Nelle ultime ore dagli Stati Uniti è arrivata una notizia che dice molto sulla rete di ricarica Tesla. EVgo, big americano della ricarica rapida, ha aperto il suo primo sito con Supercharger Tesla in Illinois. Si tratta di una stazione da 12 stalli vicino al centro di Chicago, proprio accanto ad un supermercato.
Non è un esperimento isolato. Infatti, questa apertura segna l’inizio di un piano molto più ampio: EVgo vuole installare centinaia di stalli Supercharger in tutti gli Stati Uniti.
Dove si trova la prima stazione EVgo con hardware Tesla?
Il sito si trova al 3145 di South Ashland Avenue, all’interno del centro commerciale Riverside Square & River’s Edge. Le prime stazioni sorgeranno soprattutto nelle proprietà di Regency Centers, partner storico di EVgo. Sono centri commerciali con un supermercato come punto di riferimento. In questo modo, chi ricarica può fare la spesa, mangiare qualcosa o sbrigare qualche commissione nel frattempo.
L’annuncio è arrivato direttamente dall’account ufficiale di EVgo su X:
We’ve opened our first EVgo Supercharger location in Illinois, marking the start of our plan to add hundreds of Supercharger stalls across the U.S.
Designed for both NACS and CCS vehicles with Magic Dock technology, these new sites help make fast charging more accessible and convenient for all EV drivers. Learn more: https://t.co/V92t5FDryQ
— EVgo Fast Charging Network (@evgonetwork) November 5, 2026
Magic Dock, 325 kW e stesso prezzo per tutti
Il dettaglio più interessante è il Magic Dock, l’adattatore integrato di Tesla. Grazie a questa soluzione, alle colonnine si possono collegare sia le auto con connettore NACS sia quelle con CCS. Di conseguenza, chi guida un’auto di un altro marchio non deve portarsi dietro un adattatore.
La potenza di picco arriva a 325 kW. Il prezzo, invece, varia tra 0,25 e 0,35 dollari al kWh in base all’orario. Inoltre, la tariffa è identica per chi guida una Tesla e per chi guida un’auto di un altro costruttore.
Gli stalli compaiono anche nella navigazione di bordo e nel Trip Planner di Tesla. Per i proprietari Tesla, quindi, trovarli e pianificare una sosta è semplicissimo.
Perché EVgo ha scelto i Supercharger Tesla?
EVgo ha acquistato l’hardware tramite il programma Supercharger for Business. Con questa formula le aziende comprano ed ospitano i Supercharger, mentre Tesla si occupa della gestione e dell’operatività. Tuttavia, EVgo resta proprietaria delle stazioni e decide in autonomia i prezzi.
Il CEO di EVgo, Badar Khan, ha spiegato così la scelta:
Installare il nostro primo EVgo Supercharger è una tappa importante per far crescere la nostra base clienti. Allo stesso tempo, sosteniamo il passaggio del settore al NACS. Servendo sia i conducenti Tesla sia gli altri conducenti NACS, raddoppiamo il mercato potenziale di EVgo.
A nostro avviso, la mossa ha molto senso. Gli stalli V4 di Tesla offrono potenza elevata ed un’affidabilità già dimostrata sul campo. In più, comparire nella navigazione Tesla significa farsi vedere subito da milioni di proprietari.
Anche i numeri del mercato vanno nella stessa direzione. In Illinois, ad esempio, le immatricolazioni di auto elettriche sono cresciute di quasi il 60% negli ultimi due anni. Allo stesso tempo, la domanda di ricarica sulla rete EVgo è aumentata di oltre il 700% in tre anni.
Parallelamente, EVgo ha iniziato ad aggiungere connettori NACS alla propria rete nel 2025. Entro fine anno prevede di arrivare a 500 stalli NACS negli Stati Uniti. Entro due anni, poi, ogni sito EVgo costruito dal 2023 in avanti avrà almeno un connettore NACS.
Cosa cambia per noi in Italia?
Per il momento nulla di concreto. EVgo, infatti, opera solo negli Stati Uniti ed il piano riguarda esclusivamente il mercato americano. Ad ogni modo, la notizia conferma quanto l’hardware Supercharger sia ormai apprezzato anche dagli operatori concorrenti.
Vi terremo aggiornati!
