Il capitolo finale del Cybertruck si arricchisce di un nuovo colpo di scena. Nella notte tra lunedì e martedì Tesla ha aggiornato il proprio sito e non accetta più ordini per il Cybertruck Premium AWD, sia negli Stati Uniti sia in Canada.
A questo punto l’unica versione ancora ordinabile prima dello stop della produzione, previsto per la prossima estate, è il Cyberbeast. E come se la riduzione della scelta non bastasse, Tesla ne ha anche alzato il prezzo di partenza.
Le novità arrivano subito dopo le parole di Elon Musk, secondo cui Tesla dovrà restituire le caparre a molti clienti perché la domanda supera la capacità produttiva rimasta.
Il Cyberbeast costa 7.500 dollari in più
Con la Premium AWD sparita dal configuratore online, chi vuole ordinare oggi un Cybertruck nuovo ha davanti una sola opzione: il top di gamma Cyberbeast, con tre motori e trazione integrale. Negli Stati Uniti il prezzo di partenza passa da 102.490 dollari a 109.990 dollari, quindi un aumento secco di 7.500 dollari.
La gamma si restringe così ulteriormente, dopo che Tesla aveva già smesso di accettare ordini per la versione d’ingresso Dual Motor AWD, quella che per un breve periodo era stata proposta a 59.990 dollari.
In Canada la Premium AWD è stata rimossa allo stesso modo dal configuratore, ma lì il prezzo del Cyberbeast non è cambiato e resta fermo a 167.990 dollari canadesi. Per noi in Italia, ad ogni modo, cambia poco: il Cybertruck non è mai arrivato ufficialmente nei listini europei.
Perché Tesla accettava ancora ordini?
Il tempismo è tutt’altro che casuale. Dopo aver annunciato la fine del Cybertruck, Musk ha spiegato su X che gli ordini arrivano più velocemente di quanto Tesla riesca a produrre il pick-up elettrico, e che non sarà quindi possibile evadere tutte le prenotazioni prima della chiusura della linea, prevista tra circa otto mesi:
The Cybertruck order rate far exceeds our production rate. We will try to make as many as possible before shutting down the line in about 8 months, but will have to return deposits for a lot of people.
This is not a case of Cybertruck being unprofitable, as has been misreported by legacy media, but rather that the opportunity cost of the complexity of Cybertruck is vastly outweighed by the value of incremental Cybercab production.
— Elon Musk (@elonmusk) November 9, 2026
Nello stesso post Musk ha voluto smentire chi parla di un’auto in perdita: secondo lui non si tratta di un Cybertruck “non redditizio”, ma del fatto che il costo opportunità della sua complessità produttiva “è ampiamente superato dal valore di una maggiore produzione di Cybercab”. Come sempre, le sue affermazioni vanno prese con le pinze.
Resta però una domanda piuttosto ovvia: se Tesla faticava già a stare dietro alla domanda e prevedeva di rimborsare molti clienti, perché continuava ad accettare nuovi ordini? Con la mossa di oggi l’azienda sembra aver risolto la contraddizione, togliendo un’altra versione dal configuratore ed alzando il prezzo dell’unica rimasta. Due scelte che difficilmente faranno felici i fan del pick-up.
Lo stop a Giga Texas tra giugno e luglio 2027
Tesla prevede di fermare la produzione del Cybertruck intorno a giugno o luglio 2027. Lo spazio occupato oggi dalla linea a Giga Texas dovrebbe poi essere riconvertito per la produzione del Cybercab, il Robotaxi senza volante né pedali su cui Tesla sta puntando tutto.
Per chi ha ancora un ordine in attesa, quindi, i prossimi mesi saranno decisivi: o arriverà il Cybertruck, o arriverà il rimborso della caparra. Vi terremo aggiornati!
