La lista si allunga ancora: Tesla ha ottenuto il via libera per offrire Tesla Assisted Driving (il nuovo nome europeo dell’FSD) anche in Finlandia. La decisione dell’agenzia finlandese per i trasporti e le comunicazioni, Traficom, è arrivata martedì al termine di una revisione iniziata all’inizio dell’anno e consente a Tesla di proporre subito il sistema ai clienti finlandesi.
L’annuncio è arrivato anche dall’account Tesla Europe su X: “Ora approvato in Finlandia, il rollout inizia a breve”. Tesla non ha però indicato né una data precisa né la versione software con cui partirà la distribuzione. Insieme al post, Tesla ha pubblicato un video girato per le strade di Helsinki.
Con questa approvazione la Finlandia diventa l’undicesimo Paese europeo a riconoscere il sistema, dopo Olanda, Estonia, Danimarca, Belgio, Slovenia, Repubblica Ceca, Croazia, Slovacchia, Lettonia e Lituania. Come vi abbiamo spiegato nelle scorse settimane, l’omologazione originale l’ha concessa l’ente olandese RDW e gli altri Stati possono riconoscerla singolarmente. Ricordiamo che resta un sistema di assistenza alla guida: chi siede al volante deve rimanere attento ed è sempre responsabile della guida.
Perché la Finlandia non ha aspettato l’Europa
Traficom ha spiegato di aver scelto di muoversi in anticipo rispetto al processo di approvazione dell’Unione Europea perché Tesla ha apportato le modifiche richieste dai regolatori. La più importante riguarda la velocità: il sistema non può più mantenere in modo continuativo una velocità superiore del 50% al limite, e qualsiasi impostazione che permette di superarlo torna al limite segnalato ad ogni riavvio dell’auto. Si tratta dell’aggiornamento europeo approvato dall’RDW il 3 novembre, che riduce il margine massimo selezionabile dal 50% al 10%, riguarda le auto con HW4 o successivo e porta il nome Tesla Assisted Driving su display, manuale ed altre informazioni per il conducente.
L’agenzia finlandese si è soffermata anche sugli inverni del Paese, avvertendo che neve, fanghiglia e sporco sulle telecamere possono influire sul funzionamento del sistema. Queste le parole di Jukka Juhola, Senior Specialist di Traficom:
La progettazione del sistema e la valutazione per l’approvazione hanno tenuto conto delle condizioni invernali, ma il suo funzionamento può essere soggetto a diverse limitazioni se le telecamere vengono coperte da neve, fanghiglia od altro sporco, oppure se le condizioni del traffico diventano più impegnative del solito.
E l’Italia?
L’Italia non è tra i Paesi che hanno riconosciuto il sistema, quindi per noi Teslers resta tutto legato al via libera a livello europeo. Per l’approvazione in tutta l’UE serve infatti un voto favorevole del Technical Committee Motor Vehicles (TCMV) della Commissione Europea, dopo il quale servono circa tre settimane perché diventi effettiva. Il voto, inizialmente previsto per il 6 ottobre e poi rinviato, è atteso non prima di dicembre.
Vi terremo aggiornati!
