Buone notizie per chi guida, o sta pensando di acquistare, una Tesla Model Y a trazione posteriore. Green NCAP le ha infatti assegnato il massimo: 5 stelle nel suo Sustainability Rating, con un punteggio complessivo del 93%.
Il dato più interessante, però, è un altro. Sull’intero ciclo di vita, la Model Y RWD emette appena 95 grammi di CO2 equivalente per chilometro. Si tratta del valore più basso mai pubblicato da Green NCAP.
Perché il ciclo di vita conta più dei consumi
Green NCAP non si limita a misurare quanto consuma un’auto su strada. La valutazione considera anche le materie prime, la produzione, la distribuzione e l’utilizzo nel corso degli anni. In altre parole, l’auto viene giudicata dalla nascita fino alla fine della sua vita.
In questo caso c’è un dettaglio da non sottovalutare. Tesla ha fornito i dati reali di produzione dell’auto e della batteria, poi verificati dagli esperti di Green NCAP. Di solito, invece, il calcolo si basa su stime generiche. Proprio grazie a questi dati, la Model Y è scesa ben sotto la soglia di 110 g CO2-eq/km necessaria per il punteggio pieno.
Il risultato è un 10/10 nella categoria dedicata ai gas serra. Per capirci meglio, la Volkswagen Tayron mild hybrid a benzina, valutata nella stessa tornata, arriva a 263 g CO2-eq/km e si ferma a due stelle e mezzo.
Consumi, pompa di calore e ricarica
Ottimi anche gli altri voti: 8,9/10 per l’efficienza energetica e 9,0/10 per le emissioni inquinanti (Clean Air).
Nei test di laboratorio la Model Y ha consumato 14,7 kWh/100 km con clima caldo, saliti a 21,3 kWh/100 km nella prova autostradale. Su strada, invece, ha registrato 15,2 kWh/100 km in un percorso misto estivo e 12,7 kWh/100 km in un breve tragitto urbano.
Green NCAP ha poi elogiato la pompa di calore e l’ottimo isolamento dell’abitacolo. A -7°C, infatti, la temperatura interna è calata pochissimo anche 30 minuti dopo lo spegnimento. Buoni voti anche per la frenata rigenerativa, che riduce l’usura di freni e pneumatici.
Sul fronte ricarica, la sessione in corrente continua dal 10 all’80% ha richiesto appena 24 minuti. L’unico neo segnalato è l’assenza della ricarica bidirezionale (V2L e V2G).
Insomma, per Green NCAP la Model Y è “un punto di riferimento per l’efficienza dei SUV elettrici”. Un risultato notevole, considerando che parliamo di un SUV da 1,9 tonnellate con batteria da 60 kWh.
È la stessa Model Y che compriamo in Italia
La versione testata è la Model Y RWD prodotta a Giga Berlin, quindi quella venduta in Europa e anche in Italia. Tesla Europa ha subito rilanciato il dato sul proprio account X:
At 95 g CO₂-eq/km, Model Y RWD has the lowest life-cycle emissions Green NCAP has ever publishedhttps://t.co/OcFj2XUzjw
— Tesla Europe, Middle East & Africa (@teslaeurope) October 29, 2026
Non è il primo traguardo per il SUV elettrico più venduto d’Europa. Nel 2022 era stata la Model 3 a guidare la classifica di Green NCAP. Sul fronte sicurezza, inoltre, la Model Y è già tra le auto più sicure testate da Euro NCAP. Più di recente, la Model Y 2026 è stata anche la prima auto a superare i nuovi test ADAS della NHTSA americana.
E voi, quando scegliete un’auto, guardate anche al suo impatto ambientale? Fatecelo sapere nei commenti.
