degrado, con più affidabilità. Se sul parabrezza si accumulano residui che possono limitare la visibilità della telecamera anteriore, la vettura mostra un avviso: in quel caso, rivolgetevi all'assistenza per la pulizia. Tra le prossime migliorie ci sono fluidità e sensibilità generali, oltre alla scelta e alla qualità del parcheggio.

Potete scegliere un'opzione di arrivo: parcheggio, strada, vialetto o accostamento, quest'ultimo per le consegne in stile Robotaxi.

Le preferenze sulle opzioni di arrivo e le posizioni di parcheggio preferite vengono ricordate per ogni destinazione.

FSD (Supervisionata) ora decide la velocità più adatta combinando il profilo del conducente, il limite di velocità e il traffico intorno. Il profilo pesa di più sul comportamento: più è deciso, più alta è la velocità massima.

Arriva il nuovo profilo BRADIPO, con velocità più basse e una scelta della corsia più prudente rispetto a SOFT.

Muovendo la rotellina destra verso l'alto o verso il basso cambiate il profilo di velocità, invece di scegliere con precisione lo scostamento della velocità massima in mph/kph.

Potete regolare impostazioni come Profilo velocità e Opzioni arrivo direttamente dalla visualizzazione della Guida automatica sul display centrale.

L'opzione "Conferma freno" per l'avvio della guida autonoma ora è disattivata per impostazione predefinita. Con l'opzione disattivata, "Avvia guida autonoma" non richiede di premere e rilasciare il freno per confermare l'inserimento.

Se volete riattivarla, andate in Autopilot > Conferma freno.

Sotto la vostra supervisione, la funzione può guidare la Tesla quasi ovunque: parte da ferma, cambia corsia, sceglie la direzione giusta agli incroci per seguire il percorso di navigazione, sorpassa veicoli e ostacoli, svolta a destra e a sinistra e parcheggia a destinazione. Non rende però il veicolo autonomo: voi e chiunque autorizziate dovete restare attenti e vigili.

Quando è abilitata sul veicolo, per usarla premete il pulsante Avvia Guida autonoma sull'interfaccia oppure premete una volta la rotellina destra. Per disattivarla, andate in fondo alle impostazioni Autopilot.

L'aggiornamento include importanti correzioni e miglioramenti di sicurezza.

Se la vostra Tesla rileva un bambino incustodito, fa lampeggiare le luci di segnalazione esterne, emette un segnale acustico e invia una notifica all'app Tesla. Il tutto si ripete a intervalli regolari finché non tornate al veicolo.

I dati dell'abitacolo sono elaborati localmente e non vengono trasmessi a Tesla.

La funzione è attiva per impostazione predefinita. Per disattivarla andate in Comandi > Sicurezza > Rilevamento bambini lasciati soli.

Arrivata con la 2025.14.12

Rave Cave ora ricorda la sua impostazione. Se è attiva, aumenta automaticamente le vibrazioni quando inserite la marcia Park.

Per trovarla, andate su Utilità di avvio app > Toybox > Sincronizzazione luci.

Arrivata con la 2025.32.3

Questo aggiornamento sfrutta la protezione dagli urti della vostra Tesla, usando Tesla Vision per offrire alcune delle prestazioni degli airbag più avanzate in caso di incidente frontale. Basandosi sui crash test normativi e di settore, gli airbag anteriori possono iniziare a gonfiarsi e a trattenere i passeggeri in anticipo, in un modo possibile solo con i sistemi integrati Tesla. Il risultato è una vettura più sicura nel tempo.

Arrivata con la 2025.32.3

La Modalità risparmio energetico permette di risparmiare energia mentre la vettura è parcheggiata, disattivando le funzioni che consumano energia. Di default si attiva sotto il 20% della batteria, ma potete abbassare questa soglia fino al 10%.

Per trovarla, andate su Comandi > Ricarica > Modalità risparmio energetico.

Arrivata con la 2025.32

Su Spotify c'è una nuova freccia verso il basso: toccandola passate direttamente alla fine delle playlist lunghe e degli elenchi di episodi dei podcast.

Potete impostare la voce di Grok su Leo, che ha un accento britannico.

Se non volete vedere le destinazioni suggerite nella Navigazione, potete nasconderle da Comandi > Navigazione > Suggerimenti destinazione.

Arrivata con la 2025.8.3

Tesla ha ridotto da sette a 3,5 giorni il periodo dopo il quale uno strike viene perdonato. Gli strike arrivano quando il conducente non resta abbastanza attento durante l'uso di FSD o Autopilot.

Ogni 3,5 giorni senza nuovi strike ne viene cancellato uno. Nel conteggio entrano anche i giorni in cui FSD non viene usato. Raggiungere il limite, cioè cinque strike su un veicolo con telecamera abitacolo o tre senza, sospende temporaneamente l'accesso a FSD.

La modifica arriva in vista di FSD v14, che dovrebbe alleggerire il controllo del conducente. Tesla ricorda comunque che chi guida deve restare attento.

Arrivata con la 2025.32

Per ridurre i consumi, Summon Standby viene disattivato nei periodi di scarso utilizzo. Con questo aggiornamento si spegne automaticamente tra la mezzanotte e le 6 del mattino.

Se la vettura è parcheggiata da più di 24 ore, Summon Standby viene disattivato anche in quel caso.

Summon Standby permette al veicolo di restare sveglio ed elaborare i dati, così che Summon sia subito utilizzabile dopo aver aperto l'app Tesla. La funzione si può disattivare del tutto da Comandi > Autopilot.

Arrivata con la 2025.32

Sulle vetture con Grok, introdotto con l'aggiornamento 2025.26, la pressione prolungata del pulsante del microfono (o della rotella destra del volante sui modelli più vecchi) è diversa dal semplice tocco.

Una pressione lunga attiva Grok, mentre un tocco attiva il vecchio sistema di comandi vocali.

Con questo aggiornamento l'auto ricorda ora che, per attivare Grok, bisogna tenere premuto il pulsante del microfono ogni volta che si attivano i comandi vocali.

Arrivata con la 2025.32

La funzione Avvio FSD da Parcheggio, che permette alla vettura di uscire dal parcheggio e partire con la supervisione del conducente, ora è disponibile anche per chi usa PIN to Drive. Prima non era possibile.

Con PIN to Drive attivo, che obbliga a inserire un PIN prima di poter guidare, il pulsante Avvio FSD non compariva affatto.

Con questo aggiornamento le due funzioni convivono. Se avete attivato PIN to Drive, dovete semplicemente inserire il PIN dopo aver toccato il pulsante Avvio FSD da parcheggio.

Arrivata con la 2025.32

Le vetture più recenti rilevano da tempo la sonnolenza del conducente. Con questo aggiornamento, quando il sistema la rileva, Tesla consiglia di attivare FSD invece di fare una pausa.

Arrivata con la 2025.32

Sulle vetture con sistema Intel, durante la retromarcia la schermata mostrava finora la visualizzazione base di Autopilot. Con questo aggiornamento viene mostrata quella di FSD, che rende visibili più dettagli intorno all'auto, come marciapiedi e altri ostacoli.

Arrivata con la 2025.32

Lo streaming via Bluetooth ha spesso un leggero ritardo audio. Di solito non si nota con i file audio, ma crea un disallineamento tra immagine e suono quando si guarda un video dal telefono.

Su le vetture più recenti con infotainment basato su AMD, questo aggiornamento riduce molto il ritardo. I pulsanti di pausa e riproduzione rispondono meglio e i video risultano più sincronizzati con l'audio.

Arrivata con la 2025.32

In Assistenza di guida c'è un nuovo pannello per la pulizia della visuale della telecamera anteriore, pensato per pulire la parte di parabrezza davanti alle telecamere. Mostra un flusso video in tempo reale con possibilità di zoom. È disponibile su Model 3, Model Y, Model S (2021+), Model X (2021+) con DAS AI4 e Cybertruck.

Il pannello dell'unità di trazione supporta ora popup interattivi con i grafici dei segnali. Toccando un segnale con l'icona del grafico si apre una finestra che si può spostare e ridimensionare, per monitorarlo in tempo reale. È disponibile su Model 3, Model Y, Model S (2021+), Model X (2021+) e Cybertruck.

Arrivata con la 2025.20